特斯拉賽博皮卡照片

『壹』 特斯拉Cybertruck到底有多大和目前市面上的美式大皮卡們比一比就很直觀了

特斯拉Cybertruck到底有多大？和目前市面上的美式大皮卡們比一比就很直觀了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 特斯拉賽博皮卡量產版與概念把車型有差異，或加裝後視鏡

幾個月前，特斯拉發布了旗下電動皮卡Cybertruck概念車型，該車造型前衛，風格極簡充滿了未來派氣質。賽博皮卡使用超硬30倍冷軋不銹鋼製成的外骨骼結構，玻璃則使用復合材料製成的裝甲玻璃，可以吸收沖擊力，強度和耐受性都極高。但是近日有消息稱，量產版車型會對一些方面進行更改。比如該車並沒有搭載後視鏡，不銹鋼厚度和防彈玻璃在實際生活中其實不太實用，而四電機配置和非常規方向盤等方面可能都會進行改變。

賽博皮卡在發布時也有人注意到並沒有配備雨刷，但在後續專利申請中有人注意到，該車可能會配備特斯拉正在研發的新型雨刷，區別於傳統的定點旋轉雨刷，新雨刷通過一個滑軌控制雨刷臂可以橫向掃過風擋玻璃進行清潔。

賽博皮卡使用了當代較為前衛誇張的設計風格來與其純電動身份匹配，吸引了大眾的關注。但當受限於法規要求更改了這些配置，賽博皮卡對大眾的吸引力是否還那麼大呢？

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『叄』 造型硬朗粗獷 特斯拉Cybertruck裝甲車版車型渲染圖曝光

近日，一組特斯拉Cybertruck裝甲車版車型的渲染圖曝光，據特斯拉稱，Cybertruck的外殼是由Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼製成的，這種材料與SpaceX的火箭所用的材料相同。
渲染圖中的Cybertruck皮卡有著硬朗粗獷的外觀造型風格，前臉採用貫穿式的大燈設計，大燈採用多段式矩形造型，前臉辨識度十足。前擋風玻璃外框使用鉚釘裝飾，造型硬派。
車窗有著觀察孔的設計，車頂配備了太陽能的車頂，可以採用太陽能供電。尾部採用貫穿式的尾燈，尾燈線條平直細長。並且採用三段式設計，尾部簡潔大氣。
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『肆』 特斯拉Cybertruck發布後，純電動皮卡成「香餑餑」

特斯拉的到來，可謂顛覆了不少人對於汽車行業的看法。雖然特斯拉當前依然還處於虧損狀態，不過目前的情況已經大為改善，而這主要得益於其銷量的提升。據悉在2019年特斯拉共交付36.75萬輛，同比增長約50%，特斯拉還表示，2020年的汽車交付量將「輕松超過50萬輛」。

總的來看，在新能源的大趨勢下，皮卡產品電動化也將逐漸成為一股潮流，並且從產品性能和設計感來看，都能夠迎合不少消費者的需求。而隨著國內皮卡政策的進一步放開，國內純電動皮卡或將迎來更好的發展機遇。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）

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『伍』 簡潔硬朗的造型 特斯拉Cybertruck皮卡海外實車街拍

特斯拉Cybertruck皮卡海外實車街拍，外觀採用簡潔又硬朗的造型，很有超前的設計風格，前臉採用簡潔的面板以及線型的車燈設計，傾斜的前風擋很有運動感。側面採用簡潔平滑的車身以及很凸出的輪拱設計，輪轂的造型很有時尚感，採用折線的車頂線條，非常獨特又前衛。尾部採用簡潔的面板以及線型的尾燈，很有科幻的風格。

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『陸』 特斯拉Cybertruck火了，連玩具都發布了

1：10車模的細節還包括一個可伸縮的貨廂後擋板，拉開後可以變成裝貨的坡道；同時裝備有可移動的塑料車身面板、可重復使用的去車窗印紋靜電貼紙和9.9伏3，300mAh可充電電池。由此可以看出，為什麼1：10版的價格要比1：64高20倍。

美泰在每張遙控汽車圖片下都標注了「僅為設計原型，最終產品的設計、顏色和紋理可能會有所不同。」據了解，這兩款玩具的開發過程中風火輪設計副總裁及其團隊獲得了Cybertruck首席設計師弗朗茲?馮?霍爾茲豪森（FranzvonHolzhausen）的暗中幫助。

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『柒』 特斯拉賽博皮卡預定量超52萬，馬斯克表示已超平均生產水平

