工地皮卡圖片
提起皮卡，很多人都會想到霸氣的美系皮卡，結實耐造的日系皮卡以及在工地吃灰的國產皮卡，此前相當一段時間，消費者在選擇高端皮卡只能將目光投向進口市場，雖然在一定程度上對皮卡市場起到了一定的促進作用，但較高的價格也讓越野皮卡較為小眾。不過，隨著皮卡解禁，自主乘用化皮卡發展極為迅速，尤其是近期推出的長城炮越野皮卡，以其卓越的性能表現登上了自主越野皮卡巔峰，與合資進口品牌相比毫不遜色。對於消費者而言，相對較低的門檻也讓更多的消費者「入圈」，本期，我們就以各個系列的標桿車型——長城炮越野皮卡、福特ranger、豐田坦途來進行一番大盤點，看看它們為何能夠登頂行業巔峰。
動力方面，新款豐田坦途依舊搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大輸出功率最大功率380KW，峰值扭矩544Nm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，並提供了與普拉多相同的電控四驅系統，動力與輸出表現都極為出色，非常具有豐田硬派越野車的特點。
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㈡ 超靠譜的車主親測長安凱程F70，在此淺談
車主今年35歲，由於我的工作性質是在工地上，每天上班不僅需要接送工人，而且相對於工地上所需要的一些專業設備，都需要一輛容納量較大的車，所以我也是通過朋友的介紹了解到長安凱程F70的一款皮卡車，並相約到門店試車。
霸氣前臉
㈢ 11.99-12.99萬元 皮卡中的「跨界」車型 吉利遠程FX車型配置解析
吉利汽車推出了皮卡車型——吉利遠程FX，該車基於承載式SUV打造，車身長度更長，有一定實用性。
吉利遠程FX皮卡基於吉利城市SUV博越打造，造型有些突兀，特別像後期改的車型。但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡，舒適度更好，內部乘坐空間尤其是後排也有更加優秀的表現。從這個角度來看，帶個「小後斗的博越」，像是皮卡中的「跨界」車型，舒適和實用兼顧。
配置也比較高，尤其是高配車型。
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㈣ 售價不足十萬的皮卡！長安凱程F70自動擋正式上市
隨著政策的放開，皮卡在國內市場迎來了春天，如今的皮卡可不僅是「工地工具車」。因為超高的實用性和越野能力，越來越多的家庭也開始購買皮卡。目前在售的皮卡車型，售價大多數都在十萬元以上，但是就在近日，長安凱程F70自動擋車型上市，起售價竟然低於十萬元，這可是一款自動擋車型。那麼這款車的表現究竟如何呢？
作為十萬級別的皮卡車，這款車的表現確實非常優秀，K哥也幾乎找不出任何槽點，但是在購買之前，車友們也要考慮好自己的實際需求，不盲目的選擇，畢竟沒有家庭會經常去翻山越嶺！
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㈤ 工程施工的首選長城炮，越來越為國產車感到驕傲
鄙人做點小工程，一般沒事的時候能連續幾個月在家玩。但是忙起來就幾乎都靠在工地，開貨車確實不方便，小車呢又拉不了一般的小工具，或者偶爾的零星材料。而長城炮的橫空出世兼顧了私生活和工作的需要！平時代步或者家裡用用急開長城炮直接沒問題。內飾不輸於一般suv，小車能有的他全有，小車不具備的一些東西他也沒有落下。中控大屏，倒車影像，全系標配無鑰匙進入一鍵啟動，汽油版帶車聯網，遠程式控制制。內飾趕上主流B級車。但是價格才是B級車的一半！也許有人會說國產車就是賣的配置，可憑心而論，同價位的皮卡車真沒有趕上長城炮性價比高的，何況在國產車中長城品牌也是佼佼者。品牌價值在國產汽車中也是頭幾名。本人買車時雖然倉促決定，但是也利用一兩天時間去看過各種主流品牌，包括合資品牌。號稱國產中真正五十鈴的慶鈴汽車已經落伍。