30萬左右的7座越野車有哪些

Ⅰ 7座SUV30萬以內有哪些推薦

自從高速公路小客車免費通行和二胎開放以來，越來越多的家庭購車需求第一要素升級成了「7座」，無奈國人對那些2+2+3布局的MPV（空間大、舒適性高）似乎總有「偏見」，總覺得MPV就是麵包車檔次低，要買就買「越野車」，也造成了市面上SUV上一款火一款，甚至有些車廠至今只生產SUV車型，那麼下面小編就來和大家一起分享下30萬以內的7座SUV車型。

小編在這里稍稍多說幾句：顯而易見，10-20萬全部被自主品牌包攬，20萬以內合資品牌的7座SUV只有雪佛蘭科帕奇可選，20-30萬也以日系為主（不久之後還有7座版新款CRV上市），德系也只有二線的斯柯達一家，所以工薪階層在選擇7座SUV還是要好好斟酌一番，面子工程其實也不太好做，因為30萬以上就可以選擇豪華品牌的轎車和5座SUV了。

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Ⅱ 30萬的7座越野車哪款好

30萬的7座越野車，個人認為像三菱帕傑羅勁暢，福特撼路者，哈弗H9，五十鈴mux，豐田4runner，北京BJ80等車型都是相對比較好的。

Ⅲ 30萬價位7座四驅SUV：哈弗H9、漢蘭達選誰好

如今中國車市正經歷著一場汽車消費升級，之前買10萬元轎車的那批消費者，現在估計已經升級為二胎父母，正盤算著買一輛空間更大一點的車來滿足大家庭能一起出行的需求。

既然要求車輛空間要大，因此7座SUV便是首要考慮車型，大家在這個領域經常會選擇的無非就是豐田漢蘭達這個比較熱門的車型。但是近年也出現了一匹黑馬——7座中大型SUV哈弗H9，其憑借在設計、空間、配置、動力等各方面全能的表現俘獲了一眾粉絲。

Ⅳ 想選SUV車型，預算30萬，能推薦省油省心有一定越野能力的車嗎

當然美系別克昂克旗，雖然只能買到兩驅，但最近深深的被這車迷住了，所以也被我列入選擇名單中。至於為什麼沒有推薦jeep相信很多玩越野車的都知道，30萬級別的jeep性能是有了，在節油、穩定性以及保值性上還是有稍顯不足。

推薦本田冠道的原因非常簡單，首先管道是本田自由本品牌（除謳歌）目前的旗艦SUV車型，其所搭配的四驅系統基本原理是與謳歌相似的。這套四驅系統基於電控反應迅速，至於很多消費者擔心的這套電控四驅的穩定性，經過多年的市場驗證，自然不用擔心。

大眾途昂x雖然被定義為跨界車型，但是本身比較高的離地間隙已配合四驅系統，反而相比於傳統的途昂兼顧了公路以及野地。2.0tEA888發動機的穩定性以及動力輸出不用擔心，7速雙離合變速箱雖然更適合公路，但是輕度越野的平順性還是可以保障的。

雖然30萬的預算別克昂科旗只能夠提供兩驅版本，並且從配置上來看也比較適合公路，不像是能爬山越野的車型。但實際上2.0 t.而配合9at自動變速箱實際表現非常驚喜，雖然沒有四驅系統，但是因為較寬的車胎以及不錯的懸架調教還是具有一定越野能力的。

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追求越野上四驅，後懸大梁隨便開。

車過路有徵服感，挑戰一切不可能。

途達、牧游俠、撼路者、大指揮官。

四車距地距離高，長度軸距沒問題。

四驅肯定都給力，大梁兩有兩獨立。

價格都在計劃內，中型油耗合理高。

車身重量放在那，排量基本二點零。

美系渦輪數據高，排量媲美三點二。

途達扭矩能增強，越野比肩普拉多。

配置屬於皮卡車，前盤後鼓是問題。

五十鈴風采依然，想去越野沒問題。

要說保值率要好，日系豐田比較高。

四驅豪華漢蘭達，滿足偶爾去撒野。

價格穩定無優惠，配置滿意價格高。

價格還在預算里，條件符合他得意。

衣食無憂小激情，城市越野沒問題。

偶爾應急七人坐，大氣穩重有氣場。

偶爾越野一個人，路面情況很復雜。

家人肯定不陪同，自行越野無意義。

越野七座舒適差，長途旅行有點累。

七座MPV很合適，保值省油能做到。

乘坐空間能保證，應急當床沒問題。

很高興回答你的問題，針對於家人比較多，您需要一台七座的SUV，同時還想帶點越野性能的。還要考慮油耗和保值率以及中後期的維修保養成本。

個人推薦一款平行進口車，此車為整車進口中東版2020款豐田穿越者，這台車的底盤採用了非承載式車身，也就是帶獨立大梁結構。這台車皮卡版本就是豐田海拉克斯，被譽為世界名上最皮實耐造的車，也是本拉登的坐騎。可見車友對它的認可程度。

