2017即將上市的皮卡
① 慶鈴旗下最新皮卡TAGA達咖H即將上市
[汽車之家新車官圖]最近一段時間，皮卡在這個話題在汽車之家上可以說是非常火熱，今天就再來添一把柴。作為一家在商用車方面頗有經驗的廠商，慶鈴也即將推出一款全新的皮卡產品，目前獲得的名稱為TAGA達咖H，定位於自主高端皮卡。
根據慶鈴官方消息，全新的TAGA達咖H將在原有的柴油發動機之外，添加一款汽油動力發動機。其中，柴油發動機為自五十鈴4KH13.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配5擋手動變速箱；汽油發動機為綿陽新晨提供的王子系列1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩320牛·米，兩款發動機均滿足國六b排放標准。(文/汽車之家丁伯駿)
② 慶鈴五十鈴國六新皮卡即將上市。有消息稱，慶鈴五十鈴達咖國六版將搭載1.8T汽油發動機和3.0T柴油發動機。
慶鈴五十鈴國六新皮卡即將上市。有消息稱，慶鈴五十鈴達咖國六版將搭載1.8T汽油發動機和3.0T柴油發動機。
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③ 皮卡春天要來了7萬多的風駿皮卡新品配置不輸SUV
早年間，由於消費者對皮卡認知，導致皮卡車型從技術層面、家用性層面乃至車輛的造型層面來說，皮卡更像是一款皮實、耐用的工具車，家用屬性並不強。
但最近幾年，隨著皮卡的解禁正在有序進行著，皮卡也讓越來越多的消費者所關注，家用屬性也相對更強。
這點從銷量上就不難看出，2017年，中國皮卡市場全年總銷量為41.07萬輛，同比增長19%；2018年，皮卡全年總銷量為45.13萬輛，同比增長10%；在車市大面積下滑的2019年，皮卡全年總銷量為42.22萬輛，受大環境的影響並不算很大。
長城就不太一樣，早在1998年開始就以皮卡而聞名，後來又因打造出哈弗H6而乘勢而起，積累了大量的打造乘用車的經驗。
而隨著皮卡的解禁，不難看出在未來的某一天，皮卡會獲得SUV或者轎車相同的准入身份，那麼最大獲益者顯然是長城皮卡。
尤其是風駿系列和長城炮系列，是目前中國品牌里少有的全能型選手，像這次新推出的風駿5和風駿7新冠軍版不僅實在實用，也極具性價比，基本涵蓋了國內消費者皮卡的需求和消費區間。
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④ 黃海N5即將上市！黃海皮卡新產品規劃曝光
近日，中國皮卡網從黃海汽車官方獲悉，黃海下半年將推出一款全新皮卡產品——黃海N5。在此基礎上，黃海皮卡還將擴充產品矩陣，推出平底貨箱、廂式車、單排車、輕重度改裝車款等。
在產品矩陣上，除了全新產品黃海N5之外，還會推出平底貨箱、廂式車、單排車、輕重度改裝車款。根據以往車型以及當前行業趨勢推測，黃海很有可能會推出主打越野、改裝類的家族高端車型，在黃海N7改裝版的基礎上進行再次升級。
對於2020年的市場變化，很多車企都有些措手不及。但危機中也將孕育新機，希望黃海可以利用優勢，在下半年取得好的市場突破。
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⑤ 媒體評選2020十大皮卡車型，第一名展演翻車，三款國內有售
第一果然是給到了特斯拉皮卡Cybertruck，這是去年最熱議的車型了。除了續航800公里，百公里加速2.9秒，拖拽力超過6噸等亮點，更大的亮點是其車體抗擊能力，能達到防彈級別，盡管在展演的時候翻車就是了。
看了這十大皮卡，都是別人家的，漫哥坐等國內皮卡有生之年能上榜。
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⑥ 國產又一霸氣大皮卡上市，搭載柴油國六動力，低配還不到10萬
被稱為「史上最嚴格」的國6b標准即將全面實施，對於汽油車型來說，升級到國六技術難度並不大，但是對於柴油車來說升級國六就要有難度了。所以對於柴油發動機裝備率比較高的皮卡來說，國六影響到了很多不具備自主研發發動機能力的品牌。當然對於技術儲備雄厚的品牌來說，在國六大限到來之前，就能從容應對了。
動力部分，柴油版大通T60搭載的是滿足國六排放標準的「上汽π」2.0T柴油發動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩達到375牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是6MT和6AT變速箱。另外，該車還提供兩驅版和四驅版車型，其中四驅版車型配備博格華納的電控分時智能四驅系統。
