保值高的越野推薦

① 大家好請問十幾萬的越野車什麼車質量好保值不容易壞毛病少包辦全的，謝謝！

你所說的越野車是非承載式車身的硬派純種越野車？還是普通的城市SUV？

純種越野車十幾萬能下來的有：哈佛的H5，，，北京B40等

如果是城市SUV：哈佛H6和H2，，，比亞迪S6，，，奇瑞瑞虎5等

純種越野車沒有毛病少的，只有相對少一些的，比如哈佛H5，而且也比較保值

城市SUV，當中也是哈佛H6最保值，小毛病還可以，，，

H2更時尚一些

② 想買個十萬左右的越野車，最多不超十五萬。要求皮實結實，耐用，質量好點，保值點。哪種牌子的好

逍客 獅跑 途勝 都可以~！優惠下來也就是13萬左右

國產的哈弗H5 哈弗H6 瑞虎 這類的10萬就上路

③ SUV性價比比較高的，保值率很高的是哪些車子

僅供參考
一、 一汽豐田 RAV4榮放
2016年度銷量：116389輛
官方指導價：17.98-27.28萬元
一汽豐田RAV4保值率排名第三，雖然前幾年RAV4的銷量並不像CR-V、途觀那樣迅猛，不過憑借比較平衡的性能、可靠的品質以及不高的維修使用成本，讓RAV4在二手車市場中始終算是主要銷售范疇里的車型。以及現款車型時尚、年輕的設計理念，也吸引了不少青年消費者。 另外，隨著2016年中旬新款RAV4榮放的上市，讓該車未來的保值率有了提升的可能性。所以，現在購買新款RAV4榮放算是一個很不錯的選擇。
全新RAV4在設計上有意向年輕靠攏，它的造型相比現款更為動感和硬朗。全新RAV4並未使用當下主流的大嘴格柵設計，而是進一步縮小前格柵，與頭燈連為一體，這樣的設計本就突顯個性，再有更多直線與立體感的塑形、新的虎牙式霧燈等，使得全新RAV4在時尚與年輕喜好上已經長處突顯了。
保值率高的SUV推薦
全新RAV4的內飾相比老款車型基本無變化，但新加入了兩種內飾顏色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕兩種選擇。儀表盤設計回歸了雙環樣式，相比現款更易讀取，而隨著儀表的更換中間的行車電腦顯示屏功能被大大加強，4.2英寸TFT彩色多功能顯示屏可以提供音樂、導航、疲勞提醒、DRCC自適應巡航以及四驅動力分配等詳細數值參考，在功能性上得到了顯著提升。
全新RAV4在2.5L的頂配車型中配備了多項科技安全配置，豐田統稱為ToyotaSafety Sense規避碰撞輔助套裝，它包括預碰撞安全系統PCS、車道偏離警示系統LDA，自動調節遠光燈系統AHB以及應用動態雷達巡航控制系統的DRCC(通常的ACC自適應巡航)，其中車道偏離警示系統以及VSC車身穩定系統將作為全系標配推出。
全新RAV4依舊提供2.0L與2.5L排量動力，但對於主銷的2.0L車型豐田為其搭載了全新的2.0L VALVEMATIC發動機，而與其搭配的是8速 S-CVT超智能無級變速器。其實這台2.0L發動機是同時採用了VVT-i可變氣門正時與VALVEMATIC可變氣門升程兩種技術，前者改變氣門開閉時機，後者改變氣門開閉大小，從而提高動力表現和燃油經濟性，官方稱動力相比原2.0L性能提高了3%，最大功率由108kW提升到111kW，最大扭矩從187N·m提高到192N·m。
車型點評：全新RAV4這次的改款力度不小，配置上的劣勢在新款中得到了彌補，而且眾多標准配置的引入使得低配車型的性價比提升明顯，也進一步降低了門檻。針對2.0L動力總成上的優化，有效提升了燃油經濟性，這也是RAV4的主銷車型，相比其他品牌競爭對手而言，現在的2.0L車型依舊是值得推薦的。
二、上汽大眾 途觀
2016年度銷量：240510輛
官方指導價：19.98-31.58萬元
上汽大眾途觀保值率第一，與前幾年的加價提車不無關系。畢竟車主出售車輛會很自然的考慮當年提車價格問題。但是近兩年的新車降價也使途觀的折舊損失比前兩年有了提升。不過這個價位的德系SUV僅此一款知名，所以途觀保值率高也就不難理解了。隨著途觀L、科迪亞克等車型的陸續上市，國內SUV市場有可能再次颳起一場德系風潮。預計這也會讓途觀的保值率在近期有所提升，所以途觀仍然是緊湊級SUV中比較值得購買的產品之一。
途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設計的經典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。而就目前來看，途觀的外形依舊不會落伍，相比即將換代的新款還多了幾分務實的感覺。
途觀的內飾何其外觀風格基本一致，沒有什麼新穎的設計，更強調簡潔實用，雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思，但途觀還是以優秀的做工帶來良好的體驗。
保值率高的SUV推薦
途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、後倒車雷達、全景天窗、雙溫區空調等配置。此外，16款1.4T車型相比1.8T風尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置，其中1.4T絲路版風尚型相比1.8T風尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈，但取消了外後視鏡折疊/照地燈、副駕駛座椅電動調節以及手套箱冷藏/鎖止功能。
動力方面，途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統方面，途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱，取代了老款車型上的6速手動變速箱。
車型點評：大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位，大空間以及動力配置等優點很突出、很誘人，並且保有量大，用起來也比較放心，新上市的2016款途觀絲綢之路

