平谷越野

A. 我想在雲南省保山市隆陽區丙麻開30太左右網吧需要多少錢

現在國家不給辦網吧經營許可證，除非你找得到人轉讓，不過是很貴的，你要開黑店的話，被查一次可是很麻煩的！黑店也就10多萬應該就可以了，勸你還是找個有保障的職業吧

B. 北京出發3-4天自駕游去那最好

北京出發，五條經典自駕線路

選擇出行路線，當然是越經典越好。歷經千辛萬苦，終於「淘」來經典線路，說它經典，是因為這可是耗時幾個月徵集來的，看看哪條線路合您的胃口？
1、最富挑戰精神的越野之旅：北京——河北淶源
路書：走京石高速，從高碑店下，上112國道，奔西陵，過紫荊關，共260公里，四五個小時就能到達。第一天下午去十瀑峽，第二天去白石山，第三天早點出發去號稱華北第一的空中草原，中午向東北方向走108國道奔野三坡，溜溜達達就到了十渡，再回京。差不多是260公里。而且回來的路上風景更好些，只是中間要走一段108國道，須躲開拉煤大車的高峰時段，路也較破。
重點推薦：
赤城溫泉赤城溫泉，號稱「關外第一泉」，位於赤城西的蒼山幽谷——湯子溝內，海拔近千米，巒青嶺翠，松風如濤，泉水潺潺，景色悠然！史書記載已有兩千多年的歷史。
隔河寨因隔河的山峰而名，拔地通天的隔河峰屹立於紅、白兩河交匯處。站在白河大橋北頭，仰看，突兀撐青空，千仞壁立；平視，秀峰水抱流，曲折山回轉。
黑龍山是著名的黑河源頭，景區范圍有2萬公頃，森林覆蓋率近90%，區域內最高峰——猴頂山海拔2292米，為河北第四高峰。這里是我國北方少有的喀斯特地貌區，山峰怪異，石林神奇，陡崖俊峭，山巒秀美，懸石嶙峋，石筍林立。
路況：基本是山路，不大好走，加油站較多。
住宿：較貴70-100元/間/晚，以前網上信息太多，要找到合適的特色客棧還真不容易
大家需要的時候就去看看：hostelcn.com 中國經濟型酒店預訂網
門票：較便宜，不到100元
2、最具歷史韻味的文化之旅：北京——陝西榆林
路書：北京大興南五環出發走京石高速，經涿州、保定、定州，見正定出口駛出。從正定上107國道到石家莊走307國道，過井陘縣微水鎮，到天長鎮，見於家石頭村標志出307國道，走縣鄉道一直往南，到於家村。之後上307國道進入山西境內後，見娘子關指示牌出307國道，走縣鄉道，到娘子關。從娘子關出發上太舊高速經太原，沿大運高速汾陽方向行駛。到汾陽駛出高速路上307國道到柳林縣育龍附近，注意向北出口標志，有駛向磧口鎮的縣鄉道，之後到達山西磧口鎮。自磧口鎮出發，原路返回，過崔家崖收費站後上307國道向陝西方向前行，經義和鎮，過辛店，上210國道到米脂。自米脂出發上210國道直達榆林。離開榆林踏上返程之旅。
重點推薦：
隆興寺我國著名的佛教寺院之一，香火繚繞，上香者眾多，到正定必去之處。主要建築由南向北分布在一條中軸線上：天王殿、大覺六師殿遺址、摩尼殿、大悲閣。大悲閣巍峨壯麗、雄渾古樸，中矗立著正定大菩薩，與滄州獅子、定州塔、趙州大石橋並稱「河北四寶」。
水上人家水上人家是娘子關的獨特景觀，悠悠石磨轉乾坤，浩浩清泉亭下流。泉水自庭院穿過，時緩時急，晝夜絕響，水草卵石盡收眼底。院中水磨歷史悠久，加工麵粉為村民所喜愛，遊人至此，可觀水映青樹，聽水擊輪盤，盡享水寨獨特風情。
姜氏庄園米脂的姜氏庄園是絕對不可錯過的，它是真正的「山莊」，依山而建，氣勢恢弘，建築細節精雕細刻。
路況：高速公路、省道公路，行駛暢通。
住宿：價格適中中國經濟型酒店預訂網 hostelcn.com
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門票：較便宜20-50元

