沈陽越野車自駕

Ⅰ 沈陽到長白山自駕游3天

我去年夏天去的長白山（沒跟團），住在了二道白河，那裡有很多旅館也有農家院（旺季最好從網上預訂），是去長白山的遊客集散地。白河是去長白山西坡和北坡最方便的地方。一般人玩一天的通常就去北坡，因為北坡開發最早，景點知名度較大，北坡主要景點有天池、瀑布、溫泉、綠淵潭、小天池、地下森林等。玩兩天多數去西坡和北坡，到西坡主要看天池（要走1442級台階），中朝界碑，錦江大峽谷等。南坡基本沒有開發，去的人少。西坡和北坡都能看到天池，但是感覺不同。西坡，看天池的地方在中朝界碑兩側，很平坦，視野較開闊。北坡，看天池要坐越野車走盤山公路上去，看天池的感覺比較險要。西坡，門票125元，環保車85元，保險5（自願）。北坡門票125元，環保車85元，去山頂的越野車80元（如果不上山頂看天池，這80元可以省去）。我就是先去的西坡，看到了天池，第二天去北坡的時候沒再上山頂看天池，可以有更多的時間玩 其他景點，否則因為排隊坐越野車（有時需要排2個小時或以上），往往最後一個景點地下森林沒時間去了。
長白山各景區相距較遠，環保車都是必須要坐的，門票學生有優惠，1.2米以下兒童免票。長白山的山頂上溫度較低，我是夏季去的，要穿長褲，還要帶一件較厚的外套（運動服、沖鋒衣），十一去估計要帶更厚一點的衣服了。希望可以幫到你。

Ⅱ 有沒有開著越野車自駕游的節目

越野路書，自由觀，侶行

Ⅲ 自駕游適合什麼車型，有沒有推薦的

越野性能出眾對自駕來說是個好條件，不過整天上班下班開著百公里耗油17、8個的輕型越野車，三個月半年才出門自駕一回，你自己覺得合適么？比如說，一個簡單得跟架子車差不多的破路虎衛士竟然賣到75萬，咱掙的人民幣也不能當日元花吧。再說那種符合她胃口的柴油哪找去？開這種越野車出門遭罪。其實，自駕僅僅是人們親近自然的一種方式而已，只要你玩得開心，什麼車都能自駕。不過一般的自駕行動通常會遠離你熟悉的地方，來到陌生的環境，那麼無論是車還是人，事前有所准備總不會讓人臨時忙亂。所以一般給喜歡自駕出遊的家庭選車，我總是這樣建議幾個基本原則：
1.要選擇市場保有量大的品牌車型，越大眾化越好。（缺點：很容易讓你的個性受到打擊，失去買第一輛車的興奮和樂趣）
象捷達、別克這類市場保有量大的車型，維修保養市場比較成熟，換句話就是村裡修拖拉機的都能鼓搗你的車，而且配件到處都有，價格便宜。別忘了，維修保養方便是影響出行時間的主要因素；
2.車輛本身通過性能要好，排氣量、扭矩等指標最好不低於轎車平均水平。（缺點：很難滿足你省油、省錢帶來的自豪感）
自駕游不可能總在高速公路上跑，走國道省道甚至山路沒有路的情況很常見，並且一車幾個人，還帶滿了吃的喝的，亮騷點的還要帶帳篷，你那排氣量不到1升連牛蹄子踩的坑都出不來，這車趁早別出門，出門也不能脫離隊伍單獨行動，郊縣城邊轉轉即可（除非你把克服沿途的困難當無盡的樂趣）；
3.車輛發動機壓縮比別太高，就是說，在滿足環保排放要求的前提下，買那些燒低標號汽油的車。（缺點：可能無法讓你獲得高級車才能帶來的優越感）
一般車輛發動機壓縮比越高，燃油的標號也相應的高。自駕游出門，很難保證燃油的品質，北京周圍省市都是乙醇汽油，去東北想加無鉛汽油？想都別想。無法滿足高標號汽油標准，你的高級車就會產生讓人很不舒服的震動，而壓縮比低一些的車會好過一些；所以我高級車的定義不是車內涵高級，而是車的要求高級。
另外零配件和維修價格、油耗經濟性、座位數都是參考因素。麵包車自駕游裝的人多，可是高速費過路費也貴；還有一些因素，比如安全性呀，品牌美譽度呀，個人喜好等等，街坊鄰居同事之間，大家都比較關注的也是你參考的因素，至少新車買回來在院子里一放，大家都說好你心裡也高興不是。
最後一句：技術進步無盡無休，車么，夠用就行；車也是為人服務的，別讓它把你累著。

