越野車停車模擬器

『壹』 和平精英模擬器需要多大的網線或多少網速我玩著突然停車，跳下車，人卡住不能動，只能看四周，急死人了

這種情況一般來說是你網路不穩定造成的，而不是帶寬的問題。網路游戲對網路帶寬的要求並不高，只是一點數據包的發送和接收。建議使用電信寬頻，它是最穩定的。

『貳』 汽車模擬器門市，有開這樣的店嗎

據我所知，在北京還沒有大型商業1：1汽車駕駛模擬器訓練門市。只在極個別的專業駕校還設有汽車駕駛模擬課程，供新手上車前初步訓練用。據了解在外省市有這樣的門店。

『叄』 哪有電腦停車練車軟體能用方向盤玩的 3D駕校不要 還有別的嗎

山東萬正---中國領先的駕培設備提供商，駕校設備首選萬正。山東萬正致力於為全國駕校提供汽車駕駛模擬器、駕培專用教學磁板、多媒體理論教學軟體、以及紅外線樁考儀等駕校設備的全方位服務。

汽車駕駛模擬器使用的節能減排效果

（一）運用駕駛模擬器訓練可以節能。根據交通部駕駛員培訓教學大綱的規定，駕駛培訓學員應當使用模擬器教學10個學時。假定運用駕駛模擬器訓練3個學時，能達到實車駕駛訓練1小時的效果，就可減少實車訓練3.3小時，如按實車教練1小時，耗油4公升計，每培訓一個學員就可以節油13.3公升。按浙江交通技師學院全年教練4500人計算，就可節油60000公升。如按全國駕駛培訓總人數計算，那就是很大的一個節能項目。經測算，運用模擬器訓練10學時需耗電4度左右，電費成本只需實車駕駛油耗成本的二十幾分之一。

（二）運用駕駛模擬器訓練可以減少教練員配置。實車教練1個學員身邊需要一個教練員，而運用模擬器訓練，一個管理員就可以同時管理至少20台模擬器。經測算，每用模擬器培訓1個學員可以減少4小時的教練員實車教練工作量。如按年培訓4500人，每人每天工作8小時，每月工作25天計，全年可減少教練員配置7.5個人。如按全省年培訓駕駛員70萬人計，就可減少教練員配備1166人，這也是一項人力資源節省的項目。

（三）運用駕駛模擬器訓練可以有效減少車輛的廢氣排放。由於教練中不斷重復起步停車動作，學員操作不熟練，油門運用不穩定，造成車輛的廢氣排放更多。以1輛普桑教練車測算，發動機中速運轉時每小時排出的廢氣就有900多立方米。而採用駕駛模擬器的訓練方法，每培訓1個學員，就可減少實車教練4.7小時，少排放廢氣4000多立方。駕培中心年培訓量約4500人，一年就可以減少教練車的廢氣排放1800萬立方米。吉安市駕駛員年培訓量約10萬人，如果全面鋪開模擬器教學，一年可以減少廢氣排放4億立方米。

（四）減少了汽車行駛相關材料，如：汽車維修費用、汽車輪胎費用等。

『肆』 用像那種易駕星之類的駕駛模擬器對考駕照有作用嗎是不是全擬真的有沒有科目二的練習

汽車駕駛模擬機是一種駕駛訓練的教學設備。它利用虛擬現實模擬技術營造一個虛擬的駕駛訓練環境，人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環境進行交互，從而進行駕駛訓練。模擬駕駛環境幾乎完全「克隆」真實學車環境，能夠消除駕駛初學者的恐懼心理，適時規范駕駛者的操作，為駕校駕駛培訓的有力幫助。幾百到上千不等
訓練內容：
科目二：倒車入庫、側方位停車、S彎、直角轉彎、坡道定點與起步、過單邊橋
科目三：城市道路、高速公路、雪天、夜景、雨天、山區駕駛等

