三菱最新款柴油越野車
⑴ 最炫雙門三菱帕傑羅來了！coupe造型太帥氣，標配柴油動力+四驅
說到經典的三菱汽車，這個以生產經典硬派越野車三菱帕傑羅聞名的汽車品牌最近又推出了多款新車，像全新的三菱帕傑羅和三菱得利卡等車型可以說都具備很強的實力，而相比經典的三菱帕傑羅車型來說，今天要與大家分享的這台來自三菱汽車的全新雙門版帕傑羅車型就顯得個性的多了，近日，最炫雙門版三菱帕傑羅實車曝光，就給人眼前一亮的感覺，新車採用了類似寶馬X6的coupe溜背外觀造型來設計，看起來相當帥氣，並且還標配了最新的3.0T渦輪增壓柴油發動機作為動力，再加上強大的三菱汽車超選四驅系統，可以說這台全新的兩門版coupe三菱帕傑羅無論是外觀還是性能都要比經典的JEEP牧馬人給力！
對於這才剛剛亮相的全新兩門版三菱帕傑羅的實車表現，你覺得怎麼樣呢？相比我們熟悉的保時捷卡宴，寶馬X6等車型相比，這台擁有出色四驅能力的三菱帕傑羅是不是感覺也更有新意呢？說說你對這台車的看法吧
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⑵ 三菱又要贏了！全新一代「山貓」曝光，比普拉多氣派，或明年入華
眾所周知，現在國內汽車市場上的競爭「火葯味」是越來越濃厚，不管是SUV領域還是轎車領域，每個品牌的生存都不容易，當然也正是因為這種競爭，才讓消費者得到了實實在在的好處，而現在面對國內市場購車消費群體的年輕化，各大品牌在打造SUV車型時候，都更加註重對野性的融合了，像市場上的途昂、漢蘭達等車型，都有著很不錯的既視感。
三菱這個品牌的底蘊還是很深厚的，但是現在局面非常的尷尬，所以家族迫切需要實力強大的車型，而從全新一代帕傑羅渲染圖設計來看，新車的硬漢氣息完全不遜色路虎攬勝的，對於年輕人的吸引力還是很大的，至於這款車量產時間，預計在明年年初，起步價格或為30萬元左右，絕對是很值得期待的一款「越野王」車型了。對於這款三菱旗艦車型，你是如何看的呢？
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⑶ 三菱新皮卡亮相,2.5T動力,標配四驅,售價與長城炮看齊
說到經典的三菱汽車，這個經典的汽車品牌生產的每一款車型都可以說很有特點，像全新的三菱帕傑羅，三菱歐藍德和三菱得利卡等車型都給人留下了深刻的印象，而今天要與大家分享的這台全新三菱汽車豪華皮卡也很有特點，這就是全新的三菱L200，該車不僅採用了與經典的三菱帕傑羅一樣的四驅底盤系統，而且還使用了三菱汽車最新研發的2.5T渦輪增壓柴油動力，並且這台外觀時尚個性的豪華皮卡車型還標配四驅系統，而最讓人高興地是該車目前在海外地區的售價與經典的長城炮看齊，可以說具有很強的市場競爭力！
對於這台剛剛亮相的全新三菱汽車豪華皮卡的實車表現，你覺得怎麼樣呢？相比經典的豐田海拉克斯，長城炮等車型來說你覺得其最大的特點是什麼呢？說說你對這台車的看法吧
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⑷ 三菱新型進口越野車新款帕傑羅·勁暢 8AT＋四驅，又是一匹駿馬
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⑸ 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達
三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
問題來了，你覺得新款帕傑羅勁暢能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑹ 2020款「三菱帕傑羅」即將上市，2.4T柴油＋8AT
眾所周知，三菱帕傑羅的英文名為「Pajero」，這個名字源於Pampascat（潘帕斯貓），主要分布在南美洲一帶，所以又叫南美洲草原貓，象徵著兇猛，野性和靈活。而三菱為了突出這款車卓越的性能以及越野時靈巧的身形，所以命名為「Pajero」，也就是我們常說的「山貓」。
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⑺ 全新三菱帕傑羅勁暢曝光，這外觀太霸氣了，能火嗎
三菱在國內的影響力同樣也變得越來越弱，究其原因，很大程度上可能要歸於車型越來越少，品牌整體競爭力大大削弱，銷量自然也會下滑。目前三菱在國內專攻SUV車型，而提到三菱SUV，想必很多人第一時間會想到真正的越野車山貓帕傑羅，這款車曾經是很多硬派越野迷的夢想之車，但是到現在，由於排放法規的限制，加上其長期沒有推陳出新，銷量已經基本可以忽略不計。而另外三款城市SUV車型，只有歐藍德還算得上是不錯，它承擔了品牌的大部分銷量，其餘兩款車型奕歌、勁炫ASX則基本沒有太大的作為。
至於動力系統，帕傑羅勁暢搭載了一款2.4T柴油發動機以及一3.0LV6汽油發動機，匹配8AT變速器，車身依然採用非承載式結構，剛性更強，並且還會配備超選四驅系統，越野性能依然會相當強悍。據悉帕傑羅勁暢有望引入，但是如果不能符合國六排放標准，基本上也掀不起太大的波瀾吧。所以，重點就看它能否符合國六排放標准了，畢竟如果不能滿足排放，豐田普拉多這樣的熱銷車型都只能黯然退場。
