長安凱城f70皮卡詳解

⑴ 長安凱程F70新一代大皮卡，讓人眼前一亮

很多人對皮卡的印象還停留在拉貨、動力弱、車身散、不好換擋的印象里，其實這些人的思想真的落伍了，現在的皮卡尤其是最近兩年推出的皮卡產品質量絕非如此。去年國內很多車商陸陸續續推出新一代大皮卡，長安凱程也推出了中歐合作的全新一代大皮卡長安凱程F70，雖然是皮卡，但是比傳統皮卡可要出彩的多。黑色勾邊的多邊形進氣格柵，力量感十足，從正面看過去不知道的還以為是一台全尺寸SUV呢。底盤中歐合作打造，開起來給駕駛人的感覺非常整。2.5T的發動機動力強，起步快，即使是車身達到了5米30多開起來一樣很靈活。全新的中控內飾設計，簡約大氣又不失科技感，獨立的中控懸浮大屏科技感十足。

⑵ 長安凱程F70產品介紹，帶你感受它的魅力

長安凱程F70融入了標致汽車的設計理念，採用航空座艙設計，這種造型在國內皮卡產品中獨一無二，具有一定的吸引力，和許多其他車型相比更加年輕化，更容易激發駕駛者的駕駛慾望。採用自動擋車型後，該車將進一步開拓年輕化汽車用戶，同時受更多城市家庭的青睞。長安凱程F70整車底盤系統是由雪鐵龍底盤大師打造，長安美國底特律研發中心以及長安汽車全球研發中心聯合調校，可實現極限狀態下的動態穩定，也將賦予這款大皮卡在越野路段更加出眾的操控表現,長安凱程F70是一款國際化的皮卡車型，也同樣是一款「運動化」的皮卡，並打造出了宜商宜家行駛質感，兼顧舒適、承載、安全能力。

⑶ 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業，無悔選擇！

首先說下我的購車歷程，因為家裡做些小生意，需要經常在兩地來回跑，每天單程40公里左右，路況大概走十幾公里油漆路，其餘都是非鋪裝路，而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車，已經開了快20萬公里了，麵包車你懂得，開起來真的非常難受，尤其是像這種跑了這么遠距離的，各種異響，夏天空調還不涼，坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車，跟大家選車歷程一樣，開始上網搜，然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡，千篇一律的內飾，毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時，銷售聽了我的吐槽後，問我你每次拉大概多少貨？我說每天大概幾百斤，不會超過五百斤（拉的是廠子里的貨），就是跑的路多，銷售說其實你可以來一台皮卡，既能裝貨又能拉人，而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了，就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我，對啊，除了麵包車，皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下，家裡也支持，說反正你開，你買啥就開啥，就是別太貴就行。有了家裡的支持，心裡有底多了，於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70，他的那台車是藍色的，真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈，感覺也不錯，真皮兩幅式方向盤，懸浮屏、配上厚實的座椅，真不錯，反正比我的麵包車強多了。忙完事情，直接跑到4s店，銷售說店裡有的現車只有灰色的，我覺得灰色也不錯，試駕了幾圈，完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60，最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅，而且我喜歡凱程的內飾，真的非常好看，科技感很強，T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多，不啰嗦了上圖，交作業。

手剎

好了結尾了哈，照片用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~

⑷ 適合年輕人的皮卡，聊聊我的硬漢長安凱程F70

提車到現在有4個多月了，之前一直都是在看車友發帖，這次也嘗試下發篇帖子聊聊我的這台長安凱程F70。（第一次在之家論壇發帖，想了好多開頭話術，刪了寫寫了刪總感覺不合適，我覺得還是直接點吧，雖然逼格少了點但是簡單粗暴才最有療效~）

長安凱程F70是我買的第一台車，說實話當時決定買皮卡的時候家裡人多少還是有些不同意，在他們的思想認知里皮卡還不屬於家用車，奈何他們拗不過我最後只能妥協（其實最主要的原因是買皮卡是我自己的錢）

最終決定買皮卡除了自己喜歡還有兩個重要原因，一是我們這兒不限制皮卡城裡城外隨便進出（這是最主要原因，這一點就比很多限制皮卡的城市有優勢），二是我覺得皮卡車實用，巨實用，既能拉人又能拉貨，完全可以一車多用，而且最近兩年上市的皮卡設計越來越注重細節，皮卡跟粗糙倆字越來越不對等了。

提車4個多月這台長安凱程F70給我最大的感受有兩點1、外觀內飾好看2、動力足。外觀內飾不用多說了，我發現買這車的絕大多數車友都是沖著這車的外觀和內飾去的，尤其是前臉的黑色勾邊多邊形進氣格柵特別有力量感，給整車提升了不少氣勢！內飾用專業一點的話叫偏乘用化，我特別喜歡中控的那塊大屏，逼格滿滿還特實用，車內座椅包裹性也不錯坐著很舒服。車內隔音處理的很好，上了高速車內依然能正常交流。

僅僅外觀內飾好看的車那是花架子，長安凱程F70不止外觀內飾好看動力也非常不錯，我這台車發動機是2.5T那款，根據官方給出的數據這款發動機最大輸出功率110KW，峰值扭矩360N.m，實際開的時候給我最大的感受是低扭動力輸出相對平穩，整車四驅加持後橋還有一把差速鎖，過個溝溝坎坎很容易，提車後還去過河邊豁沙子來著。另外除了動力這車還有很多不錯的地方像油門踏板靈敏、起步提速快、換擋平順不卡頓等等這里就不細說了。

