越野摩托車車燈

❶ 摩托車的車燈怎麼開

摩托車的；左側把手的上部有幾個開關，分別是：近光燈，和遠光燈。註：一個圓前面的標線向下的是近光燈。向前對直的是遠光。

❷ 摩托車大燈哪種好

摩托車大燈哪種好？摩托車大燈有原車鹵素燈泡，氙氣燈，還有現在最常用的LED大燈。
摩托車出廠的時候，配的是鹵素燈泡。
最省電的是LED大燈，又亮又省電是LED大燈最顯著的特點。LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。
具體到摩托車大燈上，最省電的就是LED大燈。LED大燈一般是18W或24W的，摩托車出廠時配的鹵素燈一般是35W的，氙氣燈一般是35W或55W的。而亮度LED大燈一般來說是鹵素燈亮度的2.5-4倍，現在人們進行車燈改裝，一般都是用LED大燈的，不會用氙氣燈，氙氣燈是前幾年LED大燈沒有出來之前用的。
氙氣燈是用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，想想也知道，把電壓由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙氣燈在啟動的時候是非常非常耗電，非常虧電瓶。而LED大燈不需要安定器，不需要提升電壓，很省電。
由於氙氣燈要提升電壓，而提升電壓需要一個過程，這也決定了氙氣燈在啟動的時候有一個延遲，就是要慢慢慢慢才亮起來，有5-15秒的延遲。而LED大燈瞬間啟動，沒有延遲，一通電就亮了。
第三點，就是發熱：氙氣燈和鹵素燈是造電能轉化為熱能，在發光的同時產生了大量的紅外線，發熱量非常大，特別是氙氣燈點亮二十分鍾後，溫度高達300-400度，把燈碗烤黃，甚至把燈座烤化。而LED大燈的發光原理是冷光源發光，就是前面說的「熒火蟲」的原理發光，發熱量是很低的，就拿現在市場上非常流行的「九加一摩托車LED大燈M3H」為例，點亮20分鍾後，可以用手去拿都沒有問題，發熱量很低，這么低的發熱量，沒有任何一個燈種可以媲美！
噢，不知不覺打了好多字了，好像在練習五筆打字一樣，希望能對你有點幫助。呵呵。
總之，你的問題籠統了一些，如果更具體一些，會更好回答。

❸ 可以給越野摩托車裝喇叭和燈嗎

汽車加裝車頂射燈屬於車輛改裝，車輛出廠各項數據都是有規定的規格標準的。在登記上牌時這些信息全都會記錄在行駛證和電腦檔案中。如果對車輛進行了改裝或拆裝，應當及時去車管所登記，審驗通過後換領新的行駛證。如未到當地車管所備案，經過車管所允許就私自加裝射燈開車上路是違法行為。第二十六條已注冊登記的機動車，有下列情形之一的，應當申請變更登記：

(一)機動車所有人更改姓名或者單位名稱的；

(二)機動車所有人住所的地址在車輛管理所管轄區內改變的；(三)改變車身顏色的；

(四)更換發動機或者改變燃料種類的；(五)因故損壞無法修復需要更換同型號車身或者車架的；(六)因質量問題，製造廠給機動車所有人更換整車或者更換同型號發動機、車身、車架的。第二十七條車輛管理所辦理變更登記時分別登記下列事項：

(一)機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

(二)機動車所有人住所變更後的地址、郵政編碼和聯系電話；(三)屬於第二十六條第三項至第六項的變更事項的，登記修理廠的名稱、地址和聯系電話；(四)變更車身顏色的，登記變更後的車身顏色；(五)更換發動機和改變燃料種類的，登記更換後的發動機號碼和燃料種類；(六)更換整車或者車身、車架的，登記更換後的車輛識別代號、車身顏色，以及負責更換的製造廠的證明；(七)發動機、車身或者車架的來歷憑證的名稱、編號。第二十八條有第二十六條第一項、第二項情形的，機動車所有人應當於變更後三十日內，填寫《機動車登記申請表》，持下列資料，向機動車管轄地車輛管理所申請變更登記：

(一)機動車所有人的身份證明；

(二)《機動車登記證書》；

(三)《機動車行駛證》；

(四)申請辦理變更登記的機動車的標准照片。根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

三、增加機動車車內裝飾。這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。關於機動車非法改裝的有關規定一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

