黃海皮卡3d模型下載

皮卡在國內被定義為卡車類，承載能力自無需多言，比微客等“回本利器”要高出幾個量級，不過用戶體驗方面一直不好。而此次試駕的黃海N1S皮卡則帶來了明顯的改觀，內飾布置和乘坐感受均表現不俗，已經接近了一些自主品牌硬派SUV的水準。

皮卡車型無外乎兩種類型，一種是美式、國內價格昂貴的“大玩具”，另一種是日系風格的實用派，兩種之間外觀差異明顯，一個厚重、一個相對單薄。黃海N1S產品本身與五十鈴關系密切，是後者的典型，外觀卻相當敦實、飽滿，整體視覺效果不俗。

黃海N1S的車身三圍達到了5350mm/1825mm/1840mm，軸距為3200mm，比同門原有的N1更大，相比同價位受眾度不錯的長城風駿5也具備一定的優勢。整車更大意味著空間表現更好，黃海N1S在貨物不超過貨艙本身高度的情況下，就已經有1100L左右的容積。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

⑵ 黃海皮卡n2柴油4驅越野性能怎麼樣

越野性能優異。黃海皮卡N2所採用的就是分時四驅系統，擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，為越野能力提供了更加有力保障。70餘年的造車底蘊，特別是在底盤技術方面，融合德國本特勒公司的底盤調教，打造黃海專有的HLC底盤結構，兼顧大承載性能和超高舒適性，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂趣，而且維護簡單，可靠穩定。

⑶ 黃海n2皮卡缺點

油門失靈。黃海N2是國內最具北美皮卡文化的集大成者，既拉貨也拉風，既舒適又越野、既粗狂又細膩，既強悍也強勁，該皮卡120碼以油門會失靈，具體問題4S店沒有答復。皮卡是美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。

⑷ 推薦 一款動力足的皮卡車 型

長城炮

長城炮的外觀延續了皮卡車型的硬朗風格，車身尺寸達到5437/1958/1896mm、軸距為3230mm，夠大的車身尺寸讓它擁有非常強的視覺沖擊力。長城炮採用全新設計語言，前臉部分用大尺寸格柵與犀利燈組的搭配，加上中間的全新LOGO，整體硬朗感十足。車身側面，大尺寸輪轂、與車身顏色不同的粗壯輪轂突出其肌肉感；同時從側面部分也能看出，很多細節刻畫上採用較為圓潤的設計，讓它看起來更加飽滿。動力方面，長城炮搭載了2.0T發動機，最大馬力190匹，提供四驅系統與後橋電控差速鎖等功能。

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黃海皮卡N2

黃海N2（查成交價|車型詳解）作為經典美式大承載皮卡，外觀輪廓飽滿，造型設計前衛，線條硬朗，散發出強悍、霸氣的越野氣質。鏤空式的中網設計搭配熏黑前大燈，顯示出前衛時尚的元素；車尾造型和前臉相得益彰，方正飽滿，後保險杠加裝上車踏板，並集成倒車影像功能。5560mm×1840mm×1850mm的超大整車尺寸，3405mm的加長軸距，1815mm×1520mm×515mm的超大貨箱，承載空間突出。

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對於選購皮卡車型，強勁動力表現是首先衡量的標准，畢竟要面對復雜路況，安心的動力及品質保障非常重要。黃海皮卡N2匹配三菱2.4T汽油版、五十鈴2.5T柴油版兩款發動機。其中三菱2.4T汽油發動機，採用了DVVT，6孔新型噴油器、可控發電機等節油技術，具有大功率、低油耗的特點；五十鈴2.5T柴油發動機，是源自於日本ISUZU的成熟動力，具備動力強勁，超低油耗，超低噪音，維修方便等諸多技術特點。所採用的博世電控高壓共軌技術，由電腦精準控制噴油系統，使燃油經濟性達到最佳狀態、發動機運轉更加平順。