我說一下這個車的基本參數：2.7自然吸氣發動機直列四缸馬力166，屬於鋼鋁結構中型SUV5門七座，六速手自一體，長4米8，寬1米8，高1米8。

亮點皮實耐造市場保有率高，後續維修成本低，27直列四缸發動機，與豐田霸道同款平台打造，排量也都是一樣的，此車的越野性能，我就不過作的介紹了這款車的價格裸車價26.5萬，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遙控器）

四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏，

配置方面如果你要覺得比較低，想升級一下配置，可以升級為真皮座椅，導航，桃木內飾，前後運動包圍，鋁合金輪轂，行李架，身彩條，中網以及氙氣大燈，這一套下來，預計15000左右

原裝進口七座越野車，市場保有率高，維修成本便宜，綜合油耗13.7，全時四驅系統，豐田品質值得信賴。

希望我的回答你能滿意！

我來回答你的問題。

首先你的訴求主要有四點 保值、省油、省心、具備一定的越野能力。

基於這樣的訴求我分別從新車和二手車方面給你推薦，其他想要選擇這類車型的朋友也可以做一個參考。

新車

1、斯巴魯森林人:這款車首先說並不是七座的，但是按照你的其他需求我認為森林人是特別匹配的，並且斯巴魯在技術方面的配置也能給你帶來良好的駕駛感受，水平對置發動機和全時四驅技術，滿足了輕度越野的使用需求，而這款車不僅具有超大的後備箱空間，同時車頂還擁有置物架，選購一款車頂箱使用還能夠繼續拓展儲物空間，最重要的一點斯巴魯森林人相對還是比較保值的。

2、大眾途昂，可以說這款車具有7座的配置，而且是大七座，第三排空間表現還是不錯的，在旅行圖中可以滿足個頭不太高的成年人的乘坐，這樣一來可以把孩子放在第二排，保證了孩子的安全和照顧的方便。另外這款車還擁有超大的空間，最起碼在後備箱放2-3個行李箱。越野方面大眾的四驅技術談不上先進，但是成熟可靠，整車維護成本低，總體來說用起來非常省心。

這款車的缺點是油耗表現一般，同時車身確實是比較寬大，立面的設計多，所以很多的視覺盲區在駕駛時可能會造成困擾。

3、理想one，這款車完美的解決了你的省油、省心、具備一定的越野能力的問題，至於保值的問題，由於這款車還處於新車交付的時間，所以這款車的保值率還沒發評估。也許你會說這款車作為一款增程車型在高速上並不省油，但是按照你的使用情況，每年只是少量的自駕游，所以平時使用的情況多一些，平時這款車在城市路況中可是比你的帕薩特省油哦。另外這款車外觀還是比較簡潔的，建議把你的帕薩特替換掉，新能源車的日常成本低到你無法想像。

二手車方面

1、邁特威，使得就是大眾的那個大麵包，別小看這款車的四驅能力，一般的脫困還是可以做到的。另外這款車還特別適合帶孩子出遊，儲物空間更是沒得說。另外能和你的帕薩特形成品牌上的互補，當然中重度的越野是不要想了。14-15年的車型在30萬左右。

2福特探險者，這款車是福特進口中大型suv的代表，空間通過性方面的都沒有問題，越野方面四驅系統結合福特大功率發動機的輸出，同時，這款車車身結構特別壯，對於你的使用需求來說安全性得到了提升，當然也是一個油老虎。

希望我的回答可以幫到你。點擊關注爺說車，爺說著說著就開車了。

你是需要新車還是二手車這很關鍵。對於我來說我覺得30萬以內新車你可以看看三菱歐藍德。他不是大眾車款，也沒有什麼特別吸引人之處，但很耐用，四驅系統算是城市四驅車中很不錯的一款，2.4動力加CVT省油舒適也不算弱，波箱調教相當平順，最重要它可以坐7個人兼顧特殊時候需要。

我家曾經有過三菱麵包車，現在還有一台老山貓父親一直開著。油耗13多一點。主要是十多年不用大修，全是換油水和損耗件。記得有一次去廣西玩，那裡的油是乙醇油，不知道裡面是不是有水，車只能是多公里時速往回走，走十來分鍾就停，又要等十來分鍾才能重新開起來，就是這樣走走停停，熬出了廣西加上汽油又歡快滴跑回家了……[捂臉]到現在他還是任勞任怨地為家裡的出行提供服務。

