兩沖越野愛拉缸

1. 二沖程摩托車拉缸了怎麼辦

保養勝於修理，只有推的修理鋪去換個缸體了！

2. 二沖程發動機拉缸原因

進水的可能行很大，兩沖程是摩托車吧,再者長時間跑，發功因沒有很快的西涼，而車體老舊，導致做功時間長，沒有保養和維護，所以拉缸了。

3. 二沖程割草機經常拉缸的原因。

一、汽油機油混合比不對。
二、化油器油偏稀，長時間高速運轉。
三、長時間處在大扭矩狀態下工作。
四、割草機的散熱效果不行。

4. 如何才能正確判斷二沖程發動機的拉缸現象

汽缸內的拉缸咬死，只要對活塞進行檢查即可，通常情況下有以下幾個原因引起：
a、活塞頂部及環四周處積碳嚴重 主要是使用不良機油引起，如使用四沖程機油或柴機油或劣質二沖程機油。 b、活塞的排氣側拉缸 空氣濾清器不潔，垃圾堵塞化油器燃料器，調整過小或燃料內機油加入過少，使進入汽缸氣體濃度減少，由於紙墊絕緣體等漏氣而潤滑不足，引起高溫的地方容易拉缸。 c、活塞的進氣口下側拉缸 基本上是進水了，如雨雪天的使用等，水從空氣濾清器進入汽缸，從而使潤滑油膜被水沖拌，使活塞吸氣側的下側缺少潤滑油膜，經高速運轉後，發熱引起拉缸； 活塞的進氣口側拉缸，是由於從空氣濾清器處進入垃圾，主要原因：
1）濾芯忘裝；2）破損；3）經常不清洗。轉發至：

5. 為什麼兩沖程的機器要比四沖程的機器容易拉缸

4沖程的發動機的活塞與缸套的潤滑依靠曲軸旋轉飛濺的機油來潤滑，而2沖程的發動機則沒有這個條件，因為其活塞的下部有換氣室，沒有機油潤滑，需要在燃油里加入5%的機油進行潤滑，潤滑的條件較差，所以比較容易拉缸。

6. 二沖程發動機拉缸

換吧，我想不到你還是高手！呵呵，從你說的情況就知道配合間隙大了。鏜缸？如果你認為有價值的話可以。問題是有加大的活塞環么?

7. 兩沖車拉缸後有什麼症狀!

最直觀的說就是行駛無力 溫度變高 噪音大 費油!如果有這些問題同時出現你就要考慮一下你的車是否拉缸了!

8. 二沖程割草機經常拉缸，沾環的原因。

如果還出現沾缸的現象，說明故障已經很嚴重。檢測冷卻循環系統、散熱系統工作是否正常。同時注意油滑狀態是否正常。

9. 二沖程摩托車拉缸

兩沖程車拉缸除了機油供應不足外，象機油質量差、機油泵泵油量過小、持續長時間高速行駛造成的高溫、燃燒室內積碳過多、缸體活塞等質量較差等都可能會造成拉缸，它與曲軸箱內的機油沒有關系，兩沖程發動機缸體活塞的潤滑，由專用的機油壺內機油和機油泵或兌在汽油內的機油（沒有機油泵的情況下）來完成的，發動機內的機油只負責潤滑齒輪等部件，不潤滑氣缸部分。

10. 兩沖踏板冬季容易拉缸還是夏季容易拉缸

你好！
都一樣，2沖踏板，基本都是在100CC以下，缸徑小。極速太久都容易拉缸。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。