glcx3q5l越野

㈠ 30~50萬元級別中型豪華SUV陣營的「優等生」 ——2020款奧迪Q5L

中型豪華SUV一直是改善型家庭用車或商務精英人士購車首選之一，這類主流車型主要分為兩類，第一梯隊的奧迪、寶馬和賓士，第二或其他梯隊的雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等，售價在30~50萬元左右，主要有奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車型，為公平起見，選取其車系中高配的新款車型來進行對比。

綜合來講，45TFSI尊享風雅和運動型推薦指數為五星，45TFSI尊享時尚型和40TFSI榮享時尚型也是非常不錯的。

奧迪Q5L除了在外觀、內飾、動力、空間、裝載力和機械素質等多個項目表現不俗外，還擁有自己獨具特點的設計、配置和功能，相對來講，全系主要車型性價比都非常高，給消費者可選餘地也很大。怎麼樣？這樣一輛中型豪華SUV的「優等生」——2020款奧迪Q5L是否能進入您的購車或試駕清單呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賓士GLC定位在什麼檔次中型SUV嗎外觀設計有什麼亮點

賓士GLC的長軸版上市了，加長軸距比上一代的GLE還長。可見，GLC L的軸距實現了一次水平飛躍。更重要的是，同配置車型價格與GLC標准軸一致，真正的漲幅不會增加。作為豪華中型SUV的標桿車型，它有哪些亮點？賓士GLC長軸距版外觀設計與GLC標准軸距版基本一致，依然是圓潤飽滿的車身設計。賓士GLC長軸距版提供了兩種設計風格，主要區別是下保險杠處的設計。LED大燈醒目，網的雙銀色裝飾和巨大的賓士Logo也很有檔次感。前圍兩側集成橫幅裝飾，下方設置梯形銀色裝飾，既運動又有氣勢。

兩個天窗之間增加了兩個化妝鏡，可以打開前天窗，控制後排天窗窗簾的開合。環境光有三種顏色，亮度支持多級調節。另外，整車有3個USB介面和3個點煙器介面。您可以在個人模式下自行調節駕駛、轉向、啟動/停止和氣候模式。在路況選擇方面，有五種選擇：濕滑、越野、攀爬、拖車和越野關閉。隨著軸距加長100mm，GLCL成為BBA同級別產品中軸距最長的車型，軸距近3米，在注重大空間的中國市場上無疑是極具吸引力的，長軸車型的引導價並沒有因為軸距的增加而提高。可以說，漲價不會漲價。現在買GLCL。更換或重新購買長軸距的GLCSUV，享受每輛最高1.1萬元的保險支持。金融貸款方案：首付20%至利率2.99%。

㈢ 和奧迪Q5同等級的寶馬X3，為什麼銷量不盡人意

個人覺得是因為寶馬X3的發動機駕駛體驗不夠好，油耗偏高，內飾不如奧迪Q5，座椅舒適度很差，駕駛時噪音很大。

豪華品牌是國內汽車市場的熱點。在國內消費者青睞的SUV領域，寶馬X3在國產後與賓士GLC、奧迪q5l展開了正面競爭。

不過，從銷售數據來看，寶馬X3僅銷售10028輛，不僅遠遠低於奧迪Q5，而且還沒有以相對較高的價格銷售賓士GLC。那麼，在產品力方面，寶馬X3存在哪些問題？讓我們看看。

另外，寶馬X3的座椅舒適性也不好，包括前排和後排，座椅填充物和真皮都很硬。坐在上面很難也很不舒服。如果前排座椅需要一定的支撐才能考慮到駕駛的操控性，那麼主要用於休息的後排座椅應該使用柔軟的填充物，這也是寶馬X3在細節處理上的不人道之處。

寶馬X3的NVH性能並不令人滿意。在加速過程中，可以清晰地聽到發動機的轟鳴聲。不過，最明顯的是車輛的輪胎噪音。因為寶馬X3使用的是防爆輪胎，輪胎的特性使得輪胎噪音更大。此外，防爆輪胎過濾路面上的細小顛簸非常差。在寶馬X3的車廂內，噪音和噪音一起傳遞到車廂內，沒有噪音和噪音。

㈣ 請問奧迪Q5和寶馬x3以及賓士的GLK那個好，越具體越好！

引用一篇測評報道，直觀比對三款車型
外觀造型：寶馬X3更時尚，奧迪賓士配置豐富

SUV在國內發展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領階層，夫妻年收入有50萬元左右，有房，老公有車。實際上，女主角目前也有一部老速騰車，開了已經7年准備換一台豪華SUV。這個女車主喜歡玩，追求年輕，注重外形，並兼顧戶外，不喜歡純越野車型，而購買價位瞄準了40-50萬元領域。所以我們直接選擇了寶馬X3，奧迪Q5與賓士GLK來給這位女車主比較。

時尚SUV對決 寶馬X3奧迪Q5賓士GLK

為了公平競爭，我們選擇的車型如下，寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型 、奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型、賓士GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪華型 ，三車的價格雖然有些區別，但目前奧迪Q5和賓士GLK有一定優惠，所以三車實際購買價格差異較小。

