越野車雪地履帶輪

㈠ 履帶汽車的好處 履帶車的缺點

履帶汽車憑借其獨特的結構和性能，展現出顯著優勢。首先，它們能夠提供更大的受力面積，從而增加與地面的摩擦力，提升抓地力，減少對地面的壓力，避免陷輪現象。履帶的結構簡單而結實，經久耐用。此外，履帶表面通常設計有花紋和履刺，能在濕滑、冰雪或上坡等復雜路況下緊貼地面，確保車輛穩定前行。

履帶汽車特別適用於在惡劣或復雜環境中作業，如雪地、山坡、草地等，它們能夠輕松應對這些條件不佳的地形，為施工、救援等任務提供強大支持。然而，這種優勢背後是較高的生產成本，履帶汽車的製造和維護費用通常高於輪式汽車。

相比之下，輪式車輛在適宜的路況下表現出色。它們能夠減少摩擦，提高行駛速度，降低能耗，適用於路面條件較好的路段。輪式車輛還能承載更多的重量，適用於運輸需求較大的場合。

履帶汽車的分類豐富多樣，主要分為三種類型：半履帶式，前橋裝雪橇或車輪、後橋裝履帶；全履帶式，前後橋均配備履帶；以及車輪-履帶式，能根據需要靈活切換兩種行駛方式。這些車型各具特色，適應不同環境和任務需求。

㈡ 途達爆改實例 三款越野改裝哪款是你的菜

如何讓愛車變得更快？更野？更威猛？那必然是改裝。對於車迷來講，將心愛的「小摩托」一步步親手改裝成夢想戰車，也是一件充滿了無窮樂趣和成就感的事情。今天車鏡要介紹的就是來自運良越野改裝的三款途達，分別是攀岩版、雨林版和雪地版。

途達雪地版是針對雪地環境進行的改裝，雖然犧牲了一定的速度，但在雪地路面它的通過性那是當仁不讓的一把手，在北方城市的冬季，駕駛途達雪地版穿越山間林海，從車頂的行李架上取下滑雪板來一場滑雪，才是最適合它的駕駛模式。

車鏡總結

通過一系列的改裝，原本城市氣息十足的途達已然變身成為「肌肉型男」，三款改裝風格讓我們感受到途達多元化的越野改裝潛力。對於玩越野的車主來說，途達全封閉車身、高強鋼的使用以及專業硬派的越野配置，為途達的改裝提供了良好的基礎條件，現在玩越野的車主越來越多，玩兒越野的環境也越來越好，車鏡也很期待改裝愛好者們呈現出更多不一樣的途達，讓途達同你一起翻山越嶺，體驗越野的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 上可攀爬下可踏雪，爆改的日產途達如何征服越野圈

日產途達作為一款硬派越野SUV，自推出以來一直享有不錯的關注度。畢竟對於普羅大眾來說，用20萬元就能買上一個非承載式車身、後橋差速鎖、帶有高四與低四模式的電子分時四驅系統的越野SUV可真是太香了！

總結：如果我們將改裝比作是升級打怪，那麼雨林版更像是新手，大部分都處於這個階段，當然所需要付出的時間以及金錢都是最少的。而攀岩版則是極致的高玩，既有技術又能氪金，堪稱boss。雪地版則像是小眾玩家，在自己的世界裡欲罷不能。這三個改裝案例可以說算是很經典了，不同的設計思路滿足不同人群的需求。無論你是想攀爬、踏雪還是穿越，總能找到解決方案。而這一切都不要忘了，是建立在途達強大的素車能力之上的。

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㈣ 三角履帶輪的定義

它是由履帶（分為橡膠履帶和金屬履帶兩種）、三角支架、驅動輪、支撐輪、漲緊輪、還有防側翻、連接盤裝置組成。是一種集成式機械總成！ 最大的特點是全地形越野、行走！只要車輛輪胎裝上它，無論是泥地、雪地、沼澤，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽車在各種環境都會如履平地！
一般情況下，這種三角履帶輪都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量超乎想像，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！相信在不久的將來，三角履帶輪將會廣泛應用於農業、工業和救災領域！

㈤ 沼澤、雪地、多功能履帶各自的特點是什麼

這只是我個人不成熟的看法。僅供你參考。 首先在沼澤地里，輪時戰車抓地力小，車容易打滑，不利以機動。所以在沼澤地多是輪時的戰車。俄羅斯就是類似的例子。俄羅斯在夏季會有許多地方變成沼澤地。所以他們的拖拉機多是履帶式的。另外履帶式的戰車對地面的壓力比較分散，戰車不易陷入泥里。 雪地的情況與沼澤地類似。雪很容易使車輪打滑。當雪花了時地面就和沼澤地一樣了。 履帶式戰車在良好的路況下機動力不如輪式戰車。而且出現故障後不易於維修。鐵式的履帶耗去的資源較多。 多功能履帶就是以橡膠等為主材料的履帶。它重力輕，便於更換。資源消耗也較小。而且在良好的路況下機動力也有所提高。

㈥ 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。