賓利越野溜背造型

❶ 溜背式suv有什麼好處

日前，有媒體發布了一組北汽幻速全新SUV車型的測試諜照，新車使用了溜背式的車身設計，外觀採用了北汽幻速家族化的設計風格，與S6有一定程度相似。

溜背式車身設計 北汽幻速全新SUV車型測試諜照

從諜照中我們看出，該車採用了三輻式的方向盤設計，碩大的儀表盤與S6比較一致；空調出風口為橫向布局，其下方集成了比較多的按鍵，與S6有一定的差異，整體的風格相對來說更加時尚。從諜報圖上可以看出，該車座椅使用的是皮革包裹，並且後排座椅可以四六比例放倒。另外我們也注意到，新車搭載的是手動變速箱。關於該車的更多消息，我們將持續關注。

❷ 心有猛虎，細嗅薔薇！試駕賓利歐陸GT/歐陸GT敞篷版

心有猛虎，細嗅薔薇。強悍的猛獸也會被溫柔和美麗折服，安然感受美好。把猛虎和薔薇放在一起比較，柔美和陽剛完美結合，完美詮釋了人內心的復雜和矛盾。本文的主角就是優雅與剛烈的完美結合，在不懂它的人看來，它充滿復雜和矛盾，甚至難以駕馭。但懂它的人便能欣賞它內秀優雅的一面。

即便受到疫情的困擾，我們還是克服了重重困難，受賓利汽車邀請來到寧波。時值賓利品牌在華20周年的這一特殊年份，開啟了一段令人難忘的旅程。言歸正傳，本文我們試駕的是歐陸GT以及歐陸GT的敞篷版本。沒錯，可以用「心有猛虎，細嗅薔薇。」來表達這台車性格的正式歐陸GT車型。（本文主要分享歐陸GT車型的試駕內容，敞篷版本由於硬體配置基本相同，只在一些區別上進行描述，重復的部分不再贅述。）

作為GT轎跑車，歐陸GT的座椅非常寬大，保證了前排的舒適性，相比傳統跑車而言，歐陸GT提供的坐姿並不低，座椅提供的承托感受非常出色，讓人更像是駕駛一輛大型豪華轎車。當然，如此寬厚的座椅必然侵佔了後排空間，歐陸GT相比其它兩門車型的後排空間已經算非常不錯的了，但如果長時間乘坐後排的話，還是會影響舒適性。

#動態分享：賓利模式和運動模式就是猛虎和薔薇

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❸ 或搭載Panamera同款動力 賓利全新飛馳插電混動版諜照

日前，有外媒曝光了一組賓利全新飛馳插電混動版本的路試諜照。據報道稱，新車或將搭載保時捷Panamera上的動力系統，並將於2023年上市銷售。

車身側面C柱呈現溜背式的造型，在提升車型時尚感的同時，也更加貼合了當下轎跑車型的設計潮流。車尾的整體造型與現款在售的燃油版車型基本一致，在下方採用雙邊共兩出的排氣布局。動力部分，新車或將搭載保時捷Panamera上的動力系統，2.9T發動機＋電動機以及4.0T發動機＋電動機兩種。

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❹ 盡顯奢華，賓利Mulliner Bacalar即將亮相

此前，賓利在其官網上發布了一段30秒的視頻，其中展示了即將到來的MullinerBacalar車型。

據了解，這款新車的設計靈感源自於EXP100GT概念車，將會在下個月舉辦的日內瓦車展上亮相。

值得一提的是，這套動力系統的重量整體降低35%，以便達到更經濟的能耗以及更強的動力。

目前，賓利尚未公布MullinerBacalar的動力數據，不過該車有可能搭載6.0升雙渦輪

該車有望使用賓利最新的6.0升雙渦輪W12發動機，該發動機已應用於當前的歐陸GT和賓利飛馳車型中，其輸出功率與峰值扭矩分別為635馬力和900Nm。

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❺ 賓利SUV再添猛將，凱迪拉克Celestiq渲染圖曝光！

又到了回顧一周車事兒的時間了。賓利即將再添一枚旗艦SUV猛將！凱迪拉克純電動旗艦車型Celestiq渲染圖曝光，兩者同為旗艦，一起看看有什麼不同吧！

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賓利SUV陣營即將再添猛將

總結：賓利以及凱迪拉克的近期新車均依託與旗艦車型，而最令車載君注意的是，2020款奧迪S6的新造型，明顯能從更加「精煉」的設計中，感受到設計團隊的「減肥」行動，不知道您怎麼看？

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❻ 溜背式設計 自游家NV轎跑版專利圖曝光

易車訊  日前，從官方渠道獲悉，自游家NV轎跑版專利圖曝光，該車與自游家NV最大的不同即採用了溜背式造型，整體看上去更加流暢，內飾動力預計與現款一致。

同自游家NV平直方正的側面相比，轎跑版車型採用了溜背的設計，車頂曲線自B柱往後快速下收，在車尾與腰線融合，看上去更加流暢，但相比而言車內空間尤其是後排會有所影響。

內飾及動力預計將沿襲自游家NV設計，提供純電動和增程兩種版本可選，其中增程版搭載1.5T四缸增程器，持續關注。

❼ 溜背的造型，實用的空間，這三款顏值實力都在線的SUV推薦給你

隨著SUV市場的持續火熱，彷彿老百姓們買車都不約而同的迷上了這種相對高大的車型。這也讓所有的汽車廠商都在造SUV，甚至連保時捷、賓利、蘭博基尼和勞斯萊斯也相繼推出了自家的SUV車型。但是呢，也有人不隨波逐流，遵循自己內心的想法，比起笨重的SUV他們更喜歡轎車的流線型造型和良好的操控，以及駕乘的舒適性。不過隨著他們年齡的增長，二胎政策的開放，又不得不屈服於家庭的需求，這就不得不選擇一輛空間更大，通過性更好的SUV了。那難道我們就必須得為生活而妥協了嗎？要我說，NO！任何時候都要遵循自己內心所想，面對這種情況也許一輛轎跑SUV會更加適合你。