預算三十萬省油省心七座

省油是因人而異，我覺得市區在十五六個油的話其實都能接受，畢竟七座車也不小

首選肯定是漢蘭達了，神車保值故障率低，缺點是不好提車和配置比較低

其次福特銳界性價比也不錯，配置各方面比漢蘭達略顯厚道

再者大眾途昂，但是330高功率估計要超三十萬預算

最後還有標志5008和賓士GLB，但是他們第三排座椅又太小了，而且GLB還是1.3T，總感覺有點小馬拉大車

二手車的話就建議漢蘭達、銳界、途昂，在價格允許的情況下能上更高的配置就一定上更高的配置就OK[酷拽]

一，豐田漢蘭達，這個價位7座SUV繞不過去的一輛車。推薦2.0T 四驅至尊版，官方指導價32.58萬，基本沒有優惠，但保值率也是同級別第一。車身尺寸長寬高分別4890mm，1925mm，1715mm，軸距2790mm，官方百公里油耗8.9L/100km，實際綜合油耗9-11個左右。外觀方面沉穩大氣，內飾方面雖然沒有什麼 科技 豪華感，但簡潔大方，以實用為主，空間利用率做的比較好。四驅系統是前驅適時四驅，電子限滑能力有限。偶爾走走爛路還是可以的。切勿去走過於坑窪的路，漢蘭達的脫困能力一般。

二，福特銳界，2020款 四驅ST-Line 7座，官方指導價27.98萬，目前有小幅度的優惠。稱身尺寸長寬高分別4878mm，1925mm，1770mm，軸距2850mm。官方百公里優惠8.8L/100km。實際綜合優惠10-12個左右，中期改款後的銳界外觀方面更加 時尚 運動，尤其是ST-Line版本更加的漂亮，內飾和老款區別不大，唯一大的區別就是中控的大屏，網友吐槽汽配感十足，其實個人認為，實用方面確實有很大的進步。四驅系統也是依靠電子限滑，相比之下銳界的限滑能力要比漢蘭達稍好些。

對比推薦，如果不太考慮保值率，那福特銳界是個不錯的選擇，動力充沛，外觀 時尚 運動，配置也不錯。

很高興回答你的問題！

30萬左右，還要有一定越野能力，還最好是七座，但是不費油的，我想了想沒有！為什麼這么說呢？因為這個價位，SUV都屬於中大型了，車身自重都在那放的，想省油基本不可能，都是10+的油耗。我給你推薦一款車，福特20款撼路者，我覺得除了油耗你可能不太滿意，其它都符合標准，當然這車油耗也是比同類稍微高點，下面我給你細說一下。

1、這車預算很符合你預算，買個豪華版正好30左右。這車屬於中大型SUV。

2、這車有七座版本，因為該車屬於硬派SUV，有大梁，安全系數對比城市SUV來說，高了一大截，這種有大梁而且有有前後防撞鋼梁的，我覺得三排座椅才適合坐人，要不那安全根本沒有保障。這車滿足你這個需求沒問題。

3、越野能力有，因為這車屬於硬派SUV，全車標配四種地形模式、陡坡緩降系統，低速四驅模式，後橋機械差速鎖、全時四驅系統，全路況AT胎，前後防撞梁、227離地間隙、800MM涉水深度。你想去戈壁、沙漠、大草原都能滿足。

4、這車皮實耐用，上市快5年了，已經相對成熟了，小毛病幾乎都不會出現了，而且售後網點也多，就算出了問題也不用擔心，自駕游最主要考慮出去的服務網點，你買個JEEP，沒幾家售後，都在大城市，小地方根本沒有。

5、動力強悍，2.3T發動機，275馬力，10AT變速箱，這個價位中，動力完全碾壓對手。

6、最後說油耗，市區12-13，高速10個左右，其實也就比普通SUV費一兩個，不是很多，大家都是家用，一年跑不了多少公里，細算費不了幾個錢，最主要這車加92的汽油，比起95、98來說，你想想，還是可以的。