而江西五十鈴的噪音控制太差了，本人對江鈴的好感還不如慶鈴。。有人說過黃海，海格，福田等品牌，畢竟皮卡經驗和長城相比較還是太少。經過綜合比較還是覺得長城炮相對來說更合適。品牌沉澱，性價比幾乎沒有能出其右者的車子。當然這僅是本人的看法，如有不盡然之處也請各位車友指正。誤噴！本人長城炮已有四個月，行駛里程一萬八千公里左右，覺得油耗不高，畢竟兩噸多的車。最滿意的就是空間和內飾，以及噪音！本人192的身高，一點都不覺得擁擠。內飾比我前兩年買的越野車還好。最最覺得不可思議的是噪音處理太好了，比那幾個玲好太多了。價格還便宜。國產皮卡確實已經雄起！平時偶爾拉拉貨太輕鬆了，過個溝溝坎坎直接不在話下，碰到小道錯車時直接上馬路牙子！輕松贏得對面車的點贊！主要還是能及時錯車，通過！平時開出去跑跑路也很舒服。還不掉價。更主要的是兼顧了貨車的作用！唯一拉貨時不便之處就是比一般小皮卡高，裝卸不方便。可真的低了又沒有工地施工人員所追求的高底盤了！也沒有那麼大氣磅礴的外形了！綜合來說，長城炮是跑工地的神兵利器，平時在工地看到長城炮越來越多，尤其本人所在的是安裝行業，和油田人員打交道比較多看到各個油田單位越來越多的長城炮（以前都是帕拉丁居多），愈發慶幸自己的選擇，越來越為國產車感到驕傲！現在分享一下平時的一些照片
倒車影像很清晰
㈥ 可「野」可居家，這4款貼合國人需求打造的皮卡值得推薦
要說現在的車市什麼車型最火？皮卡必然榜上有名。中汽協數據顯示，整個7月份皮卡生產40106輛，同比上漲50.68%，7月共售出皮卡新車39323台，同比增長52.71%。從數據來看，皮卡大幅跑贏市場整體增速。
皮卡市場能夠取得較好成績，與政策的鼓勵不無關系。就今年來看，陝西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份；另外，上海皮卡注冊登記條件進一步放寬：允許新購皮卡直接登記滬C號牌；此外，雲南、河北、新疆、河南和遼寧等主要省份也解禁皮卡進城限制。
正因為政策的利好，各大廠家對皮卡的推陳出新速度也在逐漸加快。今天，軲轆哥挑選出4款最具人氣的皮卡車型，它們都有比較出眾的產品力，同時價格也親民。如果你正打算購買皮卡車型，這篇文章能對你在選車方面有所幫助。
長城炮
長城炮自上市以來，關注度可以說是直線飆升，也取得連續多個月銷量破萬的成績。長城炮分為乘用版、越野版和商用版，更適合普通消費者的乘用版和越野版採用全新logo彰顯身份，乘用版注重舒適性，越野版主打越野性能。
雖然目前皮卡車型還未能做到全國暢行無阻，但是不得承認喜愛皮卡的消費者是越來越來。由於車企不斷對皮卡車型進行「改良」，不再是單純的拉貨車，同樣擁有與SUV一樣的乘坐舒適性。因此，強悍的裝載能力以及不錯的多地形行駛能力也讓更多人願意購買一輛皮卡車型。今天推薦的幾款車型兼具性價比與強大的產品力，值得推薦。
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㈦ 新款長城風駿5實拍，外觀更硬朗，標配雙氣囊，汽油/柴油都有
風駿5是目前長城皮卡的入門車型，除了最新的炮系列，風駿5也是銷量最大的長城皮卡車型，作為一款7萬多起步的車型，風駿5是比較實用的工具型皮卡，比較適合工地等。近日，長城推出了小改款的風駿5，新款車型在外觀上進行了小的改動，配置上也進行了調整。那麼具體都有哪些變化呢？
動力部分，新款風駿5繼續提供汽油和柴油發動機，其中汽油版搭載的是一台2.4升自然吸氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手動變速箱。柴油版為2.0T高壓共軌柴油機，最大功率139馬力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手動變速箱。汽油和柴油版都能提供兩驅和四驅。
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