14t越野車動力

⑴ 14T渦輪增壓在速度多少的時候渦輪介入

按轉速介入，大約是2000轉
編輯本段渦輪增壓發動機的缺點
提速問題
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
加速問題
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定詫異的。譬如說我們買了1.8T的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過了那段等待期，1.8T的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎並不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。
啟動機會少
如果你的愛車經常在城市內行駛，那麼就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪並不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發動機的日常表現帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，最明顯的動力輸出點則是在4000轉左右，這時候會有二次加速的感覺，並一直持續到6000轉甚至更高。一般市內駕駛我們的換檔實際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8T其實也就只不過是一部1.8動力的車而已，2.4的動力只能是你的心理作用了。 此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費，這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

⑵ 1.4l排量的車 動力怎麼樣

內容如下:1.4L的汽車最高速度每量車都是不同的，這取決於車輛的重量、全車的風阻系數、輪胎的寬度等參數。其中常見的1.4L家用轎車，在平整的路面，無風的條件下最高速度可達160-170公里/小時。但過高的速度對發動機的壽命有很大影響，所以1.4L排量車最佳車速是最好在100公里/小時。

⑶ 請問.14T邁騰的動力日常夠用了嗎

家用車 這個最好不過了、耗油不高，有檔次 保養費用也不高

⑷ 速騰14t動力怎麼樣

你好，起步時只要捨得稍微猛踩油門，讓發動機轉速達到渦輪工作的2K以上轉速，動力還是杠杠的。不過最近速騰鬧得沸沸揚揚的後懸架斷裂事故難道樓主不三思一下嗎？

⑸ 14t相當於多少排量

排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量.
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的.微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L.
通常,追求汽車高性能的人,大都選用大排量的發動機,重視經濟性的人,大都選用小排量的發動機.那麼,這種選擇標準是否合適呢?
的確,大排量的發動機費油,但這僅僅是發動機獨自的特性.
在汽車上,發動機和整車的適配性如何,對汽車的經濟性影響十分大.如果小排量的發動機適配性不好,很可能並不比大排量的發動機省油,甚至會比大排量的發動機費油.特別是自重較重的汽車,如果發動機的排量過小,用小馬拉大車,必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油.
如果是大排量的發動機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大.相比之下的結果,很可能是小排量的發動機更為費油.

⑹ 提了一款14t的途觀，朋友都說動力不行，動力到底怎

1.4t的途觀車子如果日常代步使用動力還是夠用的，不過車子爬陡坡或者高速超車的情況下一般車子會稍顯吃力的。

⑺ 14t帕薩特動力如何樣適合跑長途

1.4T帕薩特動力是可以的，如果車沒有毛病，路況比較好，跑長途是沒有問題的。

⑻ 越野車1.4t排量能行嗎

做代步還可以。但真正想作為越野車，動力不太夠。

⑼ 東風風神dfma14t 發動機怎麼樣是否可靠耐用

東風風神dfma14t發動機質量不錯，比較可靠耐用。