山貓越野團隊網

1. 霸道和山貓哪個越野性能更強

霸道的車身架構強，山貓的四驅系統強。同去越野，比通過山貓占優，比車身抗變形山貓吃虧。

2. 山貓縱隊是做什麼的

如果你是說的北京山貓縱隊
是一隻帕傑羅車系組成的一個車友組織。

3. 山貓帕傑羅即將全球停產！大排量自吸越野車真的離我們遠去了

在陸巡、普拉多相繼退出中國市場後，帕傑羅將停產的噩耗接踵而至。

近日三菱公布的4-6月財報顯示，三菱在該季度的虧損高達17億美元（約119億340萬人民幣），而且受全球疫情的影響，公司預測在2021年3月截止，三菱的虧損將持續擴大至34億美元，金額翻倍。這是近18年來三菱面臨虧損最為嚴重的一次，甚至遠超2008年全球金融危機的影響。三菱表示將採取一系列措施來應對此次危機，包括停產部分車型，三菱Pajero帕傑羅首當其沖。

其實越來越嚴苛環保標准下，小排量化、電動化才是未來趨勢。小排量渦輪增壓發動機既能提供強勁的動力、又能保證相對更高的經濟性，更順應時代的要求。但是對於硬派越野來說，果然還是大排量自然吸氣發動機玩起來更爽更帶勁，但是它在能耗上背道而馳，無法順應大時代背景之下的生存法則。所以在未來，或許還有會更多的「帕傑羅」們會被淘汰吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 「山貓」帕傑羅，那縱情千里的難忘情懷！

喲！

老車速遞！

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5. 最後的「山貓」，三菱帕傑羅將於2021年停產，想買的朋友要抓緊了

為了紀念三菱帕傑羅，三菱汽車日前也推出了一款帕傑羅尊貴越野典藏版。該車在原有車型的基礎上，增加了立標Logo、山貓典藏印記、仿山貓斑紋木紋、金色山貓刺綉等標識，看起來更加的精緻、大氣。但是比較可惜的是，該車雖然搭載了第二代超選四驅和後差速鎖，但是排放標准依舊只符合國五，許多城市將無法上牌。特別喜歡三菱帕傑羅的朋友，一定要抓緊購買了，這很有可能就是該車的絕唱。雖然一代經典車型，就此落幕，但是我相信，以後大家提起「山貓」的時候，一定會有人講述它的傳奇故事，畢竟經典永流傳。

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6. 山貓歸來 全新帕傑羅或與途樂同平台網友：哥倆兒一齊開美顏

北京在2019年7月1日已經針對燃氣車、公交、環衛行業執行了重型柴油車國六B標准，而2020年1月1日起，針對其餘車輛執行國六B標准。與首都同步政策的城市還有很多，國五車型在12月31日去排隊上牌的盛況，也在許多城市上演。

近兩年三菱汽車公司的下滑趨勢是比較明顯的，經典的車型後續無人，其它產品序列不夠完整，呼聲最高的EVO也一直杳無音訊。這次帕傑羅的換代算是給三菱汽車注入了新鮮血液，期待它的亮相能不能夠驚艷眾人。

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7. 越野資深」老炮兒「三菱帕傑羅，僅售22.46萬元！

