所有的越野車車型

㈠ 十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕傑羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕傑羅。

有著「山貓」稱號的三菱帕傑羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕傑羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕傑羅在我國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給普拉多。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了「沃德十佳發動機」的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

㈡ 越野車都有什麼牌子

越野車有路虎、奧迪、豐田、吉普、大眾等。
越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。
主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
(2)所有的越野車車型擴展閱讀
在許多國家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野（off road）運用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅越野車作為載體。四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力平均分布到四個車輪上，大大降低車輪打滑及空轉的情形。使每個車輪所受的扭力便較不宜超過本身的抓地性能。
輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅就有很大的優勢，除了安全之外，也開的較暢快。四驅的模式有：2H高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；4H高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；4L低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要在提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

㈢ 越野車有哪幾種

越野車在市場上有豐田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82'-99'），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的 VITARA、JIMNY，美國Jeep TJ（牧馬人）、切諾基(不含兩驅），英國舊款Range Rover、Discovery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。



在正越野車市場還可以分出幾大類，包括真正的硬派豐田LC105、LC70、LC80、鈴木JIMNY、日產Patrol、美國Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英國舊Discovery、Defender、德國賓士G系，它們同樣是四驅非獨立懸掛，使用像卡車軸一樣是硬軸，其好處是耐用，適合崎嶇不平的山路，維修簡單，但高速行駛時穩定性就不及四輪獨立設計。

㈣ 越野有哪些車型

越野車型有牧馬人、帕傑羅（進口）、普拉多、吉姆尼（進口）、衛士、賓士g級、雷克薩斯lx、哈弗h9、北京bj80和獵豹q6。以路虎衛士2022款902.0TP300SE為例：其是一款3門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4583mm、2008mm、1969mm，軸距為2587mm。路虎衛士2022款902.0TP300SE的油箱容積為90L，行李箱容積為297至1263L，進氣形式為渦輪增壓，發動機最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為每分鍾1500至4000轉。

㈤ 越野車排行榜前十名

越野車排行榜前十名如下：

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

㈥ 汽車suv所有車型

SUV有哈弗h5、海馬s5、奇瑞瑞虎5、比亞迪s6、寶駿560、長安cs35、眾泰t600等。
以哈弗h5為例：哈弗H5是長城汽車旗下的純國產ORV越野車，搭載了長城汽車自主研發的綠色靜音2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機，並增加了CarLife手機互聯和DTS音效。
該車前臉採用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵，力量感十足。同時，新車配備了18英寸鋁合金輪轂，高配車型還配備了天窗。

㈦ 豐田越野所有車型；豐田越野車有幾種

豐田越野所有車型 豐田越野車型有CHR、奕澤、RAV4、 漢蘭達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 普拉多 （ 查成交價 | 車型詳解 ）以及 蘭德酷路澤 。

豐田生產的SUV車型幾乎是全面涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV以及大型SUV。

CHR和奕澤是豐田推出的小型SUV車型，這兩款車是兄弟車型，這兩款車推出之後填補了豐田在小型SUV市場上的空白，並且幫助豐田完善了整個豐田SUV車型市場的覆蓋。

因為這兩款車的車身造型比較獨特，這兩款車在剛剛推出的時候就引起了不小的轟動，這兩款車主要面向的是年輕消費群體。

RAV4是一款緊湊型SUV，這款車是一款十足的家用SUV，無論是汽車的空間表現還是動力表現都能夠滿足日常的家用，這款車的外觀設計並沒有很激進，具有運動氣息的同時也顯得比較沉穩，因此在市場上的受眾不僅局限時尚的年輕消費者，這款車也是很多家庭的不二之選。

漢蘭達是豐田推出的一款中大型SUV，在中型SUV裡面漢蘭達的車身尺寸和空間表現是非常好的，這也是很多越野愛好者的選擇。

普拉多和蘭德酷路澤是豐田推出的全尺寸SUV，普拉多相對於蘭德酷路澤要小一些，這兩款車可以說是站在SUV市場的頂峰。
豐田越野車有幾種
豐田越野車主要有：陸巡LC200系列、霸道、陸巡LC70系列、酷路澤、 4Runner 。