希望能幫到你！

太巧了，跟你同樣需求的我一客戶前天剛定的車。他定的是奧迪Q5L[呲牙][呲牙]。他是在雲南做茶葉生意，由於那個地方4S店比較少，他主要考慮的是維修方便和偶爾進進茶山的越野能力！考慮到這兩點，我給他推薦的是三菱帕傑羅和奧迪Q5L，這兩台由於目前優惠特別大，性價比絕對的高！帕傑羅老牌子，對手是霸道，Q5L作為BBA家族的主力選手，品牌認可度那可不是一般的高，談生意，家用兩不誤！最後通過客戶一番糾結，前天定的Q5L。這個是4S店現在的官方報價，是不是瞬間就心動了，畢竟是台奧迪Q5，現在賣到了漢蘭達的價位，性價比你自己品吧！

希望我的推薦能對你有所幫助。

本田冠道是本田推出的一款中型SUV

本田一直都是中國消費者比較信賴的車企，所以銷量一直都很不錯

而且本田冠道自身能力並不差，各方面表現都很不錯，中高配版車型性價比也是非常高的，

所以2019年30萬suv推薦選擇這輛本田冠道也是可以的

2020年30萬suv推薦，可以看到其實在30萬這個價位上購買SUV還是有很多選擇的，

無論是大眾探岳還是別克昂科威都是非常不錯的選擇，當然如果你喜歡硬派越野，漢蘭達也可以

我個人還是推薦冠道。

Ⅳ 30萬預算買7座SUV，漢蘭達、GLB與新上市的開拓者誰更香

30萬元左右的預算，7座SUV算是個比較主流的選擇。今天為大家帶來三款在這個區間范圍的車型，分別是豐田漢蘭達、賓士GLB以及新上市的雪佛蘭開拓者，看看誰更值得入手。

1、豐田漢蘭達

廠商指導價：23.98-32.58萬

推薦理由：目前市面上較火爆的7座SUV車型，沒有之一

漢蘭達的加價是最出名的，排隊幾個月、加個一兩萬，但大家還是趨之若鶩，由此可見它的產品力之強。外觀方面，漢蘭達採用了豐田現款車型慣用的時尚設計風格，鍍鉻的面積不小，大燈造型也很年輕。車身尺寸方面，漢蘭達的長寬高分別為4890*1925*1720（mm），軸距為2790mm，沒有途昂那麼誇張屬於介於中型SUV和中大型SUV之間的尺寸，而它的空間也絕對是同級當中最充裕的之一。尤其是第二排，比C級車還寬敞，但第三排就比較一般了。

因此可以看出，漢蘭達勝在多年熱銷比較可靠，賓士GLB勝在自身的賓士光環，雪佛蘭開拓者則勝在配置豐富性價比相當不錯，如何抉擇就看你看重什麼了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 豐田最便宜的7座硬派越野車，平行進口價格不到30萬，太超值了

先給大家道個歉，在本期文章前期選題策劃的時候，豐田穿越者最低價格還低於三十萬，由於國6排放等原因，穿越者和豐田其他車型一樣，水漲船高，起售價格超過了30萬，文章中所涉及穿越者價格僅供參考。

大家會發現在國內很少能看到穿越者的身影，其實原因和超霸差不多，並不是自身產品力的問題，而是自身產品定位問題。穿越者設計之初就是針對澳洲、南美、中東和東南亞地區研發的車型，在中國的知名度不高，再加上中國市場對硬派越野車需求沒有那麼大，種種原因，導致基本上看不到穿越者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 預算30W，可以買什麼硬派越野車

30萬內不僅可以買到哈弗H9、福特撼路者、日產途達，還可以買到這款越野皮卡-長城炮，這是一款霸氣、強悍且 時尚 的越野大皮卡；

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，以及7種全地形駕駛模式。長城炮越野皮卡新增的越野專家模式，在極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制。搭載多連桿後懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野性能，K-MAN氮氣減震，車身高度可調，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。長城炮越野皮卡全車採用黑色鐵質包圍，LED熏黑大燈和黑色輪眉，散發著與生俱來的強悍。

得看他想玩什麼越野項目了，這個預算買山貓和霸道都不太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。

其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦三款這個價位性能比較不錯的硬派越野車。

這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為Trailhawk車型，它是目前30萬范圍內城市級別SUV車型中越野性能最強的車型，它的外形和性能是完全與普通版自由光不太一樣。

自由光Trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市SUV，它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖，這兩項功能是一般城市SUV車型所不具備，是一些專業越野級高配SUV車型才會配備的性能，Trailhawk車型的扭矩可以放大2.9倍，這一參數比它的老大哥牧馬人還要高一些，可以想見Trailhawk車型的越野性能。

JEEP的官方說法是這款車型是通過了美國Trail Rated越野道路評級的車型，這套評級系統是共分為十級評定，自由光Trailhawk車型評級為七級，JEEP旗下性能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級，從這也可看出自由光Trailhawk車型的越野性能與牧馬人相差不多。

