40萬左右柴油越野車推薦

『壹』 柴油越野車30萬左右哪個好你好

你好;個人認為建議買起亞的索蘭托，我最近也在關注這款車，看了好幾篇評測，然後在版本地4S店也權看過一次，感覺還不錯，點火噪音很小，怠速聲音只要不是在凌晨很安靜的地方，基本聽不出是柴油車，轟油起步聲音略大一點，但是很快就降低了。
配置方面我不是很喜歡，沒有DVD和GPS，主座位是電動可調的，副駕卻是傳統的手動，很沒檔次很掉分。內飾做工沒有日系德系的做工和手感好，但是也算還是不錯，屬於比較中庸吧。
底盤感覺沒有專業SUV的底盤那麼扎實，比如三菱，豐田，大眾。。。這這些。
總之，這台車的發動機是個很不錯的亮點，2.2T綜合油耗在8個左右，其他的地方顯得不是很亮，但是也不差，都屬於中庸狀態。
希望能幫到你：

『貳』 越野車40萬左右什麼牌子好

越野車40萬左右個人認為像豐田普拉多、三菱帕傑羅V93、起亞霸銳、福特撼路者頂配等車型都是相對不錯的選擇。
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『叄』 40萬以內的越野車哪款好

越野車的最基本特徵，非承載式車身、四驅系統、差速鎖（限滑裝置），好多人答非所問。這個價位以內性價比最高普拉多2700手動和帕傑羅。國產哈佛H5與陸風X8。以上推薦都是純正硬派越野並非長得像越野的SUV，不喜勿噴。

『肆』 四十萬左右買什麼越野車好

在30－40萬這個價位上國產的你可以選擇三菱帕傑羅SPORT 3.0和大切諾基JEEP4000，或者長豐獵豹的三菱帕傑羅V73，還有華泰現代特拉卡（頂級款）也不錯，而且價格會稍低些在28萬左右，喜歡越野能力好的可以選豐田FJ CURUISER，42萬。排量4.0升，V6發動機，5速自動檔，帶分動箱，後差速鎖，0-100加速9.2秒，最大馬力244.百公里油耗（真實）20升。吉普牧馬人，43.9萬。排量3.8升，V6發動機，4速自動擋，帶分動箱，吉普特有的4驅系統，0-100加速12.5秒，最大馬力200.百公里油耗（真實）19升。豐田公路行駛還可以，吉普公路行駛一般！兩車越野能力一流！公路行駛的話選歐藍德頂級版，33.5萬，排量3.0升，V6，6速無級變速箱，帶方向盤換擋撥片，0-100加速8.7秒，最大馬力220.百公里油耗15升。斯巴魯森林人豪華版，33.9萬。排量2.5升，水平對置4缸發動機，4速手自一體，0-100加速7.6秒，最大馬力230.百公里油耗16升。
總結

想裝逼就路虎極光和神行者，英菲尼迪QX50，凱迪拉克SRX，賓士GLK級，奧迪Q5，寶馬X3，英菲尼迪QX50, 沃爾沃XC60 ,馬自達CX-9, 林肯MKC,

想牛叉就牧馬人，銳界，普拉多，格銳，雷斯特。【只做參考】

四十萬左右買什麼的轎車好，如果注重商務功能，首選奧迪A6L、其次的順序是別克的君越和林蔭大道、豐田皇冠、沃爾沃S80，都可以買到配置還可以的。 奧迪A6L 2.0T FSI自動標准型 05款6擋手自一體39.8萬元 奧迪A4L 全新奧迪A4L 2.0 TFSI 豪華型2.0 手自一體 38.86 雷克薩斯（不太建議買這個車型，貴了點，還不是高配置，都是最低配置）雷克薩斯ES(進口) ES3003.0 自動 ￥46~48萬 別克新君越3.0L旗艦版 31.99萬 別克林蔭大道（商務車典範。）3.6L精英型 38.88萬3.6L旗艦型 46.89萬 豐田皇冠（商務車，稍微貴了點，這個還價錢買不到頂配）皇冠 3.0L Royal Saloon導航強化版 41.7萬皇冠 3.0L Royal Saloon時尚導航版 42萬 寶馬 325i 36.5萬 - 38.9萬 寶馬迷你 MINI Cooper S Clubman 1.6T 39~41萬。

