長安越野有四驅嗎
Ⅰ 長安、長城、吉利這些國產車越做越牛，為啥造不出四驅系統
主要由於技術原因，四輪驅動模式的開發成本較高，國內四輪驅動尚未融入主流。其次，我國大多數越野車都是城市越野車，四輪驅動系統很少使用。分析表明，四輪驅動的開發成本相對較高，銷售價格相對較高。考慮到四輪驅動車輛的數量相對較少，同一車輛的兩輪驅動版本更便宜，並且選擇兩輪驅動。因此，四輪驅動系統的發展可以說是吃力不討好的。
正常情況下，車輛長時間不處於四輪驅動狀態。在正常操作條件下，它使用兩輪驅動。當需要通過不良路面時，駕駛員可以通過變速桿將兩輪驅動切換到四輪驅動，使四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。與全時四輪驅動相比，適時四輪驅動結構簡單得多，不僅能有效降低成本，還有助於減輕整車重量。
Ⅱ 請問長安cs75plus會不會出四驅版
又不能越野，四驅等於擺設！！還不如增加舒適性配置
Ⅲ 長安cs85有四驅嗎
長安CS85 COUPE現款車型均為前置前驅，長安CS85 COUPE共有四個配置的車型，分為型、動、品、智四種配置，四款車型均搭載了藍鯨TGDI 2.0T發動機，最大功率171Kw（233馬力），最大扭矩360牛米，匹配來自日本愛信原裝進口的8AT手自一體變速箱，未來我們將推出更多四驅車型，敬請期待。
Ⅳ 長安cs95四驅系統如何
CS95的四驅系統為前置適時四驅系統，具有：操作簡單，脫困能力強，技術成熟，結構簡單，可靠性好等特點。CS95在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
CS95的四驅系統來自博格華納NexTrac智能四驅電子控制系統，通過一個位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，擁有很強的牽引力和脫困能力。四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。
Ⅳ 長安CS9可以兩驅和四驅切換嗎
CS95四驅模式可以切換兩驅模式。
CS95的四驅系統為適時四驅系統，通過一個位於後橋的多片式離合器負責前後扭矩的分配，匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，擁有很強的牽引力和脫困能力。CS95的四驅系統有三種模式可選，2WD、AUTO和4WD等模式可選，並可以在40km/h時速以下時，進行LOCK鎖止。
車驅動分三種模式：
2WD兩驅為主的ECO模式，當前輪打滑時可向後輪轉出30%的動力，適合正常的公路駕駛；
兩驅和四驅適合轉換的AUTO模式，當前輪打滑時可向後輪轉出50%的動力，適合一般冰雪、泥濘道路；
LOCK則為鎖定4WD四驅模式，前後輪分配的動力比為50：50，用於特殊越野和極限脫困等。
在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色；在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。
Ⅵ 長安的越野車是什麼四驅系統性能怎樣
長安CS75目前全系都是兩驅，因為長安的車一直都是家用轎車，對於越野車的底盤和四驅系統沒有技術儲備，因此長安的車目前兩驅的是最穩定的，如果你要等四驅，那你就只能等到明年的法蘭克福車展之後才會出，因為CS75目前主要是為了打長城哈弗H6的兩驅精英改進型，不會抽出更多心思來做四驅的，等明年吧，因為我也在等呢，呵呵。
Ⅶ 長安汽車哪一款越野比較好
長安汽車的長安CS75越野比較好。
長安CS75的優勢：
（1）外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；（2）空間很大，這個沒的說；
（3）配置很豐富，我買的是自動精英型；
（4）1.8T的動力很不錯；
（5）整體性價比很高。
（6）長安CS75的1.8T發動機的確很給力，博格華納的增壓器讓這台發動機擁有177馬力，途觀的1.8T也不過160匹馬力而已。加上愛信的6AT，CS75整個動力給人的感覺非常的「順」，換擋順、提速也順，要知道CS75的體重高達將近1.7噸。
（7）越野：
190cm的離地間隙不算出色，但也算還可以，不過談到越野，就算了吧，CS75目前還沒有四驅系統，但是身為一款SUV，走走爛路還是沒問題的。
Ⅷ 長安s75越野車四驅多少錢
這車，13萬左右