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⑻ 越野四驅麵包車，新款三菱得利卡，2.2T柴油機配8AT
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三菱汽車幾乎每一款車型都帶有越野基因，就連經濟實用的三菱得利卡麵包車都帶有四驅系統。說到三菱得利卡這款車，很多車友對它並不陌生，在80年代，得利卡以整車進口的身份進入國內上市，後來三菱與東南汽車合作，生產了一批東南得利卡，皮實難用，開不壞等優點，為許多車友們留下深刻的記憶。
目前三菱得利卡已經發展了幾代車型，在售車型是得利卡D5，硬朗霸氣的外觀設計，實用的雙側滑門，超大實用的麵包車空間，商用家用再好不過了，只是新款得利卡D5目前還沒有國產或進口國內的消息。
近日，又傳來新款得利卡的消息，這款車亮相在東京改裝車展上，新車採用了前所未有，極具個性的設計風格，讓車友們大開眼界。
動力方面，得利卡D5DelicabyTerrylto搭載了一台2.2T四缸柴油發動機，最大輸出170匹馬力，最大功率為127千瓦，峰值扭矩是392牛米，變速箱匹配了8AT，並且帶有手動模式。
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⑼ 2020款三菱帕傑羅勁暢實車到店，8AT+四驅，叫板普拉多、H9
在國內汽車市場，說起硬派越野你首先想到的會是誰？是「沙漠之王」日產途樂，「山貓」帕傑羅，「霸道」豐田普拉多，「陸地巡洋艦」蘭德酷路澤，還是國產之光哈弗H9？總之很少有人第一個想起三菱帕傑羅勁暢就對了，作為三菱旗下定位略低於帕傑羅的一款硬派越野，帕傑羅勁暢自2008年問世至今，已經在市場中服役了12年之久，雖然在2015年進行了一次升級改款，並且依舊有著同級最高的性價比，但這款合資硬貨始終只是小部分越野愛好者的玩物。而如今，這款已經成為「古董級」的車型，無論從設計還是配置，與普拉多甚至是國產品牌中的哈弗H9相比已經唯有越野能力依舊神勇了，所以本著「老驥伏櫪，志在千里」的精神，它還是又一次進行了優化升級。那麼，這次改款新款三菱帕傑羅勁暢都發生了哪些改變？實力又提升了多少？日前，我們從相關渠道獲悉，2020款三菱帕傑羅勁暢實車已經到店，下面咱們就借著這個機會來一起了解一下這款新品。
打開車門來到內飾部分，可以看出新車依舊延續了現款較為沉悶的設計風格，但對於一款硬派SUV來說，我們認為這幅造型並不討厭，而且在細節中控區域新車進行了一定有調整，屏幕尺寸變得更大，物理按鍵被大量減少，同時擋桿後面也進行了優化，搭配純黑配色以及細節處的亮銀點綴，使其兼顧了硬派與實用風格。而乘坐空間方面，鑒於新車的尺寸變化並不大，所以其後排空間表現與現款基本齊平，這里我們就不再過多的贅述。最後動力方面，2020款三菱帕傑羅·勁暢依舊提供6B31型3.0升V6自然吸氣汽油發動機、4N15型2.4升直列四缸渦輪增壓柴油發動機、4D56型2.5升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率分別為220馬力、181馬力和136馬力，匹配5速手動、6速手動、5速手自一體及8AT自斗毆弄乾變速箱，同時可選後驅和四驅車型。
總結：作為中期改款車型，2020款三菱帕傑羅勁暢有針對性的對外觀進行了優化升級，使其更加符合家族風格，但這些改動在我看來並不能打動購車愈發苛刻的國內消費者，畢竟同級別中已經有普拉多、哈弗H9這樣的產品為標桿。所以，如果最終它在售價上不能繼續讓步的話，那麼依舊只會是小眾之選。
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⑽ 三菱新款MPV亮相，雙色車身+AT輪胎+四輪驅動，越野性能不輸SUV！
說到三菱的經典車型，相信大多數人首先想到是「山貓」帕傑羅。的確，該車無論是外觀或者性能都給人們留下了深刻的印象，而相比我們熟悉的帕傑羅，其實三菱還有一款全新的越野四驅型MPV最近也吸引了很多網友關注的目光，這就是全新三菱DelicaD:5AllBlacks車型。
說起DelicaD:5，這個名字可能大多數人還很陌生，但如果把Delica這個詞音譯成「得利卡」，想必能暴露不少人的年齡了吧，沒錯，這個得利卡D:5就是當年得利卡的後代。它不僅名字經典，而且性能同樣不俗；這么給你說吧，上一代用的是帕傑羅的底盤，既兼顧了SUV的四驅和離地間隙，再加上MPV的三排座和碩大空間，最後的結果顯然是滿足各種需求的全能型MPV。而這次在2020東京改裝展上發布的這台三菱DelicaD:5AllBlacks車型，更是將其外觀進行了升級改裝，進一步提升了新車的全能屬性。至於其具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。
動力方面，三菱DelicaD:5特別版搭載了一台2.0T柴油發動機，最大功率145馬力，峰值扭矩380牛米，與之匹配的是8速自動變速箱和一套基於橫置發動機前輪驅動平台打造的四驅系統，通過中控台一側的旋鈕可選擇兩驅、四驅以及四驅鎖定三種模式，越野性能不輸SUV。
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