其實這款Trailhawk車型更適合越野小白，它有著「傻瓜式」一鍵越野操控模式，在它的Selec-Speed車速控制系統，這個功能可以讓車輛在一定條件下自動通過越野路段，根本不用人為操控，只需要駕駛員把控好方向盤即可，油門都不用踩就可順利完成越野項目。

這項功能其實很雞肋，所以說是適合越野小白，對於喜愛越野的人，它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。

所以這款車型更適合越野入門愛好者，平時以城市駕駛為主，休息時偶爾出去自駕游越野玩一玩。這款車型售價並不低，目前終端市場優惠完，它落地價格也要在34萬左右，略微有些超出預算，不過還算可以。

H9算是這個價位性價比非常高的國產硬派SUV車型，現在的H9完善的非常不錯，既適合城市駕駛也可以滿足越野需求，而且高 科技 配置方面還比較豐富，H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。

如果考慮H9的話，推薦考慮五座四驅尊貴版車型，這款車型落地大概在27萬左右，它標配了後橋差速鎖，還可以選裝前橋差速鎖，如果經常玩比較高難的越野項目，可以選裝前橋差速鎖。

福特撼路者是江鈴福特的經典車型，也是非常硬派的SUV車型，當年它可是想對飈豐田霸道的車型，它的性能是非常強悍，而且基本標配了後橋差速鎖，絕對是硬派越野SUV車型中性價比非常高的車型。

撼路者目前沒有國六車型，但是現在4S店國六車型已經開始接受預定，國六車型是2.3T發動機，將在20年6月下旬交付，所以想入手撼路者的話，還需要等一等了。

開頭就說過得看他想玩什麼越野項目，也不是山貓和霸道就好，比如霸道，它的強項在於長途穿越；比如牧馬人，它的強項在於攀爬，所以想買什麼越野車要想清楚想玩什麼項目，也要想清楚個人需求。

就拿這三款車型來說，如果是越野入門級玩家，可以考慮買一台自由光頂配車型，去體驗一下比較簡便捷的越野操作模式；如果想追求比較高的性價比，那就選擇H9；如果想要追求性能的話，那就選擇撼路者。

很高興回答你這個問題，首先30萬購買好一點的越野車還是挺多了，本人有著13年 汽車 知識，可以給你推薦一款適合自駕游的 汽車 ，它就是Jeep自由光，目前這款是吉普自由光，新車落地26萬，車身：長4649寬1859高1686,5門5座SUV，發動機：2.4L175馬力L4,9擋自動擋高配，前置前驅，最大功率128.5，最大扭矩228，最大轉速6450，油耗8.1，多一鍵啟動，無鑰匙進入，全景天窗，真皮電動加熱座椅 ，後排座椅可放倒，定速巡航，功能方向盤可上下移動，6個高保真喇叭，電動調節後視鏡，還有可以加熱，折疊，又添加了防眩暈功能。單獨看這些配置就應該知道，這款車貼心的設計就是為了喜歡自駕游的朋友，量身定製。綜上推薦理由：這款車有著 時尚 運動感的外形設計，低調奢華但是不張揚，內部設計是最大的亮點，從一些智能的裝備和這品質感的設計，讓乘駕者都滿意它的舒適感受，發動機配置2.4L175馬力L4,強勁的動力，還有9擋自動一體，8個的油耗，有足夠的理由讓你去體驗它的越野性能。所以我建議喜歡自駕游的車友可以去試駕一下，感受速度與激情的快樂。所以根據你個人的情況看來很喜歡，自駕游越野的感受，建議可以去試駕一下。以上就是本人分析和建議，希望對你能有幫助。祝你用車愉快。

都是啰里啰嗦一大堆廢話，一句話總結：途達、撼路者、牧游俠、H9、超維、炮、吉姆尼

國產的話，長城H9，BJ40，江鈴馭勝S330，長城炮，大通D90，榮威RX8，長安CS95，合資的話三菱帕傑羅勁暢，鄭州日產途達，鄭州日產納瓦拉，五十鈴牧游俠，江鈴福特域虎，平行進口三十多萬帕傑羅！四十多萬途樂，五十多萬普拉多六十多萬路虎衛士，七十多萬蘭德酷路澤！

福特撼路者，2.0T匹配6AT變數箱，三菱帕傑羅V97現在性價比很高，3.8排量V6發動機、超選四驅！推薦您選這兩款！柴油可以選擇五十鈴牧游俠，性價比很高，五十鈴的柴油發動機很牛逼扭矩大油耗又不是那麼高！

