二手全尺寸皮卡

『壹』 二手皮卡多少錢

看是兩驅的還是四驅的，兩驅的五成新以上應該2-3萬元，四驅的應該在4-5萬元吧。地區不同價格也不同吧。

『貳』 人生中第二輛皮卡長城炮柴油四驅提車作業！

2019年前半年突然萌生了換部皮卡車的念頭，因為本身熱愛玩沙漠，還有工作的必要性，再加上年輕氣盛直接考慮全尺寸皮卡但由於經濟原因只能考慮二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、豐田皮卡好像沒見到過二手的。在二手車市差點成交那部鹿皮公羊 後來實在毛爺爺湊不夠，只能向現實低頭[流淚] 好吧二手高端不考慮了考慮一手合資一開始看的江西五十鈴的玲拓、瑞邁、母夜叉。但是感覺配置太傷心純粹就是一個貨車了，更本談不了配置舒適型空間啥的算了吧 這還不如自己的江鈴寶典繼續開著，就這樣猶豫、徘徊、擱淺了半年後 開著老皮卡去阿拉善左旗玩沙是發現長城炮的發布會就在英雄會會場 進去逛這下就不得了了 進去就看到了城新出的一款炮，我知道長城在國產皮卡里算是老大哥了風駿5-6-7我都開過。於是就去找工作人員了解了一下，配置高的嚇人 國產車同樣價位配置可以說是最高了，還了解到用的是寶馬的變速箱。神九的發動機 不得了 太開心就像遇到心怡的女神了一樣[色] 還有還有還能滿足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正長城皮卡價格良心 結果又被朋友給勸退了 新車沒經過實際驗證、不當小白鼠………不小心過半年了 又到了蘭州最最熱的季節了 老皮卡沒空調 一趟小長途熱中暑感覺太對不是自己的身體了 豁出去了 問了銷售不想等基本沒要求只要是長城炮柴油四驅就簽合同 果然要求低了車就有了第三天銷售打電話 第四天簽合同 完美交車 順利上戶！！接下來用圖片說話吧！
老規矩大鵬展翅鎮樓
再見陪我5年風雨的江鈴皮卡 陪我走過了最年輕時的所有風風雨雨
說說選車經歷 由於本人經常跑路所以油耗第一 果斷柴油 可是可靠的柴油車屈指可數 真心不喜歡五十鈴、日產皮卡的內飾正在徘徊時就在去年阿拉善英雄會遇到了自己動心的皮卡：長城炮！
一組高清圖請車友欣賞 白色確實耐臟[得意]
選擇這款車的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
這個角度看著很舒服
2.0中冷增壓柴油發動機 低速四驅扭矩真心強悍
細節請欣賞一組
史上最低油耗奉上這是新車出店清零溫柔開基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八後排確實寬敞 這個價位suv也沒有這么寬敞了吧
朋友幫我調了一下影響效果提升了好多 感覺比我雅閣好一點[得意]
馬哥家買了個後備箱 刮風下雨全不怕就是有點小貴
買皮卡就是為了實用 確實實用 目前基本沒有任何改裝 本人喜歡玩沙漠 過幾天約了幾個越野朋友帶我的素車進一趟騰格里沙漠 估計出來後就知道那些改裝是必要的了到時候再帶著改好的效果分享給廣大車友 ！

『叄』 想買個二手皮卡車哪個牌子的好

江鈴寶典這款車很保值，質量各方面都可以。一般2手的再4-6W之間。2W的基本上都是幾近報廢車或者盜搶車輛。慎！朋友 我也喜歡這輛車 准備再攢2年錢，7.5W新裸車。 而且新款外形相當時尚。

『肆』 我想買二手皮卡車，價格一萬左右的，請問有沒有，在哪裡

二手車的價格要看實際車況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

『伍』 二手皮卡車哪個牌子好

既然買車了買個新的挺好的，現在二手車水深，稍有不慎就被坑，皮卡的中累很多的，幾萬到十幾萬的太多了，個人喜歡黃海N3，日產的納瓦拉，這些都是價格可以的。

『陸』 什麼叫做全尺寸SUV和全尺寸皮卡

全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要訴求，其他諸如經濟性、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。但實際上汽車是一種綜合產品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。 全尺寸SUV的典型代表就是美國SUV里那種大排量、大個頭、大空間的車型，全尺寸SUV就是按照這種需求量身打造的。純種美國車的特點就是排量大、車身大、空間大，發動機低速扭矩充沛，但功率並不是很高。美國地域遼闊，不需要考慮停車方便等問題，因此美國車都造得很大。它們的發動機也不過分追求技術，而直接通過提高排量來獲得提升，這是因為美國的汽油相對來說是最便宜的，不用太過考慮經濟性，再加上美國對於限速規定嚴格，因此美國車對於功率要求並不高，而提升扭矩的最好辦法就是加大排量。正是因為這種特別的需求，從而導致全尺寸SUV這種特別車型的誕生，因為在美國人眼裡，SUV就必須這么造——空間巨大，可以讓所有的人都能舒適的乘坐，而且發動機必須低速扭矩巨大，牽引如此巨大的車身要毫不費力。美國的公路非常發達，真正特別難以通過的道路很少，加上美國的地貌以平原居多，公路寬而直，不需要那種所謂的過彎性能，因此對於車輛的通過性和操控性就沒有刻意的追求。

全尺寸SUV巨大的外圍尺寸和內部空間，可以輕松的容下第三排座椅。與現在同樣配備了第三排座椅的大多數第三代SUV不同，全尺寸SUV的第三排座椅無論腿部空間還是頭部空間，都是可以和前兩排座椅相媲美的。它的發動機排量都非常大，而發動機的設計和調校都是偏重扭矩輸出，而峰值功率並不是很高。它們的內裝都很豪華舒適，駕駛或者乘坐它們在舒適性方面都絲毫不比豪華轎車遜色。但是它們在操控性和通過性方面的表現，都要比其他市場的大型第三代SUV差一些。（除凱迪拉克凱雷德） 當然，對於安全性方面，它們都是非常優秀的，很多美國人也是出於這種考慮購買它們，因為在與轎車發生碰撞的時候，這種車型很佔便宜（質量比普通轎車都要大，因此碰撞時受損相對較小）。

由於這種美國僅有的特殊的市場需求，在全球這種車型並不多，如果拋開平台衍生車型，典型的代表有五款：賓士GL級、英菲尼迪QX56、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德和豐田紅杉

『柒』 全尺寸大皮卡怎麼選並沒有你想像的那麼貴！

對於本地政策、經濟條件以及停車條件都允許的消費者來說，全尺寸的皮卡還真是個不錯的選擇，首先這么大的尺寸就能「值回票價」。並且大型皮卡還擁有著超越同價位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉貨也不含糊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 個人用二手皮卡車大約多少錢求購

牌子年限車況來決定價格，看你選擇哪款車型和預算？我是做二手皮卡車的