山東取消皮卡營運證

Ⅰ 2018年正式取消貨運車營運證，和從業資格證了嗎

到2018年5月份還沒有取消貨運營運證與從業資格證。

2016年，國家曾首次發聲：未來取消皮卡車型辦理營運證。在國內所有皮卡用戶盼望之際，9月22日，國家交通運輸部再次發聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運證的工作。

在2017年09月20日，交通運輸部等十四個部門聯合發布《關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知》。

通知裡面指出一部分貨運駕駛員從業資格證和貨車道路運輸證，計劃在2018年年底之前取消。但是截止到2018年5月份還沒有取消貨運營運證與從業資格證。

(1)山東取消皮卡營運證擴展閱讀：

車輛營運證是從事道路運輸經營車輛的合法憑證。如果車輛沒有營運證就相當於無證經營，簡而言之也就是「黑車」。根據交通法規定，道路運輸車輛應該隨車攜帶車輛營運證，一旦發現沒有營運證的車輛從事運輸，將實行扣車並罰款200元。

總質量4.5噸及以下車長小於6米的普通貨車可以掛藍牌，屬於輕型或微型貨車。藍牌車可以辦理入城證，駕駛證要求也不高，C1都可以開。由於總質量輕，加上自重最多也就能拉兩噸左右的貨，所以這種藍牌車一般都是個體經營者自己買個小貨車拉自己的貨。

Ⅱ 山東己經取消4.5噸以下藍牌輕型貨車的資格證和營運證了嗎，為什麼注冊不上貨拉拉呢

到2018年5月份還沒有取消貨運營運證與從業資格證。

2016年，國家曾首次發聲：未來取消皮卡車型辦理營運證。在國內所有皮卡用戶盼望之際，9月22日，國家交通運輸部再次發聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運證的工作。

在2017年09月20日，交通運輸部等十四個部門聯合發布《關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知》。

通知裡面指出一部分貨運駕駛員從業資格證和貨車道路運輸證，計劃在2018年年底之前取消。但是截止到2018年5月份還沒有取消貨運營運證與從業資格證。

(2)山東取消皮卡營運證擴展閱讀：

車輛營運證是從事道路運輸經營車輛的合法憑證。如果車輛沒有營運證就相當於無證經營，簡而言之也就是「黑車」。根據交通法規定，道路運輸車輛應該隨車攜帶車輛營運證，一旦發現沒有營運證的車輛從事運輸，將實行扣車並罰款200元。

總質量4.5噸及以下車長小於6米的普通貨車可以掛藍牌，屬於輕型或微型貨車。藍牌車可以辦理入城證，駕駛證要求也不高，C1都可以開。由於總質量輕，加上自重最多也就能拉兩噸左右的貨，所以這種藍牌車一般都是個體經營者自己買個小貨車拉自己的貨。

Ⅲ 2018年藍牌貨車取消營運證了可是運管查到還是要營運證和資格證。如果沒有還是罰款怎麼辦

目前交通部並沒有文件規定說取消了藍牌車的營運證。

就算真的個別省份取消了，那隻能在省內出車，出了省被查到就得處罰。

(3)山東取消皮卡營運證擴展閱讀：

為了落實國務院有關「放管服」改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推動取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4、5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分利用信息化手段、保險機制等，加強事中事後監管。

針對皮卡車型而言，目前我國沒有嚴格標準的條例判定其是營運還是非營運，多數情況下用戶碰到相關的運管職能部門也只能是叫苦連連。

同時，用戶為皮卡車型辦理相關的營運資格需要面對一系列復雜的手續流程，包括是否需要掛靠到相應公司、每年兩次的季審以及由此產生的費用等。

Ⅳ 2018年了，4.5噸以下藍牌貨車營運證到底取消了沒有目前全國都是哪些省份取消了

沒有取消，按進程應該在年底取消。這是全國統一的，不會有省份先取消，不然先取消的無法出省。

Ⅳ 2019年取消營運證保險可以買非營運嗎

2018年交通部取消藍牌貨車營運證2016年，國家曾首次發聲：未來取消皮卡車型辦理營運證。 為了落實國務院有關「放管服」改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推動取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4。

5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分利用信息化手段、保險機制等，加強事中事後監管。針對皮卡車型而言，目前我國沒有嚴格標準的條例判定其是營運還是非營運，多數情況下用戶碰到相關的運管職能部門也只能是叫苦連連。

用戶為皮卡車型辦理相關的營運資格需要面對一系列復雜的手續流程，包括是否需要掛靠到相應公司、每年兩次的季審以及由此產生的費用等。

(5)山東取消皮卡營運證擴展閱讀：

申請資料：

（一）負責人身份證明，經辦人的身份證明和委託書；

（二）《道路貨物運輸經營申請表》；

（三）聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件；

（四）機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件；擬投入運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數量、類型、技術性能、投入時間等內容；

（五）安全生產管理制度文本；

（六）法律、法規規定的其他材料。

Ⅵ 貨車營運證取消了嗎

4.5噸及以下普通貨運車輛已取消營運證。

自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以「無證經營」和「未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛」為由實施行政處罰。

(6)山東取消皮卡營運證擴展閱讀：

4.5噸以上貨車不辦理營運證將會受到嚴厲處罰。

根據《辦法》，非法經營者最高將被處以50萬元的罰款，對觸犯刑律的還將依法追究刑事責任。有關管理部門必須對非法經營行為依法及時查處，對非法經營者實施查封、扣押財物、沒收、拍賣的處理權。

對觸犯刑律的非法經營罪，分重大責任事故罪、重大勞動安全事故罪、危險物品肇事罪或其它罪進行量刑處理，依法追究刑事責任。不夠刑事處罰的，處2萬元以下的罰款。對非法經營規模較大、社會危害嚴重者，處2萬元以上20萬元以下的罰款。

Ⅶ 皮卡取消辦理營運證之後還有一年一審嗎

對的，皮卡車還是需要一年年審一趟，不過政策會越來越好的，18年皮卡不用貼反光條了，以後應該慢慢也會改進的

Ⅷ 山東省取消2噸以下營運證什麼時間開始

山東省道路運輸條例自2011年3月1日開始實施，其中
第七十六條 僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的客運、貨運汽車和僅在工礦區域內的貨運汽車及吊車、鏟車等裝卸機械不適用本條例的規定。
個人自用2噸以下的可以注銷營運，但不是強製取消

Ⅸ 山東藍牌貨車現在取消營運證和從業資格證了嗎

藍牌貨運車在山東不需要上崗證和營運證，從2012年開始的。

Ⅹ 取消藍牌營運證的省份有哪些

取消藍牌營運證的省份有山東和河北。