銳祺皮卡視頻

1. 銳祺皮卡，長城皮卡哪-個性價比高

銳祺好!長城皮卡毛病比較多，但裡面比較寬敞，後排比較高，舒適。

2. 長城皮卡和銳祺皮卡那個好

銳祺好!長城皮卡毛病比較多,但裡面比較寬敞,後排比較高,舒適。

3. 銳祺6皮卡怎麼樣

銳騏6具備硬朗的內外設計，車輛所具備的LED日間行車燈、自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動、座椅電動調節等都是同級別車型並不多見的功能配置，對於提升用車便利性與舒適度有幫助。
試駕方面，油門與制動都比較容易上手，擋把的角度需要稍微適應，入擋的順滑程度和入擋清晰度還有提升空間。此次試駕車型為2.5T柴油手動擋車型，在動力方面沒有問題，載物、上坡都比較輕松，提速方面受限於柴油動力的特性，在超車時需要相對保守一些；以往試駕的自動擋車型在平順性方面的表現讓人印象深刻，NVH部分表現一般，發動機高負荷/高轉速時轟鳴聲有些惱人。
新車的各項測試成績表現優秀，0-100km/h的14.00秒加速成績優於同級別車型，60-0km/h的空載/負重製動成績同樣優秀，甚至能夠超過進口皮卡Ranger，結果還是超乎了預期，能夠讓人滿意。四驅脫困由於測試車沒有差速鎖，僅能靠車身穩定控制系統進行脫困，脫困能力有限，僅通過了交叉軸測試，符合該車的配置表現。

4. 銳騏皮卡誰開過，感覺怎麼樣啊，想買給點建議！

這車底盤高，通過性肯定不差，最小離地間隙也有215mm，一般你在鄉村山路里開，有點顛簸的路段都能應付了。至於乘坐舒適性上，我就開過幾次，前排空間也夠大，遇到個緩沖帶的話，多少會有點顛簸感，路面反饋還是明顯的，這點我不知道是不是個優點，玩越野的朋友跟我說車子顛簸感強烈有時是一種需要，能讓駕駛員對路面有一個明顯的了解。

5. 誰開過長城風駿皮卡怎樣比日產的銳騏皮卡怎樣..._

建議買日產的銳騏皮卡，皮實耐操是日產出名的了。
長城風駿皮卡在純國產皮卡里，也算是佼佼者。
看你注重外觀和實用了，當然米多的話還是日產吧。

6. 新款銳騏6：成為皮卡新時代的「佈道者」

一個月前的廣州車展上，當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際，誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。

Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲，顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間，支持與質疑之聲四起，擁躉與批判者們正面交鋒。

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兩年後，鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後，「中國皮卡村」開啟燎原之勢，迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道，從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路，四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。

如今，全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們，用他們的真實用車經歷，證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢，締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。

鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量，在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際，一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前，那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡，經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節，不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。

矗立在皮卡新時代的巨輪下，鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段，而像新款銳騏6這樣的精品化產品，正是其中的關鍵一子。

文/羅超

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 什麼牌子的皮卡車好，耐用

皮卡車的好牌子有：銳騏、長城、拓陸者、鄭州日產、五十鈴皮卡。

1、長城風駿7

車型亮點：搭載2.0T柴油發動機，並配有適時四驅系統，通過旋鈕可以切換到高速四驅和低速四驅模式。

風駿7的正面看上去力量感十足，粗壯的鍍鉻飾條和較寬的線條。風駿7側面的不規則車窗設計算，讓皮卡車型較大的車身看起來不再呆板。

風駿7的內飾視覺效果不錯，四輻式方向盤配有鍍鉻裝飾顯得很精緻，各個按鈕的造型配合車內的線條也營造出了不錯的時尚感，從車內看起來這並不像是一輛貨車。

2、銳騏6

銳騏2018款的方正，銳騏6的造型顯得更加趨中。前臉採用家族式「冠軍腰帶」設計，六邊形鍍鉻前進氣格柵粗壯有力，視覺感受非常飽滿，力量感十足。銳騏6的車身側面沒有柔美的腰線，線條十分硬朗，方正的車廂位於中央，顯得結實又富有動感。

銳騏6的車尾造型方正，中規中矩。在高配車型上，除雷達外還配有倒車視頻影像輔助，提升安全性。

銳騏6的內飾設計也向SUV風格靠攏，引入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，並採用不同顏色搭配，營造出了年輕時尚的感覺。

3、拓陸者S

拓陸者S的前臉並沒有採用太多平直的線條，整體看上去比較圓潤，但前格柵內粗壯的鍍鉻裝飾還是營造出了皮卡車型應有的霸氣。

拓陸者S的前後翼子板雖然採用了與車身相同的顏色，但突出的包圍依然將力量感凸顯了出來，只是黑色的接縫處不太美觀。

4、鄭州日產

鄭州日產皮卡PICKUP基本上拋棄了皮卡一貫的「貨車臉」，車身線條鋼勁有力，鍍鉻格柵位於兩側前大燈中間，使車頭的整體感更強。

PICKUP的外形尺寸為長4980mm、寬1820mm、高1725mm，完全可以保證載人和載物的需求。鄭州日產皮卡PICKUP的駕駛艙材料與同級別車型大致相同，都採用了大量的塑料，但是刺鼻的味道卻不是十分明顯。在內飾造型設計上皮卡PICKUP與帕拉丁有幾分相似。

5、五十鈴皮卡

外觀方面，全新的第七代D-MAX的整體造型十分飽滿。前大燈設計和獠牙般的鍍鉻中央隔柵。尺寸方面，其長/寬/高分別為：5295×1860×1795mm，軸距為3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。

車尾部分與大多數皮卡車型相類似，比較中規中矩，但尾燈的顏色卻為很運動的櫻桃紅色。而在高配的還配備了倒車攝像頭。

8. 銳騏6皮卡開門就會嘟嘟嘟的響怎麼辦

銳騏6皮卡開門就會嘟嘟嘟的響，這個有可能是車子沒有熄火的警報聲問題，建議檢查一下車子是否車子這方面原因，這個應該屬於車子的正常提示。