皮卡拉拖拉機

『壹』 【郁悶】拖拉機VS皮卡

當然是的拖拉機。皮卡的拉力等同甚至要低於普通轎車，比微面稍微大一點而已。載貨量都在半噸至一噸之間。屬於城市用的短途小量運輸車種。拖拉機的載重量起點都是幾噸重的……

『貳』 拖拉機牽引力是多少,變拖能拉多少噸貨

牽引力是不確定的，因為從物理角度看，P（功率）=F（牽引力）×V（速度），所以說，拖拉機開的越快，牽引力越小，反之開的越慢，牽引力越大。不過拖拉機的功率是一定的，各種拖拉機功率如下：

大型拖拉機：指發動發動額定功率在36780(50馬力)以上的拖拉機，有鏈軌式和輪式兩種。

中型拖拉機：指發動發動額定功率在14700千瓦(20馬力)以上的拖拉機，有鏈軌式和輪式兩種。

小型拖拉機：指發動機額定功率在2200千瓦以上。

(2)皮卡拉拖拉機擴展閱讀：

中學物理經常提到汽車、卡車、火車自行車等各種機動車的牽引力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力。誠然，發動機通過傳動系統對主動輪施加的力，促度進主動輪的轉動，對於整個汽車的正常行駛，這個力具有根版本的重要性。

但所謂「牽引力」不是指這個力。有人認為「汽車受到的牽引力」，是指「地面對主動輪施加的向前的水平力」。這個說法也不完全對。

『叄』 皮卡拉貨多寬多長多高算違章

1. 高是一般是限地面算起不超過2米，寬長 只要不超過汽車貨箱本身。
   

2. 機動車載物，必須遵守下列規定：不準超過行駛證上核定的載質量；裝載須均衡平穩，捆紮牢固。裝載容易散落、飛揚、流漏的物品，須封蓋嚴密；

3. 大型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過四米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車身，後端不準超出車廂二米，超出部分不準觸地；大型貨運汽車掛車和大型拖拉機掛車載物，高度從地面起不準超過三米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車廂，後端不準超出車廂一米；

4. 載質量在一千公斤以上的小型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過二點五米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車身，後端不準超出車廂一米；載質量不滿一千公斤的小型貨運汽車、小型拖拉機掛車、後三輪摩托車載物，高度從地面起不準超過二米，寬度不準超出車廂，長度前端不準超出車廂，後端不準超出車廂五十厘米；

5. 二輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準超過一點五米，寬度左右各不準超出車把十五厘米，長度不準超出車身二十厘米；載物長度未超出車廂後欄板時，不準將欄板平放或放下；超出時，貨物欄板不準遮擋號牌、轉向燈、制動燈、尾燈。

『肆』 12馬力手扶拖拉機頭皮卡車能裝下嗎

首先要說明一點旋耕機本身是沒有動力裝置的，其次就是只要能和你的動力部分匹配就可以了，簡單一點就是能裝上就好了。

『伍』 五十玲皮卡的增壓能安在拖拉機上嗎

五十玲皮卡的增壓應該是不能安在拖拉機上，畢竟汽車發動機與拖拉機發動機有很大不同，就是安上面可靠性也未必有保證。

『陸』 印度的拖拉機，這么「用力一拉」，是為了什麼

印度這個拖拉機需要那麼用力一拉，就是為了啟動拖拉機。現在汽車基本都是都是鑰匙或者一鍵啟動，這個用力一拉其實就是和這個一樣的道理，是用來啟動的。

其實我記得小時候農村都會有那種要用手拿著一個棍子插到拖拉機哪裡搖起來，然後拖拉機就開始冒煙才算啟動。真的年代很久遠了，可能是因為印度還是比較落後，所以就會有這種需要幾個人去用力一拉才能啟動的拖拉機。

後來長大了就很難看到有拖拉機了，就算村裡出門也都是轎車或者坐大巴。像地里農忙都幾乎沒有看到拖拉機的身影了，都有卡車呀皮卡去代替了，現在回想起來時間真的過的太快了。估計也只有印度現在還是經常用這種老式拖拉機。

『柒』 皮卡車的的發動機為什麼響的跟拖拉機的聲音一樣

功率差不多唄或是消聲器的問題。

『捌』 拖拉機怎麼開具體步驟。

1. 掛空檔，拉離合，加油門。

2. 手搖啟動。柴油機燃燒後，坐好。右手掛檔（選擇低檔，容易起步），左手慢放離合。

3. 手扶式拖拉機是較危險的農用機械。行駛過程中注意安全。下坡切勿空檔。

4. 熄火步驟：拉離合。踩剎車。放空檔。減油門。停穩後為防止滑動，應用磚頭等物品卡住輪胎。

以上步驟比較「機械化」，看起來復雜，其實操作簡單。開過一次兩次機子基本掌握了。