2. 越野車加裝燈光怎麼處罰
算違章的，但是你也可以採用別的方式來改造，比如在燈光前加裝一些裝飾設置，類似越野車的做法，這樣交警一般不會查了。

3. 越野車加裝輔助燈違法嗎
汽車加裝爬梯是合法的。在這里大都是指一般的中大型車輛加裝爬梯，特別是中大型車輛的貨箱和車頂比較高，人員要想上到車廂頂部，需要藉助輔助設施，所以，一些車主會在汽車後部等加裝爬梯，只要爬梯不影響車輛正常行駛，沒有遮擋號牌，沒有超出車寬車長是合法的。

4. 越野車安裝射燈違法嗎
不合法

越野車加裝射燈不接線違法。根據相關法律規定，任何單位或者個人不得有下列行為：1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的..汽車加裝車頂射燈屬於車輛改裝，車輛出廠各項數據都是有規定的規格標準的。在登記上牌時這些信息全都會記錄在行駛證和電腦檔案中。如果對車輛進行了改裝或拆裝，應當及時去車管所登記，審驗通過後換領新的行駛證。如未到當地車管所備案，經過車管所允許就私自加裝射燈開車上路是違法行為。

5. 越野車改裝燈違法嗎
國家沒有明確規定加裝流水尾燈是違法行為，只規定了在影響安全和識別號牌的情況下改裝車輛會受到交警處罰。加裝流水尾燈一般是不違法的，因為流水尾燈並未妨礙駕駛安全，不過，穩妥起見，還是建議車主到當地的車管所進行核實。

(3)越野摩托車車燈擴展閱讀：

依據：《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

(一)改變車身顏色的;

(二)更換發動機的;

(三)更換車身或者車架的;

(四)因質量問題更換整車的;

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記;屬於本條第一款第(六)項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;

(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;

(三)增加機動車車內裝飾。

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

(一)重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的;

(二)機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的;

(三)載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的;

(四)機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的;

(五)改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的;

(六)機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的;

(七)機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

6. 越野車加裝車頂燈違法嗎
汽車排氣管外表的改裝是不需要到車管所備案登記的，因為這些改裝並不影響汽車的性能，只是起到裝飾作用。

車主加裝行李架、為吉普車安裝腳踏板、小型車輛前後加裝防撞裝置等，只要不太突出，不超出車體原有長度和寬度，不影響車輛的安全性能，都不屬於改裝。

違法改裝

1、改變車標、增加燈光裝置、加裝氙氣燈等，原來車輛的基礎特徵發生改變都屬於違法行為。為好玩把國產車標變身，或加裝了原裝車標以外等特徵標識發生改變，屬於違法改裝。

2、為強化車輛的美觀照明效果，在車頂棚或車身上其他位置加裝LED燈，或把車輛出廠時的大燈改成特別亮的氙氣燈，都是需要注意且較常見的違法改裝。

3、發現有個別車輛的尾燈外殼上貼了暗膜，降低了原車燈的亮度，改變了車燈亮度要求，也屬於違法改裝。這樣遇雪霧等惡劣天氣，駕駛員不易准確判斷前車的位置，安全性能會受到影響

7. 加裝越野燈是不是非法
SUV加裝越野燈是可以能夠上路的，是沒有問題的。如果SUV加裝越野等，一定要通過交警部門去備案是可以能夠去上路的，是絕對沒有問題的，是可以的，是能夠的事，絕對可以能夠去上路的。所以一點問題都沒有的，只要在交警部門備了案之後，就可以能夠去上路了。

8. 汽車加裝越野燈違法嗎
正常情況下，這處改變車輛外觀的行為都屬於違法行為。但一般這種情況交警都不會管，本市車牌本市交警一般不會管，如果是外地車輛本地交警可能會故意找茬。

9. 越野車車頂加裝燈合法嗎
中國沒有汽車文化。你所加裝或改燈，車外觀，全憑當地執法部門的心情來。國內應該很快

就要出台

專門關於汽車燈光的

詳細規定

嚴懲亂改燈

亂用燈

的車輛

10. 越野車加裝頂燈違法嗎
車友，你買的是長城哈佛M2，想在車頂裝一排燈，是屬於技改，需要專門給車管所提出申請，但是一般來講都是不會給批的。你只有在年檢時，需要拆下來後，才能通過年檢。 在車管所掛牌時，交警是依據車輛的目錄冊來進行登記和錄入資料的。因此，車子掛牌後，是不可能私自更改車輛的外形參數的，就更不可能把你的行駛證變了

