皮卡貨車限行

A. 皮卡基本不限行！深圳實施貨車限行新政

昨天，深圳市公安局交通警察局發布貨車限行新政，為在防疫期間支持運輸企業復工復產，兼顧防疫和復工復產需求，深圳交警針對提前申報信息的貨運車輛推出一系列便利措施。其中，包含微型貨車、輕型貨車在內的小型貨車除深南路每天7時至20時禁行、沙灣路每天0時至24小時禁行外，全市所有道路允許全天通行。

據了解，在復工復產期間，交警部門對貨運車輛的輕微交通違法免於處罰。如未攜帶行駛證、駕駛證，違反警告標志標線，未按規定鳴喇叭等輕微交通違法原則上不予處罰。前期已經被暫扣的貨運車輛，以及行駛證、駕駛證暫扣期滿的貨運車輛和駕駛員，推出通過視頻辦理進行結案，並郵寄返還證件的便利。

具體規定如下：

一、大型貨車限行調整：

除深南大道等14條重要干線道路仍保持24小時限行外，原則上對其他所有實行0時至24時限行（限全天）和實行7點至22點限行（限白天）的區域和道路全部調整為每天7時至9時30分、17時至20時禁行（限高峰），原有限高峰的道路調整為不限行，具體如下：

（一）每天0時-24時限行的道路：

深南大道、深南東路、濱河大道、濱海大道、北環大道（龍珠立交至上步立交段）、泥崗路（黃木崗立交至紅嶺立交段）、皇崗路、梅觀路、福強路、福龍路（香環立交至南坪立交段）、羅沙路、沙灣路、玉平大道北往南方向通往清水河和紅嶺路方向的右轉匝道、沙河西路（北環大道以南段）、機場南路（含輔道）。

（二）2020年1月15日印發《深圳市公安局交通警察局關於繼續限制貨車行駛路線和區域的通告》（深公交（通）〔2020〕19號）中除第一款道路外所有實行0時至24時限行和所有實行7時至22時限行（限白天）的區域和道路全部調整為每天7時至9時30分、17時至20時禁行（限高峰），原有每天7時至9時30分、17時至20時禁行（限高峰）的道路調整為不限行。

二、小型貨車限行調整：

除深南路每天7時至20時禁行、沙灣路每天0時至24小時禁行外，全市所有道路允許小型貨車全天通行。

三、外地貨車限行調整：

暫停對外地貨車工作日7時至10時、15時至20時的全市通行限制，執行和深圳貨車相同的限行調整政策。

四、綠色物流區限行調整：

暫停實施《深圳市公安局交通警察局關於繼續設置綠色物流區禁止輕型柴油貨車通行的通告》（深公交（通）〔2019〕338號）中「綠色物流區」的全部限行政策。

五、以上所有貨運車輛必須通過「深圳市車輛申報登記系統」進行防疫申報登記（通過星級用戶或掃描入深車輛申報系統二維碼），才可以適用以上限行政策，未進行防疫申報登記的車輛，仍按原限行規定執行。

六、特殊車輛管理：

對於重、中型自卸貨車（泥頭車）仍實行原有限行政策，但通過「深圳市車輛申報登記系統」完成申報登記的，原則上予以辦理避高峰全天通行證。輕型自卸貨車（小金剛）目前已執行電子登記，享有優待通行路權，如不完成申報登記，則暫停RFID電子車證，按照2019年12月24日發布的《深圳市公安局交通警察局深圳市生態環境局關於繼續對柴油輕型自卸貨車實施限制通行措施的通告》（深公交（通）〔2019〕340）限行范圍進行執法。

純電動物流車現已執行RFID電子登記制度，享有優待路權，未按規定進行申報登記的，將暫停RFID電子車證使用，按照普通貨車的限行范圍進行管理。

劇毒化學品運輸車、危化品運輸車、低速汽車、三輪汽車、拖拉機、農用機械車不執行上述調整，仍按原限行范圍執行。

執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車及持有《疫情防控應急物資及人員運輸通行證》的車輛不受我市貨車限行規定限制。

七、對於涉及防疫工作和保障城市生產生活供應的車輛，仍需在禁行道路通行的，我局將進行全天24小時網上辦理。確保隨時受理、當日辦結，盡全力保障好防疫和復產復工工作。

八、本通告所稱大型貨車是指懸掛大型車號牌（黃牌）的貨車，包括重型或中型貨車、牽引車、專項作業車，不含重、中型自卸貨車；小型貨車是指懸掛小型車號牌（藍牌）的貨車，包括輕型或微型貨車，不含輕型自卸貨車。

九、原有通告與本通告不符的，以本通告為准。對於違反本通告規定的道路交通安全違法行為，將於3月1日起依法予以處罰。

本通告自2020年2月23日起施行，結束時間另行通告。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 皮卡車在成都是怎樣限行的

