富奇越野車多少錢

1. 10萬以下的SUV有哪些啊物美價廉的有嗎

最新出的長城賽駿價格在9萬元左右，與目前市場上的所有低價位SUV全然不同，它具有豐田特銳、獵豹飛騰等緊湊型10萬以下SUV的風格，具備多種組合室內空間，外觀雍容大氣、虎虎生威。既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應各種復雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經典的都市越野SUV。

賽駿採用國際流行的SUV設計技術，越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經濟型SUV軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設計，保持了整車良好的行駛舒適性，後懸架則採用可變剛度鋼板彈簧設計，保證在復雜的路面上有足夠的車身強度和良好的操縱性。

在動力配置上，賽駿裝配的還是技術已相當成熟的長城491QE多點電噴發動機，同時業也可選裝2.4升GW2.4S多點電噴發動機，功率95KW以上，扭矩達到200N.m，動力強勁，油耗低，滿足即將實行的「乘用車燃料油耗標准」。

做為一款都市型越野SUV，賽駿的配置也極為高檔，車載多功能視聽系統集CD、10碟VCD、TV、倒車可視系統於一體；帶冷光門檻裝飾板，在黑暗處打開車門時能發出醒目的指示光；四聲道音響、車載冰箱、可調方向盤、自動閉窗系統、皮質座椅、轎車化門把手等配置，盡顯 「都市型」的特徵。

經濟型SUV在最近幾年的增長創造了中國汽車業的一個奇跡，數十個本土經濟型SUV品牌也給消費者的選擇增添了困難。我選擇了以下七款價格在10萬元以下的SUV進行比較，希望能給您的選購提供一定的幫助。
■長城賽弗超豪華型 汽油版8.48萬
賽弗裝備235毫米寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種復雜、惡劣路面的通過能力。在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後廂門電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。我們需要注意的是這款車的接近角和離去角的設計都非常令人滿意，說明廠家確實在越野性能的提升上下了很大的工夫。
■中興馳野2400 8.28萬
中興馳野前臉採用大型注塑保險杠、電鍍格柵、ABS、大輪眉和加長金屬腳踏板，體現出一種親切入微的造車理念。雖然沿襲了皮卡的前雙橫臂、後整體橋鋼板彈簧懸架，但由於整備質量的增加，馳野的高速穩定性明顯優於皮卡。
■東南 富利卡DN6441E自由型 2004款 8.95萬
前保險桿嵌鑲上越野氣息濃郁的前霧燈，充滿肌力感的外張輪拱搭配車側護板，不僅和前後保險桿搭配得宜，而且防刮耐撞。車尾造型是另一特色，移到後擋風玻璃兩側的直柱式晶鑽尾燈組，辨識性更佳，搭配RV風味後掛式備胎，完全是休旅車的特質，不足之處是185毫米寬的輪胎顯得窄了點。全新富利卡整體式的後懸掛和較大的離地間隙增添了越野功能，在那些普通轎車可能發生碰擦的顛簸路上，它卻可以從容的通過。
■福田 風景沖浪 RV 越野車 8.50萬
福田風景·沖浪是北京福田SUV系列中的第二代車，是在現有基礎上，由北京福田公司自主開發演變而來。外形結合了日本五十鈴的激情，又賦予了動感、生活的概念。短軸距版風景·沖浪不只是縮短了車身和軸距，外觀、內飾和動力總成都是重新設計的，競爭對手鎖定在長城賽弗、中興海豹等車型。但前臉的設計還沒有擺脫以往造型上的束縛，有些拘謹，要是車燈和散熱格柵再大氣一點，就顯得更威猛了。
■雙環 SRV 豪華型 9.22萬
雙環來寶SRV的造型設計大方，時尚，秀氣，頗似本田C-RV，在遠處看，還真以為是本田車，不過由於底盤的不同，雙環來寶總體尺寸略微大些，當然美觀上講還是小點好，不過實用上說就現在的為佳。說到缺點，還是有著國內那種「粗」的感覺，細看門邊縫隙的地方，還是與進口車有較大差距，鐵板間合處等也是粗細不均，但是你能接受10萬元內SUV嗎！這些車都代表了國內這個等級SUV的水平。
■華翔 富奇6500 越野車13.68萬
富奇6500的轉向系統相當不錯，路感明顯，操控過彎並線超車都非常准確。急加速過彎道的過程中，高大的車身令側傾感覺明顯，但也在風險規避的合理范圍內。該車前橋為雙橫臂扭桿式獨立懸掛，雙向作用液力減震器，後懸為整體橋變剛度鋼板彈簧，這樣的懸掛在國產SUV中應用很廣泛，它的優點就是簡單耐用，適合中國國內的各種路段。
■新江鈴 陸風 2.0 標准型10.30萬
對於一輛經常爬上爬下的SUV來說，坡度和高度方面的信息對於駕駛者來說非常有用。新增加的水平儀和高度表能夠令駕駛者在復雜的路段准確無誤地掌握車輛的傾角、仰角和海拔高度。
經過全面更新的內飾在美觀性和實用性方面都有了顯著的進步，但多少還是留下了一些遺憾，最明顯的還是要屬上下分離的尾門。向上掀起的後玻璃必須通過中控台上的按鍵才能打開，而下半截的尾門則必須先掀開上面的玻璃才能開啟。