3、最具民族特色的風情之旅：北京——西域
路書：北京——西安——嘉峪關——烏魯木齊——五家渠市——烏蘇——精河——賽里木湖——果子溝——吐魯番——敦煌——伊寧——武威——蘭州——西寧——青海湖
重點推薦：
賽里木湖透明的湖水，風吹起的漣漪像是藍色水晶表面的褶皺，水底的石頭晶瑩發亮彷彿觸手可及，但卻是在至少有兩米深的湖底，站在湖邊甚至能看見10米外的湖底的石頭。湖水冷而甜，甜得沁人心脾。當地人說這湖水因為含礦太多是不能喝的。真是的啊，隨手從水裡揀起一塊石頭，就能看見石英和雲母的特徵。在湖邊看日出，別有一番滋味兒，如果幸運的話還可以看到天鵝呢。
伊寧市附近的達那拉提草原風景不錯，一望無際的大草原，就是被人為開發了很多旅遊項目，歐洲度假村和滑翔傘項目等，失去了原始草原味道。
塔爾寺是藏傳佛教的四大中心之一，是格魯派開創者宗喀巴大師的誕生地。塔爾寺的壁畫用特殊的礦物顏料繪制，顏色艷麗經久不褪，相比之下，敦煌壁畫的顏色就要黯淡許多。
路況：西部的公路基本都不好，而且過路費也較貴(除新疆外)，陝西、寧夏等地區的警察較多，每天能跑700公里左右，不建議驢友開小車去，要開也要開切諾基這樣的越野車。
4、最人煙稀少的寂靜之旅：北京——四川四姑娘山

路書：從北京走京石高速，到石家莊後轉上了太舊高速。在太舊高速的盡頭我們轉上了大運高速。大運高速貫穿山西南北，是山西省內的重要干線公路。路況很好，車輛稀少，走起來非常舒服。經河北、山西、陝西、甘肅、四川到達四姑娘山。又從四姑娘山經四川、重慶、湖北、河南、河北回到北京。
重點推薦：
普救寺普救寺位於山西省永濟縣西南10公里處，是一座古老的佛教禪院。西廂記的故事就發生在這里，普救寺也因此馳名中外。寺中有一個舍利塔，老百姓俗稱鶯鶯塔，也是寺內一大奇觀。當你站在塔西20米處，以石相擊，塔頂會發出酷似蛙鳴的迴音。這是我國四大迴音建築之一，門票價格35元。
九寨溝沿途走棧道，路好走，都是下坡，但確實也需要一定的體力。棧道修得非常好，遊人很少，因為來九寨溝的遊客90%以上是團隊，而團隊的導游決不會把客人領到一個如此消耗體力的游覽路線上。
路況：部分省市的路不好走，去四姑娘山時備用輪胎、工具准備充足。總體來說周邊風景很不錯。
住宿：較便宜，50-90元/間/晚中國經濟型酒店預訂網 hostelcn.com
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門票：除了九寨溝的門票較貴，其他門票在30-50元之間。
5、最富現代氣息的城市之旅：北京——大連
路書：北京——北戴河——秦皇島——興城——盤錦——大連，往返行車路程大約1876公里，其中北京東四環路四方橋至大連高速收費站單程距離840公里。
重點推薦：
老虎灘公園這是很美的主題公園，特別是極地館一定要去，強烈建議用數碼機全程拍攝表演，一定不虛此行。現在極地館不單獨售票，必須買套票，大多數人選擇的是門票15元+極地館90元+珊瑚館35元的套票，130元，1.3米以下兒童不要門票。
路況：北京-大連一路全程高速，三段高速公路完全連接，換路的地方有明顯的指示牌。旅途上路況很好，其中京沈高速為單向三車道，盤海營高速為兩車道，沈大高速為四車道極佳。在京沈高速和盤海營高速上，有少量地方正在進行道路維修，需要慢行，而沈大高速上全線暢通。
住宿：此行選擇住宿在棒槌島賓館，280元/晚（含早餐、快艇游覽、游泳），由當地朋友預訂的友好價格。中國經濟型酒店預訂網hostelcn.com
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門票：大連有不少建在海邊的著名景點，門票不貴，甚至有的不需要費用，例如濱海路景區、星海廣場。但如果你想參觀海洋館或其他風景名勝，還是多准備些銀子吧。