根據國外一Cybertruck論壇的統計，目前特斯拉Cybertruck電動皮卡的預訂訂單總數已超過522000輛，而且這一數字不是空穴來風，只有填寫了實際訂單號才會被納入統計。

在電動皮卡問世不久後，根據馬斯克在推特上2019年11月26日的最後一條推特，特斯拉已經收到了25萬輛關於賽博皮卡的預定。此外，馬斯克在特斯拉2019年第四季度電話會議期間被提問，特斯拉能提供多少輛賽博卡車以及生產成本時，他表示並不會透露具體數字，但預定量遠遠超過了特斯拉在三、四年時間內的合理生產數量。

但此前有消息稱，由於這款皮卡的外觀設計並不符合交通安全法規，在量產時可能會對車型進行一些更改，比如賽博皮卡沒有搭載後視鏡而是使用了側視攝像頭，此外這款賽博皮卡也沒有配備雨刷。除此之外，不銹鋼厚度和防彈功能在實際生活中並不太實用，畢竟沒人會頂著槍林彈雨開車出門，所以在量產時會有什麼改變還是可以期待一下的！

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『捌』 大氣的風格 特斯拉Cybertruck皮卡

特斯拉Cybertruck皮卡，外觀的造型非常科幻又前衛，前臉採用線型的設計以及很硬朗的面板造型。側面車頂採用折線的設計，側面的造型非常科幻，凸出的輪拱造型很有犀利感，採用很獨特的輪轂造型，貨箱上方帶有貨箱蓋的設計。車尾的造型是非常簡潔霸氣的風格。

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『玖』 回歸傳統設計特斯拉Cybertruck外觀變樣尺寸縮小

作者：秦超

特斯拉Cybertruck皮卡此前一經亮相，就得到了一票粉絲的訂單，完全概念化的設計，徹底打破大家對皮卡的傳統印象。不過，也有不少人提車了質疑，認為這款車太過於抽象。當然，善變的馬斯克，也可能隨時改口，沒到正式量產上市之前，一切皆存在變數。

近日，特斯拉CEO馬斯克就表示，特斯拉Cybertruck將會有更傳統的皮卡外觀，當然，他認為這些變化是很小的，外觀與尺寸上都會有調整。看來，之前亮相的酷似概念車的Cybertruck真的成了概念車，量產車還會有變數。

從最新公布的量產車圖片來看，新車的腰線從傾斜狀態變成了水平狀態，這也使得車頂看上去更像一個等邊三角形。而更大的變化是，車身尺寸縮小了，大約減少了3%。

此外，馬斯克還透露，特斯拉將為Cybertruck開發一款更新版的動態懸架系統，它基於此前的空氣懸架，將增強越野能力。

雖然外觀依然保持怪異，但是作為一輛皮卡，在實用性方面的設計還是能輕易顛覆。馬斯克正在與卡車的設計團隊一起審查Cybertruck的設計，還將有其他一些更改尚未公開。

據悉，特斯拉Cybertruck將有雙電機和三電機版本，續航里程在480-800公里，售價約合34.6萬人民幣起，當然，為了拉低售價，未來還有低續航的入門版車型。目前，特斯拉Cybertruck網上訂單已經超過了60萬，新車將於2021年下半年上市。（文章圖片來源於網路）

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『拾』 特斯拉Cybertruck都有誰在買排名第10的竟然是它

自從特斯拉去年11月22日發布了首款電動皮卡Cybertruck，人們對於這款外觀賽博朋克風格的新車就少不了關注。現在，接近半年過去了，這款評價兩極分化的爭議車型到底賣得怎麼樣？

首發開放預訂之後，預訂的訂金為100美元，國內為1000元，特斯拉在第一周內就收到了25萬個訂單。而根據國外CybertruckTalk論壇和車主俱樂部對超過1800名已預訂車主的統計調查，截止到目前，大概推算出特斯拉接到的訂單很有可能已經超過62萬。

面對洶涌而來的訂單，馬斯克計劃在美國本土再建兩座新工廠加快生產節奏，一座專門用來生產電動皮卡的工廠位於美國中部，另一座在美國東海岸的工廠將用來生產ModelY。馬斯克曾經也在Twitter上為Cybertruck的超級工廠選址，而且引起了密蘇里州一個商會的興趣，可以提供土地和資金的優惠政策。

之前都說馬斯克重新定義了時間，說好的時間從來都要一拖再拖。但難得的是，最近開始交付的ModelY竟然比計劃提前了。現在距離Cybertruck計劃的交付時間還要等很久，說不定有了新工廠的幫助也能提早完成，這樣我們也能更早一睹這輛後現代皮卡在路上的風采。

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