吉利帝豪gs越野體驗

1. 對於吉利帝豪GS的越野性你怎麼看呢越野性強不

通過性能良好，對於一般的路面具有良好的通過性能，在石子路面和坑窪路面上也表現出了很不錯的通過性能。

2. 吉利帝豪GS的越野性怎樣

帝豪gs配置1.3t和1.8發動機，動力還是比較適合家用，作為一款跨界車空間寬敞是他主要特點，內飾做工比較好，有全景天幕。

3. 【車主點評:我的愛車吉利帝豪GS 使用的感受與心得】

#選車理由 我對於這款車子是那種始於顏值，敬於才華的心情。預算在這個范圍。外觀自己也很喜歡。性價比非常的高。符合我對各方面的要求，所以就買了呀。#最滿意 最滿意的就是這款車的性價比和顏值了。性價比真的很高，優惠幅度這么大，用這個價格能買到這么高配置的車子讓我很滿意。顏值的話，我也是非常的喜歡，車子整體的設計非常的時尚運動。不僅前臉好看，尾部也特別的漂亮。#最不滿意 唯一不滿意的就是後排放倒之後有一些角度，不是特別平整的那種。#空間 乘坐空間是完全足夠了，駕駛位坐著開車不感覺擁擠。後排的空間充足，中間不突起，腳跟頭部的空間都有很大的空餘。科類的儲物空間蠻多的，特別是一些小的儲物空間，用起來很方便。唯一不足的是，我覺得後備箱不夠大，對於我們消費者來說肯定是越大越好。只能說這個後備箱夠用了。#外觀 我覺得外觀都有種跑車的感覺了，霸氣外漏，流線型的設計，男女老少都適宜，線條感很強，開出去還是挺有回頭率的。大燈看起來特別的囧囧有神，整體車身特別的運動。#內飾 車內的設計精緻特別的有質感，用料也是那種環保材質，新車沒有什麼味道。整體的中控台設計簡約，很符合年輕人的審美，全液晶的儀表盤科技感十足。#動力 1.4t的發動機，調校的比較好，高速開起來噪音也很小，提速特別的平順。要是你想體驗加速的快感，可以開運動模式，真的是信心十足。#操控 方向指向精準，沒有虛位，可以說指哪打哪。高速特別的穩定，120碼不會感覺到發飄，轉彎的穩定性很好。懸掛的支撐性很足。說人車合一都不過分了。#舒適性 座椅的舒適度沒的說。包裹性特別的強，填充的也很到位，支撐性很足。坐在車里特別的舒服。車裡面的噪音很小。在市內行駛，基本上聽不到什麼噪音。想掙的效果也非常的棒。過減速帶的時候也沒有很大的顛簸感，空調的製冷效果非常的迅速。#油耗 現在車子還沒有過磨合期，目前我的平均油耗是八個左右。現在是夏天，基本上天天開空調，所以這個油耗還能夠接受。

4. 我的愛車帝豪GS，談一談我的用車感受

我喜歡這個飄雪的季節，我更喜歡今天這個好日子，對我來說今天真的很特殊，我擁有了人生中第一台屬於自己的車，心情有點小激動。車子確實各方面的性能都非常的完善，從網上對比到進店試乘試駕，在到自己用車也快三個月了，對帝豪GS也是有了一個不錯的了解。從外觀到性價比再到車子的內飾、動力、操控性能方面都是比較完善的，很多20多萬品牌的車都不具備這么多豐富的功能，而帝豪GS做的就非常的貼心到位。其實很多人覺得國產品牌的車子核心零件質量不如合資車，可是根據身邊很多吉利老車主的經驗，絕大部分的車開上大幾年也沒有出現過什麼毛病，從核心零件到車身每個部位的銜接技術都很出色。

方向盤的造型`質感、手感包括功能區的按鍵布局裝飾都很有檔次感

5. 給我帶來很好的生活體驗，入手帝豪GS絕對不後悔

這輛帝豪GS也算是我人生的第一輛車子吧，車子基本都挺滿意的，畢竟人無完人，車無完車，差不多就行了，我也不追求完美，帝豪GS，在這個價位中的性價比還是很不錯的！在價位、外觀、配置綜合對比的話，有時候還勝過合資車一點。不過說到底，我自己還是知道合資車做工確實是比咱們國產要好一些。不過我自己覺得後面這些年，在國產品牌裡面像吉利、哈弗這樣的品牌還是慢慢的和合資有了交集。現在追求生活質量的我們，買車也不是單單的追求代步。有時候，也更願意去享受一些舒適的東西。

儀表盤是彩色液晶屏，車輛各項狀態都會告訴你，這點對於新手來說實在是太友好。真皮全包裹座椅，至今也沒裝座套。天幕開關按鍵舒適感強，眼鏡盒很強大，放錢、放卡各種收納。

6. 吉利汽車帝豪GS怎麼樣呀

1.變速箱

變速箱好不好使，我看測評上基本大家的評論是，頓挫感有，但比較輕微，偶爾會出現，只要不地板油，慢慢來問題不大，很多人都說這個離合在很多車用過，垃圾，一聽雙離合，立馬撤，其實我覺得科技是在進步的，或許前些年問題確實突出，就像安卓手機用了幾年就超級卡，現在的安卓不也慢慢流暢起來，體驗感也不錯，吉利在發展，如果兩款主力車型出了大問題，估計以後基本就和國產一線說拜拜了，所以這個雙離合應該是問題不大的，至於能好用多久，我不知道，還是要看自己的駕駛習慣，十萬級的車，我不覺得很多人能開五六年，因為客觀條件不允許，國人愛攀比，要生娃，收入也會增加，五年換車比較正常，保值率嘛，我不太清楚這個靠什麼，不過我沒想過換車，我要開到報廢，哈哈哈。