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C. 銀混動奧德賽，尊享使用5000公里後雜記

一直潛水，幾乎從未發帖，近日拜疫情所賜，生意較為慘淡，就有時間整理個跑了5000多公里的雜記，想到什麼寫什麼，都是我的個人看法和意見，各位隨便看看，不喜歡的就當沒看到。有問題歡迎討論，有不同意見就不爭論了，謝謝了先。2019年12月28提的車，本人原是法系忠粉，98年第一輛車是富康1.36化油器的，跑了15萬公里，質量穩定還省油（車上的電子設備除了大燈就是收音機了），開到07年2月又買了輛標志3072.0頂配，開到13萬公里，12年7月用富康置換了輛標志5082.3頂配，富康才置換了1200元，沒錯是1200元，就圖個置換省事和置換補貼11000元，就算把富康賣了12200元吧。把307留給老仗桿子用了，說實話，法國車真的是皮實耐用，技術先進，配置高，也沒什麼故障，307現在還在老岳父手裡服役，沒什麼故障，我有時候也會開一下，2.0的動力老好了。508我還留在自己手裡，配置很高，底盤穩定，已經14萬公里了，現在在高速上還能跑到200公里時速，特穩，讓人一點都不緊張。（天氣好，路況好，沒監控，車況正常，偶爾的跑一下，嚴重超速了，檢討）無奈法國人太二了，標志和雪鐵龍越混越慘，而且508最大的不足就是------費油。我的工作需要經常外出，508市區平均12個油，夏天時節再堵車的時候就13個多了。高速上倒是挺省，按著120限速跑，6--7個/百公里，可誰也不能天天住高速上不是。307在老丈桿子那，508我留著還有用，換車就只能用老婆的雨燕換了，2010年7月買的1.5自動的雨燕，主要是接送孩子（老大）用（那不家裡有點什麼事老是拽著我，[嘻嘻]）也跑了12萬了，雨燕是皮實，不省油（7-8個），同級車里空間算大的。沒什麼毛病，就是磕磕碰碰的比較多，補漆N塊，但是要換車總得騰個指標出來吧，目前雨燕對我家來說最雞肋，就用它換了。跑題了，至於為啥不再買法系車而轉買日系車就不介紹了，話多了。還是說這個混奧吧。一直想換個MPV，尤其是前兩年又響應國家號召整了個老二，小孩子現在5歲了，一家4口人出去508剛剛坐下，東西帶得多了後備箱就顯得小了，有的時候還要帶著長輩父母一起出去，就得開倆車了，麻煩。我姐夫有個GL825S，出去玩的時候長途開過幾次，各方面都不錯，挺好，就是有點大，家裡和公司的車位都停著費勁，還有就是大多數是我一個人開車，怎麼看都像個專職司機。本人對混動一直感興趣，新的技術對我有很大吸引力，網上關注各類油電混動（其實就兩種，豐田及本田），純電的不考慮，目前充電太麻煩，插電的也是差不多的狀況。種種原因就選混動奧德賽了（具體原因省去1000字，其實和廣大車友都差不多）。19年5月上市，一直關注，年底了，有點小收成，想讓自己也高興一下，就打算換了，配置就選尊享了，該有的都有，沒有的那些如：自動泊車、全景、二排電調（不喜歡二排的中間小隔板）、等對我也無所謂。低配的不是不好，而是我不喜歡自己加裝這個那個的諸多配件，有什麼就用什麼挺好，加裝的越復雜就拆裝的環節越多，有故障隱患，之前的幾個車都是只有貼膜和腳墊，頂多加個行車記錄器了。顏色，我居住工作都在海淀區，問了西、北邊的好幾家店都是只有白、深藍（更像是黑的），其他顏色都要訂貨，1-3個月不等，就喜歡這個銀色，干凈，有質感，我花個33萬多全辦下來買個車，還不能買到自己喜歡的顏色有點不甘啊，就在汽車之家上詢價，全市的4S店會輪著給你打電話，問了好幾家都是沒有銀色，也沒有現金優惠（都是只有5000的置換補貼及送的6次保養），算了，那不就再等等吧，不想買白的，不是不好，就是白色的看著太多了，有點疲勞。