預算30萬，硬派越野車首選哈弗H9。 哈弗H9的頂配車型-2.0T 汽油四驅尊貴型 7座在各地有2.2萬元左右優惠，裸車價25萬。為什麼推薦哈弗H9，原因如下：

1.動力卓越

哈弗H9汽油型配備的是一台由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm。或許在馬力數據上它並不突出，但扭矩與一些大排量自吸車型相比也不遑多讓。（普拉多3.5L最大扭矩365Nm，途樂4.0L最大扭矩394Nm）

2.車身結構佳

哈弗H9採用非承載式車身，非承載式車身是硬派越野車必備的，它可以很好地加強車輛的剛性，使車輛可以做出一些難度系數更大的越野動作。而帕傑羅採用的內嵌式大梁在牽引時會稍遜一籌。

3.越野配置豐富

哈弗H9配備了前橋、中央、後橋三把差速鎖。在有車輪發生懸空時，著地的車輪能獲得更強大的動力，使脫困變得更得心應手。而普拉多全系沒有配備差速鎖，途樂也僅配備了兩把差速鎖。

哈弗H9還配備了「坦克掉頭」，「蠕行模式」等高級功能，其中，「蠕行模式」僅配備在路巡等百萬級別越野車上，這使哈弗H9成為了同價位唯一擁有這項功能的車型。

如果說選輛價格在30萬左右的越野車,相信普拉多、帕傑羅、撼路者這些硬派SUV在不少人的選購范圍之內。撼路者作為越野SUV的一員,硬派的性能加上30萬左右的售價,讓它上升為硬派越野車的優選項。而廣汽三菱旗下的帕傑羅勁暢,國產之後的三菱帕傑羅勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠,加上有著強悍的越野能力,讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的選擇。雖然撼路者和帕傑羅勁暢同是硬派越野車,但是在許多表現上卻演繹了不同的風格。

外形篇:

三菱帕傑羅勁暢前臉採用傳統硬派越野車的造型設計,尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,體現出它的力量與 科技 ,凝視的雙眼大燈彷彿在注視著前方的艱難險阻。帕傑羅勁暢的整體設計充滿激情、運動、寬適的氣質。

撼路者的造型延續福特家族的基因,前臉造型採用粗壯的鍍鉻,兩側的大燈樣式相當飽滿。中網造型看上去連貫性十足,而且車底部採用了大面積的銀色護板,增添了前臉的霸氣程度,還起到了一個保護保險杠的作用。引擎蓋上的線條也是十分硬朗,擁有相當飽滿的肌肉感,車身看起來十分硬朗。對於越野人來說,撼路者和帕傑羅勁暢都有著不同的韻味,不過從整體車身來看,撼路者顯得更加威猛。

動力篇:

撼路者搭載了兩款不同的發動機可供車主選擇,分別為2.0T汽油、2.2T柴油發動機。撼路者的2.0T汽油發動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m;而2.2T柴油發動機,最大功率達118kW,峰值扭矩相比汽油機更強,為385N·m。其中全新2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機是福特專為中國市場量身定製, 在保證充沛動力的同時更擁有領先同級的油耗,充分展現撼路者的綠色理念。全新的帕傑羅勁暢引入國內的版本搭載與上一代國產車型相同的6B31/3.0L自然吸氣V6發動機,最大功率為185kW,最大扭矩為310N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。從動力來看,撼路者在行進時的爆發力更強。

四驅系統篇:

帕傑羅勁暢輔助了第二代超選四驅系統。第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)一直是帕傑羅勁暢的絕對優勢之一。配合後橋差速鎖,可以實現5種驅動模式,包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。

撼路者採用的是TMS路況實時四驅管理系統,該系統同樣支持公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等多種預設駕駛模式,在提高了車輛通過性的同時能在四驅和兩驅之間自由切換,如果在城市鋪裝路面,撼路者的動力就會被妥當安排在後軸,變成後驅車以節省燃油,充分保證了油耗的實用性。在四驅表現上,撼路者的配置會更加智能。

一番對比下來,可見撼路者和帕傑羅勁暢都有自己的優勢配置。但是從硬派越野車的要求來挑選的話,撼路者的實力更匹配。

30萬內硬派越野車可選擇性不多，但是也有幾款精品。首選自主品牌長城H9，飛承載式車身，搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器，配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。可以輕松應對大部分路況，同時也具備強大的脫困能力，售價區間21-27萬之間。其次可以關注下重新進入國內的三菱帕傑羅勁暢，純進口、飛承載式車身、兩把差速鎖，還有三菱引以為傲的超選四驅，質量穩定。其它像福特撼路者，承載式車身，全時四驅，公路跟越野性能比較均衡。五十鈴的mu-X牧游俠，這個車比較小眾，但是在圈裡口碑非常好，也是非承載式車身，分時四驅。當然注意一下，它的中高配才有分時四驅，無論是沙漠還是冰雪都可以玩的不錯。這個車皮實耐用，不容易壞，所以這款車也是一個不錯的推薦。