從2005年開始，長城哈弗、奇瑞瑞虎等10萬左右的SUV開始上市，中興汽車經過技術升級、改進的「無限SUV」正式上市，這代表國產自主品牌的SUV市場已經日益興起。這些SUV2.2L－2.4L的排量、百公里10升左右的油耗也基本與中檔轎車相當。

2. 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（下）

?北京212新款-俄羅斯UAZ旅行者-瓦滋獵人

第一次坐212是七十年代，第一次開212是九十年代——212、121、1021、2020……，再後來認識了一幫玩212的朋友——就是後來拿了中國越野系列賽各種冠軍的鹿丙龍他們，所以那時候接觸了非常多的212系車型，也看到了各種腦洞大到黑洞的改裝。

因為這個疫情讓大家更加的珍惜生活，更加熱愛自然，而減少人與人之間的近距離接觸、保持社交距離是抗疫最簡單、最重要且極為有效的方法，因此避開人山人海的景區人流去回歸自然就變成很多人的選擇，而想要更好的做到這些，一台能夠真正讓你走進自然的車是非常重要的，或許這算是硬派越野回歸的一個重要原因。

當然這個和疫情讓大家有了一個超……級長的假期也有關系；

最後我想說，這（三）篇文章前後近萬字所能描述的產品還是有限，所以大家有什麼感興趣的車型或者話題可以留言，我繼續往下說——但是我們只談新產品，別再把那些陳谷爛芝麻揀出來絮叨。

（全文完，謝謝閱讀。）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 富奇和豐田lc80的區別是什麼

富奇與豐田lc80兩款車型在外觀和變速箱方面存在顯著區別。首先，從外觀上看，富奇的車身工藝出色，接縫均勻平整且細膩，特別是三個醒目的後尾燈設計，成為其獨特亮點。此外，富奇採用負極電泳原理浸泡麵漆的加工工藝，使得面漆能均勻附著在車身上，進一步提升了車身的質感和美觀度。
相比之下，豐田lc80在外觀方面可能略顯遜色。其次，在變速箱方面，富奇採用的是普通汽車的變速箱，雖然性能穩定，但相比豐田lc80的專業越野車變速箱，其在越野性能上可能稍遜一籌。豐田lc80的變速箱和四驅轉換的分動器配合默契，分動器上設有2H（兩驅）、4H（四驅）和4L（低速四驅）等檔位，使其在不同路況下都能發揮出卓越的越野性能。

4. 馭虎是什麼意思

華翔富奇集團旗下的馭虎品牌，以其專業的生產工藝和核心理念，自主設計了一系列兼具越野性和舒適度的中高檔SUV汽車。該品牌提供多種型號選擇，包括二輪驅動、四輪驅動、汽油發動機、柴油發動機、手動擋和自動擋等，旨在為消費者提供高性價比的購車選擇。

汽車，這一裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛，在發明初期並非如今日之形態。其發展歷程經歷了100多年的不斷改進和創新，凝聚了人類的智慧和匠心。同時，汽車產業的發展還得益於石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、道路網、電子技術與金融等多個行業的支持，推動了這些行業的共同進步。如今，汽車已成為具有多種型式、不同規格的交通運輸工具，廣泛應用於社會經濟生活的多個領域。

自1970年以來，全球汽車數量幾乎每隔15年翻一番。2013年，全球汽車產量達到了8738萬輛。這一數據不僅反映了汽車產業的迅猛發展，也彰顯了人類對於交通工具不斷追求和創新的精神。