對比項目一： 外觀造型

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3外觀時尚】

外觀對於消費者是重要的，特別是女性，希望自己能買到一款好看的汽車，就如同提包還有衣服一樣，特別是成熟女性，盡管喜歡標新立異，但也更願意接受時尚動感的類型。寶馬X3的家族外觀設計主要集中在前臉，也就是雙腎式進氣格柵和天使眼大燈，相比以往方頭方腦的設計，現在的寶馬X3無疑漂亮時尚不少。更讓人動心的是，寶馬X3的外觀不但有著國人喜歡的大氣豪華元素，同時形象也不乏干練緊湊。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5外觀穩重動感】

奧迪Q5整體外形圓潤，線條流暢，穩重而且動感，因此吸引了不少消費者。盡管奧迪Q5上市一來保持了較為低調的個性，但2013款並非全無變化，新的六邊形中網取代了老款略顯呆板的設計，此外還有大燈形狀、前後保險杠、尾燈、排氣管方面都作做了一些細節上的調整，因而令得2013款奧迪Q5看上去比以往更加運動一些。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK外觀稜角分明】

賓士GLK擁有稜角分明的車身設計，鋒利的腰線，近乎方形的前後車燈，甚至連輪眉的造型都是方的，雖然它是一部純粹的城市SUV，卻似乎在它身上找不到什麼曲線，因此在賓士車型中也算是有個性的。對於女性而言，可能賓士GLK風格過於硬朗了。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5北京賓士2013款賓士GLK級

【奧迪Q5和賓士GLK帶有轉向輔助大燈】

前燈組方面，三車都不約而同配備了氙氣大燈，區別就是，寶馬X3採用了遠近光分離設計，而奧迪Q5和賓士則是遠近光燈一體。另外，三車也都擁有LED日間行車和大燈清晰等齊全功能。另外，我們也發現奧迪Q5和賓士GLK還帶有轉向輔助大燈，而寶馬X3大部分車型則無此裝備。

寶馬2013款寶馬X3

【BMW X3採用防爆輪胎】

輪胎方面，寶馬X3的規格型號為245/50 R18 ；奧迪Q5規格型號為235/55 R19；賓士GLK規格型號為235/50 R19；輪胎品牌不用擔心，都50萬元的車型，自然都是配備比較好的輪胎品牌，而且關於輪胎汽車廠家采購選擇也不是固定的，這些方面倒也不用糾結。另外需要說明的是，寶馬X3是沒有備胎的，因為他採用了防爆輪胎，可以零胎壓低速行駛一段距離，而其他兩車則採用了非全尺寸小備胎。雖然奧迪Q5和賓士GLK輪胎直徑稍大，但是寶馬X3的輪胎寬度方面更勝一籌，所以基本打成平手。

2內飾對比：三款車型各有千秋

對比項目二：內飾環境

寶馬2013款寶馬X3

寶馬X3毫無疑問的採用了運動化設計，黑色的內飾，偏向駕駛座的中控，都極具運動感又方便駕駛。寶馬X3的氛圍要比奧迪Q5和賓士GLK顯得年輕，畢竟橘紅色的座椅以及車門內襯上部同樣橘紅的色彩加上主體黑色內飾對比鮮明，不但讓人感受豪華同時也十分時尚。寶馬X3的儀表依然採用家族風格的兩大兩小布局，配合橘紅色儀表背景光，帶來了強烈的運動感官刺激。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

豪華品牌家族風格的內飾向來不會給人太多新鮮感，然而綜合對手比較來看，奧迪Q5的內飾風格科技感較強，黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質感，換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄之後，原有的奧迪Q5用車感受更細致。只是相比寶馬X3和賓士GLK，奧迪Q5很難有自己的鮮明特色，與其他奧迪車型區別不大。

北京賓士2013款賓士GLK級

和以往不同，現款賓士GLK又經過了重新設計，再輔以拉絲鋁飾板（豪華型為黑色岑木）的點綴，層次感鮮明，且整體風格明顯更趨於年輕和時尚化。賓士GLK的三炮筒儀表很有質感，燈光色彩也明顯比寶馬X3和奧迪Q5更豐富和鮮明。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬iDrive人機交互系統十分出色】

三款車都配備了先進的人機交互系統，可以自如控制車內的多媒體以及車載等功能。寶馬X3上的iDrive人機交互系統也很出色，在操控方面比奧迪MMI和賓士COMAND系統更加簡便易用。此外，寶馬X3還擁有定位互動服務，可通過聯系後台提供幫助以及救援服務。

3空間座椅：寶馬X3更出色

對比項目三：空間座椅

寶馬2013款寶馬X3

【車身尺寸寶馬X3與奧迪Q5接近】

對比空間的話，車身尺寸少不了先看看。寶馬X3長寬高分別為4642*1881*1686mm，軸距2810mm；奧迪Q5整車尺寸為4629*1898*1655，軸距2807mm；賓士GLK整車尺寸為4528*1840*1689，軸距2755mm。車身綜合尺寸對比而言，寶馬X3與奧迪Q5更接近，而賓士GLK除開車高之外其他尺寸都要小一點。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士GLK頭部空間稍顯出色】

