越野摩托前減震放氣
㈠ 越野摩托車前減震為什麼會有放氣螺絲
減震反復的下壓回彈會造成裡面的壓力和外部大氣層壓力不符 於是就需要放掉內部產生的壓力.只要不飛坡 減震工作力度不強 就不需要經常放氣.如果你經常去飛坡玩特技就要檢查壓力 時不時的根據自身飛坡強度時間 選擇減震放氣
㈡ 越野摩托車後減震氣瓶適當放點氣可以嗎
氣囊減震的摩托車 是需要加氮氣的 普通打氣筒不可以的
最好去售後 或者修理部去沖 畢竟是屬於高壓物品 自己弄不安全
㈢ 越野摩托車可調適前減震太硬怎麼調
檔次低的減震可以適當放放氣，高檔減震直接有放氣嘴，就像車胎那樣的嘴，
㈣ 越野摩托車減震上面有一個打氣口是幹嘛的
你好。越野摩托車減震器上面有一個打氣口兒。證明這個減震器是油氣混合的。如果你覺得減震比較軟的話。可以使用打氣管或者是氣泵，給減震器裡面注入少量的空氣。注入空氣後，減震器就會變硬的。如果覺得太硬的話。通過這個打氣口兒，也可以把多餘的氣體排除。
㈤ 越野摩托車氮氣前減震器上面有氣嘴 如果想調硬點怎麼加氣 左右兩根怎麼能沖得一樣多
如果自己有代壓力便的小型空壓充氣機，也就是打氣泵的話，把摩託大腳架支起使後輪不落地，吧兩邊的氣壓加成一致便可，也可以請會修跑車的師夫用調校四缸化油器真空度等壓表來調校，那比較專業一點
㈥ 越野摩托前倒叉減震經常放氣有好處嗎
減震反復的下壓回彈會造成裡面的壓力和外部大氣層壓力不符 於是就需要放掉內部產生的壓力.只要不飛坡 減震工作力度不強 就不需要經常放氣.如果你經常去飛坡玩特技就要檢查壓力 時不時的根據自身飛坡強度時間 選擇減震放氣
㈦ 越野摩托車中央減震怎麼打氣
起多少公路了 如果 公里超過五千 還是那樣 有幾個方法
1換減震油 5-10W的液壓油就可以
2放減震油 但是放的兩邊一樣多 用注射器吸也可以
3更換進口的減震器 或者更好的減震
4減震也需要磨合的
㈧ 越野摩托減震放氣這個內6角是不是放氣的
你好，不是的，它是一根軸，
它是一根固定前輪的軸，採用
內六角螺絲
的
中心軸
。
一般是這邊用內六角固定，另一邊是可拆卸的
螺絲帽
。
而你說的放氣，不知道是什麼，目前民用摩托很少有前減震是氣動的，幾乎沒有。
如果想調整減震軟硬，在減震的另一頭。
㈨ 越野摩托車前減震需要排氣嗎
高端倒置減震器得放氣，所以就有賣放棄螺絲的，國產放氣螺絲千萬不能用，曾經有一哥們的正林，飛坡落地放氣螺絲就崩飛了，幹了一身減震油