長城皮卡風駿5皮帶

1. 長城皮卡風駿5柴油版是正時皮帶還是鏈條

根據了解長城風駿五，這款車型搭載的是正式皮帶的，可以參考一下。

2. 長城皮卡風駿5柴油版2.0T多久換正時皮帶

廠方規定是六萬公里更換，不過在實際使用過程中可以在八萬公里到十萬公里之間更換！

3. 長城風駿5皮卡多長時間換時規皮帶

2.8TC ：排量大，動力相對充沛，發動機成熟，油耗量相對較高 4D20：小排量，大馬力，質量好、排放高，油耗低，建議買4D20發動機，這是長城的主打產品

4. 有風駿5發電機皮帶安裝圖嗎

1、首先將發電機的主輪軸向外拉動，方便後續皮帶的纏繞。

5. 長城風駿5柴油版的發電機皮帶怎麼盤

長城風駿5柴油版的發電機皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。

正時皮帶的位置是在曲軸與凸輪軸之間。主要作用為調節發動機氣門開啟時間與活塞運行時間使兩者相匹配。如果不幸正時皮帶壞掉會造成氣門與活塞之間運動不匹配甚至錯亂。

車主除了從里程數上判斷正時皮帶的壽命之外，正時皮帶的工作狀況可以讓修車師傅在每次做小保養的時候幫車輛進行檢查。觀察外觀有沒有一些裂痕或者是損傷的痕跡。若正時皮帶上有小細紋必須將正時皮帶進行更換。

(5)長城皮卡風駿5皮帶擴展閱讀：

長城風駿5正時皮帶介紹如下：

正時皮帶一定要按時間或者是里程數到正規的4S店或修理廠進行更換，切勿發生車輛使用了10多萬公里未換正時皮帶的情況。若行駛中發生正時皮帶斷裂的情況必須要叫拖車來處理，不可以再打火繼續行駛。

以免發生拉缸的情況造成車輛大修。從保養做起維護正時皮帶正常工作狀況才是最重要的。汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，最主要的是加油門不暢通。

6. 長城皮卡風駿5歐洲版壓縮機皮帶怎麼掛

皮帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合傳動的傳動比差，但是當過載時，皮帶打滑，起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩，噪音小，結構簡單，維護方便。因此，皮帶傳動機構廣泛應用於機械傳動中。但是，由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故其不能用於容易發生燃燒或爆炸的場所。
皮帶傳動機構的危險部分是：皮帶接頭處和皮帶進入皮帶輪的地方，因此要加以防護。
皮帶防護罩與皮帶的距離不要小於50mm，設計要合理，不要影響機器的運行。一般傳動機構離地面2 m以下，要設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2 m以上也應加以防護：皮帶輪之間的距離在3 m以上；皮帶寬度在15 cm以上；皮帶回轉的速度在9 m/min以上。這樣萬一皮帶斷裂時，也不至於落下傷人。
皮帶的接頭一定要牢固可靠。安裝皮帶時要做到松緊適宜。皮帶傳動機構的防護可採用將皮帶全部遮蓋起來的方法，或採用防護欄桿防護。

7. 12款長城風駿5的發動機皮帶是啥材質的

膠木的！價格在108元到135元！.

長城風駿5的發動機的正式皮帶的安裝方法：

（1）先把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤；

（2） 把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊；使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊；

（3）再把齒帶套到凸輪齒帶輪上；

（4）張緊齒帶。用手指捏在凸輪齒帶輪和中間軸齒帶輪的中間，若能翻轉90度，說明張緊度合適；扭緊張緊輪的固定螺母，轉動曲軸二圈，再檢查調整是否正確。

2. 正時皮帶的檢查更換：

（1）正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

（2）凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

8. 長城風駿5皮卡2.8t正時皮帶斷了的後果

那個很嚴重，要拆檢，最輕換根正時帶（不太可能），其次氣門和活塞頂破，校連桿，嚴重的小胳膊就出來了（連桿從缸體里頂出來發動機報廢），純手打，支持一下吧

9. 長城風駿5的發動機的正式皮帶的安裝方法

1. 長城風駿5的發動機的正式皮帶的安裝方法：

   （1）先把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤；

   （2） 把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊；使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊；

   （3）再把齒帶套到凸輪齒帶輪上；

   （4）張緊齒帶。用手指捏在凸輪齒帶輪和中間軸齒帶輪的中間，若能翻轉90度，說明張緊度合適；扭緊張緊輪的固定螺母，轉動曲軸二圈，再檢查調整是否正確。

2. 正時皮帶的檢查更換：
   

   （1）正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

   （2）凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。