❹ 請問迷你越野摩托車怎麼加裝大燈 都要些什麼配件

配個小電瓶，買個大燈
大燈可能要焊接，也有直接螺絲裝上去的

樓上說的發電機有必要裝嗎？？暈~~
一個小電瓶就夠了！！

❺ 摩托車燈常識

1.摩托車儀表盤圖解
1、巡航控制指示燈、燈泡損壞指示燈、前霧燈指示燈、前照明指示燈、遠光燈指示燈；

2、冷卻液液位過低警告燈、TCS控制系統警告燈、變速箱過熱警告燈、減震器調節指示燈、傳動系統警告燈、車輛保養提示燈；

3、輪胎壓力檢測指示燈、低水溫指示燈、發動機機油指示燈、運動模式指示燈、駕駛員疲勞提示指示燈、控制器電量指示燈；

4、遙控器指示燈、發動機故障指示燈、限速指示燈、剎車溫度過高指示燈、DTC指示燈；

5、發動機關閉指示燈、發動機未被關閉指示燈、EV驅動指示燈。
2.摩托車什麼燈最亮
摩托車最亮的燈為：氙氣燈

目前主流的車燈有氙氣燈、鹵素燈和普通白熾燈三個品種。

原理：在光纖花的底部，有個小小的激光發射器，發射的光通過光纖傳輸，到光纖尾端，光透了出來，就亮了。

普通白熾燈由於自身功耗大、壽命短、容易老化已逐漸淡出市場。

氙氣燈又稱射電燈，是將氙氣在射電二極體和高壓電流的作用下將其激活，產生高亮度的光。普通鹵素燈色溫在2000-2500K左右，而氙氣燈的色溫一般在5000K以上至8000K，接近於藍白色，所以看上去更眩目，效果更清晰，且有光線集中、不易散光、衰減小的特點，所以看上去非常明亮。
3.想了解摩托車電子儀表知識
與普通指針式儀表相比，數字儀表具有檢測准確、故障率低、結構緊湊等優點。筆者研製的數字顯示儀表，是通過儀表盤中間5位數字來顯示摩托車的車速、發動機轉速、總里程和單程里程，其指示燈亮度可以調節（白天亮度較高，晚上亮度較低），通過按功能鍵設置，可以選擇4種功能：速度計（中間的3個顯示屏，5km/h）、轉速計（5個顯示屏，100r/min）、里程計（5個顯示屏，1km）、單程里程計（5個顯示屏，是以十進制，100m）；儀表盤上部23個發光二極體可顯示車的速度；儀表盤下部指示燈分別顯示油量及油量報警、電壓報警、空檔顯示、左右轉向顯示等功能。

一、電子數顯儀表的工作原理

1、速度檢測

將霍爾器件與摩托車前輪相，行駛時通過轉動產生變化磁場，從而產生脈沖信號來測量速度。如已知：車輪周長s(m)、車輪轉1周帶動霍爾器所轉圈數n(r/min)、霍爾器轉1圈發出的脈沖數B1、霍爾器每秒鍾發出的脈沖數B2，便可求得摩托車的速度v(km/h)。

由公式：B2=(1000/60*60)*(nvB1/S)

推導出：v=(36s/10nB1)B2

設a=36s/10nB1，單位為「s」，速度公式可簡化為：v=aB2，即a秒內霍爾器件發出的脈沖數為摩托車時速。

2、里程數檢測

已知條件同上，可求出摩托車每行駛500m時霍爾器件發出的脈沖數B3,B3=500nB1/s

3、油量檢測

油量越多，油壓越大，油量感測器電阻越小，因此油量檢測可通過油量感測器阻值的變化來確定油量的多少。根據標准規定將油量感測器電阻按大小分為7等份，相應的油量顯示條段亦有7格。

該數字儀表由單片機控制，使用霍爾器件完成速度的檢測，霍爾器件每轉動1圈發出2個方波脈沖；油壓大小反映油量多少，油壓不同可使油量感測器的電阻值發生變化；電源模塊分別提供單片機、存儲器、解碼驅動器電源，光控電路、油量顯示和報警電路電源。摩托車由於受點火器和起動電動機的影響，常常會出現峰值達350V以上，脈寬