四十萬左右買什麼的商務車，
福特E系列（進口）、大眾邁特威（進口）等車型。

『伍』 40萬左右的越野車哪款比較好點

40W左右越野車性能好的必然是JEEP的牧馬人和斯巴魯的森林人.....這是真理並且不用質疑的 世界頂級復雜路面越野性能是陸虎和JEEP 一般復雜路面穩定性世界頂級 斯巴魯和奧迪 詳細請參加2008年TOPGEAR的越野車評選 不過不知道樓主說的哪個好....你想要什麼好？性能？舒適？漂亮？

『陸』 柴油版的越野車好還是汽油版的好 20～40萬左右。

雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。
下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。
柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!...

『柒』 求推薦40萬左右賓士越野車

賓士GLA（33.28萬）、賓士GLB（34.88萬）、賓士GLC（39.78）、賓士GLK級（37.80）、賓士GLA AMG（43.98）

一、賓士GLA（33.28萬）

該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

二、賓士GLB（34.88萬）

其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLB的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。

三、賓士GLC（39.78）

GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

四、賓士GLK級（37.80）

採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，賓士GLK車系共有2個車型：賓士GLK 300 4MATIC和賓士GLK 350 4MATIC，兩個車型的外觀內飾都一樣，不同的只是動力，賓士GLK 300 4MATIC 配備3.0升V6發動機，而賓士GLK 350 4MATIC 配備3.5升V6發動機。

五、賓士GLA AMG（43.98）

GLA的升級車款，對引擎進行了升級，使其擁有395匹的最大馬力和480牛·米的峰值扭矩，極速也被提升到了280km/h。

『捌』 40萬左右的SUV/越野車品牌選擇。

GLK維修保養太貴，太小資的車型，如果不差錢兒，當然是首選，賓士的品質是沒得說，各方面性能和舒適性配置，也都是同級別中相對比較出色的，比較遺憾的就是維修保養比較貴，歐藍德這款車，提速迅猛有力，秉承三菱一往的運動精神，各方面也都不錯，但是內飾的風格設計，個人覺得，不是特別的完美，沒有什麼新穎的設計，相比GLK來說，缺乏科技感，缺乏豪華車的品質，但是對於喜歡操控的車主來說，三菱絕對是夠玩兒的了，還有就是三菱的四驅是適時四驅，這點來說有點遺憾，科雷傲這款車，外觀上沒什麼賣點，比較普通，內飾的設計也是沒有讓人眼前一亮的東西，不過性能還是不錯的，技術也不錯，保有量太低，維修保養的費用也不便宜，所以實在找不到什麼理由幫你推薦這款車，雖然內飾的設計很普通，但是設計理念很實用，絕對有原產地的風格，如果非要這三輛，我個人意見，GLK和歐藍德，不差錢兒就GLK，想要實惠那就歐藍德，其實這個價位，國產Q5也是不錯的選擇，全系標配奧迪的quattro，並且8速手自一體，是全系標配啊，奧迪品質也是很不錯的，相比來說買GLK的價錢，不如考慮Q5實惠，歐藍德來說，其實也可以考慮帕傑羅，國產的比較實惠，而且還是分時四驅，特別適用，進口價格較高，但是變速箱更好一些，而且還是全時四驅，主要還是價格的限制，進口的帕傑羅預算是拿不下來的，國產其實就挺不錯，還有就是斯巴魯傲虎，預算內也是很棒的車型，水平對置的全時四驅，也都是全系標配，主要是斯巴魯的操控相比三菱有過之而無不及。

『玖』 40萬以內越野車,選什麼性價比高一些

如果僅僅是跑工地的話,一般有越野傾向的城市SUV也能應對,比如日產奇駿和雪佛蘭科帕奇都可以。而帕傑羅勁暢屬於可以去玩深度越野的類型,在城市道路行駛的順暢度和舒適度會有所下降,這個價位無法兼得,還是你個人取捨的問題。如果一定要花掉這40萬預算的話,真正越野的車型也不多,可以選擇的也就在帕傑羅勁暢和起亞霸銳這樣的選擇。[盛韶光]
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