當一款車型風靡以後，人們總會給它一個響亮的綽號。今天淘淘為大家帶來的就是一個綽號為「山貓」的硬派越野車——帕傑羅。或許你都沒聽過三菱旗下這款叫做帕傑羅的車型，但是你一定聽過「山貓」。那麼帕傑羅為什麼叫「山貓」呢？來聽淘淘跟大家闡述這個經典的由來。帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampas cat（潘帕斯貓），主要分布在南美洲一帶，所以又叫南美洲草原貓。這種貓科動物是草原上的頂級捕食者，象徵著兇猛，野性和靈活，而這樣的屬性用來形容三菱的越野車是再適合不過的了，在逆境中生存，又勇於冒險，帕傑羅是眾多越野車中與眾不同的存在。今天的主角就是帕傑羅 2014款 3.0L 精英版，越野迷們看這邊~
帕傑羅的悠久歷史
第一代帕傑羅誕生於1982年，但是三菱旗下的第一款SUV車型並非1982年問世。三菱造SUV也是從合資開始，二戰後日本經濟蕭條，三菱和美國威利斯公司合作，推出了一系列合資產品，這些產品被稱作為「三菱吉普」。這種合作持續了20多年，70年代初期，三菱覺得應該推出一款屬於自己的越野車產品，於是在1973年推出了帕傑羅概念車，這也是三菱第一次使用這個名稱。不過，外形還是沒有擺脫威利斯產品的影子。
1978年，三菱推出了第一代FORTE皮卡產品，底盤採用梯形大梁非承載式車身，前雙擺臂獨立懸架、後板簧非獨立懸架。
1982年5月，基於FORTE皮卡底盤而生的第一代帕傑羅問世，一經推出便立刻在本大火。
1987年，三菱為帕傑羅裝載了3.0L V6自吸發動機，代號6G72。除了動力強勁外，內飾配置也更豪華，帕傑羅逐漸有了自己的調調。
1992年，第二代帕傑羅上市，從這一代開始，國內玩家似乎喜歡叫它的底盤編號，例如V31、V32、V33、V43、V45。
1999年，三菱發布了第三代帕傑羅車型。外形大改，稜角消失，變得圓潤富有曲線。也是在這代車型上，帕傑羅放棄了非承載式車身，改用承載式車身。
而今天帕傑羅淘淘帶來的這輛帕傑羅是第四代車型，誕生於2006年。
自1982年第一代帕傑羅面世以來，它一直以純粹的「硬漢」形象示人，你可以說它的外觀不夠時尚，也可以說它並不實用，但是對於那些真正喜愛越野的玩家來說，帕傑羅只要能夠承擔起載著他們翻山越嶺的任務就已經足夠了。
強大心臟，天生越野
作為一台硬派越野車，必須要有強勁的動力輸出做保障，發動機作為一台汽車的「心臟」則顯得至關重要。這輛車搭載的是一台3.0升V6的自然吸氣發動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩259牛米，並採用了SOHC（單頂置凸輪軸）技術，擁有結構簡單等特點，容易維修，大幅度降低了發動機的故障率，在野外探險時有著絕對的保障。與此同時，在有著「勇敢者游戲」之稱的達喀爾拉力賽歷史中，帕傑羅有一組迄今為止都沒有被超越的數據，「26次參賽，12次奪冠，在2001年-2007年更是豪取七連冠」，可見其出色的可靠性以及動力傳輸的穩定性。
無與倫比的四輪控制系統
這輛帕傑羅真正的實力還是體現在越野性能上，在公路上它作為代步使用是沒問題的，但是到了非鋪裝路面上，這輛帕傑羅才是真正的如魚得水了。其搭載的SS4-II超選四驅系統，可以提供2H(高速兩驅)、4H(高速四驅)、4HLc(高速四驅配中央差速器鎖止)、4LLc(低速四驅配中央差速器鎖止)四種模式。在這四種驅動形式的幫助下，這輛帕傑羅不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力都有著出色的表現。值得一提的是，當調至4LLc模式時，扭矩在原基礎上將放大至1.9倍，在爬坡時效果相當明顯，大大提升了整車的通過性。
承載式車身，盡顯越野樂趣
另外，帕傑羅雖然採用了承載式車身，但並不影響把它和豐田普拉多歸為一類，稱之為「硬派越野車」。究其原因，是由於其越野性能和車身剛性並未因為承載式車身而比普拉多遜色。同時，搭載的前雙橫臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛結構布置使其在城市道路行駛時，可發揮出色的「濾震」功能，在過彎、變道時車身則可以保持良好的穩定性，隨時享受城市道路的樂趣。而在野外行進時，無論泥坑還是山坡，它都能盡情發揮，將輪胎緊貼地面，任路面多麼起伏不定，它都是那麼的從容不迫，即使面對炮彈坑也無法阻擋這輛「山貓」前進步伐，如此優秀的表現註定了讓諸多越野迷們愛不釋手。
「大塊頭」的大空間
這輛帕傑羅4900*1875*1900mm的身材註定了它走在街上會備受矚目，既然塊頭這么大，那麼它的空間表現自然也不會讓人失望了。在前排乘客正常坐姿下，後排的腿部空間任有兩拳多的富裕，在長途自駕出行時後排乘客更是有著足夠富裕的活動空間。與此同時，其配備的後排座椅靠背調節功能以及平整的後排地板，大大提升了乘坐的舒適性。但較為遺憾的是，第三排的空間就顯得差強人意了，長時間乘坐或許會覺得有些疲憊。
將第三排座椅放倒後，其後備箱空間也非常寬敞且地板平整，有著不錯的裝載能力。將第二排座椅折疊收起後還將獲得一個類似於MPV車型的箱式空間，即使是裝載一些體積較大的物體也不在話下，有著不錯的空間靈活性。
越野迷們的信仰車型
三菱帕傑羅，憑借高強度硬派車身，以及超選四驅系統的優勢，不僅贏得了廣大車迷的喜愛，更是用實力成為了一代經典硬派SUV。自第一代車型1983年參加巴黎達喀爾拉力賽至今，帕傑羅用無數個冠軍獎杯，讓「山貓」帕傑羅的名字成為了這個時代的經典。各位越野迷們，這款車型香不香？
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8. 山貓傳承人，30萬純進口硬派SUV，三菱帕傑羅勁暢

