手動擋沙漠越野

1. 手動擋10萬左右的越野車有什麼

十萬元只能買國產的越野了,但那都不是純正的越野,只能說是越野外形的皮卡而已,而且全部都是手排擋的
城市開 建議奇瑞瑞虎,長城哈弗 賽弗,江淮瑞鷹(這款車是仿現代聖達菲.自己改下車標 很像的)
還有吉奧的 帥獅 新上市的,仿的奧迪Q7)
雙環 SCEO 仿的寶馬X5

我個人推薦的是 華泰聖達菲,現在已經被華泰買斷 是華泰的標了,但是技術完全是現代了 一模一樣 只是標不一樣了

2. 自動擋和手動擋越野車越野性能對比

你要記住這樣一條真理，任何東西零件越少越可靠，機械的東西總是要比電腦控制的東西可靠。汽車也是這樣的。

手動擋變速箱還要比自動擋變速箱效率高，輸出扭矩范圍大，適應大范圍扭矩輸出，變速箱油溫升溫小，維修起來也簡便。在青藏高原那種荒無人煙的地方開車，可靠性是極其重要的，不可靠是會要你命的。

3. 越野駕駛沙漠怎麼掛手動檔

越野駕駛沙漠就是手動擋的，哪有自動擋位的。都分4個檔位了。可以看看OffRoad Drive Desert里的攻略，應該能幫到你。

4. 去沙漠越野，開什麼車好

沙漠不好走，小轎車完全不適合，但是越野SUV就是走這種路的，通過能力更強。而福特撼路者就是越野車，非承載式車身結構，將TMS調節為「沙地」模式，走起來不費勁，抓地力可以，在沙漠里越野，開這種車比較保險點

5. 沙漠越野對車有什麼要求么

續航能力，應為大多沙漠進去都是上百公里的無人區，油箱必須大。沙漠每天能行進的話都是50-150公里，而且多數都要沖坡涮鍋非常耗油。

裝載能力，除了油，剩下你就是盡量多的帶水和食物，還有修車工具。

耐操性，沙漠要麼持續高溫，要麼持續低溫，10多個小時掛著低四和各種你能上的鎖，一會變速箱高溫，一會傳動高溫，一會發動機過熱保護，你要是開個精貴點的車只能進出不來。

沙漠要進的話一定要裝防脫輪轂，胎壓0.6,就算側滑也不會脫轂，輪胎一般原廠ht胎花紋不要太淺就行，AT胎就比較理想了，用不到MT或雨林胎。望採納，謝謝！

6. 一般越野俱樂部的越野車都是自動擋的還是手動擋的啊

玩車當然是手動擋，不管越野或公路賽，手動擋不僅提速快，還能利用換擋過彎甚至漂移，越野也能正確的選擇檔位過障礙或防止側滑，手動擋最重要的是樂趣，如果只踩油門就完全沒那個感覺了，多開車自然就能知道了

7. 那些沙漠越野車是手動擋嗎

您好，手動擋為主，也是有少數自動擋的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

8. 有哪些越野車，是實實在在可以進行沙漠重度越野的

市面上確實有很多「偽越野」，所以選擇越野車一定要睜大眼睛。我自己的是福特撼路者，去過一次爬山坡看日出，也去過一次沙漠越野，別人爬不上的坡度，我很快就爬上去了。還是很給力的。

9. 沙漠越野對車有什麼要求

低速四驅的四驅系統是首當其沖的必選項。對於普通的城市SUV就不要再抱有任何幻想了，只會在沙地里舉步維艱。
進入沙漠前將輪胎適量放氣，胎壓放氣到1.5 BAR左右，根據車胎性質。放氣可以加大輪胎與地面的接觸面積，氣壓調低可以提升車輛在沙漠中的通過性。