30萬左右買硬派越野車選擇不多，基本上就三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者這幾款。下面我們分別來看看這幾款車各有什麼亮點。

三菱帕傑羅勁暢

對於三菱這個品牌，相信很多人還是比較熟悉的。勁暢在外觀設計上相較於老款車型有著很大的變化。整體外觀設計富有力量感，同時又給人靈動的感覺，貼合其定位。前臉造型呈X型分布，能給人造成很強的視覺沖擊。內飾方面和大多數硬派越野車一樣，設計偏簡潔。動力方面，勁暢搭載3.0L自吸發動機，最大輸出209馬力，最大扭矩291Nm，單從數據來看，動力表現一般，但絕對足夠應付大多數使用場景。

福特 撼路者

撼路者的外觀在改款前後基本沒有什麼變化，依舊秉承著硬派越野車的設計風格。在該款之後，部分車型配備了側面踏板。不得不說，對於這種尺寸較大的SUV來說，有側邊踏板是非常重要的。在內飾設計上也是偏向簡潔設計，沒什麼亮點，但是在用料上非常厚道，大面積採用軟性材質包裹，基本上手能碰到的地方都是軟的。撼路者提供2.2T柴油版和2.0T汽油版車型供消費者選擇，最大輸出馬力分別為160馬力和248馬力。

哈弗H9

哈弗H9相信大多數人都了解，它的存在一直有著很大的爭議。外觀同樣秉承硬派設計理念，至於好不好看我就不做過多的評論，仁者見仁智者見智。內飾方面要比前兩款車做的稍微好點，豪華感更強。除了大面積的軟性材質還有木紋飾板做裝飾。2020款哈弗H9全系搭載2.0T發動機，最大馬力224匹馬力，燃油經濟性也得到了改善。

Ⅷ 30萬左右的suv車排行榜前十名

30萬左右的suv車排行榜前十名：

1、寶馬X1

來自於華晨寶馬的X1是緊湊型SUV，比較合適用於家用或者代步。寶馬X1最大的優勢是它的品牌，其次就是價格比較好談，導致這輛車只是比途觀L、探岳等價格高一些。便宜沒好貨？當然不是，寶馬X1的各種功能仍然非常豐富，對手有哪些它也一應俱全，看完之後有種心動的感覺。

2、Model Y

Model Y是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型家用車，在車輛造型上大致長得和Model 3差不多，不過相較於Model 3更加「肥胖」。買特斯拉的人大部分都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，可以肯定買Model Y的人也是有這樣的需求，畢竟特斯拉營造出來的科技感也深受用戶喜愛，就是整體的定價Model Y不算便宜。

3、本田CR-V

CR-V是本田公司一台非常暢銷的緊湊型SUV，它基本能夠勝任日常用車的大部分需求。不論是混動車型還是燃油車型，本田CR-V的燃油經濟性都很好，而且動力也都很好；車內飾的皮質材料與木紋飾板體現出了高檔的感覺，況且擁有眾多的實用配置和功能。空間那種開闊的感覺令人贊嘆，座椅的舒適程度也不錯，行駛的時候很難感受到頓挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設計風格展現出了較高的檔次感。內飾用料在同級別中是首屈一指的存在，內飾超多的皮質包裹令人充滿好感。強大的發動機性能讓XT5的加速性能達到較高水平，在噪音控制方面XT5也控制的比較好。盡管XT5有著超過競爭者的高性價比，但是車主不得不面對後期較低的保值率。

5、坦克300

坦克300是一款高端硬派越野車，從外觀造型上就能看得出來，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多數穿越它都能輕易應付。其實坦克300除了越野能力強，家用也是完全不在話下的，畢竟多數人買它更多也是家用，並不會天天跑去越野。而且開上它，當別人問你開什麼車的時候，你可以大聲的說：「我開坦克」。

6、唐新能源

30萬內加速性能最好、最優秀國貨之光SUV這樣形容對於新款比亞迪唐新能源汽車而言毫不誇張，對於新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉向手感都是無關緊要的，只要你上了車，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速「猛獸」，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威