日系的硬派越野車里，有幾位中國人非常熟悉的車型，豐田的霸道和巡洋艦，日產的途樂，這些車常年被愛好者駕駛著出現在諸如318國道和阿拉善等極盡越野探險之能事的路線上，還有一位就是征服達喀爾的三菱帕傑羅，外號「山貓」，遺憾的是帕傑羅將於明年停產，但「山貓」絕不會就此堙滅，今天要介紹的主角，它就是帕傑羅的繼承者，帕傑羅勁暢，這款純進口的帕傑羅勁暢，售價30萬元左右，卻搭載了3.0LV6發動機，實力不俗，一起來看。

外觀：

總結：

因為配置和價格的差異很小，所以帕傑羅勁暢的推薦車型是30.98萬元的頂配尊貴版車型，較其他車型多了電動感應後備箱，主副駕駛電動座椅和前後駐車雷達等便利配置。

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9. 新一代「山貓」曝光！同途樂平台，配V6四驅，氣場不輸陸巡

在硬派越野市場上，豐田普拉多可以說有著舉足輕重的地位，引領了整個硬派越野市場的發展，相比前些年，近兩年硬派越野市場的發展非常的迅速，主要得益於消費者需求的不斷提升，為了滿足消費者對硬派越野車的需求，越來越多的車企都加大了在硬派越野市場上的投放力度，之前多年未換代的車型如今也有了換代的計劃，成為了汽車市場關注的焦點。

總結：全新三菱帕傑羅確實在一些方面上進行了提升，彰顯出了更強的硬派越野能力，而隨著普拉多、陸巡等車型退出國內市場，新款帕傑羅將會有比較大的發展空間。關於新款帕傑羅，你期待嗎？

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10. 越野老炮增加立標和山貓元素，這才是終極版的帕傑羅

熟悉越野車的人應該都知道，硬派越野車的代表車型有普拉多、途樂以及帕傑羅，這三款車被奉為越野界的日系三劍客。作為越野三劍客中的一員，山貓一直是越野愛好者心中的夢想之車。其之所以讓男人們魂牽夢繞，我想跟其過硬的越野品質有關。

如果問帕傑羅像誰？我想帕傑羅像仗劍走天涯的俠客，身懷絕技，不羈灑脫。當江湖人士問及帕傑羅有多厲害時，無需贅述其實力，只需說出兩個字——山貓，就足以引起他的崇拜。

此次上市的典藏版新增三菱金屬立標，並植入「山貓」形象，對車輛本身就來說，進一步彰顯其身份，也讓「山貓」形象更深入人心；而對車主來說，更有尊貴感和身份感。