二、電子數顯儀表的硬體設計

為主控車速及里程的采樣、顯示及存儲等部分的框圖。採用97C2051單片機對車速感測信號進行采樣，將計算得到的車速及里程值送到解碼驅動電路，並將里程值存入E2PROM 24L01B內，車速顯示每秒更新1次，里程顯示每0.1km更新1次。功能鍵電路用於選擇速度、轉速、里程、單程里程顯示功能。為了保證單片機瞬間斷電後能可靠復位，特增加了CPU監控電路。

分油量顯示及報警電路框圖，由8位模擬比較器組成，驅動7位LED油量指示燈和油量報警指示燈，電壓報警燈由1位模擬比較器驅動。

三、電子數顯儀表的軟體設計

軟體採用匯編語言編寫，包括主程序、數據讀出/寫入子程序、顯示子程序、清零處理子程序、車速計運算元程序、定時器中斷處理程序等。主程序流程框圖如圖5所示。

軟體設計中最重要的就是保證數據存儲的可靠性，通過大量的實驗表明，單次存儲數據錯誤絕大多數是存儲期間電源不穩定造成的，為此軟體設計時採用將數據進行多次保存，讀出時進行兩兩比較，從中找出正確值來處理，這樣即使有1次數據存儲錯誤，在CPU監控晶元的作用下，單片機重新復位運行時，總能讀出正確數據，多次存儲數據錯誤的幾率很小。另外，在程序關鍵處增加空操作指令，如在程序空白區增加復位指令等，保證單片機運行的可靠性。

車速程序是將16位被乘數存入R6R7中，乘數存入R5中，先將乘數R5與被乘數低位相乘，乘積的低位存入R7中，高位存入R2中；再將乘數R5與被乘數的高位相乘，得到其乘積，再將其和R2相加得到的和存入R6中。

為了提高各環節的可靠性，使儀表在各種干擾和振動環境下都能可靠地顯示各種數據，在電源電路散熱、抗振、抗電磁輻射干擾等方面作了相應處理，經過幾個月的實車行駛試驗，儀表功能一切正常，達到了預期的設計目的。綜上所述，該儀表是一種值得深入研究和推廣應用的技術。
4.摩托車燈光怎麼打 有沒有示意圖 比如近光燈在哪裡 按鈕
近光燈按鈕位於左側的把開關上，打開摩托車燈光的具體操作步驟如下：

1、找到摩托車大燈的開關。

2、用大拇指按住大燈的開關。

3、將大燈開關推動至最左側。如下圖：

4、找到位於左側把開關總成上的遠光燈開關和近光燈開關。如下圖：

5、將遠光燈的按鍵按下去。

6、儀表盤下方的遠光燈指示燈亮起，就證明已經開啟了遠光燈。
5.怎樣識別摩托車燈泡型號
摩托車燈泡型號識別：

1、M5(H6)。M5(H6) 燈泡內包含兩組燈絲，是遠近燈共用的設計，盤面用來確定方向性的凸耳為一個，本身不像下面提到的其他規格，有插頭接點，與電源以插座方式結合，而是像一般燈泡一樣，採用彈簧壓力接合。底部兩接點為遠近燈正極、盤面為負極。

2、H4。H4 有三支接腳，防呆凸耳則有三個。H4 燈泡有著高瓦數的功率（一般為55w/60w），在照明效果上比起M5(H6) 好上太多。盤面本身有三個凸耳用來確定燈泡方向，燈泡內也包含遠、近兩組燈絲。H4 的底座為三腳的腳位，分別為遠、近燈的正極與負極，車輛電源以插頭方式固定。

3、H7 。H7為雙接腳、單凸耳。，規格燈泡內只有一組燈絲，因此本身無法兼具遠、近燈，除非燈具採用透鏡變焦的方式。H7 底座為單凸耳的設計，以此來確定燈泡安裝方向，但因為只有一組燈絲，所以只有兩支接腳，分別為正負極，同時是以插頭方式連接電源。

4、HS1。HS1為雙燈絲的遠近燈一體的設計，底座為三凸耳，但寬度與HS1 不同，還有額外的凹槽。流明數比起同瓦數的HS1 增加15%，在小反射面下，依然能符合ECE 和FVMSS 規范的照明效果。HS1 外形類似H4，但瓦數更低。