也因為不是我最喜歡的顏色。後來12月23、4號的方庄店打電話，一聊說是有銀色的現車，當天下午就去了，店裡展車就是銀的，看著就喜歡。據說庫里還有倆銀色的，也沒去庫里再看實車了，反正都之前看的也是夠不夠的了，就直接定了。准備銀子用了2天，12月27號上午把雨燕賣給一個二手車平台，2.2萬（沒有在店裡直接置換），然後下午就去提的新車，然後就回家了，然後就是上牌啊什麼的手續的雜事，續了4次臨牌後終於上了原來雨燕的老車牌。然後就開始忙活過節前家裡及公司的各種事務，然後就到春節了，然後就開始疫情嚴峻了，然後就沒什麼然後了[偷笑][偷笑]。說正經的了，這個車基本上達到了我目前要求的全部。1：空間大，四個人出去太舒服了，第三排收平後，老二是個男孩，在後面各種折騰，6個人出去各自坐的都很寬敞舒適，第三排的的坐姿比GL8舒服，真的。買車之前我仔細實驗過，本人高186公分，駕齡23年，坐在司機位子開車姿勢調好（老司機舒適放鬆的架勢姿勢[壞笑]，自己再坐到司機後的第二排，調好坐姿讓自己舒服了，腿部空間有2拳的富裕量（非要把第二排座椅調到中間後再滑到特靠後，然後說第三排空間小，這就是抬杠了，阿爾法也不行啊），然後再跑到第三排做到同側位置，腿部空間居然真能有近2拳，而且坐騎角度調到最後還是坐著很舒服的，是真的可以做成年人的打三排。當然以我的身高比對，頭部空間沒剩多少了。我想我在開車的時候，我的這一側的正後方及我的第三排同時都坐著我這樣身高的人的這種場景發生的概率近乎為零吧。至於好些人詬病的第三排的人腦袋距離後風擋太近，這個是真的。但是我覺得這個所謂的安全是相對的，高速上謹慎駕駛，遠離大卡車，加速、剎車有點預見性比什麼都強。大個的的三廂車被大貨追尾直接報廢的也不少。糾結這個就別出門了。真趕上了，就信命吧，福報耗盡了什麼都沒轍了。至於行李空間，就看個人的需要了。4座模式下相當於大號小面的載貨量，我驗證過了，春節去宜家買了2個彈簧床墊，1.8米*2米的，抽真空後捲成一大卷的那種。直接放到後面就拉回來了。至於其他的類似電腦或列印機大小的打包的盒子就不形容了，自己腦補吧。真的挺能裝的。2：視野好，本人對SUV無感，沒有那個越野的心氣兒了。出去玩的時候全國的路況也是滿足這個車都能開到的，你非要開個MPV去越野路段，那就是自己做了。但是這個車坐姿還是比較高的，側窗面積大，視野不錯。就是前排陽光好的時候太曬了，還沒貼膜呢。3：噪音。我覺得挺好，估計沒開過勞斯鬧得。但我時不時開哥們兒的BMW740，也開過S和A8，確實有點差距，但也沒到不可忍受的地步。你非拿2、30萬的和兩、叄佰萬的車比，有點自尋煩惱了。我覺得主要是混奧的行駛中汽油機介入時直接就是2000轉以上的轉速，顯得和純電驅動時的噪音對比有點大，介入的時候聲音傳遞比較突兀。目前的技術能力及對應的您花的購車價位，也只能這樣了。其實假設一下，如果這個車一直是汽油機驅動的狀態，這個噪音應該算是正常，習慣了也不是個事兒。4、動力及配置。動力夠用，僅此而已。只要你捨得踩，100公里時速內提速感覺是很強烈的，100以上和普通B級車差不多，買這車也不是在路上逮誰干誰的用途。先明確用途和目的，再選擇你要用的工具或方法就不會糾結了。因為疫情及路況，我只最快開到130，沒機會再快了。動力足夠應付市區及高速上的所有正常需要了。當然非要用混奧跑0-4就另說了。配置，尊享算是中高配吧，再高配的我覺得不值了，再低的又有點缺項，連側氣囊後排都沒有，自己又不能加裝，配置還是因人而異吧，自己選了的就是合適的。當然也有不滿意的地方，後面再說。5：油耗。疫情期間至目前我多了一項娛樂活動，開車瞎溜達。疫情剛開始的時候，悶在家裡有點小無聊，孩子在家閑的就是各種折騰，我和老婆頭都大了，還那都不讓去，沒有家庭聚會、沒有狐朋狗友聚會、沒有娛樂場所開業，沒有餐廳開業，好在可以開車出門溜達，不下車溜達總行吧！