皮卡車出售

① 我想買輛皮卡車，什麼地方有賣的

利川國際汽車城榮合汽車有慶鈴皮卡賣，買皮卡最好是買慶鈴的，質量好，正宗五十鈴發動機

② 廣西南寧哪個車行出售皮卡車

去安吉大道轉一圈找不到你來打我

③ 皮卡車賣廢品多少錢

暖 挨餓這事如果幹得好就叫減肥，掐人這事如果幹得好就叫按摩，發呆這事如果幹得好就叫深沉，偷懶這事如果幹得好就叫享受，死皮賴臉這事如果幹得好就叫執著。（我是萌噠噠的米團，兼二逼的祥爺！）

④ 二手皮卡車能賣多少錢

要看牌子和車齡還有車況。一般的長城皮卡3年車齡。價格在5萬元左右。

⑤ 太原二手皮卡車在哪裡賣

一般來說太原當地的二手車市場，太原當地網上的同城類網站及二手車網站上面都可以找到當地二手皮卡車賣的信息。

⑥ 現在國內有賣皮卡車的嗎大家給推薦個硬點的品牌吧！

皮卡在國內的銷量不高，也是一部分政策原因，零星幾個省市目前有賣皮卡的，不知道你是不是屬於這些區域的，我建議你倒是可以去你所在車市裡看看，有沒有賣皮卡的，如果有的話，那當地應該是允許皮卡上路的。你可以先看看鄭州日產的銳騏皮卡，國內就這一款合資品牌皮卡了，也算是獨苗了。當然還要很多國產的，可能都沒有銳騏皮卡在國際上知名度高，銳騏皮卡一直參加很多國際拉力賽，性能應該是越野級的。

⑦ 賣皮卡車的利潤怎麼樣

中國皮卡海外生存現狀 規模大利潤低
2011年08月19日07:27遼沈晚報綜合報道我要評論(0)
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隨著北約在利比亞戰爭的不斷升級，中國皮卡的身影越來越多地見諸報端。不少皮卡製造廠商，諸如中興、吉奧等也開始藉助戰爭對旗下產品進行大肆報道，以「皮卡戰爭」為名來突出中國皮卡在利比亞戰爭中的重要意義。
目前的中國皮卡出口，出現了很明顯的高低端產品與高低端市場之分：高端產品奮力開拓高端市場，低端產品則輕松暢行低端市場。正如人們在利比亞戰爭報道中看到的那樣，中國低端皮卡由於低廉的價格、豐富的道路適應性以及極高的性價比，在非洲、中東、拉美等地深受歡迎，包括上面所提到的中興、吉奧，還有一些不知名的小品牌，如美亞等，都在非洲等小區域市場有著不俗的戰績；而作為中國皮卡老大，長城風駿皮卡除了在非洲有大量的出口，在拉美的智利等國以及大洋洲的一些島國也進行銷售。
但由於舒適性、環保標准等方面的局限，中國的低端皮卡大部分還局限在低售價、低利潤、大規模的低級出口階段，產品附加值低，幾乎沒有品牌可言，只是低水平重復性銷售，相當於簡單的產品出口貿易。這就造成了中國低端皮卡在國外的品牌宣傳幾乎缺失，統一以「中國製造」、「中國皮卡」、「Made in China」的面目示人。一方面，低端皮卡的大量出口確實增加了中國汽車出口的整體貿易額；但另一方面，低端皮卡卻對中國整個皮卡行業的品牌造成了不可挽回的負面影響，人們普遍認為中國的皮卡價格低廉，但技術水平低下。
在國內，關於汽車出口方面，長期以來有一種聲音：中國車的對口國家主要是亞非拉美等發展中國家，歐美等發達國家就見不到中國製造的汽車。我們文章開頭的一些事實也在一定程度上證實了這種說法。但近年來，隨著國內皮卡行業技術方面的突破以及整車品質的提升，在針對高端市場的出口方面，中國的高端皮卡車型做出了一些驚人的出口業績，走到了中國汽車行業的前頭。早在2009年，作為中國皮卡行業的領軍車型，風駿皮卡就率先獲得了歐盟WVTA認證，成為首款能夠在歐洲銷售的中國皮卡。從那時開始，風駿皮卡開始進軍歐洲高端市場，並越走越順。「雖然說在我們銷售層面，市場不分貴賤；但作為一個土生土長的民族品牌，長期以來我們還是致力於產品全球同步研發，爭取在歐洲、澳洲等高端市場有所作為。這才能體現我們中國品牌的價值。 」長城汽車風駿皮卡海外負責人介紹說，「目前風駿皮卡在澳大利亞、義大利等地均有銷售，並在當地有了不錯的口碑，市場表現令人滿意，市場前景被各方看好。這可以說是整個自主品牌海外擴張的一個比較突出的事例。 」
正如這位負責人所講，長城汽車在出口方面確實一直走在了自主品牌的前頭。這個名不見經傳的汽車製造廠位於河北省保定市，從皮卡起家，以海外市場為主攻方向。經過十餘年的精耕細作，在海外贏得了頗多贊譽。從最開始的迪爾皮卡，到後來發展出來的賽鈴賽酷皮卡，再到現在的對賽鈴賽酷停產而主攻高端皮卡——風駿，長城汽車以穩扎穩打、低調務實和精益求精的造車態度得到了業界的認可，也推動了中國皮卡品牌在國際上的知名度和美譽度。在國外，只要提到中國皮卡，老外都會豎起大拇指贊嘆道：Great Wall is great（長城很棒！）。今年1到4月份，長城的風駿皮卡在海外的銷售增長了31%，在出口方面遙遙領先於其他兄弟品牌。而通過長城皮卡在國際上的努力，現在中國製造已經不是價格低廉、粗製濫造的代名詞，而成為了品質與品牌並重的優秀產品。這一點，獲益的將是全體中國品牌。
另據調查，除了品牌和品質，皮卡在發展中國家和發達國家的待遇是完全不同的。在發展中國家，皮卡更多的是用作生產資料，是用來拉貨的致富工具，最為典型的就是在我國，皮卡是「姥姥不疼舅舅不愛」，甚至在某些地區還要被限行，忍受著不公平的待遇；但在發達國家就截然不同，皮卡是時尚的生活資料，是居家旅行的多功能幫手，最明顯的就是美國，甚至有了不同於其他國家的皮卡文化。因此，將中國皮卡賣到高端市場去，不僅僅是單獨的廠家行為，更重要的是，可以為整個中國皮卡行業的整體升級提供重要的市場基礎。因此是十分必要的。

⑧ 我有一輛車 皮卡 兩年了 行駛兩萬多公里 買的時候裸車九萬多 現在想賣 能賣多少錢

皮卡車車齡兩年，行駛兩萬多公里，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下現在賣大體能夠賣七萬左右，具體看實際車況。

⑨ 有2萬-3萬左右的全新的皮卡車賣嗎

最便宜的有長城牌皮卡貨車,基本駕校都用這類低價車,不過價格要3萬5左右.說實話2-3萬買其實都不到配置比較好一點的二手皮卡車呢!

⑩ 一般納稅人出售使用過的皮卡車怎樣開發票

你這種行為是屬於銷售已使用的固定資產，
銷售自己已使用過的固定資產稅法規定
1、銷售2008年12月31日之前購入的固定資產（除轎車），按簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅
2、銷售2013年8月1日之前購進轎車，按簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅
3、銷售2008年12月31日之後購入的固定資產（除轎車）和2013年8月1日之後購進轎車，購進時不管是否抵扣進項均按13%徵收增值稅
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