陸巡LC200系列只有平行進口車市場才有，中東版本有汽油和柴油兩個版本，汽油發動機排量為4.0L、4.6L、5.7L，柴油發動機的排量有4.5L一款。

霸道，也可以叫它普拉多，陸巡的一個分支，如今發展到了LC150系列，霸道的定位比陸巡LC200低一些，國產版本只有3.5L汽油版本，平行進口市場有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和歐版2.8柴油四個版本。

陸巡LC70系列是豐田最早的越野車，1984年就已經上市。到現在，它的車身架構幾乎沒有變化，銷售區域多為亞非拉第三世界落後地區。

酷路澤是為了致敬FJ40而推出的一款硬派越野車，底盤和動力總成和霸道LC120系列短軸版基本一致。

4Runner在國內有個響亮的名字，超霸，這一款車型專供北美市場。外觀、內飾上更偏向美國化。近兩年，平行進口車市場也開始引進這款車，銷量還不錯。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈧ 豐田有哪幾種越野車全部

豐田的越野車有：豐田霸道(霸道也叫普拉多)、蘭德酷路澤(陸地巡洋艦也叫蘭德酷路澤)、陸地巡洋艦LC70、豐田RAV4、FJ酷路澤、Fortuner穿越者、紅杉7款，紅杉是豐田專供北美和中東市場的一款全尺寸SUV。

㈨ 純正越野車有哪些

純正越野車有Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、豐田4Runner、日產途樂、三菱帕傑羅、福特撼路者等等。

詳細介紹：

Jeep牧馬人

牧馬人作為Jeep旗下的門面之作，還保留著最傳統的越野血統，也是目前市面上最純正的越野車之一，不要和牧馬人談什麼市區行駛。牧馬人具備越野車最重要的通過性，倆門版也有很好的被動安全性能。

鈴木吉姆尼

吉姆尼是越野車另一種思考方式，和各種高科技加持的suv相比，吉姆尼簡陋的不能再簡陋，坐在車里感覺一陣風都能吹翻，但到了越野路段，短小的車身，誇張的接近角離去角，超輕的車身，很多大型越野車陷車的路段對吉姆尼來說都不是問題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車更有越野精神。

豐田普拉多

良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，保有量大比較容易維修，真想越野，頂配可期。

豐田蘭德酷路澤

很早以前這車俗名叫豐田4500，因為那個年代裡4.5L排量V8發動機，從，當時標配應該是轎車A6L、越野車弄輛蘭德酷路澤。那時到現在幾十年了，從陸地巡洋艦改名叫蘭德酷路澤，沒變的是高可靠性配置均衡，是各種政府采購中越野車最愛名單，新聞聯播里的常客。

豐田4Runner

這車有著越野車該有的通過性，也有非承載車身，四驅系統基本是豐田最拿得出手那套。

日產途樂

日產途樂大概是國內少數非常值得買的日產車型之一，也是難得的一輛越野車，與蘭德酷路澤同級，相似的價格，配置卻要豐富得多，同樣是平行進口，途樂不會把電子身穩定控制系統作為高配的專屬。越野性能強悍，不比蘭德酷路澤弱。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是少數真正越野車里，卻沒有採用非承載車身的車型，但這並不影響帕傑羅的越野性能，超選四驅在同級中基本沒有對手，整輛車的設計原則也依然是本著越野去的，超短的前懸，優秀的接近角離去角，就連那個有點老掉牙的V6發動機都很適合越野。

福特撼路者

福特撼路者是少數沒啥軍用背景，卻是以越野車身份存在的車型，這也是因為福特太迷戀於皮卡，借著皮卡就弄出個撼路者，其實類似車型很多 ，為什麼單拿撼路者，原因無非是在合資的越野車里，這車很便宜。