只要在車上，兒子基本只動嘴和他姐聊，看看冬季北京的景色，感受一下市區郊區疫情期間的冷清與蕭瑟，門頭溝、延慶、懷來、密雲平谷、燕郊、大興榆垡、各種瞎跑，其樂融融啊，就是因為-----省油！省油！兩次就行了。油耗真的不是個事兒了。5800公里了，已經首保了，平均油耗6.5個不到。冬天冷的時候要開暖風，平均6.5個，最近天氣暖和了，兩箱油都是表顯5.6個，每次我都是加滿油後跑到油燈亮後再加油，用加油的量除以實際跑的公里數（這兩次都是700多公里），自己算的最近兩次都是5.3的平均油耗，還低於表顯油耗。我最近工作總是從北三環的北太平庄跑到石景山附近，時不時的可以跑到4點幾的油耗。我發現，氣溫低的時候油耗會高一些，溫度上升，油耗就低下去了。南方的朋友更有體會的吧。每次加油38升左右，跑個720公里左右。這個油耗只有我原來508的一半都不到。要說費油的工況，就是高速路了，在高速上一直跑個100的時速，平均油耗在7-8個左右，120的時速要到8-9個左右，我覺得是因為在高速上發動機直連的狀態比較多所造成的，我特意留意過，在高速上勻速100的狀態下，是汽油機工作1公里左右後轉換為純電狀態，用純電走個500-700米左右又轉換為汽油機工作，依次循環。所以跑高速的時候這個混動的奧德賽的油耗優勢相對弱一些。各位不用糾結，還是那句話：誰也不是天天泡在高速上的，如果要是做客運或旅遊接待業務的用戶，可以直接考慮純油的MPV。雖然最近油價大降，但是任人都明白油價的總體走向肯定是越來越高的，大家生活一般還是在市區為主，所以省油的優勢還是能被個人用戶做接受的。6：毛病和不足。車不完車，是車都有短板。以下這些不足也是可以將就的，車就在那，了解清楚後既然買了，就是說明已經接受這些不足了。只是說說我對這個混奧的幾點不滿，吐槽一下。。配置相對偏低：29.48萬的MPV裸車價，還一點都不便宜，在這個年頭兒30萬的MPV居然沒有電尾門，遠光還是鹵素，全車車窗一鍵升降、行車落鎖、連駕駛席的腰托都沒有（哪怕是手動的也行啊），這些小東西加不了什麼大成本，但是確實是經常用到的便利性配置，我對天窗無感，還不如沒有天窗然後加上這些小配置。連兩個前門上的電加熱按鍵的LO及HI的印刷及按下方向都是一個樣子的（只用開發一個磨具不用分左右了），充分的體現了日本人民能省就省的，高效成本控制的勤儉節約精神。我的508可是都有的，後作業帶加熱和電動調節，還有電遮陽簾呢。油箱異響。不知道別人有沒有，反正我的有，只要加滿油，在車位倒車時只要速度很低，不論前進還是後退都有咣當咣當的聲音，類似後備箱里裝了飲水機的大號桶裝水但只有半桶水的搖晃時的聲音。但是這個聲音在油量低於半箱以後就沒有了，首保時問了修理廠的師傅，說沒事，廣本的好多車都有這個現象，我觀察了一段，覺得油箱不漏，也不會掉下來，就拉倒吧，為了是這個聲音也不值當拆裝折騰了。反正就在開停車的低速時有，開快一點後也就聽不見了。跑偏。確實有點輕微的向右側跑偏，不嚴重。估計是胎里帶的毛病。在論壇上看了一下，好像好些個奧德賽車主都有這個毛病，汽油的混動的都有，有的車主是修了半天搞好了，有的沒什麼效果。我的解決方法很簡單：就是左側前輪胎壓2.5，右側胎壓2.6或2.7，反正比左側高就行了，就解決了跑偏的問題。真的，起碼我感覺不到跑偏了。也不用拆裝維修那麼麻煩了。至於機油乳化或是增多，我都沒發現有。我是每1000公里檢查一下，機油蓋子內側目前很乾凈，早上著車之前看機油標尺也都正常，沒見增多。沒想著拍照片，就不發圖了。驚著自己了，寫了這么多。就到這吧。都是自己的片面之見，純屬交流之用，不喜無視便罷！祝各位身體康健，萬事如意！

