吉普車自由俠越野視頻
㈠ Jeep自由俠怎麼樣值得買嗎
Jeep自由俠作為一款專業級超駕趣SUV,具有高性能、高安全及專業的全路況能力的特點,值得購買。
Jeep自由俠1.4T車型軸距2570mm,長、寬、高分別為4245mm、1805mm、1695mm,75周年致敬版外型更長、更高,長度為4250mm,高度為1723mm。四輪四角的設計令前後懸更短,不僅帶來更高的駕駛穩定性,更是帶來更大的車內空間和良好的視野。
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購車後提車時要檢查里程,看看這車之前有沒有被開過,開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車,開到車間檢查也費里程,所以新車100km以內是可以接受的。
有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程,有的車有好幾個里程錶,可以參考說明書或者請教工作人員,務必當場就要確認一下里程。
同時要檢查各項功能,檢查車燈是否正常,遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作,亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出,颳得是否干凈。升降車窗是否正常;空調是否正常;多媒體,看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。
㈡ 自由俠這款車怎麼樣
Jeep自由俠內飾和乘坐空間和動力性都很不錯,自由俠這款車質量相對比較穩定,並沒有太多的共性投訴。可以值得考慮。同時繽智這款車不錯,廣汽本田繽智這款車,動力油耗表現不錯,同時外觀設計更顯檔次,安全配置齊全,操控配置豐富,性價比不錯建議優先考慮。
扣掉jeep標,貼上菲亞特,然後你再去比較這輛車,不要被jeep這個特色品牌誤導,有jeep情懷的至少要從自由光(其實這車是原來我們所說的小切諾基小切的換代產品)起,自由俠和這一代指南者都是菲亞特換標。
㈢ Jeep自由俠賣不動了!10月只賣出113輛,個性小越野如今風光不再
在注重越野的消費者眼裡,Jeep是個很具吸引力的品牌,無論是牧馬人還是大切諾基,都有著超越同級的強悍越野能力,當然就連指南者、自由俠這種入門車型的越野表現都很領先,當然自由俠這種個性小越野一上市還是很受矚目的,可惜如今每月銷量只有三位數,其中今年10月一共賣出113台,而今年全年累計銷量也只有1944台,確實到了幾乎忽略不計的地步。
總結:其實自由俠的外觀設計以如今的眼光來看也不落伍,體現出了Jeep品牌與眾不同的定位,不過7速雙離合變速箱和不算實用的空間表現拖了後腿,再加上如今小型SUV和緊湊級SUV價格區間不再涇渭分明,15萬元價位上,可入手更高級別的日產奇駿、雪佛蘭探界者等更高級別車型,所以自由俠的吸引力就可想而知了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 特別喜歡Jeep自由俠,這款車是不是只適合越野開
特別喜歡Jeep自由俠,這款車是不是只適合越野開?Jeep自由俠是外形獨特的小型SUV,擁有家庭越野配置3354四驅動器系統。但是,這樣有特色的品牌車型銷量不太好,開車的人很少,這也是有原因的。
由於各種原因,自由協的銷售並不高,但整體來看,一輛10多萬元的車不僅有個性,還具有Jeep家族的特色,整體性能很好。只要對Jeep有感情,喜歡自由協的憨厚可愛的風格,就可以生活。
㈤ Jeep自由俠性能外觀怎麼樣,值得買嗎
jeep自由俠這款車從外觀來看,真的是很棒啊。
目前的售價為售價區間為14.18—17.88萬元
基本上每個男孩子都會有一輛越野車的夢,想一下小時候的玩具車,是不是就是喜歡那種大輪子的。而自由俠作為一輛20萬元左右的越野車來說,是非常受消費者喜愛的。
這輛車的性能也是非常不錯的,比較是越野車,動力肯定要強勁。
所以我認為這輛車是非常值得購買的。題主可以考慮。
㈥ ECU升級可以實現JEEP自由俠的越野性能嗎
本次升級車輛是JEEP自由俠,這款車被很多人稱為「情懷落地之作」。其搭載的是1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110KW(150PS)/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm。搭配的是7速雙離合變速器。功率和扭矩數據看上去不錯,但車主反饋實際越野性能一般,發動機的爆發點靠後,渦輪介入比較慢,而且有明顯頓挫感,升級前車主改過全段排氣導致低扭受損,希望通過艾森E2019款吉普自由俠提供了一個稍微修改的進氣格柵,並可以配備一個新的LED照明組,作為可選配置。雖然汽車內部和外部都有變化,但最引人注目和最激動人心的變化都在發動機蓋下。
刷ECU後,一方面提高了換擋轉速,增加了排氣量,改善了改裝排氣導致的低扭損失問題。另一方面開起來油門非常輕快。另外,渦輪介入比較慢、換擋不平順的問題也得到不錯的改善。驚喜的是中後段推背感也更加強烈,整體動力銜接順暢。
㈦ 吉普自由俠75周年紀念版四驅模式都怎麼用
吉普自由俠75周年紀念版四驅模式用法如下:
Jeep在其自由光、指南者、自由俠等城市SUV車型上均採用了ActiveDrive四驅系統。這套適時四驅智能系統可在正常行駛時,根據路況自動斷開傳動軸,在0.1秒內完成四驅、兩驅動力無縫切換,實現0~100%扭矩動態分配。雖然這在駕駛感覺上並不明顯,但積累在車輛的行駛里程里,卻可以有效降低油耗。這種提高傳動效率的做法領先了對手一個身位。
與ActvieDrive智能四驅系統配合的,是同級唯一Selec-Terrain全路況模式自選系統。它具有AUTO自動模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式和MUD泥地模式四種模式,高性能版車型還提供ROCK岩石模式。
Jeep自由光是廣汽菲克旗下的首款車型,配備了ActiveDrive智能四驅系統、自適應減震系統、Selec-Terrain路況模式自選系統等功能,越野能力更強。自由光在外觀上採用了JeepOverland專屬的外觀造型。新車配備了發動機啟停、全景天窗、中控大屏、自適應巡航控制系統(ACC)帶剎車輔助、車道偏離警告系統、盲區檢測系統、自動雙車位泊車輔助、FCW前撞預警輔助系統等功能,對目標客戶來說,具有一定吸引力。Jeep自由光搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,匹配9速自動變速箱。其中2.0L發動機最大功率155馬力,峰值扭矩190牛米,2.4L發動機的最大功率為175馬力,峰值扭矩228牛米,提供四款四驅車型。