5、H9 和H11 算是同系的大燈燈泡。H11 燈泡，和H9 同樣都有個L 型的插座設計，都是包含一個L 型的塑膠插座，為單燈絲燈泡，防呆設計則是靠著L 型插座內的凸耳變化。一般來說H9 多是用在遠燈，而H11 則是近燈。
6.摩托車的基本知識
摩托車分類 先按車輛速度和發動機氣缸的工作容積將摩托車分為輕便摩托車和摩托車兩大類；然後又按其用途、結構形式和道路條件將其摩托車分為兩輪車、正三輪及邊三輪車等。

輕便摩托車：英文MOPED。最高設計車速不超 50km/h，其氣缸總工作容積不超過50ml。

摩托車：英文MOTORCYCLE。空車質量不超過400kg。

最高設計車速超過50km/h或發動機氣缸工作容積超過50ml。 摩托車分為三大類十五種車型： （一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車 （二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車） （三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車） 車型的定義如下 兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。 微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。 普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。 越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。

特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。 普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個後輪的摩托車。 普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設備，用於完成指定任務的正三輪車。 我國於1982年開始先後制定了輕便摩托車和摩托車的命名方法標准。

按標准規定摩托車的命名由商標代號、規格代號、類型代號、設計序號及改進序號組成。 圖示如下： 我國摩托車詳細分類 摩托車的命名方法組成形式輪胎知識 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------輪胎闊度（ m/m ） 60-----輪胎扁平率（%） R-----輻射層構造 14-----輪胎直徑（單位 ：英寸） 85-----載重指數 H-----速度記號 例2 : 185 /70 HR 13 185-----輪胎闊度（ m /m ） 70----輪胎扁平率 （%） HR速度記號及輻射層構造 13----輪胎直徑（單位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----輪胎闊度（ m /m ） 65----輪胎扁平率（%） R---- 輻射層構造 13----輪胎直徑 98----載重記號 單輪 / 96----載重記號 復輪 L----速度記號 LT----輪胎用途記號 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----輪胎外徑（ 英寸 ） X 10.5----輪胎闊度（ 英寸 ） R----輻射層構造 15----輪胎直徑（單位 ： 英寸） LT----輪胎用途記號 109----載重指數 S----速度記號 例5:215/65 R15 89H 215指的是輪胎的寬度.是以厘米計算從胎邊至另外一胎邊的寬度.此計算方式之不同，完全依輪胎鋼圈寬窄而定.較寬的輪胎適合寬大的輪圈，反之亦然. 胎寬的顯示是為方便您選用適合之輪圈. 65是輪胎的扁平率.是寬胎高的比例，也就是從地面到輪圈唇緣的胎邊高度是其踏面的65%，數值越小，越顯扁平. R是輪胎的結構，R表示輪胎為幅射層（Radial）結構.也就是說它的簾布層是放射狀的方式擺置的.幅射層胎的告訴穩定性較佳，過彎時抓地面積較大，抓的地方較強.如以「B「來表示，則此輪胎為交*層「Bias「結構.只是「Bias「結構的輪胎市場幾乎已不復見. 15表示這一條輪胎的內景，也就是胎唇的直徑是15英寸，必須搭背15英寸的輪圈使用，否則裝不上去. 89則表示此輪胎可載重之最高 *** .此輪胎於工業用途最多載重為1,279磅.不同的數字表示不同的載重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎於工業用途最高世俗為1小時130英里.如以舊式歐洲胎邊標示系統，則以215/65HR15表示之.不同之英文代號表示不同之最高限速. 摩托車常見名詞術語---英文詞彙 speedometer 車速表 km/h 公里/小時 MP/h 英里/小時 ignition switch 點火開關 starting switch 啟動開關 oil 機油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷車 hot 熱車 run 運轉工作 choke 風門 turn 轉彎 L•（turn） 左轉 R•（turn） 右轉 light 燈光 H•（light） 遠光 L•（light） 近光 buzzer 蜂鳴器 beam 大燈遠光指示 idle adjuster 怠速調整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max•speed 最高速度 max•torque 最大扭拒 max•out put 最大輸出功率 carrying capacity 負荷 R•P•M 每分鍾轉數 T•D•C 上止點 B•T•D•C 上止點前 B•D•C 下止點 B•B•D•C 下止點前 firing order 工作點火順序 Piston clearance 活塞與汽缸間隙 Piston ring end gap 活塞環端間隙 valve stem clearance 氣門間隙 intake 進氣 exhaust 排氣 distributor point gap 分電器觸電間隙 spark gap adiustment 火花塞間隙調整摩托車操縱件開關上的英文字母： 1、轉向指示燈類。

