攬勝和大切諾基越野

Ⅰ 比較一下路虎攬勝和進口大切諾基這兩個車哪個好

空間肯定攬勝更大，大切是和攬運一個級別的，豪華性肯定攬勝更強，克萊斯勒SRT部門車型更注重性能，內飾做工一像是硬傷！公路上都差不多，頂配版都是V8機械增壓。但攬勝價格比大切高出一倍，性價比被完爆

Ⅱ 大切諾基和路虎攬勝運動版選哪個

要看你以後的主要用途了。如果要玩越野，建議大切。如果是自駕游，越野玩的少，還是買路虎。

Ⅲ 攬勝極光好還是大切諾基好

1. 雖然兩個車的設計風格都偏向於城市SUV，但是大切的野性保留的比極光要好，因為極光是根據路虎的概念車開發出來的，更多地是為了滿足消費者新鮮的視覺感受。

2. 極光起價在60萬，但是只有一個2.0L的排量可以選擇；大切諾基起價在40萬，但卻是4.0L的排量，從越野需要的排量和動力來說，當然大切諾基比極光好一些 。

3. 其實這也主要看你自己的需求

Ⅳ 大切諾基和路虎攬勝哪個好

攬勝的舒適性、豪華性都更強些，但性價比太低是大切一倍的價格！離去角和接近角都差不多，都有空氣懸架和先進的地形反饋，但攬勝涉水900mm完爆大切500mm，但都是承載式地盤，真正的極限越野是衛士或牧馬人，沒人會開這兩種車。公路上也都差不多，SRT的V8機械增壓和攬勝5.0V8機械增壓不相上下，攬勝的豪華舒適性肯定更好，畢竟是路虎旗艦，克萊斯勒SRT系列內飾一像是硬傷，沒法和攬勝比。總體來說通過性和舒適性攬勝更強一點，而且大切是和攬運一個級別的，和攬勝比差個檔次肯定不公平！但性價比大切完爆攬勝和攬運

Ⅳ 卡宴，大切諾基和攬勝這三款SUV那輛的性價比更高些，那輛越野性更好

性價比毫無疑問是大切諾基更高，Jeep一直以來就是專注於SUV的，針對越野的專用設計也比較多。三款車的實際性能其實都差不多，但是保時捷和路虎在價格上肯定會比Jeep高出不少，這主要是品牌效應，如果追求性價比的話大切諾基是很好選擇。
越野性能上三輛車大同小異，要真正分出好壞就要實際試駕了，因為在硬體參數差不多的情況下，只有親自試駕才能找到適合自己的駕車感覺。不過三款車中無論是發動機的功率還是扭矩，大切諾基都占優勢，所以動力上大切諾基更足。攬勝的排量雖然很大，但發動機扭矩比較低，加上車身重所以實際性能跟卡宴和大切諾基差不多。

Ⅵ 大切諾基PK路虎攬勝極光哪輛的越野綜合性能比較好

必然是大切諾基啊！

1.雖然兩個車的設計風格都偏向於城市SUV，但是大切的野性保留的比極光要好，因為極光是根據路虎的概念車開發出來的，更多地是為了滿足消費者新鮮的視覺感受。

2.極光起價在60萬，但是只有一個2.0L的排量可以選擇；大切諾基起價在40萬，但卻是4.0L的排量，從越野需要的排量和動力來說，當然大切諾基比極光好一些 。

Ⅶ 大切諾基srt8和路虎攬勝哪個好。（從馬力，提速，越野能力來說）

SRT8本來就是運動型車，直線加速可以媲美科邁羅SS，馬力不說了，6.4V8

Ⅷ 新款大切諾基和路虎攬勝哪個越野能力強

屁話，你看看jeep再看看路虎就知道哪個越野能力強了，別以為貴的車就越野能力強，什麼都不懂瞎起鬨！

Ⅸ 求對比新大切諾基SRT8和攬勝運動版，哪個更好

個人喜歡大切，大切空間大，出個遠門長途會很舒適無疲勞感，路虎攬勝相對空間狹小。不過大切越野性能更好適合山地，路虎在平路上開絕對是僅次於寶馬x6的公路之王。感覺還是美國車好，因為大切更注重的是動力，內飾肯定會比阿三的路虎內飾差點。希望能給樓主一下參考。