限行規定：

1、限行時間為工作日7：30~20：00

2、限行規則：

（1）星期一限行尾號「1」和「6」

（2）星期二限行尾號「2」和「7」

（3）星期三限行尾號「3」和「8」

（4）星期四限行尾號「4」和「9」

（5）星期五限行尾號「5」和「0」

（6）星期六、星期日因調休變更為工作日的，不實施「尾號限行」

3、限行車輛：

所有「川A」及外地籍號牌汽車

4、限行范圍：

繞城高速（G4201）（不含）以內所有道路

(2)皮卡貨車限行擴展閱讀：

不受限行措施的車輛：

（一）純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車；

（二）持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車；

（三）軍車、警車、消防車、救護車和工程救險車；

（四）公共汽車、長途客運、計程車、校車、旅遊客運、郵政專用車、運鈔車，環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

（五）依法持有《公交專用車道通行證》的交通車、《三綠工程證》的拉運鮮活農副產品車輛、《成都市貨運汽車城區道路行駛證》的貨運車輛；

（六）懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛；

（七）法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。

C. 深圳市內開皮卡車有什麼限制嗎

皮卡屬於小型貨車，有限行時間、路線和區域限制。
據《深圳市公安局交通警察局關於限制貨車行駛路線和區域的通告》具體如下：
(一)每天0時至24時禁止小型貨車駛入以下區域、路段：
1.區域
東起新洲路(不含新洲路)，西至香梅路(不含香梅路)，南起紅荔路(不含紅荔路)，北至北環大道(不含北環大道)。
2.路段
羅湖區：沙灣路(東湖水廠至沙灣檢查站)。
南山區：麗水路(學苑大道至麗山路段)。
(二)每天7時至20時禁止小型貨車駛入以下路段：
跨區域：深南大道(沿河立交至香梅路段)、筍崗路(雅園立交至皇崗路段)。
羅湖區：書城路、金塘街、金華街、萬象街、木棉花街、嘉賓路西段(寶安南路至金塘街)。
福田區：紅荔路(紅嶺路至香梅路段)、蓮花路(皇崗路至香梅路段)、國花路、裕亨路。
龍華區：廣場沿河路、求知路、觀藝路、煙橋路。
(三)工作日7時至9時30分、17時至20時禁止小貨車駛入以下區域、路段和廣場行駛：
1.區域
東起沿河路(不含沿河路)，西至沙河東路(不含沙河東路)，南起春風高架橋、濱河大道、濱海大道及福強路(不含春風高架橋、濱河大道、濱海大道、福強路)，北至布心路、泥崗路、北環路(不含布心路、泥崗路、北環大道)。
2.路段
羅湖區：愛國路(布心路至沿河北路段)
福田區：梅林路、梅華路、梅麗路、凱豐路、中康路、梅觀路(北環大道至南坪快速路段)。
南山區：後海大道、南海大道(北環大道至港灣大道段)、南山大道(北環大道至東濱路段)。
3.廣場
火車站東、西廣場。
如果不遵守以上限行政策，會被罰款並扣分，請小心駕駛。

D. 什麼道路限制皮卡車通行

現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。

按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

下一步，交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題，同時加強對城市限行政策的研究和分析，指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際，建議政府合理調整限行政策，為皮卡車在城市市區的通行提供便利。

(4)皮卡貨車限行擴展閱讀：

皮卡車限行說明：

根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。

河北作為長城汽車的老家，自然是最大受益者。

根據河北省的規定，自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。

雲南對於皮卡也進行了具體的規定，即不單獨對皮卡進城進行限制，而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。

參考資料：網路-皮卡車

E. 長春皮卡車哪些路段限行

長春市皮卡車限行

1、7時至9時，16時至19時，二環路區域內(含二環路)禁止貨車通行。二環路由以下街路構成：青年路-普陽街-春城大街-寬平大路-前進大街-衛星路-仙台大街-東盛大街-遠達大街-東榮大路-台北大街-青岡路。

2、對於皮卡車全天禁行路段：人民大街（站前至衛星廣場）、解放大路、西安大路（人民廣場至西安廣場）、南湖大路（亞泰大街至南湖廣場段）、吉林大路（長春大橋至東盛大街）、康平街、重慶路、同志街、工農大路（新民廣場至工農廣場）

F. 皮卡車限行嗎

皮卡車是否限行，要看您具體在哪一個城市，在一些城市皮卡車是按照貨車，在進入城市一些區域是有可能被限行的。

G. 長春市皮卡車限行嗎具體哪些地方

長春市目前執行尾號限行，具體在以下區域：

在人民大街（新發路至衛星廣場）、自由大路（新民廣場至東環城路）、吉林大路（亞泰大街至東環城路）、人民廣場行駛的機動車（不含計程車、公交車、中型和大型客車）按車牌尾號每月禁行三天（31日不做限制）。

