路虎越野車涉水圖片

A. 實拍解析路虎衛士90車型！復古小巧才能成為真正的越野利器

2020廣州車展已經正式拉開帷幕，作為國內今年最後一個重磅車展，全新路虎衛士帶來了賦予更多經典設計的路虎衛士90車型，今天我們借著此次實拍的機會為大家解析這款硬派越野車型。

最後便是動力系統，新一代路虎衛士90採用3.0T直列六缸渦輪機械雙增壓系統搭配48V輕混系統，綜合功率為400馬力，並且該車同樣擁有2.0T四缸版本。不過，該車未來進口車型的動力配置還尚未可知，並且該車未來還將擁有插電混動版本加入。關於新車後續消息，我們將持續關注。

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B. 路虎發現運動版2月上市，預售價35.98萬起

在2019廣州車展上亮相的路虎發現運動版於近日開啟了預售，新車共推出5款車型，預售價格區間為35.98-45.98萬元（詳情見下表）。

雖然發現運動版的定位是運動SUV，但是作為路虎家的車型越野能力是不能差的，官方表示該車全系標配四驅系統，涉水深度可達600mm，還配有ATRS全地形進程式控制制系統，可通過中控屏了解車底的視野。

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C. 涉水深度最深的越野車

涉水深度最深的越野車？

涉水深度最深的越野車有：賓士G500、路虎攬勝、三菱帕傑羅、斯巴魯森林人和長城哈弗H9等。

1、賓士G500

涉水深度：1000mm；最小離地間隙：450mm

在越野性能上，賓士G 500 4x4概念車的離地間隙達到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離地角分別為52°和54°。

越野裝備方面，新車依然配備了G級車型引以為傲的前中後差速鎖系統，並採用了與普通版G級車型不同的門式車橋。

越野車和suv的區別？

車身結構不同、四驅系統不同、發動機不同、懸掛不同、功能性不同等。

D. 賓士G級和路虎發現4的涉水深度分別是多少怎麼在網上看的賓士G級才50厘米，而路虎卻有70厘米，

官方給出的賓士G級安全涉水深度為500mm，路虎發現4的涉水深度則是670mm。

1、總體來說賓士G級的越野能力還是很不錯的，涉水深度低並不能說明它的越野性能差。

2、路虎發現4的越野能力在眾多SUV中算是比較專業的，越野和城市兼顧是它最大的優點。其涉水能力強源於路虎的技術要求。

3、經典的硬派越野車都是沒有底盤升降功能的，因為空氣懸掛的結構等各方面不夠成熟，所以油氣減震加彈簧或者直接是彈簧鋼板成為選擇。越野能力也不能簡單的對比涉水。

(4)路虎越野車涉水圖片擴展閱讀：

路虎的涉水是很高的(同級別里) 因為它的進氣設計的原因。原裝的涉水其實就是車的前擋的下沿(極端情況還能再高) 但是它的接近角、離去角、縱向通過角、最大爬坡能力、安全側傾角都沒有賓士G級好，而且發現是沒有什麼底盤升級潛力的，但是賓士G級可以隨意舉升5英寸。

參考資料：梅賽德斯-賓士

路虎汽車LAND ROVER

E. 全新一代路虎衛士預售79萬元起

作者：趙宇奇

雖然汽車作為冷冰冰的工業產物，但總有那麼幾款車會讓人產生情懷。而說到情懷，大多數人首先聯想到的車型就是賓士G和牧馬人了，當然還有路虎衛士，多年不變的硬派風格正是它們給買家的強心劑。

動力方面，全新路虎衛士提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400牛·米；而此次預售的車型均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發動機搭配48V微混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配采埃孚8速自動變速箱。與此同時，插電式混合動力版本的路虎衛士也將在未來推出。（圖片來源於汽車之家）

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F. 路虎到底好在哪試駕後才發現，「透視」等「黑科技」是真厲害

寫在最後：作為豪華越野品牌的代表，路虎一直為讓越野更容易而不斷進化。但升級的同時，也沒有降低越野操控帶來的樂趣——可以通過開啟或關閉部分功能，讓硬派越野更純粹。一個品牌之所以經典，就是因為它重在堅持，敢於堅持。

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G. 路虎衛士：作為越野車，豪華和硬核，我全都要！

在6月16日，全新的路虎衛士在國內完成了首秀，同時公布了全新路虎衛士110車型的預售，並且確定了其在國內上市的日期。

根據目前路虎的國內的銷售狀況來看，已經漸漸被豪華車市場所邊緣化了，現今推出了全新的衛士，極有可能會使得路虎在國內的品牌力有所上升，但是對於全新的路虎衛士在國內市場上大概率也是屬於一款叫好不叫座的車。

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H. 2020成都車展 | 傳奇回歸！全新路虎衛士售77.8萬元起

7月24日，買車網（Buycar.cn）2020成都車展前方小分隊傳來消息，全新路虎衛士正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價為77.8萬-95.8萬元。據了解，先期全新衛士將引入長軸版本110車型。

動力上，全新衛士搭載3.0T雙增壓P400發動機，配備48V輕混技術，最大功率達到294千瓦，峰值扭矩為550牛·米。此外，全新衛士全系標配電子空氣懸架系統，在越野模式下車身可太高145毫米，最低可降低40毫米，車身升降范圍可達185毫米，最大離地間隙高達291毫米。四驅系統上，全新衛士搭載了路虎第二代智能全地形反饋適應系統，首創了「路虎全地形管家」專業自定義模式。除此之外，全新衛士配備了恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖。

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I. 到店實拍|全新路虎發現運動版：這該死的魅力

上個月情人節，全新路虎發現運動版正式公布價格。當時便掀起了一陣路虎熱潮，作為發現神行的中期改款，發現運動版可以說改得非常到位。小編也一直在關注這款新車，直到本周，我們終於看到了發現運動版的廬山真面目。

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J. 全新路虎衛士90首發亮相，3.0T六缸發動機，車身變短，通過性更高

全新路虎衛士110上市後不久，在本次廣州車展上路虎又為我們帶來了一款更加小巧的車型--全新路虎衛士90，新車和衛士110相比，在車身尺寸上更加短小，更短的軸距也使得新車能夠比衛士110擁有更好的通透性，而且車門數量也減少了兩個，在風格上更加個性、動感。

動力上新車搭載了3.0T雙增壓直列6缸發動機，並配有48V輕混系統，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，傳動匹配了采埃孚8速手自一體變速箱。

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