Ⅳ 沈陽出發自駕游一千公里左右單程去哪好

回答如下：

建議去哈爾濱-海林-雪鄉一線去玩玩，北國風光，不管是風景還是吃喝，都非常有特色。

Ⅳ 想自駕越野穿過山與大河必要的越野車駕駛技術一定要掌握

時下自駕游漸漸成為一種時尚，生活在都市鋼筋水泥叢林里的年輕人多麼希望開上一台越野車投入大自然的懷抱去享受清新的陽光與空氣、領略祖國壯美的山川大河……但是，古人雲「工欲善其事，必先利其器」，在出發之前，你有沒有先問過自己「你的越野駕駛理論和實際操作經驗如何？能否獨自應對各種惡劣路況呢？」
這是一個很重要的問題，如果你沒有這方面的知識儲備，可能不但無法達成自己的心願和夢想，而且很有可能還會使自己身處險境！這絕不是嚇唬你，今天就將一些基礎的越野車駕駛技術介紹給大家，有意自駕游，特別是要去比較偏僻、交通條件較差的地方的車友一定要認真學習哦！
首先是心理方面，越野駕駛(包括在險峻的山路上駕駛)比在鋪裝良好的公路上駕駛要困難得多，需要了解和掌握的技巧和經驗要復雜得多。沒有越野駕駛經歷的人，千萬不要把自己平時的車技估計得太高。進行越野模式時應保持心態平和，耳聽六路眼觀八方，進入險要地段時謹記一個字「慢」。
切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野車駕駛大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車，最佳辦法是後退再來一次，萬不可賭氣逞強。要發揮越野車四個車輪的最大牽引力，加油要輕柔，如果突然加速只會令車輪空轉打滑；剎車的動作和加油一樣，突然或急促地剎車只會令車輛重心突然轉移到前輪，一旦遇到下陡坡時很容易失去控制，若抱死車輪則更危險，滑行的結果一樣會是失控。
需要攀爬陡坡時，對於大數車輛來說「分動箱低速擋+變速器二擋」是用來征服陡峭山坡的理想檔位。四驅車也不例外。一方面二擋速度夠慢，便於車輛控制的同時還有一定速度，可以保持沖勁。而如果用一擋來上山的話，車子可能會做無用功，表現為車輪原地空轉，原因就在於動力太強但是慣性速度不夠。
但實際上「低速+二擋」也不是一成不變的，如果你的車動力性較弱就只能選擇低速加一擋了，或者是在使用二擋過程中你覺得速度過快不好掌握，也可以選擇一擋，這個要根據實際情況靈活選擇。如果你的車是自動變速器那就簡單多了，只要掛分動箱低速擋並選擇變速器D擋就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路較長而且一路上自動變速器頻繁換擋，這樣顯然是不安全的，這時你應當把變速器鎖定在一擋或二擋上（即變速桿下方的1或者2）。
說完了爬山再講講涉水。水裡有很多未知的情況你看不到，所以如果不是萬不得已或者提前了解了水下的狀況輕易不要涉水，因為一旦發生情況營救將會非常困難，特別是只有司機單獨在場的情況下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具測量一下水的深度並比較一下自己的車，要保證水位不能超過發動機進氣口的位置。
在水中行駛要保持好速度，不能過快或過慢，水越深車速應該越低以盡量減小阻力。如果速度過快濺起的水花可能會導致車輛熄火，而萬一在水中熄火千萬不要試著啟動，因為水可能已經進入了氣缸，此時要做的就是盡快離開水中並聯系救援。
越野駕駛技巧博大精深，對於不同的車型針對不同的路況採取的方法也不盡相同，提醒要出外自駕游的朋友一定要在出發前多學習一些這方面的知識，網上這種資源有很多，最後祝願大家高高興興出門去，平平安安回家來！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 長途旅遊自駕行時，開什麼車最好，一定要越野車嗎

現在由於生活水平的提高，大家旅行的次數也越來越多了。有好多人都是選擇自駕游，我覺得自駕游挺不錯的，沒有時間的約束，想去哪裡就去哪裡，特別的輕松。

那麼就會有這樣的一個問題，自駕游我們應該開什麼樣的車子呢？一定要是越野的車子嗎？

其實我覺得不能夠一概而論，要看我們去什麼樣的地方，如果我們去西藏、山川之類的開越野車肯定是有好處的。如果去一些平原的地方就沒有必要開越野車了，因為越野車我們都知道油耗比較大。

希望自己在這一次去西藏的旅途中，可以結識更多的朋友，有一個更加愉快的西藏自駕游。

Ⅶ 我要自駕游中國開什麼越野車好

國產奧迪Q5價格37萬左右，還有救是吉普的牧馬人，價格40萬左右

Ⅷ 沈陽周邊有玩越野車的場地。

渾河西峽谷，四環橋再往西走，順著大堤一直向西走，一會就到了；可下河，還能越野，我們車友經常去，霸道車友們也老去