④ 中國最保值的二手越野車是什麼

想入手二手普拉多的朋友，挑車的時候只要別是水淹的大事故剩下其他的完全就不用考慮，這款車的機器，變速箱，底盤你根本就不用考慮，有問題的幾率真的是太小了。

但是有想買14款改款之後的朋友，小編建議真的不如直接買個新車了，改款之後的二手車市場行情在33~35萬區間，然而現在新車價格也在35萬左右，無非也就是多個購置稅保險錢，最起碼心裡能夠踏實一點，對於不專業的人來說二手車市場的水還是很深的，一五一二二二二四四五六你專屬的汽車超市

⑤ 二手越野車哪個最保值

豐田普拉多。

⑥ 現在什麼車保值率高

現在的車子保值率方面比較高的話還是主流日系和德系合資品牌的緊湊型和中型級別轎車還有進口日系品牌的中大型級別越野SUV車型。

⑦ 目前越野車什麼牌子最保值

牧馬人，FJ

牧馬人越野性能沒話說，有一大批粉絲，總有個喜歡的人。

FJ個人感覺除了空間小點，其它的無論是越野性能還是舒適性，是性價比最高的。

我的牧馬人，常常被小夥伴們拉去當婚車！受歡迎程度可見一斑了

⑧ 什麼越野車保值，油耗低，空間大，配置高，價格便宜

越野性相對保值，油耗低，空間大，配置高，價格相對便宜，個人認為合資品牌的鈴木維特拉，本田crv，豐田rav4和日產奇駿都不錯。

⑨ 有哪些性價比高的越野車值得推薦

帕傑羅是一款進口的越野車，對於喜歡玩越野的人士而言，帕傑羅是很值得入手的，帕傑羅相比老款車型那般硬朗的風格有所改進，可以說是一款越野與城市兼顧的車型。

⑩ 最新SUV保值率排行榜出爐！照著買包你不吃虧

正常來講，消費者在購買新車時一般會從：顏值設計、配置價格、動力性能與做工用料這幾個方面去考量，而這也是大部分人所能考慮到的。
不過，對於一台新車而言，除硬核實力以外，綜合了品牌認知程度、維修價格和新車實際售價等因素的保值率也是相當重要的一項指標。怎麼說？
保值率高的車型往往認知度會比較高、維修成本更低，再次轉手出售也比較容易些，而且能把損失降到最低，反之亦然。
數據來源：精真估
日前，中國汽車流通協會和精真估機構發布了2020年一季度各級SUV車型保值率排行榜，其中根據新車三到五年過後的保值率數據，日系車型當中的豐田、本田雙雙登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊雙田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具體車型，看看它們到底有怎麼樣的實力，保值率高的原因何在。
數據來源：精真估
早期，小型SUV市場一直被自主品牌所佔據，但近些年，合資品牌開始將觸角伸向小型SUV市場，並且憑借不錯的品牌影響力、較高的保值率和常年積累下的良好口碑，在該細分領域占據了一席之地。
從數據看，雖然自主品牌陣營的長安CS35、中華V3、哈弗H2等車型第一年保值率位名列前茅，但隨著車齡時間加長，保值率出現大幅度的下滑，而本身保值率並不太高的XR-V、鈴木維特拉等合資車型開始領跑。
另外，縱觀統計數據，可以發現國內關注度較低、銷量走不動的合資車型，保值率一直都是處於較低狀態，只不過隨著車齡增加，降幅低一些而已，曾經國內熱銷的鈴木維特拉和當紅「辣子雞」XR-V便是最好的佐證。
值得注意的是，雖然XR-V第一年保值率不如維特拉高，但從第二年開始，品質可靠、空間大的XR-V保值率開始一路領跑，到第三年已經是小型SUV市場唯一一款保值率在70%以上的車型，達到70.54%，遠超鈴木維特拉等一眾競爭對手，堪稱傲視群雄。
XR-V姊妹車型繽智，三年和五年保值率分別是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但這不妨礙它拿下了三到五年的保值率季軍。至於豐田C-HR和奕澤，因為上市時間不足3年，所以不加以點評，但可以肯定的是，按照豐田車的一貫調性，這兩款車保值率應該不會太低。
數據來源：精真估
