越野車輛性能測試

『壹』 極致越野 豐田酷路澤5700性能評測導購

越野是很多人的夢，暢享自然的樂趣，征服各種地形所帶來的激情澎湃是許多人追逐的，那麼有一個值得信賴的「夥伴」就顯得非常重要，豐田酷路澤在越野領域的地位無人懷疑，被許多車迷當做圓夢的利器。蘭德酷路澤家族有多款車型，今天為大家帶來的是擁有最大排量、最澎湃性能——豐田酷路澤5700。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 越野車的越野性能如何評定

在很多越野車型的醒目位置，都會有這樣一個logo（有沒有覺得像小孩吃的奧利奧？）

牽引力強弱不單單是看發動機扭矩輸出，還包括很多復雜的參數如：輪胎、攀爬比、分動箱、主傳動比、綜合起來組合成牽引力的參數。Trail Rated通過攀爬比對SUV牽引能力進行具象化。主減速比x1擋齒輪比x分動箱放大倍數=攀爬比。攀爬比越大，也就意味著發動機傳動到車輪的轉矩越大，攀爬能力也就越強。一輛SUV有足夠的牽引力能力攀爬地球上最復雜的地形，應對各種類型的越野挑戰和駕駛環境。

機動性評定的是車輛的靈活性，通過精準轉向和優化的軸距，能讓車輛有能力通過狹窄的空隙，規避緊急情況，避免車輛表面上的損壞。良好的機動性能讓車輛操作靈活，無論是什麼路況，保證車輛能靈活安全的通過。

循跡性考驗車輛在跨越障礙時，如果有一個或多個車輪離開地面，如何讓一個車輪保持較長的路面接觸時間以提供最大可能的牽引力保證車輛安全通過。循跡性的強弱通過坡道行程指數這項數值來表現。坡道形程指數=行程距離÷車輛軸距x1000。

通過性這一項大家應該比較熟悉。通過性能力高低主要取決於接近角、離去角、通過角以及最大離地間隙幾項數值，數字越大意味著這款車的通過性越好。而通過性好的車輛可以跨過原木、岩石以及其他不平的路面。這也是一輛SUV必須要具備的能力。

涉水能力是考驗一台車涉水最大深度，能安全通過的水深越深，涉水能力越強，決定這一能力強弱，需要對車輛本身的內部電氣設備和車身做一些密封處理，再加上較高的進氣口。普通轎車涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力強車輛能達到70厘米以上。良好的涉水能力有助於涉過阻礙其他車輛的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路評級，相信大家對如何評判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比較常見的SUV來說，，牧馬人毋庸置疑獲得TR10最高級別，大切諾基為TR8級，自由光為TR6級，自由俠以及指南者/自由客則為TR4級別。

『叄』 普通家用轎車和越野車在越野性能方面，有哪些差別

大家都知道SUV指運動型實用汽車，很多人更愛叫它城市越野車。這種叫法其實也沒錯，SUV的定義范圍包含越野車，只不過越野車更專業而已。一般SUV和越野車很明顯能夠從外觀上看出來，SUV的設計介於普通轎車和越野車之間，相對外形粗獷的越野車，SUV更顯時尚溫和一些。除了外觀，越野車和SUV的區別其實大了去了。

在設計方面，SUV近幾年趨向於帶T，但是越野車依舊是自然吸氣發動機。SUV所用的渦輪增壓被視為省油耗動力足的代表，還可以體驗到給勁兒的爆發力。越野車自然吸氣發動機其實對爆發力要求不大，它更需要源源不斷的動力輸出。在發動機這方面，如果沒有更好的技術發展的話，越野車的首選還是自然吸氣發動機。

『肆』 汽車越野性能好壞和什麼有關

首先最重要的就是車輛的接近角，離去角，通過角還有離地間隙。

這些基本參數決定了SUV的越野能力，車輛的接近角，離去角決定了車輛在面對坡面的時候是否可以在不剮蹭車底的時候可以順利的通過，另外一個重要的便是車輛的離地間隙，畢竟如果長途自駕在野外，碰見坑窪路段還是更為常見，這個時候，有一個足夠好的離地間隙便顯得尤為重要。

除了前面講過的那些原廠參數，另一個對於SUV的越野能力有很大影響的便是車輛的四驅系統，很多城市SUV雖然說是四驅的，但是只是很弱雞的適時四驅，在車輛遇見打滑，輕微陷車的時候，車輛會自動進入四驅系統以在一定程度上提升脫困和操控能力，但是這種適時四驅系統終歸只是面對一些雨雪濕滑路面，對於真的要跑野外，還是沒有足夠的能力。而另外一些SUV採用的則是全是四驅系統，這樣的一套全時四驅系統雖然要比適時四驅好一些，但是具體的還是要分類來講。

『伍』 哪位高手有關於汽車越野性能評主觀評價的相關指標和評價表謝謝

主要針對汽車廠商研究院車輛測試工程師、輪胎廠商研究院測試工程師、變速箱製造企業測試工程師等汽車相關企業的測試人員

博速賽車學校主觀評價培訓利用不同驅動方式的車輛在不同路面附著力的情況下進行各種科目訓練。包括前驅車、後驅車、四驅車，柏油路面、泥濘路面、濕滑路面、冰雪路面等等。

『陸』 怎麼判斷越野車的性能如何

隨著汽車市場的逐漸成熟，常規的汽車已經不能滿足出行的需求。許多人不僅要求車子能夠跑公路，而且還要據有翻山越嶺的能力。我們知道一台車在公路上是否給力，主要看馬達，發動機的功率越大，相對應的速度就越快。那麼一台車的越野能力好壞，要從哪些方面來檢驗呢？

普拉多的方向盤用的是機械液壓助力，機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連接，相對於電子液壓而言操控精準，路感直接，信息反饋豐富。通俗點說就是指向准確沒有虛偽，這也是它普拉多操控好的主要原因。試想一下，在越野路上如果關鍵時刻方向盤有個虛偽，而錯過了輪胎碾壓的路面的最佳時機，後果大家都知道的！因此衡量一款車越野能力好壞第三個要看就是操控！

其實總結起來，衡量一款車的越野能力主要就是從底盤的四驅模式，到動力再到操控這三個方面。其中還包括了許多大大小小的細分配置，但總歸到一起就三個原因足矣。因此各位在選擇越野車的時候，不妨把普拉多作為標准以此來參考。

『柒』 汽車性能檢測的方法有兩種，分別是對汽車的那裡檢查

汽車性能檢測，國家會要求兩年到檢測線進行檢測，內容有，外觀、燈光、安全標識、尾氣、剎車性能等。

『捌』 汽車越野場地測試蝴蝶谷是什麼

蝴蝶谷應該是一個地名，一個用於測試車輛越野性能的場地

『玖』 測試越野車四驅性能最高境界是不是三組滑輪組

對頭

『拾』 汽車越野賽道是對汽車那些方面的測試

車身調教，戰術布置，輪胎選擇，車手技術和體力等