威志v5越野

㈠ 威志V5的發動機性能如何

原威志用的豐田發動機為5a+，是5a發動機的電控升級版本，5a使用的還是分電器控制點火，使用電裝電噴系統，在排放法規加嚴後，5a技術已經不能滿足需求，由此誕生了5a+，其機械部件沒什麼變化，主要是電噴系統改用了delphi系統。4ga5為一汽自主開發的發動機，原型機可能也是日本豐田系的，反正不像大眾的風格，該系列還有4ga1發動機，4ga5是在4ga1基礎上加大排量而來，使用了vct技術，且應用了一系列的減磨技術，如曲軸偏置等，在基本技術指標上4ga5比較5a+好一些。實際在整車油耗上v5也明顯優於原威志。

㈡ 天津一汽威志V5

你好，根據你所說，應該是發電機沒發電，導致車輛電瓶電虧損。建議你找個電瓶，接一下，打然火後測量一下電瓶處發電量。祝用車愉快。

㈢ 夏利威志V5

你好，這個叫做汽車的解碼器，你可以直接去汽配城購買，也可以在網上購買都是可以的。

㈣ 天津一汽的威志V5車怎麼樣啊，車好開嗎

你好；這款車還是不錯的，屬於小型車，性價比很好，是一款不錯的車型！希望能幫到你！

㈤ 一汽威志v5老款跑到100碼以上方向很抖是什麼原因

一汽威志v5老款跑到100碼以上方向很抖如果車子輪胎動平衡沒有效果的話，建議車子最好用升降機舉起來檢查一下車子的底盤懸掛方面。

㈥ 威志V5質量怎麼樣

目前杭州v5報價5萬左右，如果你只是一般家裡開開還是不錯的，經濟性很高！參考：全球汽車網

㈦ 威志V5這個車省油嗎誰開過啊

你好，威緝罰光核叱姑癸太含咖志V5在張家口是計程車，根據的哥朋友們的反映，該車油耗表現還是很不錯的，市區一般不會超過七個，自去年有一部分改氣後成本可以大幅度下調。僅供參考。

㈧ 威志V5怎麼樣

威志V5好開省油價格親民，空間舒適性良好,外形內飾都有提高，後排人性化不夠，動力配置足夠。
外型方面
全新的威志V5設計來源於2010年天津一汽在北京車展上發布的TFC-C2概念車。從我們目前所獲得的其最終量產版諜照的造型上來看，其還是基本延續了概念車的設計理念。雖然頭尾燈、水箱罩以及前後保險杠、後視鏡、門把手的設計都有更新，但和現款相比，新威志V5的車身線條的變化卻並不明顯，所以我們還是能看到現款車型的影子。只不過，新威志V5的總體感覺會顯得更為時尚、動感。
內飾方面
相比現款的威志，新威志V5回歸了主流的儀表、中控分離的設計。雖然說整體風格上仍偏日系的感覺，但是裝配質量和質感還是有一定提升的。其中，新的三連發儀表盤為藍色的自發光設計。中控的防桃木飾板僅僅是硬塑料，空調也依舊是手動的。另外，我們所拍攝到的這款新威志V5所裝配的娛樂系統為最簡單的單色數顯屏，而根據中控的整體設計布局來看，其裝配彩色大屏幕LCD屏的幾率不高。內飾
尺寸方面
根據傳聞的消息，新威志V5的車身三圍分別為:長4300mm、寬1680mm、高1500mm，軸距為2425mm;其還將標配雙安全氣囊、可視倒車雷達等在更高級別車型才有的配置。不過由於只是傳聞，這些配置是否最終屬實還有待確認。
底盤方面
根據諜照顯示，新威志V5的後懸掛依舊為縱臂扭力梁的設定，由此判斷新威志V5依舊是延用了現款的底盤為製造。同時，雖然輪圈的樣式有所更新，但依舊為14寸的配置。
動力部分
新威志V5裝配的是一具1.5L的VCT-i 16氣門發動機，帶有VVT可變氣門正時系統，其內部代號為CA4G5A，它將取代現款威志所裝配的豐田5A+發動機;變速器的搭配則依舊是5速手動和5速自動的配置。
由於裝配了新增VVT可變氣門正時系統的新引擎，所以新威志V5的油耗表現會有所下降。從工信部的公告資料來看，裝備豐田5A+發動機的現款手動擋威志百公里綜合油耗為6.5L，而裝備了CA4G5A發動機的手動擋新威志V5百公里綜合油耗為6.1L，提升了大約6%左右。不過，雖然油耗表現有所提升，但在性能方面，新威志的動力表現則會和老款相當。

㈨ 威志v5怎麼樣

還行，我們這計程車很多這個車，省油，毛病不怎麼多，缺點嘛鈑金不算很厚實，當然啦，誰買車也不是為了撞擊的！我也修過這車，真的還可以，國產這個價位的車它就不錯了，買個代步的話是不錯的選擇謝謝！

㈩ 一汽威志V5這款車怎麼樣

雖然威志V5是脫胎於威志而設計的一款全新小車型 ，但其外觀設計則要比威志出色不少，可以說其外觀和內飾設計方面的提升還是相當令人滿意的，基本沒有了之前一汽車型那種較為另類的設計造型，比較符合大眾的審美需求。