東風皮卡下支臂圖片
㈠ 皮卡的前下支臂撞變形了修的好嗎
需要更換下擺臂，更換扭干彈簧，和擺臂相連的，並且維修好後需做四輪定位
㈡ 長城皮卡支臂有間隙怎麼修
一般直接換掉了，間隙其實就是膠珠磨損了
㈢ 歐洲版柴油四驅風駿5皮卡老壞下支臂什麼原因
有以下幾點原因：
四輪定位數據不好，導致懸掛系統受力不均勻，所以你的下支臂總是壞。
行駛的路口不好，經過減速帶和坑窪路面車輛未及時減速，也會造成下支臂經常壞。
下支臂的做工和質量不好，零件耐用度和工作強度不夠，下支臂也是經常壞。
㈣ 鄭州日產皮卡zna下支臂球頭能不能換
用盡所有的耐心
㈤ 如何更換下支臂
下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。
㈥ 皮卡換下支臂膠套開著怎麼抖
什麼抖？是方向盤抖還是車身抖？有幾種可能：1 支臂膠套沒給你安裝到位，支臂膠套型號不對，2 支臂在拆卸安裝過程中沒給你調試好，或者某顆螺栓零件沒給你緊固。3 輪胎平衡有問題，支臂拆卸位置偏移做定位。
㈦ 中興皮卡下支臂膠套怎麼更換。
檢查一下方向球頭有沒有松動，還有上下擺臂的球頭是不是松動了，基本上就是球頭送了
㈧ 尼桑皮卡跟東風皮卡下支臂球頭一樣嗎
一般情況下是不一樣的，樣子差不多，但一般孔直徑都不是一樣的
㈨ 東風皮卡，ZD22TE正時圖
新皮帶有三條記號，按皮帶上記號，曲軸皮帶輪位置有點，注意油泵齒輪要對點，不是對槽，要不然很響，冒黑煙