14福田皮卡

㈠ 14年九月的福迪皮卡,九萬公里,能賣多少錢

說這個的話，現在畢竟開了這五六年也就只夠四五折吧。

㈡ 14年福田薩普是國幾排放標准

14年福田薩普車型的尾氣排放應該是國四排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

㈢ 福田皮卡車什麼發動機

福田薩普皮卡07款配裝4JBIT高壓共軌柴油發動機，動力加強，配裝經過美國西南研究院優化升級的日產4D24發動機，扭矩175N?m。其供油和燃燒系統採用奧地利AVL和德國BOSCH最新技術，同時嫁接歐美廢氣渦輪增壓直噴燃燒技術，不但保持工作平順，燃油消耗更降低10%。百公里實際油耗僅僅5.7升。 據權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向於柴油動力的汽車。據了解，福田薩普「智能節油王」柴油皮卡搭載了融入奧地利AVL公司技術升級開發的4JB1T-CRDi電控高壓共軌柴油發動機，是一款高效節能柴油發動機。發動機最高轉速達到3600轉/分，加上渦輪增壓燃燒技術，動力比普通機型提升了40％，額定功率高達70kw，而百公里油耗只有7升，遠遠低於目前國內同類車的燃油水平，堪稱業界「最節油皮卡」。由於採用了歐洲技術的進氣降噪諧振箱和雙級消音排氣系統設計，不僅使排放達到歐Ⅲ標准，而且具備升級歐Ⅳ的能力。更多可見

㈣ 我想買個小貨車，看中了福田奧鈴，不知道這車怎麼樣

我買了福田奧鈴CTS,寫點感想:

1.福田車口碑還是很好的，市場佔有率大，尤其是在北方。

2.我之前舊車就是福田，是低端的時代輕卡，雖然這幾年小毛病不斷，但沒出過大毛病，跑了八萬公里也算光榮退休。

3.這樣我換新車才考慮了稍微高端點的奧鈴cts.就目前跑了一個月，真的多少有點失望。

4.首先康明斯3.8的好處，噪音是真的小，關上窗戶只能聽見增壓器的呲呲聲，發動機偶爾會咆哮，不過大部分時間都非常安靜，還有就是發動機轉速高的時候動力是真足，當的起廣告說的動力澎湃，超車不要太簡單，都能開出推背感來，還有就是車穩，開90-100的感覺跟我舊車開60一樣的感覺，絲毫沒有高速度的壓迫感，非常穩健。

5.我不滿意的地方是感覺不太省油，跟其它一大幫國產發動機比，沒什麼優越，比朋友的帥玲費油，現在基本上70-80的速度，在14個油左右，一公里八毛五到九毛，這個耗油我真的不滿意，因為我輕載慢速，沒超過三噸，這個油耗太致命了，感覺配不上它比其它發動機高昂的售價，貴快兩萬塊錢就是安靜點？

6.至於可靠性，我目前沒發言權。但現在保4年100萬的發動機可不少，大有普及的架勢。

7.我當時選配的采埃孚變速箱，這個比萬里揚在我們這里還要貴2000，但毛病是真的多，第一，掛擋非常不流暢，掛前進檔會有蹭邊，打嗝的生澀感，很難一推到底，掛倒擋就更煩了，首先經常性的掛倒擋打齒輪，很明顯的金屬碰撞的聲音，很嚇人，很心疼，還有就是倒擋經常性掛不上，需要兩腳離合，還有就是經常掛倒擋，全車會虎軀一震，不知道什麼情況。

8.福田的客服是真的爛，售後是真的差，管理是真的混亂，我剛買回車第兩三天，客服給我打電話問我體驗，我正在開車說現在不是很方便，客服說過半小時打回來，我說好，然後就沒下文了。

9.我注冊了福田大力推廣的福田e家 APP，車聯網功能審核了一天都通不過，打客服電話，客服跟車聯網客服溝通了一下，秒通過，感情是還有這么一個步驟。

10.我一個手機號碼被注冊了兩輛車，另外一輛車的信息，首保啥的會給我發簡訊提醒，我致電客服，客服說應該是他們經銷商提交資料錯了，他跟後台溝通下然後回復我，這都快一個星期了，估計也沒下文了，福田的客服說話都這么算數。

11.我在外地要做強制首保，根據保修手冊打萍鄉的電話，回答說已經不幹了，打離得近的瀏陽電話，西藏號碼，顯示傳真無人接聽，打宜春電話，那哥們不知道cts是啥，打新余電話，老哥說換個機油很快，別的問題檢查不了，離合器問題建議我咨詢別人，沒辦法我只好再次求助福田客服，這次一個客服的小姐姐跟我溝通後表示，暖心的幫我聯系了一個離我近的二級服務商，結果大家看圖，這個二級經銷商正在打撲克愛理不理的，我估計他們家改錐都沒有，我放空了八十多公里，心裡還高興終於不用跑太遠就能把首保做了，結果真是大失所望，我太難了。

12.這種地方做首保真的放心嘛？

13.暫時體驗就這樣，雖然沒什麼大問題，但小問題真不少，福田的售後也真的糟心，對不起他國內一線輕卡的實力。

14.如果我有再次選擇的機會，不是為了黑二黑，我真的不會選擇比其它車貴，卻沒啥好處的福田奧鈴。

15.現在的貨運市場，4.2也就看看好了，任何牌子都不值得買。

㈤ 2.0排量的福迪皮卡,14年上戶跑了九萬公里還能賣多少錢

2.0排量的福迪皮卡,14年上戶跑了九萬公里還能賣2.5萬左右

㈥ 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 皮卡車那種好14萬以下

14以下的當屬長城皮卡，14出頭的福田皮卡。前者耐操耐磨，後者舒適大氣

㈧ 14年福田皮卡薩普t標配五十鈴發動機的多少錢

5-6萬還是賣個長城的好 記住買皮卡一定買50機 別賣480 485 490的長城 江陵寶典也不貴 有7.4 W也買上了 還耐用 鄭州日產 4驅柴油的新車13.5W 2驅的才7萬多 還有慶鈴的和日產是一個檔次 但我不知道他的價格~~~別買中興
福田薩普皮卡還行 買4JB1發動機 這個機子接近50~~~

再別的就知道看吧 我是做二手車的 就懂這么多了 千萬別把我當成皮卡推銷員

㈨ 福田拓路者皮卡14款四驅2H4H4L按鍵全部失效四驅沒反應求大神幫忙

我的17年福田拓路者e34驅的也出現這種情況，換了一個新的換擋馬達也沒有用。