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⑦ 又一款國六b越野大皮卡上市，2.0T+分時四驅，11萬多帶回家
5月22日，福田拓陸者皮卡清風版正式上市，售價為11.78-12.28萬元。本次上市的清風版車型擁有馭途8和馭途9兩款產品，對現款車型的部分配置進行了標配，使車輛的整體產品力更加出色，可以充分滿足不同類別消費者的需求。該版本車型專門針對高溫地區、高溫季節設計，對全車進行強化升級，為經常面臨「高溫考驗」的客戶量打造了一個移動清涼小世界。
福田拓陸者皮卡清風版車身尺寸為5630*1940*1870mm，軸距為3400mm，採用了265 mm寬胎與18英寸輪轂，整體造型設計非常霸氣耐看。由於是專門針對夏季炎熱天氣推出的車型，因此該車配備了高效自動空調功能，用戶可通過手機遠程啟動發動機、控制空調與車窗升降，從而達到調節車內溫度，解決因高溫暴曬導致的車內酷熱難耐的問題。
除了擁有高效智能的自動空調系統外，福田拓陸者皮卡清風版還搭載了最新9.3版本博世ESP系統、360°全景環視、高感度6探頭泊車雷達、4G車聯網T-LINK系統、AI智能語音交互系統、10.25英寸懸浮式中控屏、北斗聯合GPS雙模塊導航等高端智能化配置，緊跟皮卡高端化、乘用化、智能化趨勢，全方位營造一個舒適安逸的駕乘空間。
動力方面，福田拓陸者皮卡清風版搭載了歐康FD20柴油發動機，這款動力是福田拓陸者與德國FEV聯手打造的超強之「芯」，採用了博格華納VGT渦輪增壓器+博世第三代電控高壓共軌系統，可以一步到位滿足國六b排放標准。該動力最大功率120kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.5L，做到了超強動力與高效節能的完美結合，配以車輛搭載的博格華納智能電控分時四驅系統、伊頓差速鎖，可以更從容的應對各種復雜路況。
並且目前購買馭途皮卡可以享受優惠補貼，清風版實際售價為11.28-11.78萬,11萬多就可以將滿足柴油國六b的「國產猛禽」帶回家，福田拓陸者後續還將推出多款更專業的特裝皮卡車型，力圖滿足每一類消費者的差異化需求。
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⑧ 北汽集團旗下即將上市的福田皮卡大將軍G9怎麼樣
我是一個皮卡愛好者，前些陣子去看了北京車展，北汽集團將要上市的那款福田皮卡大將軍G9的確很吸引人，可以用高顏值、強動力倆詞概括。它的外觀造型很驚艷，車身造型流暢，越野車的設計理念很有沖擊力，將近2m的寬體大皮卡真的滿足了皮卡愛好者的所有幻想。動力上它有2.0T汽油動力、2.0T柴油動力和五十鈴2.5T柴油動力三個動力版本，給我們皮卡愛好者提供了更多選擇，再搭載8AT的采埃孚變速箱，開起來肯定非常順暢。看過這么多年的皮卡，可以毫無保留的說北汽集團福田旗下的這款皮卡大將軍G9終於把屬於中國人的皮卡風給颳起來了，作為皮卡愛好者，很期待它的上市銷售。
⑨ 賓士X級皮卡即將停產，定位太高是其致命原因
近日，據外媒報道，賓士旗下的X級皮卡即將於今年5月正式停產，這輛誕生於2017年的皮卡即將結束其短暫的兩年壽命，不免讓人覺得可惜。但是導致他停產的原因還是在於他本身定位的原因。
賓士X級皮卡誕生於2017年，雖然賓士X級皮卡是與日產納瓦拉、雷諾Alaskan共享平台打造的，但是其內外都採用了賓士的全新風格。主要針對阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、紐西蘭和歐洲幾大市場，並未引進美國市場以及國內市場。
除卻以上提到的兩個因素以外，還有就是近兩年全球車市本就遇冷，他又剛好碰到了這個尷尬的局面。種種因素疊加在一起，其銷量想好也難。賓士公司也不得不削減賓士X級皮卡的成本計劃。
但是最根本的原因還是因為賓士X級皮卡的定位及定價都太高了，使眾多消費者望而卻步。
（文/Amber)
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⑩ 皮卡車又上新！即將上市的三款車型中你最期待哪一款
2020年，長城炮誕生，不斷上升的銷量為沉寂多年的皮卡市場帶來曙光。原來不是皮卡不好賣，只是主機廠做了皮卡，命名不正確。看，長城槍不僅僅是製作得當，不僅改變了過去皮卡車「辛苦」的形象，還有很多版本，可以滿足各種人群的需求。更何況叫「炮」還這么霸氣！
動力部分，上汽黃牛將配備2.0T柴油發動機，最大馬力218，峰值扭矩500 Nm。有趣的是，上汽牛後期還會出現2.0T汽車機、純電力系統、插電式混合動力系統等動力系統。皮卡市場掀起了一股新潮流。盤點一下最新的三輛皮卡。你喜歡誰？
總結：如今，皮卡已經成為汽車市場的新增長點，汽車公司也看中了這個機會，不斷發布新的皮卡，讓消費者有了廣泛的選擇。