㈧ Jeep 自由俠到底怎麼樣,這車值得買嗎
JEEP自由俠是一款不錯的車,但性價比太低,自由俠是國產SUV,價格卻定在13.48-19.68萬,相比長安,長城,比亞迪從價格,車身尺寸,配置等方面沒有優勢,廣汽自由俠還有三大軟肋,這三大軟肋幾乎是致命的。
有人可能會說,自由俠
JEEP品質,這是越野車,那些都是城市代步,根本沒可比性,那咱就說說越野,作為一款越野車你用了一台老發動機就算了,你竟然還沿用了一款問題變速箱,壞在前不著村,後不著店,沒信號的野外咋辦?見慣了日本車、韓國車、國產車耍流氓,沒想到越野車的鼻祖也開始自甘墮落了。
並不建議大購買,其他合資車型性價比高於他的太多了,就算你不想買合資,國產長安,比亞迪,長城旗下的SUV品質也是不錯的,可能質量略遜,但自由俠的價格都能買兩輛了。
㈨ 5款全球知名度最高的越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了
對於很多喜歡玩車的朋友來說,內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限,去探索未知的領域。當然工欲善其事,必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起,而在國外已經發展了很多年,已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了,接下來我們一起感受一下!
NO.5?Jeep
在我小的時候,越野車不叫做越野車,而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心,這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光,jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象,整個造型非常有辨識度,從前臉大燈組合和前保險杠,輪眉都是經典元素,搭載的V6全鋁發動機,最大功率209kw,峰值扭矩347牛米,強勁的動力輸出,完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高,算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎,和我們剛說完的jeep還有關系,在1948年的時候,路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度,那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產,如今全新路虎衛士卷土重來,用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型,但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機,此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw,峰值扭矩也可以達到640牛米,匹配8速手自一體變速箱,而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變,衛士的越野能力都毋庸置疑,在路虎的車型矩陣中,衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G,可能它算是越野車中曝光率最高的車型,無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出,而且大G在被網紅熱炒後,更成為了一款明星車型,擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火,導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構,機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能,當然耐操程度雖然不及那些傳統車型,但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心,重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機,最大功率585馬力,峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰,所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬,人們想到的第一印象就是軍車,確實在戰場上,悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場,雖然悍馬已經淡出市場多年,但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉,外觀就透露出一種不同尋常的霸氣,曾經跟H2有過親密接觸,這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造,畢竟在戰場上時,會遇到各種復雜的地形,悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型,在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生,它其實也來自賓士,而且是一款非常強大的多用途越野車,這款車的造型看起來有些笨重,高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高,輪胎可以控制充氣和放氣,這樣無論是沙地還是碎石地,哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟,內部空間分區很合理,類似房車。目前在國內的很多短視頻平台,已經有車主購買了這輛車,真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型,你的dream car是哪一款呢?
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