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❽ 又一前置後驅GT，蝴蝶門+大溜背車身+中置四齣排氣，還配W16引擎

對於很多人們來說，GT跑車常常給人們一種如長矛般的車頭、後移的座艙強大的馬力以及後移的駕駛座艙的形象。比如我們常常聽到的賓士AMG GT、賓利歐陸GT、福特GT、保時捷Carrera GT和威茲曼GT都是如此。而如今頂級跑車品牌布加迪也推出了布加迪Atlantic概念車，新車定義為GT跑車，也遵循了GT跑車的一貫設計，並加入了蝴蝶門和大溜背設計。動力依舊會選擇W16發動機。又一前置後驅GT，蝴蝶門+大溜背車身+中置四齣排氣，還配W16引擎
顏值方面，布加迪Atlantic加入了很多家族式的設計語言，拱形的大嘴式進氣格柵搭配著黑色的中網，中間還加入了一條垂直的豎杠，辨識度很高。兩側內陷的前大燈融入了左右各四顆矩陣式排列的LED光源；誇張的進氣口和纖薄的前唇，看上去很萌，但也不缺乏侵略性。
車身採用了大溜背式的設計，L形的線條從前唇一直延伸至車窗上沿，線條十分舒展流暢；20英寸的輪圈搭配著前265/30、後365/30的寬胎；再加上兩側蝴蝶門設計，更具藝術氣息。大溜背式車尾加入了光帶式的尾燈，中置四齣的排氣極具運動氣息。掀背式的汽車後備箱實用性更強
車內採用了橙色+黑色的雙色搭配，氣氛上更加活躍。大面積米安真皮材質和碳纖維裝飾面板的加入，質感溫潤細膩。D字形的方向盤也同樣採用橙色米安材質和碳纖維包裹，並加入了大尺寸的換擋撥片，操控感很棒。機械式的指針儀表、鏤空金屬的擋把以及機械門鎖，讓機械感賦予了靈魂。中控台被賦予了藝術氣息，長條形的碳纖維材質內嵌了一塊尺寸巨大的液晶屏，繼承了該車所有的舒適性和娛樂性的設置；兩個賽車桶裝座椅包裹性和支撐性更好，還採用輕量化處理。而由於發動機被移到了車身前部，布加迪Atlantic概念車也終於有了自己的後備廂空間。該車的後備廂看起來具有不錯的空間表現，同時作為奢華的象徵，布加迪還為它單獨設計了皮包和皮箱
動力方面，布加迪Atlantic搭載了8.0升四渦輪增壓W16發動機，最大功率1600匹馬力，峰值扭矩2000牛米；傳動匹配了7擋雙離合變速箱。懸架採用前、後雙搖臂獨立懸架，並採用中置後驅的驅動方式。預計性能也更加強勁
點評：布加迪旗下的每一款車型都堪稱經典，更是速度利器。從布加迪威龍、威航，到現在的布加迪Chiron，每一步超跑都極具藝術感。而今天要說的GT跑車，布加迪Atlantic概念車的一切都顯得那麼夢幻，我相信不久，布加迪Atlantic也會復活，出現在各大車展上。對於布加迪GT跑車，你期待嗎
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❾ 捷尼賽思版\"賓利\"將於12月8日全球首發，搭載多種動力組合

從去年開始，現代旗下全新高端品牌捷尼賽思以全新的家族式設計語言和全新的產品布局，在高端汽車市場上開始發力，年初捷尼賽思GV80正式登場，憑借著典雅的外觀設計一度引起了不少消費者的關注。近日，我們從捷尼賽思官方獲悉，旗下全新車型捷尼賽思GV70將於2020年12月8日正式全球首發，同時我們還獲得了一組新車的實拍圖。

動力上新車將與捷尼賽思G70共享縱置發動機後驅平台，所以新車很有可能全搭載與捷尼賽思G70相同的動力系統，目前新款捷尼賽思G70在海外提供了2.0T發動機，3.3TV6雙渦輪增壓發動機和2.2T柴油發動機，最大功率分別為252馬力、370馬力以及202馬力。

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❿ 賓利Mulliner Bacalar內飾預告圖，高端定製化

為全球久負盛名的車身製造者，賓利汽車個性化定製部門Mulliner匠心打造的賓利MullinerBacalar車型，Bacalar這個名字來源於墨西哥的一個湖，這是一個受歡迎的旅遊勝地，以明亮的藍綠色海水而聞名。截止目前，新車的細節還鮮為人知，但我們知道，新車是一款純正的GT，採用敞篷車身造型，設計靈感來自賓利EXP100概念車，而且比例驚人。新車也將會在日內瓦車展上亮相，日後，也將會通過限量的方式對外進行發售。

Bacalar的內飾設計以黑色為主色調，黃色做點綴，在車內還有一對由Mulliner進行專門定製的高端旅行箱，該車的內飾材料也有望採用曾經EXP100GT概念車上的原木材質。作為主打高端定製的車型，賓利也表示將給買家帶來更加高端並且獨一無二的個性化定製服務。

目前，賓利尚未公布MullinerBacalar的動力數據，不過該車有可能搭載6.0升雙渦輪。該車有望使用賓利最新的6.0升雙渦輪W12發動機，該發動機已應用於當前的歐陸GT和賓利飛馳車型中，其輸出功率與峰值扭矩分別為635馬力和900Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。