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對於喜歡皮卡的朋友來說，總會有一個開著皮卡闖世界的越野夢。黃海皮卡N2恰恰可以滿足這些需求：大扭矩柴油發動機、215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，為越野提供了有力保障。同時黃海汽車在底盤技術方面，融合德國本特勒公司的底盤調教，打造黃海專有的HLC底盤結構，兼顧大承載性能和超高舒適性。同時採用博格華納電控分時四驅技術，在車輛高速行進中任意切換兩驅和四驅模式，增加了車輛在高速中應對復雜路況的能力，讓駕駛更加安全，更富有激情和

⑸ 想買個皮卡家用，有推薦嗎

1、黃海皮卡

黃海旗下的皮卡車經常被改成皮卡房車，比如夢之旅房車中的幾款牛刀系列房車以及牛大牛二，這也說明了黃海的皮卡有著幾十年的做皮卡歷史，且質量過硬啊。目前市面上在售的黃海皮卡車有：黃海N1、黃海N2、黃海N3及黃海N1S，起步價為7萬多。在售價上還是可以的。

2、長城風駿皮卡

長城的風駿5和風駿6，其外觀沒有什麼變化，延續以往的皮卡的經典風格。但是以風駿為底盤生產的皮卡房車也是目前國內性價比最高的房車之一。這兩款皮卡的起步價是在6.88萬元。
3、大通的T60

對於這款去年才上市的皮卡，一亮相很多人都被他的外觀深深吸引住，看上去非常時尚。很多人都會覺得開這樣的皮卡出門很有范很硬氣。這款車有自動和手動以及手自一體版，同時也有四驅和兩驅，座椅的話又分小雙排和大雙排。供大家選擇的餘地很多。T60的起步價也是在8.38萬元左右。
4、五十鈴DMAX

說到皮卡我們不得不提的老品牌五十鈴，專業做皮卡很多年，而他家旗下的五十鈴DMAX也被改裝成房車的。五十鈴的質量過硬百年口碑也在，這款車也是手動自動都有，但起步價在13萬元左右，比起其他幾款略高。但是性能卻是杠杠的。

⑹ 黃海旗勝四驅怎麼轉換

這款車型如果實現兩驅和四驅方式的轉換，首先應該鎖死兩邊的半軸，在切換四驅的時候，應該將車輛停穩進行該項的操作，這款車型的四驅應該是屬於分時四驅系統，因此，操作的步驟是比較復雜，通過四驅轉換鍵的換擋桿，從兩驅切入四驅。

⑺ 峰爆中的那輛紅色皮卡車的原型

黃海皮卡，是一個比較高端的國產皮卡品牌。
黃海汽車是中國馳名商標。是遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。公司擁有的"黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌是「中國名牌"產品。
其中：「黃海^汽車是中國馳名商標。黃海客車作為中國城市客車的旗艦品牌在北京奧運招標中脫穎而出，作為標志性產品行駛在中國第一街。

⑻ hhnis皮卡是什麼牌子

hhnis皮卡是什麼牌子 hhnis皮卡是黃海皮卡新款NIS車的標。HHN1S，黃海皮卡車，2017款黃海N1S。 hhn3a皮卡牌子是什麼皮卡在中國其實不是很受歡迎，但是在一些歐洲國家，很多消費者都喜歡買皮卡，尤其是美國，美國人特別喜歡大排量的皮卡。皮卡採用類似轎車的座艙，後面有一個貨斗，採用非承載式車身設計。皮卡的通過性、實用性、舒適性和駕駛視野都很好，是一款非常實用的車。有些騎手其實非常喜歡大排量皮卡。國內常見的大排量進口皮卡有三款，分別是福特猛禽f150、豐田快速路和道奇公羊。福特猛禽f150深受很多騎手的喜愛，很多改裝車愛好者也會對這款皮卡進行改裝。事實上，皮卡具有一定的越野能力，因為皮卡採用非承載式車身設計，不同於一般家用車的承載式車身。非承載式車身的大梁沒有和車殼融為一體，而且這種車身的抗扭性能非常強，所以採用這種車身設計的汽車可以應對更加惡劣的路況。很多硬核越野車也採用非承載式車身設計。 @2019