『伍』 汽車駕駛模擬器的分類

基礎駕駛包括「原地駕駛訓練」，「基礎駕駛技能訓練」，「初級訓練場景」。
3.1.1 原地駕駛
原地駕駛主要用於初級學員進行換檔訓練，練習換檔時候與離合器的配置，目的是使得學員可以不低頭就能實現踩離合器和正確換檔。
3.1.2 基礎駕駛技能訓練
「基礎駕駛技能訓練」主要訓練學員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實現半聯動駕駛，目的是使得學員熟練掌握半聯動駕駛技能，為場地訓練打下堅實的基礎。
3.1.3 初級訓練場景
「初級訓練場景」主要用於訓練學員的初級道路駕駛技能，為道路訓練打下堅實的基礎。 場地駕駛包括場地九項和倒庫，即「樁考」，「側方停車」，「坡道停車和起步」，「通過單邊橋」，「曲線行駛」，「直角轉彎」，「限速通過限寬門」，「連續通過障礙」，「百米加減檔」，「起伏路駕駛」。對於這10項訓練內容，大車和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標准進行。
進行場地訓練時，如果考試不合格，則系統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考試。
3.2.1 樁考
3.2.2側方停車
3.2.3坡道停車和起步
3.2.4 通過單邊橋
3.2.5曲線行駛
3.2.6直角轉彎
3.2.7限速通過限寬門
3.2.8連續通過障礙
3.2.9百米加減檔
3.2.10起伏路駕駛 綜合訓練中，設置了「城市道路」，「高速公路」，「鄉村道路」等訓練場景。在各訓練場景中，又設置了各種危險情況，如行人橫穿公路，行人滑倒，側風等。
綜合訓練中，嚴格按照公安部科目三考試要求進行判別和提示，判別和提示語音參見後附表格。
3.1 城市道路
城市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內容。
3.2 高速公路
場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。
3.3 鄉村道路、山區道路、泥濘路
設置了急彎、陡坡，泥濘路，漫水路等場景。 採用最新（2013年1月公布的最新標准，四選一）標准化試題，題庫里共有1500道試題。
滿足不同地區的考試需要。 訓練完畢後，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，並且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。

『陸』 汽車駕駛模擬器有哪些練習內容呢

針對駕駛培訓的特點，我們首家研發家庭輔助駕駛培訓模擬機，該駕駛模擬機的方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表、操作方法基本與真車一致，具備真車的全部感受，為全球首創產品。
它可以解決汽車學員多、駕駛時間不夠、經驗不足、教練素質參差、駕校競爭壓力大、學員心理緊張、考試一次性通過率低、拿了駕照不敢上路等問題，讓你開開心心的學車。
訓練內容：
科目二：倒車入庫、側方位停車、S彎、直角轉彎、坡道定點與起步、過單邊橋
科目三：城市道路、高速公路、雪天、夜景、雨天、山區駕駛等

『柒』 手機游戲真實模擬開車

在手機上模擬開車的游戲有很多，不管是開巴士還是開拖拉機或者說開火車都是可以實現的，為了滿足廣大司機對開車的愛好，小編就整理出一批2018還算比較火的模擬開車游戲推薦給大家。
no1，卡車模擬2018

卡車模擬2018是一款很逼真的模擬卡車駕駛游戲。玩家將在游戲中駕駛卡車在各種場景上進行賓士。還有豐富的游戲關卡，多種神器的場景等你來挑戰，給你相當真實的卡車駕駛體驗。喜歡可以試試！
no2，山地計程車司機模擬器2018

山地計程車司機模擬器2018(Mountain Taxi Driver sim 2018)是一款山地計程車司機模擬手游，在崎嶇的山路上面，要將乘客運送到指定的位置，千萬要注意安全。
no3，真實汽車模擬駕駛

真實汽車模擬駕駛手游是一款畫面超逼真的駕駛模擬游戲，玩家將以第一視角在小城鎮上模擬開車，旁邊還有個小姐姐陪著你，真實度可以說是相當高了。
no4，卡車模擬器越野4

游戲商SZ Interactive開發的一款卡車模擬駕駛游戲。游戲非常有趣，玩家將家hi卡車進行刺激的越野挑戰，大量高難度賽道等你挑戰。真實的游戲環境，逼真的物理引擎，操控越野車在沼澤、森林、崎嶇的山路中穿梭，考驗你的駕駛技術。
no5，重型卡車模擬器

重型卡車模擬器(Heavy Truck Simulator)這是一款非常精彩好玩的一款關於汽車駕駛的模擬游戲，採用非常的逼真的游戲畫面感，在游戲中裡面擁有眾多卡車的選擇，不同的駕駛場合，帶給玩家精彩的游戲體驗。
no6，駕校模擬游戲

駕校模擬是一款非常真實駕校模擬駕駛游戲。游戲中可以給你以真實的汽車駕駛體驗，有了它。科目二、科目三變得不再困難。這里高度還原了駕校考試的教程，你可以在這里慢慢練習
no7，俄羅斯高鐵模擬器

3D俄羅斯高鐵車模擬駕駛游戲。駕駛視角很多，玩家可以選擇關卡式的玩法，一關一關的進行挑戰，也可以選擇對手，進行列車比賽游戲，這類游戲一直都受到很多人的歡迎，很多玩家都苦於金幣的問題放棄了類似游戲，這款游戲已經破解為大量貨幣，25種不同類型的列車等待玩家一一挑戰，喜歡的玩家不要錯過這款游戲了。

