輝騰改皮卡

A. 大眾輝騰如何改裝汽車音響

原車應該是丹拿標配吧！應該不差！要改得准備十萬八萬的！建議可以先換一下你的音樂片源！比如可以用正版音樂的博納優盤試試！

B. 大眾輝騰四座能改五座嗎

法規不讓
而且買得起這車的人也不在乎四座五座

C. 240萬的輝騰開14年，如今十幾萬無人問津，最後只能大卸八塊

不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母，很多人用這句話來形容輝騰的高貴。大眾輝騰曾是大眾旗下旗艦車型，產於2002年，直到2016年才停產，車齡4-18歲，輝騰有6缸、8缸、10缸、12缸，最貴車型當屬12缸，競爭對手是賓士S600、奧迪A8 W12、寶馬760，看競爭對手就知道當年的W12輝騰有多牛了，不過再牛的車都有退役的時候，眼前的這輛W12就此消失。
這輛大眾輝騰是最早進入國內的車型，屬於2009年之前的未改款車型，車齡14年。這種老車在二手車市場非常尷尬，有錢的看不上，能看上的養不起，畢竟這是一台W12。左尾燈下面是W12，右尾燈下面是6.0，這可不是貼地，看排氣就知道，不少人會說，萬一是改裝排氣呢？排氣可以改，誰會改發動機？
打開發動機蓋就能看到6.0升W12發動機，這可不是一般的6缸車能比的，一輛相當於3輛多。6.0升W12發動機，最大馬力420，配合5速自動，百公里加速6.1秒，最高車速250公里每小時，當年在國內的售價215萬，上路240多萬，200多萬的豪車，開了十幾年就退役了，一年蒸發一輛B級車。
車身尺寸：長5.175米，寬1.903米，高1.45米，軸距3米，四門四座，由於車型比較老舊，所以被主動淘汰了。其實二手車市場有不少大眾輝騰，價格也不是太貴，一二十萬就能買，但是買的人並不多，這種豪車，越老越難賣，越老越難養，最後只能被大卸八塊。
其實國內有不少大眾輝騰廢車，有主動淘汰的，也有被動淘汰的，2009年之後的改款車型也有，有的是事故車，沒有維修價值，有的是高齡老車，車主不想折騰了，也有抵押車處理不掉的，最後當廢車賣了。在二手車市場，輝騰不如同年BBA好賣，所以導致不少輝騰提前退役。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 輝騰與別的大眾怎麼區別

1、輝騰全車的鍍鉻裝飾條特別寬大、耀眼、比較鮮明、請注意看前後保險杠的拐角處和車身側面就會發現。

2、仔細觀察前格柵、你會發現輝騰的前格柵是雙層鍍鉻設計、有亞光和亮光、而且前大燈頂上有一道白色類似人眉毛的，叫做燈眉，輝騰前後保險杠上一共有12顆雷達，P和M車只有6-8顆，所以說輝騰簡約而不簡單。

(4)輝騰改皮卡擴展閱讀：

大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。

針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。

E. 怎麼把輝騰改成帕薩特

輝騰是大眾品牌頂級豪華轎車，帕薩特是大眾的B級轎車，兩車定位懸殊，但因為臉譜過於相像，很容易被誤認為是同款車型。
部分低調人士冒出了輝騰改帕薩特的想法，方法就是扣去輝騰圍標，貼上上海大眾的標示和帕薩特英文徽標

F. 請問大眾輝騰原廠輪轂與改裝的有什麼外觀上的區別

這個不好回答 應為改裝的話要根據客人的需求來更改 但是大眾輝騰的性能已經非常OK了 根本用不著改裝 而且改裝車輛要經過交警的批准 。改裝車基本上是跑車回低端的車 像德國大眾輝騰這樣的高端車不用改裝 都比那些經過專業改裝的車好的多

G. 關於VW 輝騰的問題

在我看來！輝騰在同級別里！安全性能是較好的！

H. 外觀神似帕薩特的輝騰為什麼那麼貴

前幾年，市面上一直流傳著一句話：不怕路不怕虎，就怕大眾帶字母。當時不太了解這句話是什麼意思還專門找人詢問過。一問才知這是說的一款豪華汽車—大眾輝騰。

大眾輝騰作為德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，是在2002年正式量產上市的。而大眾輝騰的第一代車型第一次出現是在2002年的日內瓦國際車展之上，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車。

而且輝騰與賓利共用底盤技術，同時全系車型採用了四驅技術，懸架方面也採用了少見的空氣懸架。而在車輛內飾方面，座椅按摩、分區空調等也都有配備，可以說，輝騰的乘坐感受不比賓士奧迪差。

最難能可貴的是，輝騰的製造是全透明的。讓可以親眼看到車輛的加工過程，增加了客戶對於輝騰的信任感，這也奠定了輝騰獨一無二的地位。

但是，這樣一款低調的豪華汽車在2016年便已經宣布了停產。

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