在SUV領域，價格更適中、產品表現更符合消費者用車訴求的緊湊型SUV占據了半壁江山，幾乎每個品牌在這一細分市場都有幾款主推車型，彼此間的市場競爭非常激烈，不管是合資還是自主車型，保值率都非常接近，有幾分棋逢敵手的意思。
根據報表數據，緊湊型SUV前兩年保值率最高的是馬自達CX-5，第二年的保值率將近80%，比現在國內市場最熱門的RAV4榮放、本田CR-V兩款車型的保值率還要高，但從第三年保值率就開始下滑，在競爭對手面前，顯現出弱勢。
其實，日系緊湊型SUV三小傑CR-V、RAV4榮放、奇駿第三年的保值率都在70%以上，彼此之間的差距並不是非常大，但相比上汽大眾途觀、奧迪Q3、MINI鄉巴佬等車型，作為日系車的它們，就表現出了非常鮮明的優勢，說其碾壓也不過。
不過，細看統計數據可以發現，雖然CR-V、RAV4榮放、日產奇駿三者保值率非常接近，但品質高、可靠性有保證，而且空間大、動力有勁的CR-V的保值率要更高一些。深究內里，其中原因不外乎CR-V在國內市場的保有量更高，更加貼合國內消費者用車訴求的它擁有更廣泛受眾群體。
數據來源：精真估
根據精真估數據，2020年一季度中型SUV的保值率桂冠，還是被這個級別神一樣存在的車型——廣汽豐田漢蘭達摘得。其實，這個級別的保值率桂冠被漢蘭達奪得一點也不奇怪，反倒是如果被其它車型拿下了那才真的是又意外又驚喜。
從統計數據上來看，除漢蘭達外，其餘排在前四位的車型都被豪華車型所佔據，雷克薩斯NX、保時捷Macan、寶馬X4、Jeep牧馬人三年保值率都超過70%，其中雷克薩斯NX達到77.93%，五年保值率最高的是保時捷Macan，達到66.35%。
有句說得好，沒有對比就沒有傷害，雖然保時捷Macan、雷克薩斯NX等豪華品牌的保值率表現都非常出眾，但在漢蘭達保值率面前它們不過是小巫見大巫，根據數據漢蘭達首年保值率高達96.92%，用車五年後，75.63%保值率驚人。
根據保值率報表，漢蘭達第一年到第五年的保值率分別是96.92%、87.90%、86.37%、85.58%、75.63%。這也就是說，漢蘭達前四年基本都是「免費用車」的狀態，此時即便轉手把車給賣出去，車主基本上也不會有什麼折舊損失。
那漢蘭達為什麼會有如此驚人的保值率呢？深究內里，其實可以發現個中原因除漢蘭達本身產品力經得起推敲外，最主要的原因在於漢蘭達在國內市場一直處於供不應求狀態，部分地區甚至在訂車以後還得加價提車，壓根就不愁賣。
數據來源：精真估
中大型SUV領域，三年保值率和五年保值率最高的車型都是豐田普拉多，只不過，前者是由進口版本車型奪得，後者被國產車型拿下，這在車界也算得上是一件奇聞異事，而出現這樣的現象主要是因為進口版普拉多需要加價等原因。
因為加價原因，進口普拉多第一年和第二年的保值率分別達到122.41%和107.87%，即便到了第三年依然有94.77%，緊跟在進口普拉多之後的是源自雷克薩斯RX和保時捷Cayenne，三五年的保值率都達到了80%以上，表現還不錯。
當然，國產普拉多也不甘落後，到了第三年它的保值率依然在90%以上，比保時捷、雷克薩斯等車型貶值率更低。到了第五年，保值率甚至比進口版車型的71.25%還要高，達到76.95%，把途銳、帕傑羅、奧迪Q7遠遠甩在了後面。
其實，豐田普拉多保值率能有這么高的保值率，和其出眾的越野性能和產品可靠性分不開。相比其它越野SUV，普拉多的產品可靠性真的沒得挑，無論多惡劣的環境和路況都不容易壞，這也是為什麼它能成為越野車迷們、自駕愛好者們心中的信仰的原因所在。
誠然，一款車是否能夠受到消費者的青睞，品質是否過關才是最核心的因素，畢竟產品力不過關，保值率再高也是徒然。再者，車型保值率高低並不能百分百左右消費者對一款車的購買欲。
但從側面而言，保值率高低也反應了一款車在市場上的保有量、產品質量可靠性。從另一方面來講，保值率高的車型，隨著車齡的增長，貶值速度會慢一些，後續轉手也容易賣個好價錢，損失會小一些。
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