nj230越野車
A. 1982年式130毫米火箭炮是什麼時候誕生的
1982年式130毫米火箭炮是在1963年式130毫米火箭炮的基礎上改進的。1982年完成改進設計。其定向管由原來的19根增加到30根。運載發射工具也進行了改裝,由NJ230型越野車底盤改成了EQ240型越野車底盤。駕駛室改成了雙排座,可供8名乘員乘坐。還改善了炮手的乘車條件等。1982年式130毫米火箭炮的主要性能數據是:該炮口徑為130毫米;最大射程可達10200米;定向管數達到了30根,定向器長度為1050毫米;行軍狀態長6438毫米,寬2260毫米,高2250毫米。運行方式為車載。行軍狀態全重8000公斤,戰斗狀態全重7500公斤。炮班人數為8人。
該火箭炮的主要技術和結構特點,與1963年式130火箭炮相比,主要的技術改進是,定向管數量大幅度增加;管材質量有了變換,改用旋壓薄壁管,減輕了定向管的重量;回轉盤由立軸式改為無立軸滾道式,轉動時更加平穩。高低機由蝸桿式改為齒弧式。在射擊環節上,由過去的千斤頂支撐,改為板簧固定器支撐,不僅操作方便,轉換時間短,而且提高了定向器在射擊時的穩定性。這對於提高射擊精度極為有利。
總之,改進型的1982年式130毫米多管火箭炮,炮火威力更大,火力更猛,射界增大,運動速度更快,越野性能更好。更便於實施火力機動。
B. 我國第1代軍用輪式車輛經歷了怎樣的發展過程
1963年開始，一機部按照軍用車輛系列化方案，在第1汽車製造廠和南京汽車製造廠組織生產1噸、2.5噸和3.5噸級的越野汽車，投資新建了陝西和四川大足3個軍用汽車製造廠，生產0.5噸、5噸和7噸級的越野汽車。60年代後期，NJ230和BJ212輕型越野車投產，洛陽拖拉機廠研製的5噸級東方紅665越野汽車也經試產，開始裝備部隊。70年代初期研製的66型SX250、JN252和CQ261越野汽車，並於70年代後期陸續生產裝備部隊。初步扭轉了重型武器牽引車不相匹配，小車拉大炮的狀況。1974年，第2汽車製造廠建成EQ240汽車生產線，並生產出3.5噸級EQ245越野汽車。到1980年，國產第1代軍用輪式車輛的6種基本車型全部投產。
為了實現軍車國產系列化方案，從60年代中期開始，國家每年為軍隊生產補充萬余輛汽車，到1980年，全軍車輛裝備中，國產汽車的比例上升到90%以上。在此期間，海、陸、空軍的車輛的裝備有了很大改善，炮兵、工程、通信、防化兵部隊基本實現了摩托化；步兵改裝兩個摩托化軍，步兵團開始裝備汽車，淘汰了部分馬車。進入80年代，軍隊車輛開始更新換代，陸續替換蘇式車輛和60年代初裝備的舊式國產汽車。