皮卡多久換冷卻液

A. 汽車的冷卻液一般多久換一次

防凍液必須兩年一換

因為防凍液的有效期為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在－25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

當然這只是一個參考的更換周期，大家可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

汽車防凍液的優點：

1、防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。

2、防凍液沸點高。水的沸點為100℃，高品質的防凍冷卻劑的沸點一般為110℃以上。因此，在夏季使用時，防凍冷卻劑比水更難沸騰。

3、防凍液可以防止水垢，水作為冷卻劑是駕駛員最頭疼的問題就是水垢，水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使冷卻效果越來越差，而且也很難去除。高質量的防凍液是由蒸餾水和添加防垢添加劑製成的。

汽車防凍液的作用：

1、冷卻效果

冷卻是冷卻劑的基本功能。發動機工作時會產生大量的熱量，其中60％通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻劑沸點低，易於沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，會在很短的時間內造成發動機損壞甚至癱瘓。

2、防凍效果

在冬天，溫度很低。為了使汽車在冬季低溫下繼續使用，在發動機冷卻劑中加入一些可以降低水凝固點的物質作為防凍液，以保持冷卻系統在低溫天氣下不結冰。因此，這種冷卻劑有時被稱為「防凍劑」或「非凍結劑」。

以上內容參考：網路-防凍液

B. 鄭州日產皮卡換防凍液需要多少桶自己能換嗎

鄭州日產皮卡換防凍液的話，大約需要2L，防凍液自己換就可以，但是，換防凍液之前，一定要看看清楚原車所用的防凍液是什麼顏色的。防凍液一般有黃綠色和淺紅色兩種，不能混合使用。如果遠防凍液是黃綠色的，必須加黃綠色的防凍液，如果原防凍液是紅色的，必須加紅色的。打開防凍液蓋，直接加入即可，防凍液高度在最低線和最高線之間即可。

汽車防凍液，又被稱作防凍液或不凍液，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

在正常情況下，汽車行駛3000～4000 km就需要更換防凍液。方法如下：

1、放水：擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。

2、清洗：將接於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥。

3、加液：從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，並達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線。蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，並擰緊。

4、排氣補液：起動發動機，怠速運轉2～3min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分</p>

5、蓋好水箱蓋：打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態下,注意觀察防凍液中是否有雜質,最終的液面要保持在上下線之間,結束後要將水箱蓋擰緊。

C. 汽車的冷卻液多久換一次

一般的汽車防凍液使用期為2年。實際上，2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。 大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，

D. 汽車多久更換一次冷卻液

按汽車使用說明書防凍液的更換，一般是兩年4萬公里左右更換。

但是，防凍液的主要成分，是水和化學葯劑，它的主要作用，是發動機的散熱，以及防止冬天氣溫過低結冰，只有這兩個功效。

那在實際使用過程中，防凍液可以多久更換呢？完全沒有必要按使用說明書。在實際使用過程中，往往得檢查它的冰點，在中國大部分地區，低於零下25度，就不需要更換。

一、冷卻發動機，通過防凍液的循環，給與發動機冷卻。

二、防止水箱中的水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

就更換的時間來說，每台車都有一個自身詳細的保養周期表，有的車輛還因為使用頻次高必須每年一更換，比如計程車，營運車!

而作為家庭用車而言，基本上兩年或者3萬公里就必須完成一次更換，另外，切記不同顏色的防凍液不能混用，一般都是粉色、黃色、綠色，表明都是有毒不能食用，另外，如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統，不可如老司機所說的，加水也可以，那純粹是不可取的！

以上希望對你有所幫助，望採納！！！

E. 冷卻液多久換一次

現在很多車型使用手冊已經不標注冷卻液更換時間，多數標注「定期檢查、需要時更換」，有的標注「本車使用長效冷卻液，10年或20萬公里無需更換」。

有的原廠冷卻液瓶身背面註明要按照原液和純凈水按照XX比例稀釋後使用。一旦在冷卻液補充水壺中看到雜質、絮狀物等，還有用冰點測試儀檢測冷卻液冰點不夠，就應該考慮更換冷卻液了。

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冷卻液液位隨溫度在一定范圍內高低變化是正常的，一旦發現補充水壺內看不到冷卻液，此時就必須引起注意，補加到正常刻度後如果再次發生上述現象，就可以確定有冷卻液由滲漏現象，需要立即維修。有經驗的車主可以查看一下發動機水泵和各水管借口處是否漏冷卻液，這些地方是最易出現問題的。

冷卻系統正常工作是保障發動機正常運轉必不可少的條件，任何有關冷卻液系統的故障都不能小視。冷卻液缺失必須及時補加，長時間缺失冷卻液會導致冷卻系統散熱不良，發動機高溫過高，嚴重情況下可使缸蓋變形、活塞拉缸、發動機報廢。

目前很多車型仍然使用指針式水溫表，駕駛員一旦發現水溫表指針高於正常刻度，不能拖延，必須立即維修。

F. 汽車的防凍液多長時間換一次

兩萬公里或者兩年更換一次

更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液。

（1）放出冷卻液，首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。

（2）加入新的冷卻液。

待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。

從散熱器加液口加註規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液面高度達到規定「FULL」。

此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作溫度後，停機熄火待冷卻到室溫。

再觀察貯液罐液面高度，視情添加，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好。

在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。

1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

2、水箱「開鍋」時不要貿然開蓋。因為「開鍋」時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現「開鍋」時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。

3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響，水濺到傳動帶上也可能導致其打滑灑到機體，還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。

5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用凈水沖洗干凈，然後再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。

6、不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水溫容易升高造成「開鍋」。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發動機低，加水時水箱加水口顯示已經加滿，但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車，水箱易「開鍋」。

G. 一個皮卡才換的缸墊 加兩桶防凍液過幾天就沒了

有可能是汽缸墊沖了，換缸墊。或者水箱蓋漏水。防凍液蒸發了。可能是發動機的水道沖缸了，你檢查一下你汽車的機油有沒有水分，如果有就有很大可能了。防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。如果超出這個范圍，又找不到原因，需要去4s店檢查一下，否則萬一防凍液耗盡，會損壞發動機。