次序有點亂，這是正面，不經常發帖，技法欠純熟。

D. 北京哪個滑雪場設施最好

密雲南山 滑雪場
度假村位於密雲縣城正南方，南山 滑雪場是目前華北地區規模最大的 滑雪度假區。該 滑雪場已建成高、中、初級雪道11條,適合不同的 滑雪愛好者，南山 滑雪學校擁有四十多名優秀的 滑雪教練，並從美國Burton引進了LTR單板 滑雪教學體系；同時，奧地利單板協會在此開辦了南山國際單板 滑雪學校，由奧地利國際 滑雪教練領銜執教。

南山 滑雪場雪頓木屋座落在蘭波湖畔的三棟木屋別墅是度假村內最具浪漫色彩的宿營地，24套雙人間全部配備了溫暖的歐式壁爐，而兩幢依山別墅----挪威小木屋，則帶有客廳、老虎窗、露台、廚房，為家庭 滑雪度假提供舒適的居所。 度假區內還有中國第一家專設獨立會所的 滑雪俱樂部--南山 滑雪俱樂部。 南山 滑雪度假村由國際國內旅遊 滑雪界富有豐富經驗的專業人士經營管理，為 滑雪愛好者提供安全、舒適的服務。

地址：北京密雲區河南寨鎮聖水頭村

北京懷北國際 滑雪場
北京懷北國際 滑雪場位於懷柔城區以北。 滑雪場為使初學 滑雪者盡快掌握 滑雪技巧和法國 滑雪協會合辦了一所中法 滑雪學校，有20多名專業 滑雪教練負責培訓學員。在 滑雪季節，懷北 滑雪場雪厚度可達1米，為普及 滑雪運動，每年都舉行 滑雪大賽。全國大眾高山 滑雪系列賽的比賽也將在 滑雪場舉行。籌備中的中法市民 滑雪對抗大賽、籌備中的中韓市民 滑雪賽等。北京懷北國際 滑雪場各項指標在北京各 滑雪場中均名列前茅，每年 滑雪季節， 滑雪場的遊客數量遠遠高於北京同類景區。 滑雪場除 滑雪外還提供多種戲雪娛樂項目，滿足不同 滑雪者的需要。

滑雪器材和 滑雪服的租用需要另外支付押金300－400元，有些 滑雪場可以使用身份證及信用卡代替； 滑雪場內的用餐標准為25元/人。

地址：北京市懷柔區懷北鎮河防口村548號

北京石京龍 滑雪場
北京石京龍滑雪場位於延慶，是北京周邊地區第一家、規模最大、全國最先採用人工造雪的 滑雪場。 滑雪場佔地600畝。目前 滑雪場內設有 滑雪道7條，最富挑戰的高級 滑雪道長1035米，垂直落差300米，最大坡度30度。 04年夏季為初次體驗 滑雪運動的新手設計的初級道總長3000餘米，平均坡度10度左右。為滿足 單板 滑雪者的需要， 滑雪場設有雪上單板娛樂區，在這里您可享受單板 滑雪的精彩體驗。 滑雪場設有國外 滑雪運動學校

石京龍雪場娛樂項目豐富多彩： 滑雪、滑圈、雪地摩托、馬拉爬犁、雪橇、雪地自行車、鞭炮燃放、兒童戲雪、雪桑拿、溫泉浴等任您選擇。雪場全面推出的在國內 滑雪市場上獨一無二的雪桑拿、溫泉浴，對消除 滑雪運動後的疲勞、恢復體能有極佳作用。大型停車場的面積35000平方米，快餐廳可供500人就餐，透過餐廳的落地玻璃就可欣賞到 滑雪者馳騁在雪場上的英姿。今冬為滿足 滑雪愛好者的需要，還新增了賓館，可接納100餘人住宿， 滑雪用品店及小食品專賣店等一系列服務設施，也可給您提供極大方便。

石京龍滑雪場地址：北京市延慶縣張山營鎮中羊坊

北京軍都山滑雪場
軍都山滑雪場位於昌平小湯山是距離市內最近的滑雪場。 滑雪場造雪面積為15萬平方米，是目前北京地區規模最大的 滑雪場之一。兩條近1000米的具有20種不同坡度變化的中級道，使初中級 滑雪者過足展示 滑雪動作的癮。 滑雪場新增超大功率的專業照明系統，使夜場 滑雪者籠罩在濃濃的橘黃色的氛圍之中。軍都山 滑雪學校 「二小時教會您 滑雪 」是學校對學員學習質量的鄭重承諾。

優越的地理位置，使自駕車者僅40分鍾後，就能轉換角色，遊走於白天與夜晚的浪漫交替中。先進的電子收費系統，合理的計時方式，讓 滑雪者享受到更多與眾不同的人性化關懷。來軍都山吧，舒適豪華的俄羅斯木屋別墅 ；怡然自得的陽光VIP；酣暢淋漓的蒙古大營 會給您帶來 滑雪以外的奇妙感覺。

地址：北京市昌平區崔村鎮真順村588號

雲居滑雪場
雲居 滑雪場位於北京市房山區張坊鎮，佔地總面積80萬平方米。毗鄰千年古剎——雲居寺,依偎在巍峨太行的懷抱,誠所謂「太行環抱，佛光普照」之福地 。這里距北京市區 60公里，距南苑機場50公里，周邊與京原鐵路、京石高速公路相鄰，高等級公路從 滑雪場門前通過，為京城 滑雪場所獨有。