『捌』 汽車駕駛模擬器場地駕駛都有哪些訓練項目呢

一、汽車駕駛模擬器（基礎駕駛）
1)初級訓練場景—「初級訓練場景」主要用於訓練學員的初級道路駕駛技能，為道路訓練打下堅實的基礎。 2)原地駕駛—原地駕駛主要用於初級學員進行換檔訓練，練習換檔時候與離合器的配置，目的是使得學員可以不低頭就可以實現踩離合器和正確換檔
3)基礎駕駛技能訓練—「基礎駕駛技能訓練」主要訓練學員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實現半聯動駕駛，目的是使得學員熟練掌握半聯動駕駛技能，為場地訓練打下堅實的基礎
二、汽車駕駛模擬器（場地駕駛）
場地駕駛包括場地九項和倒庫，即「樁考」，「側方停車」，「坡道停車和起步」，「通過單邊橋」，「曲線行駛」，「直角轉彎」，「限速通過限寬門」，「連續通過障礙」，「百米加減檔」，「起伏路駕駛」。對於這10項訓練內容，大車和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標准進行。進行場地訓練時，如果考試不合格，則系統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考試。
1)樁考」考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
2)「側方停車」讓駕駛員掌握將整車正確停於路右車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要
3)坡道停車和起步:考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，准確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力，正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力，以准確適用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。
4)通過單邊橋—考核機動車駕駛人員對所駕駛的車輛能准確運用方向，並對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。
5)曲線行駛—考核駕駛遠方向的運用與對車輛軌跡運行的掌握；直角轉彎—考核駕駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內輪差距進行正確判斷。
6)限速通過限寬門考核駕駛員在一定的車速下對車身位置的正確判斷能力;汽車模擬駕駛連續通過障礙考核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障礙時，對車輪行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。
7)起伏路駕駛考核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領和對起伏（凹凸）路面進行正確判斷的能力，並做到制動、離合器、檔位三者配合適當。

『玖』 3D越野車游戲

最著名越野車游戲《ATV瘋狂越野賽4》 網站http://game.china.com/zh_cn/tvgame/psnews/11039420/20060426/13276669.html

SCE與Climax合作開發的《ATV瘋狂越野賽》系列游戲是最著名的越野車游戲，在PS2上已經推出了三部作品。經過這三款游戲的開發經驗，設計組已經設計了多種單人比賽模式，還有大受歡迎的網路模式。最近在索尼的一個E3展前會議上，《ATV瘋狂越野賽4》正式公布。

本作將會在越野賽車游戲類型上再次進行拓展，增加了沙丘越野車、MX單車、越野卡車等新車種。從這次在試玩會上提供的DEMO來看，Climax的製作者們顯然是希望每一種機車的操作性都能盡量還原其真實操作感，同時又保留了街機游戲的簡單易上手和刺激性。卡車和沙丘越野車在操作時更有重量感，而在狹窄的彎道上不夠敏捷。與此同時，他們在直道上有著更高的速度，並且也沒有那麼容易因為對手的撞擊而大受影響。

感受各車型不同駕駛風格最簡單的方法就是嘗試本作的新比賽模式：點對點賽車。正如其名所示，點對點賽車是拉力賽車式比賽，從越野賽道的一方移動到另外一方，在此過程中與其他車手對抗。在試玩本作的時候我們只嘗試了一個環形賽道，不過其長度相當令人滿意，並且在賽道中還有不少分支路線。實際上這些分支路線是直接與摩托車和ATV以及重型卡車和越野車之間的區別聯系起來的。分支路線有綠色的標記顯示的就比較適合重型機車，而紅色標記表示的就比較適合輕型的ATV和摩托車。綠色的賽道路面較為平緩，可以發揮卡車和越野車較高的車速。紅色的賽道比較窄並且顛簸不平，不過路線比較短，非常適合輕型越野車。

除了點對點比賽外，單人比賽類型還包括拉力越野賽、全國大賽、自由式比賽等，Climax為本作準備了74條新賽道，涵蓋了各種地形和地勢。本作的另外一個新增要素是故事模式，會通過一系列的動畫播片講述劇情。在該模式中，玩家將會體驗作為一名車手的職業生涯，從對賽車一無所知一直到成為世界冠軍。剛剛進入故事模式後，你將會從業余選手開始，然後會被要求考取重量級和輕量級賽車的駕照。在職業生涯的過程中將會有很多來自其它模式的比賽，例如點對點和環道賽。贏得故事模式的比賽後，你將會獲得賽車的升級部件，例如新引擎和輪胎。

從3代引入了的網路比賽模式也將會有進化。除了支持8人網路比賽外，本作還支持共享網路社區，讓玩家可以與PSP版《ATV職業瘋狂越野賽》的玩家處於同一個網路社區之中。除了有電子郵件、語音和文字聊天以及留言板之外，本作還有比賽模式，可以讓你上傳自己用游戲內置賽道編輯器製作的賽道，或者下載別人設計的賽道。