(7)皮卡貨車限行擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

根據《吉林省長春市道路交通管理處罰規定》
第六條機動車駕駛員有下列行為之一的，處以200元罰款，可以並處弔扣6個月以下駕駛證：
(十一)在禁行區域、禁行時間內行駛或者不按照單行線指示方向行駛的。

H. 為什麼中國大部分城市皮卡車禁行

皮卡受歧視無非是三點理由：

1、首先是「出身不好」。在汽車產品目錄中，皮卡上的是貨車目錄，在國家的各項統計中，皮卡都被歸為輕型貨車行列。有些貨車由於噪音大、尾氣排放不達標而受到一些城市的限制，但皮卡卻也因為「出身烙印」而受到牽連，這本身就不公平。

2、其次認為皮卡的排放不利於環保。早期的皮卡是在輕卡的基礎上改裝而成的，用的是低端柴油發動機，噪音大、污染重，但現在市場上的皮卡，技術、排放、外觀、配置都有了很大的提升，更何況現在各地都有排放檢測標准，不達標的根本無法上市。

3、再者是認為不利於提升城市形象。不少城市管理者認為皮卡敞開式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環境。

不是車太多也不是影響城市形象。

有專家也指出，一些城市的交管部門想禁就禁，根本缺乏可靠的依據；另一方面，行業相關主管部門，確實有歧視之嫌，皮卡之「禍」不在皮卡本身，而在於觀念、政策的滯後，權力的濫用及利益的暗爭，就產業的發展而言是「人禍」。

(8)皮卡貨車限行擴展閱讀

政策放寬，皮卡銷量增長勢頭強勁

2016年3月，首批雲南、遼寧、河南、河北四省的皮卡解禁試點，今年湖北、新疆兩地也將納入第二批皮卡解禁試點地區。乘著政策的紅利，皮卡如沐春風。

2016年，全國15家主要皮卡車企累計生產皮卡34.32萬輛，同比增長10.53%，累計銷售34.69萬輛，同比增長10.8%。2017年前四月，國內皮卡累計銷量達130293台，同比增幅近兩成，達18.65%。

另一方面，我國2016年城市化率為57.35%，相比發達國家仍有較大距離，皮卡依然還有廣泛的生存空間，一二線城市需求不減，三四線城市更是方興未艾。皮卡相比SUV從不缺少實用性，但是在舒適性上卻一直是短板。車企找到原因後紛紛推出兼具實用性與舒適性的皮卡，讓這一局面得到扭轉。

目前，皮卡在我國依然扮演著工具車的角色，以風駿5、風駿6、域虎等為代表的普通廉價皮卡，銷量佔比超過9成，主要分布於五六線城市。隨著政策的開放，和消費觀念的轉變，中高端皮卡或許能夠釋放巨大潛能。

I. 廣州市內皮卡汽車是不是限行。怎麼個規定呢

皮卡有限行。皮卡屬於貨車，廣州市內有相關規定限行貨車，具體如下：

每天7時至9時及17時至20時禁止一切貨車進入通行；每天7時至22時，禁止廣州市籍號牌核定載重量5噸以上（含5噸）、外市籍號牌核定載重量0.6噸以上（含0.6噸）的貨車通行。

(9)皮卡貨車限行擴展閱讀：

以下范圍（不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路）每天7時至9時及17時至20時禁止一切貨車進入通行；每天7時至22時，禁止廣州市籍號牌核定載重量5噸以上（含5噸）、外市籍號牌核定載重量0.6噸以上（含0.6噸）的貨車通行：

東面：東環城市快速路（中山大道以南路段）、中山大道（東環城市快速路至茅崗路段）、茅崗路（不含）、廣園快速路（茅崗路至奧體路段）、奧體路、大觀路（奧體路至雲溪路段，不含）以西；

南面：南環城市快速路（丫髻沙大橋以東路段）以北；

西面：增槎路（石豐路至增埗橋路段，不含北環高速公路至廣清高速公路段）、珠江（增埗橋至丫髻沙大橋）、增埗橋、珠江大橋東橋、珠江隧道、鶴洞大橋以東；

北面：石豐路（不含）、黃石西路（不含）、黃石東路（不含）、白雲大道（黃石東路口以北路段，不含）、同泰路、廣州大道北（同泰路至北環高速公路段）、北環高速公路（廣州大道北至華南快速干線路段）、華南快速干線（北環高速公路至雲溪路段）、雲溪路以南。

J. 皮卡貨車可以通行嗎

皮卡貨車是按照小貨車進行管理的，是否可以通行需要遵守當地交通局管理規定和限行政策，不同地方是不一樣的。