雲居滑雪場雲居 滑雪場擁有高級、中級、初級 滑雪道8條，現已開放初、中、高級 滑雪道，雪圈道共6條， 滑雪道總長5000米，平均寬度45米，最大落差98米，最大坡度25度。 滑雪道布局合理、緊湊，其中，兩條 滑雪道「出雲」、「飛仙」，總長1600米，峰頂部分坡度為25度，達到國內高級 滑雪道標准，猶如吉祥、聖潔的哈達，自峰頂分別由兩側逶迤而下，在景區劃出兩條優美的弧線，令您有著雲中漫步般的舒適與愜意。將於明年建成使用的兩條1000米以上的高級 滑雪道，將成為您心中最大的期盼。雲居湖面銀光閃爍，是溜冰、冰陀螺愛好者的天堂和孩子們嬉戲的樂園。入夏，這里又成為垂釣者嚮往之所。

雲居 滑雪場地址：北京市房山區張坊鎮、毗鄰千年古剎雲居寺

北京蓮花山滑雪場
位於順義區張鎮是距離市內最近的 滑雪場。 滑雪場造雪面積為15萬平方米，是目前北京地區規模最大的 滑雪場之一。兩條近1000米的具有20種不同坡度變化的中級道，使初中級 滑雪者過足展示 滑雪動作的癮。 滑雪場新增超大功率的專業照明系統，使夜場 滑雪者籠罩在濃濃的橘黃色的氛圍之中。軍都山 滑雪學校 「二小時教會您 滑雪 」是學校對學員學習質量的鄭重承諾。

蓮花山滑雪場現已開設初、中、高級雪道共7條，高山四人吊椅索道一條，拖牽索道5條，另闢有雪圈道、雪地摩托道、雪地足球場、網球場和跑馬場、夏季游泳戲水區等。綠色生態，是北京蓮花山 滑雪場的特點和理念。把綠色生態園嫁接到 滑雪場的配套設施中，是北京蓮花山 滑雪場匠心獨運之處。

蓮花山滑雪場地址：北京市順義區張鎮良山東路288號

漁陽 滑雪場
北京漁陽國際 滑雪場位於風光秀美的京東綠都平谷區，距離市區僅60公里交通便利（京平高速建成後驅車半小時即可到達）。北京漁陽國際 滑雪場競技和娛樂集合，規模設施與國際接軌。9000平米的雪具大廳給個人、團體、vip客房提供理想的獨立活動區域。全新進口雪具雪服；不同趣味的 滑雪戲雪項目；15000平米的綠色餐廳，可接納2500人同時用餐。光臨北京漁陽國際 滑雪場，您不僅能夠體驗美妙的雪道激情；更有充滿刺激的高山摩托與滑草項目的新奇時尚；老少皆宜的雪上飛碟；風情浪漫的馬拉爬犁及兒童游樂天地等等...

漁陽 滑雪場最少開放初級道4條（長300--600米、寬60米、坡度5--12度），中級道4條（長800米、寬150米、坡度16--22度）漁陽康樂城現代化的設施，是休閑娛樂的最佳選擇。桑拿健身中心的土耳其浴、沖浪浴、葯浴、足療、經穴按摩等一系列高品質服務，放鬆身心，盡顯超凡品味。

地址：平谷區東高村鎮大旺務村東側

北京雪世界 滑雪場
位於昌平小湯山是距離市內最近的 滑雪場。 滑雪場造雪面積為15萬平方米，是目前北京地區規模最大的 滑雪場之一。兩條近1000米的具有20種不同坡度變化的中級道，使初中級 滑雪者過足展示 滑雪動作的癮。 滑雪場新增超大功率的專業照明系統，使夜場 滑雪者籠罩在濃濃的橘黃色的氛圍之中。軍都山 滑雪學校 「二小時教會您 滑雪 」是學校對學員學習質量的鄭重承諾。

北京雪世界 滑雪場有限公司佔地面積 5萬平方米的停車場，及佔地面積1000多平方米，可為遊客提供各種飲食服務的咖啡廳，中、西餐廳，快餐廳等配套設施，滿足了遊客的各種需求，真正做到了吃、住、行、娛樂一條龍服務，可同時接待遊客500人就餐。

地址：北京市昌平區十三陵鎮小宮門

雲佛山 滑雪場
北京 雲佛山 滑雪場位於北京市密雲縣溪翁庄鎮，隸屬於雲佛山旅遊度假村，座落於北京最大的水源保護地——密雲水庫的南岸，三面環山，環境優美，是一座集住宿、餐飲、會議、娛樂、健身為一體的大型綜合性的滑雪旅遊勝地。總佔地面積 45 萬平方米，總投資 6000 萬元人民幣，是目前華北地區規模大、設施齊備的一座滑雪場。現有國際標准長度為1000米的高級道一條，300米——700米長的中級道三條，100 米——300米長的初級道四條，600米長的雪地摩托車道一條。還有與國外共同開發1.5公里長越野健身滑雪道一條。雲佛山滑雪場於2004年新建一條U型單板滑雪道。單板滑雪作為大眾業余滑雪運動的推廣，它不僅積極有力地推動了滑雪運動在中國的普及推廣，同時也為大眾提供了一種健康、時尚的生活方式。這對振奮民族精神、增強人民體質、推進全民健身運動、提高我國大眾體育競技水平都將起到積極的作用。