通常。
7.摩托車基本知識
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。功率知識 馬力最初是由法國人和德國人制定的，但由於他們測定馬力的馬，是比一般馬的體型較小的一種小馬，因此擁有50匹馬力的發動機，便不能想像有50匹馬力拉著摩托車行駛，應想像為有35匹馬比較合適。

而用（ps）來表示馬力單位，是德國人最先使用的符號，而一直用到現在。什麼是1匹馬力？1匹馬力即是在1秒鍾內把重75公斤（kg）的物體拉高1米（m）的力，便稱為1匹馬力，在日常看到的規格表中如：70ps/8000 rpm，既表示該發動機在每分鍾8000轉時能產生70匹馬力。

rpm 是發動機每分鍾轉數的英文縮寫。什麼是扭力？扭力又叫轉矩，是使軸旋轉的力矩。

在XXX扭力的常用單位是kg-m（國際單位是Nm）。為了更好理解扭力的概念，下面舉幾個例子.例如：用起子或扳手擰緊螺絲，如果起子或扳手的長度為1m的話，在起子或扳手的一端加上1kg的力，則螺絲的擰緊扭力為1kg-m。

如果起子或扳手的長度為0.5m的話，為了得到1kg-m的扭力，必須施加2kg的力。反過來也是一樣，如果驅動扭力相同，距離旋轉中心越遠的位置，產生的力越小。

排氣量 是怎樣計算排氣量的？缸徑——汽缸的直徑簡稱缸徑.沖程——活塞在汽缸內做往復式運動，當活塞從上止點（TDC），運行到下止點（BDC）時，所走過的距離叫做活塞行程，簡稱行程或沖程。現以03年Honda CBR600RR為例，發動機形式：水冷四沖程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例：缸徑（67.0mm）及沖程（42.5mm） 排氣量計算方法：將汽缸斷面積 X 沖程 X 汽缸數目 = 排氣總量cc 沖程——42.5mm = 4.25cm 缸徑——67.0mm = 6.7cm 斷面積——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25 斷面積35.25 X 沖程4.25 X 汽缸數目4 = 總排氣量599cc 工作原理 以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。

具體工作原理如下：1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

二沖程發動機的工作原理顧名思意二沖程發動機就是活塞上下運動兩個行程，火花塞點火一次。二沖發動機的進氣過程完全不同於四沖發動機，二沖程發動機要經過兩次壓縮，在二沖發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室，而四沖發動機的混合氣是直接流進汽缸，四沖發動機的曲軸箱是用來存放機油的，二沖程發動機由於曲軸箱用來存放混合氣不能儲存機油所以二沖發動機用的機油是不能循環再用的燃燒機油。

二沖發動機的工作過程如下：1.活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。2.活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。

3.混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。4.燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先打開，廢氣派出然後進氣口打開，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。

在相同的轉速下因為二沖發動機比四沖發動燃燒次數多一次，所以功率大，而且二沖發動機也比同排量的四沖發動機輕巧許多，所以在賽車上二沖車占壓倒性的優勢，但由於二沖發動機的進氣和排氣在同時進行，當發動機的轉速低時由於排氣口打開的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉速時功率不高，新型的二沖發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由於燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二沖發動機的磨損比四沖發動機快的多。

基本組成 摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成。摩托車的總體結構及各部件名稱。

❻ 越野摩托車裝100瓦的疝氣大燈會不會虧電燈座會融化么

氙氣燈是沒有燈座的所以不會融化。摩托車安裝氙氣燈最高不得超過55w。100w氙氣燈會造成電池饋電的，建議安裝35w氙氣燈，和高功率除了啟動速度有差距亮度是一樣的。有其他問題可以繼續追問我。

❼ 摩托車的大燈怎麼調遠近光啊

正常的話，在左把手附近有個按鈕，可以上下掰。往上就是遠光燈，往下近光燈。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。

按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

❽ 銀鋼tr250越野摩托車大燈開關在哪裡

右手邊上。銀鋼tr250越野摩托車大燈開關都是裝在右手上，有兩檔，推到第一個檔是行車燈，這時大燈內的小燈泡或專用的行車燈點亮。越野摩托車，也稱為非道路兩輪摩托車。