2.三大件

很多人噴國產車三大件不如合資車，反正舉了各種例證，就是要證明國產是垃圾，我也不想辯論，這個確實是個發展進步的過程，不過十萬級的車，我覺得合資車的三大件再厲害也肯定不會用二十萬級別的，所以綜合下來估計也就半斤八兩吧，現在我還是蠻佩服當年引入高鐵的部長的，如果我國高鐵全部照搬照抄國外，估計現在也要被噴，高鐵也是自主的，但是就沒人噴，因為確實好了，所以我也期待國產汽車加加油，我願意為這個進程貢獻自己的一點點力量！

3.油耗

如果真的惜油如金，那就別買suv,反正我覺得，我肯定會情不自禁大腳油門，不爽的時候我肯定也會大腳油門，請叫我大腳油；說笑了，油耗我覺得還好，看到很多人都在十個以下，8，9個的比較多，我朋友買的合資轎車，不是SUV哈，一般在7點多，感覺也就多了一個兩個，還好，我能接受，其實每月少抽點煙，基本上無慮。

4.動力

我比較喜歡渦輪的，雖然我說不出渦輪有什麼好，但是有點推背感就滿足啊，再次原諒我是個小白，看到很多測評說渦輪的後程超車加速發力不足，我個人覺得看個人需求，如果經常就是超速，而且車多人多紅綠燈多，60的速度能跑起來就很不錯了，所以我是這種需求，這車動力對於我來說夠夠的。

5.異響和毛病

因為我是小白，所以對於異響的概念基本為零，如果真的異響，到時候自己動手DIY一下吧，反正我這車便宜的不要不要的，保值率又低，拆拆拆……，發動機和離合器嘛交給專業人員吧；其他的毛病嘛雖然我不知道有什麼大毛病，但是這個車天天在路上跑，有點毛病是遲早的，我可能心比較大，各位老鐵不要噴我啊，我就是沖著顏值和配置去的，就像把妹，把個漂亮妹子，結果妹子有點口臭，咋辦？想辦法解決唄，哈哈哈哈。

6.安全方面

在安全方面最重要，說了這么多，我其實就是想說我喜歡帝豪gs，跟國產不國產沒關系，喜歡這個造型，滿意這個配置，買車就是圖個方便，所以行車安全最重要，不開快車，不做路怒，平平安安出門去，平平安安回家來，帝豪gs基本滿足了我在這個價位的所有需求，所以我非常堅定的選擇它！

總結：以上就是車主關於帝豪gs的用車體驗（個人觀點），關於帝豪gs，你還有什麼不一樣的看法呢？歡迎在文末留言分享！

7. 吉利帝豪GS的舒適性怎麼樣

你好，座椅舒適性:包裹身體做得很到位,坐著非常舒服,這個價位算可以了。行駛舒適性:在前排感覺很好,就是在後排體驗會差點，對細小坑過濾不夠,但這樣反倒覺得路感清晰了,對操控感強的人來說這也是另外一種體驗。空調:空調降溫非常快，上車自動空調,不到半分鍾馬上有感覺。
外觀在國產車里算是顏值比較高的那幾款了,特別是側看45度,那腰線收得太迷人了。做工車漆:目前感覺還不錯,就是自己不小心颳了下,前保險,掉了一點點漆，默哀中。還是得努力提高自己的車技才是王道。
吉利車的內飾應該是公認比較好的,從GS這款車來看,也算是名符其實，中控，車門,大部分地方都是用軟質材料做的,給人感覺還是很高大上的。18款又增加了行車記錄儀和電容屏車機,這些都是非常實用,而且使用頻率非常高,等待還是會值得的,雖然購新款車價格沒什麼優惠,但是比16款多花的錢還是物有所值的。
異味異響:車內味道不大，提車不到一個月，味道基本沒有。這車配置高,安全性能都不差，和同價格的合資車比優勢明顯。具體還得看個人喜好。
希望可以幫到你，望採納~

8. 帝豪GS使用半年，我來給大家說一下真實感受

車子是19年12月份買的，開了也有半年的時間了，給大家說一下半年來的用車感受，首先說一下這個車子的外觀，給大家上圖看一下
當時買車的時候就感覺車子的外形比較不錯，我和老婆都看中了，就直接購買了這輛車子，雖然現在半年過去了，但是還是感覺這個車子的外形，不過時，耐看
美中不足的就是沒有全液晶儀表，不過還好不影響使用
自帶的行車記錄儀很好用，很省心
這一款是帶天窗的，可以打開的，可以透個氣，還是比較不錯的，沒有選擇帶天幕的那一款
比較喜歡這個車子的中控，這個部分簡潔大方
給你們看一下後排的使用空間，兩米七的軸距還是不錯的
這個後排的腿部空間妥妥的，夠用
後排很人性化，有兩個充電介面，但是沒有後排出風口，夏天使用起來有點不方便
車子買了半年左右，平時用的也比較少，才跑了1000多公里，但是整體使用的感受還是不錯的，動力完全夠用，基本上就是老婆接送孩子上下學用這個車，優點就是空間比較大，油耗還可以，當然了，也有缺點，沒有後排空調出風口，後輪的懸架稍微硬一點，但是在十萬塊錢左右，這個價位還是比較給大家推薦這款車子的