地址：北京市密雲縣溪翁庄鎮

北京八達嶺 滑雪場
北京八達嶺 滑雪場坐落於八達嶺長城西側約兩公里處，總佔地面積3000000平方米，預計投資3億元人民幣。項目一期建成兩條800米長的初級滑道、二條600米的中級滑道、一條800米長120米落差的高級滑道以及一條2300米堪稱北京目前最長的雪地摩托車道和二條300米長的雪上飛蝶道，條條精彩！帶給您「山舞銀蛇」的壯美景色和淋漓暢快的馳騁感受。除此之外，狗拉雪橇、蹦極、雪地桑拿、自助冰雕、徒步冰川獵奇，橫穿冰湖等休閑娛樂項目，項項精彩！帶給您前所未有的新奇刺激和光怪陸離的異域風情。

地址：北京市延慶區八達嶺風景區

萬龍滑雪場
萬龍 滑雪場位於河北省張家口市崇禮縣紅花梁，佔地面積30餘平方公里，最高處海拔2110.3 米，垂直落差550 米。距北京市249 公里，距張家口市50公里。萬龍滑雪場一期投資8000餘萬元人民幣，作為開發商張家口市萬龍運動旅遊有限公司預計用十年的時間投資10億元人民幣傾力精心打造中國最大的國際量級滑雪場。

萬龍滑雪場一期開發共建成初、中、高級滑雪道5條，總面積20餘萬平方米。其中金龍雪道1800 米；銀龍雪道2000 米；玉龍雪道2500米；小龍道800米；初級雪道350米。滑雪場配置了1600 套國外最新型卡賓（CARVING）滑雪板，其中200套是所羅門（SALOMON）品牌高級雪具；已建成了3條雙人吊椅式索道；並從加拿大和日本進口了13台造雪機、2台壓雪車、4輛雪地摩托和50個雪上飛碟；雪場同時引進了大型造雪系統，配合著得天獨厚的天然降雪，使萬龍滑雪場成為亞洲最早開放的雪場；2600平方米的雪具出租大廳配置了先進的電子收費管理系統；1400 多平米的觀賞型快餐廳提供寬敞的空間，輕音樂環繞，為遊人提供了舒適、便捷的服務。

呵呵!每個雪場的價格浮動都回很大,建議在網上搜索一下,找有沒有票務代理商,他們價格都很便宜!即使代理商給你的價格底,你也要貨比三家哦!
我個人在北京現在只去南山,和萬龍了!南山是最好玩的,萬龍雪道是最好的!
以上是我給你的參考,自己選擇吧!

這個沒看么。。。。。

E. 北京永馳長鈴商貿有限責任公司怎麼樣

簡介：北京永馳長鈴商貿有限責任公司成立於2000年8月，主要經營長安鈴木系列轎車及日本鈴木進口轎車及越野車型（凱澤西、吉姆尼、維特拉）。隨著汽車市場的不斷擴大和公司業務的增加，相繼成立了朝陽分公司、望京分公司、懷柔分公司，以及輻射平谷、密雲、良鄉、豐台、北方市場在內的二級銷售網點。於2003年在望京建立了第一個4S店，並取得了良好的經濟效益。時隔兩年之後，於2005年在小營又建立了第二個4S店，擁有了一個完善的，集銷售、代繳、代辦驗車上牌；保養、維修、搶險、救援、定損等，一系列售前、售後一條龍服務體系。 
法定代表人：何勇
成立時間：2000-08-11
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110117001498023
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市平谷區平谷鎮東鹿角88號

F. 北京「冷血綁匪」王立華落網記：從9歲起當老大，綁架影星，後來怎樣

上世紀九十年代 湧出諸多悍匪，這些人目無法紀 從事各種犯罪勾當，有一位最囂張的悍匪在被捕還不知悔改，在法庭上聲稱要將北京鬧個底朝天，並請求法官判其死刑。

他就是《解救吾先生》中綁匪的原型人物-王立華。他有一個外號叫「瘋狗」，不僅是喪心病狂，更是他的令人匪夷所思的想法。九歲當老大，12歲逼迫父母離婚。

接受審判的時候，他在法庭上笑著說了一段話，我就是要把北京鬧翻天，結果王立華直接被判處死刑。結束了這個惡魔罪惡的一生！