沙漠越野規劃設計

Ⅰ 沙漠越野和公路越野有什麼不同

個人覺得公路越野主要還是玩的加速度吧，狂飆的感覺，沙漠越野相對來說對車的動力是否強勁要求更高，時不時還有陷車的危險，我第一次開著江鈴馭勝去沙漠越野的時候就遇到了這個情況，不過陷的不深，油門一踩勁兒一上來就脫困了。

Ⅱ 沙漠越野、公路越野區別在哪裡對車的配置有什麼要求

路況、天氣不一樣，對裝備、身體等要求也不同。比如到沙漠，得准備打氣泵（因為有些路段可能要輪胎放氣）、絞盤或拖車繩、防沙板、通訊器材，如果長距離行走穿越，還得備用汽油、露營裝備（包括帳篷、睡袋、野炊用具等），最好要有熟悉導航地圖的人參與。當然季節不同裝備有所不同。建議最好有熟手一起，以便保障安全

Ⅲ 沙漠越野對車有什麼要求么

續航能力，應為大多沙漠進去都是上百公里的無人區，油箱必須大。沙漠每天能行進的話都是50-150公里，而且多數都要沖坡涮鍋非常耗油。

裝載能力，除了油，剩下你就是盡量多的帶水和食物，還有修車工具。

耐操性，沙漠要麼持續高溫，要麼持續低溫，10多個小時掛著低四和各種你能上的鎖，一會變速箱高溫，一會傳動高溫，一會發動機過熱保護，你要是開個精貴點的車只能進出不來。

沙漠要進的話一定要裝防脫輪轂，胎壓0.6,就算側滑也不會脫轂，輪胎一般原廠ht胎花紋不要太淺就行，AT胎就比較理想了，用不到MT或雨林胎。望採納，謝謝！

Ⅳ 大家覺得國內哪個沙漠最適合玩越野

哪個沙漠我不知道，但我知道沙漠應該大部分都是適合去玩越野的，不過有的地方風沙比較大一點，所以去越野俱樂部去問問，那裡應該會比較有專門的人去考察這些問題的

Ⅳ 想去沙漠越野，有什麼好裝備可以推薦

想必你的車已經准備好了，我就說下裝備吧（我穿過巴丹吉林）；

1、油桶，看你什麼車，一般帶一倍以上的油，油箱90L的話，就帶100L
2、帳篷（防風的）、睡袋（-10°這個天夠了）、防潮墊
3、其他的，頭燈、相機啊（相機說下：帶幾個套子把鏡頭套起來，這個一定要防塵，要不鏡頭就嘎嘎響，最後就推不動了，保鮮膜也可以）、導航儀（建議2種以上的，下一個帶高程的地圖）、眼鏡、帽子、面罩等
4、食品就按需准備吧，特別推薦「饢餅」這個不壞，放一個月都沒事，水按照一個人12瓶一天准備，桌子、板凳要帶；
5、車輛救援裝備要帶：沙板、氣頂、方頭鍬、拖車繩、絞盤（最好2車1個）

其他的看著辦吧

補充一個：衛星電話 一個車隊最少2個

Ⅵ 想要去沙漠越野，選越野車應該注意些什麼

這個其實沒有多大的關系，只要是合格的越野車都可以，去沙漠越野主要考驗的是你開車的技巧。我開著我的撼路者去過沙漠，還是挺刺激的。

Ⅶ 去沙漠越野，需要注意哪些方面

去沙漠越野需要注意：一是提前知道天氣預報，找准好天氣。二是備足飲料和水及吃的。三是要帶好防護服罩等等。

Ⅷ 沙漠越野車的沙漠越野車特點

1 沙漠越野車採用世界一流汽車技術，設計新穎，式樣獨特，駕駛室乘坐舒適，視野開闊，密封良好，功能齊備；最佳發動機功率匹配，高通過性，高可靠性的底盤，機動靈活，使其優良品質經受了被稱為「死亡之海」的中國新疆塔克拉瑪干大沙漠的嚴峻考驗，綜合技術性能及可靠性已經達到或接近國外同類車型水平，居國內領先地位。
2 大直徑、寬斷面、無內胎的專用輪胎使車輛在沙漠和浮土地區暢通無阻；換裝低壓子午線綜合花紋的越野輪胎後，可適用於無路地區及任何崎嶇路面的運輸和沼澤、泥濘地區的勘探、運輸作業。
3 中央充放氣系統使司機在駕駛室內能方便地調控輪胎氣壓，使車輛如虎添翼，所向披靡。(按車型選裝)
4 多管旋流式三級空濾進氣系統可有效地阻止極細微的粉塵進入發動機，使車輛在難以想像的惡劣環境下保持良好的動力性。冷卻和電氣系統可保證車輛在+55℃~-45℃氣溫下正常運行，實現對所有地區的全方位覆蓋。用戶可根據不同車型和不同需要選裝前置絞盤、空調、無線電台、工程警報系統…等附屬設備。