昂科威是一輛相當符合家用代步兩用的SUV車型，它不但在尾部採用扁平化設計，整個內部有著霸氣十足的環抱座艙，鍍鉻元素水平程度很高。源於這款車定位於中型SUV，所以後備箱空間滿足了一些消費者的家用需求，整車的實用性也是不錯的。昂科威在配置上比較出色，在自身特點支撐下，它的行駛質感非常棒，符合代步車的條件。

8、途觀L

大眾途觀L是國內SUV中的大佬，經常在類別的銷量榜取得前十的成績。這款車的配置強調的是夠用和好用，使得車輛在使用時更省心。途觀L日常城市走走停停中迅捷平順，上了高速之後既高效又穩定。面對家用車這個定位，整體給人感覺成熟穩重，再加上標配的各種駕駛和娛樂功能，滿足得了車主們的所有願望。

9、理想ONE

理想ONE是一輛中大型新能源車，它不會像同級別新能源車那麼超前，在撰寫未來的篇章時，還保存了傳統的影子，這也是許多人選擇它的緣故。它具有出色的底盤調校，並且有很大的車內空間，諸多的智能配置比同級對手要好，加速性能非常優秀，增程式混動使其不再有續航焦慮，是時下這種多變環境的因素中最依賴的選擇。

10、漢蘭達

過去13年間，漢蘭達這款車可以說是呼風喚雨。從銷量維度來看，它也倒算是個傳奇角色了，就算說外觀設計比不過大眾途昂、操控比不過大眾攬境、配置更是比不過同級絕大多數車型，但漢蘭達卻能長期霸佔著合資大七座SUV老大哥的位置。靠的無非就是那卓越的低用車成本和耐用性所帶來壓倒性的口碑市場。

Ⅸ 30萬左右買7座SUV，這3款車各有特色，還有2款是新車

5年前，90後在花30萬左右買車的時候，更願意考慮的是小鋼炮車型。而如今，隨著90後也逐漸成為二孩奶爸，7座SUV反而成為他們的購車首選。而今天說的這3款30萬左右的7座SUV則更適合家用，而且各有特色，其中有2款還是新車，還有一款是目前30萬左右7座SUV的標桿級產品。對於想買家用7座SUV的消費者來說，這3款車還是不錯的選擇。
第一款：豐田漢蘭達
這里的標桿級產品說的就是豐田漢蘭達，至少在30萬左右的7座SUV裡面，漢蘭達可以說是很多車型想要超越的存在。中庸的外觀設計雖然看似沒有太多的個性，但是卻越看越耐看，且氣場十分強大。足夠大的空間在用料方面也盡顯誠意，雖然中控設計沒有現在很多國產車那麼具有科技感，但是實用性非常出色。第三排表現也算是滿足短途駕駛，唯一的缺點可能就是動力系統，不過現在的車型在動力方面的提升也讓人不會過分擔心吧。至少從我個人的用車體驗來看，這款車滿載上地庫也是沒什麼問題。只要你能接受漢蘭達的價格，這款車沒什麼可挑剔的地方。
第二款：賓士GLB
如果說買豐田漢蘭達是因為保值、實用、口碑好，那麼買賓士GLB則可能是為了面子和實用性。別看這款車的長度只有4638mm，但是軸距卻達到2829mm，所以從實用性上來說，賓士GLB並不會太差。而且外觀和內飾的設計也盡顯賓士的豪華感，配置和用料更是讓人贊不絕口。唯一的問題或許就是動力了，畢竟1.3T發動機的確是有些小馬拉大車了，更不要說還分高低功率版本。如果一定想買賓士7座SUV，而且只能接受30萬左右車型的話，還是買輛高功率版的GLB吧。
第三款：雪佛蘭開拓者
最近一段時間，雪佛蘭的動作越來越多，新車上市的頻率也很高。相比賓士GLB，雪佛蘭這款車的誠意要更足一些，更符合年輕人審美的犀利外觀，且擁有更大的尺寸優勢。要知道這款新車的長度可是達到4999mm，軸距也達到2863mm。內飾的設計雖然有些簡約，但是該有的配置一樣不缺，尤其是這款車的四驅車型價格也不高，還是非常值得考慮的。動力系統方面，這輛新車採用的是2.0T發動機，全系標配9AT變速箱，結合美系SUV一貫的底盤調校，開起來還是非常舒適的。另外多句嘴，這款車的油耗也是較為讓人滿意的。
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其實對於大多數想買7座SUV的消費者，我覺得漢蘭達都足夠了，如果有其他需求，另外兩款新車也是不錯的選擇。至於很多消費者說30萬左右買越野車，建議大多數消費者慎重考慮。實話實說，其實SUV已經足以滿足普通消費者的家用需求了，沒必要過分追求越野性能。
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