買這車的初衷是日常家用、偶爾自駕游，但是開了這么久天天在城裡城外的開感覺把這車的功能都埋沒了，所以我決定過段時間把這車改改，改完了去沙漠里玩沙子去，最近在找改裝案例目前還沒合適的，待改裝完畢繼續更新~

⑸ 長安凱程F70大皮卡，用車感受——宜商宜家

最近幾年生活水平提高，買車已經不是什麼大事，條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。

小時候不愛讀書，很早就外出打工，曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢，今年春節前琢磨著想買台車，家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙，幫我找了親戚和我一起看車。

開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來，我看中的預算差很多，預算夠的我不喜歡，其實我更喜歡那種尺寸大，底盤高，有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊，師傅建議我買一台皮卡車，以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉，公司正常按其它車一樣結費用，聽師傅這么說我心動了，因為裝修公司經常需要拉一些貨，每年雇車的費用加起來很多。

回家開始了線上線下看皮卡車，看了好多款，也試駕了，最後綜合多方面考慮，選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡，去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢，前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡，比很多轎車SUV都好看，之後又預約上門試駕了一次，家裡人坐了下感覺也挺滿意的，另外再加上那會店裡搞活動，優惠力度比較高，訂車就送交強險，還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西，覺得比較合適就把車提了。

車子提了到現在開了有2000公里了，油耗平時基本上在8個油左右，坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高，我這台車座椅竟然是電動的，我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅，氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等，反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了，雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。

最後來一張合影~

不知不覺寫了這么多，最後做個小小的總結吧，我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制，這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯，拉貨的同時還能拉人，性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了，最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車，最有代表性的就是長安凱程F70，現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨，家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值，皮卡車性價比真的很高！！！以上經歷僅供車友們參考，希望大家在評論區多多互動，關於這台車知無不答~

⑹ 長安凱程f70皮卡什麼時候上市什麼價格

長安凱程就是原來的長安輕型車吧，重慶車展發的就是長安的首款大皮卡，長安凱程F70，看著還行，估計今年上市吧。。。

⑺ 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同

這款車我也一直在關注，配置很不錯，我看了看這款車和其他皮卡的車型對比，相對來說好很多，超越了大部分的國產皮卡，啥時候上市了我就准備搞一輛，這配置太值得買了

⑻ 偶遇長安凱程F70大皮卡，在此我的感受

本人很熱愛皮卡車型，早些年在單位開的就是皮卡車，周天和朋友沒事就去看了皮卡車，去轉了二手皮卡車，好多皮卡車型，看的眼花繚亂的，皮卡車市人也挺多的，大部分都在看車，在路邊上停了一輛，比較亮眼的皮卡車，好多人圍在一起，他們說這是長安新出的一款皮卡車凱程F70，我也順便拍了幾張照片，都比較好奇，經過介紹說這車是去年上市車，用的是五十鈴的發動機2.5T的，我挺感興趣的大概了解了一下，車身尺寸又長有寬啊，5330/1930/1875這個車身長度太夠用了，這不全尺寸大皮卡嗎[偷笑]，在皮卡車型里車寬達到1.9米多寬度太少了車，整體看著車真挺大氣的，我還試駕了一圈呢，這是他家試駕車，檔位是6速的，換擋特別平順，行車噪音也比較小，這個車踩油門的時候動力也特別強勁，車後面是鋼板彈簧的拉貨啥的絕對夠用，而且車里配置特別的高，360度全景影像、10.25寸獨立懸浮屏、內置了in-call3.0系統、語音控制功能、無鑰匙啟動、空氣過濾系統，大概就了解這些，我個人比較感興趣，給大家分享一些照片看看吧

坐在副駕駛，也比較舒服，沒有那麼強的路面顛簸感

有空再去四S店去看看，可以研究買一輛，比較喜歡，可能這就是緣分[嘻嘻][嘻嘻]

⑼ 帶你們看看不一樣的長安凱程F70——沙漠越野！

選擇長安凱程F70的人都知道，這款車不僅顏值高，而且越野方面也不遜色。凱程F70皮卡採用專業皮卡底盤，四驅高配車型配備有伊頓差速鎖，伊頓差速鎖為牙嵌式差速鎖，四驅模式下，齒輪硬連接，有著最強的爛路脫困能力。底盤經過PSA底盤大師技術和長安底特律團隊的精心調校和驗證，具有高速不飄、跛路不顛、長途不累的特點。凱程的離地間隙達到230mm，遠遠高於行業200mm的平均水平，29°/27°的接近角和離去角也是極具優勢，在走一些爛路的時候就不用去擔心是否會托底，保護車輛的安全。所以而說選擇一款功能強大的皮卡車是一個很不錯的選擇。

⑽ 品鑒長安凱程F70國六車型，談談自己的用車感受！

大家好，我是長安老客戶，邀約到店品鑒長安凱程F70大皮卡國六車型，關注F70國六車好長時間了，最近也是太忙，銷售打過好幾個電話了，邀約到店看看國六車，抽個空閑時間就過來了，現在國六和國五基本區別不大，國六車150馬力，功率110KW，最大扭矩360牛米，發動機調校完全不一樣了，充分滿足國六排放標准，需要加尿素，提供更強的動力輸出，以及更好的燃油經濟性和尾氣清潔，個人覺得2.5T五十鈴發動機開起來噪音小了許多，內飾啥沒有啥變化，我看的這款車是四驅行政的配置頂配，整車配置還是比較高的，無鑰匙進去、上坡下坡輔助功能、360度全景影像、10.25寸的大屏幕、語音控制功能等，配置是真的高[偷笑][偷笑][偷笑]

我家寶貝也挺喜歡，說爸爸你在買輛車吧[偷笑]