客觀來說，三車的前排空間基本一致，雖然頭部空間方面是賓士GLK稍微寬敞一點，但是基本在伯仲之間。而座椅舒適性也差別不大，同為德系豪華車，無論座椅面料還是舒適性以及填充軟硬，這三車都很難分出高下。如果要說區別的話，就是寶馬X3和賓士GLK擁有的電動座椅記憶會給多人駕駛帶來更加便利的用車感受。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3後排空間出色】

重點是後排空間，同樣的180cm男性，寶馬X3的後排能擁有差不多兩拳的腿部空間，這比奧迪Q5的後排一拳多的腿部空間更寬敞，而兩車頭部空間同為四指左右，可見車身尺寸差別不大的兩車在乘坐空間方面大致相當。不過寶馬X3的後排座椅位置不能像奧迪Q5一樣前後移動，這對於舒適與空間靈活性會有一些影響。賓士GLK在前排空間方面與兩大對手差不多，但後排無疑要落後一些，不但腿部只有一拳餘地，也不能像奧迪Q5一樣前後移動。

寶馬2013款寶馬X3

【三款車後備箱都很規整】

寶馬X3、奧迪Q5以及賓士GLK同樣擁有一個容積讓人滿意並且內部規整的行李廂，加上後排座椅可以按比例放倒，所以對於日常用車載物方面區別不大。需要指出的是，奧迪Q5和賓士GLK擁有電動行李廂功能，這在檔次感以及對於女性使用方面會更讓人滿意。另外，三車都配備了全景天窗，雖然結構有些區別，但都可以為前後排乘客提供更佳的採光與通風照顧。

寶馬2013款寶馬X3

【寶馬X3動力充沛】

入門款的寶馬X3則裝備了一台低功率的2.0T發動機，最大功率135kW/5000rpm，峰值扭矩270N.m/1250-4500rpm。與之匹配8速手自一體變速箱，不僅扭矩釋放轉速較早，同時0-100km/h官方加速時間也能達到8.6秒，這對於一款中型SUV來說，動力性能表現可圈可點。

一汽-大眾奧迪2013款奧迪Q5

【奧迪Q5加速性強於對手】

奧迪Q5這款中配車型搭載了代號為EA888的2.0T發動機，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h官方加速時間僅僅7.5秒。很顯然，憑借動力優勢，奧迪Q5在加速方面超過了其他兩個對手。

北京賓士2013款賓士GLK級

【賓士動力表現中規中矩】

賓士GLK採用了3.0L自然吸氣發動機，它的最大功率為180kW/6200rpm，峰值扭矩達到300N·m/2500-5000rpm。對於一款3.0L發動機而言，這樣的輸出數據中規中矩。搭配7速手自一體變速箱，賓士GLK 0-100km/h官方加速成績可以達到7.6秒。很顯然這與奧迪Q5十分接近，甚至直線加速表現還勝過寶馬X3。

因為三車都採用動力縱置布局，所以為前輪懸掛布置留下了充足的空間。寶馬3系使用的雙球節彈簧減震支柱前橋，奧迪Q5五連桿式獨立懸掛，賓士GLK麥弗遜配三連桿式懸掛雖然結構不同，但都能提供足夠的車身支撐與舒適性，但要說到激烈駕駛，當然寶馬X3更勝一籌。

寶馬2013款寶馬X3

【X3採用寶馬xDrive四驅系統】

作為SUV，三車車都毫無懸念配備了全時四驅系統。具體分析，X3則採用了寶馬的xDrive系統，中央分動箱加多片離合器的結構，前後軸均為開放式差速器，扭矩可在前後軸之間實現0～100%的分配，另外還配有EDL電子輔助制動系統；奧迪Q5則以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統，前後軸之間都使用了常規的開放式差速器，它們並不具備鎖止能力。為了有效的達到輪間限滑，奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。

賓士GLK的4MATIC四驅系統與很多城市SUV類似，使用多片離合作為中央限滑差速裝置，前後橋均為開放式差速器，依靠四輪電子輔助制動使扭矩分配至附著力強的車輪，實現脫困。實際上，三車都不是傳統SUV，雖然脫困能力不錯，但更多隻是為了應付復雜路況以及增加公路操控的穩定性，與越野關系並不大。

寶馬2013款寶馬X3

總結：從對比我們可以看出，以上三款豪華SUV都能滿足上文提到的40歲女性用戶要求，不同的是，寶馬X3更加年輕運動一些，加上進口車渠道，在品質與檔次方面略微勝過奧迪Q5與賓士GLK。而奧迪Q5在動力性能方面更充沛，這會帶來更凌厲的加速感受，雖然對女性用戶來說也許不很感冒，但舒適與豪華加上其品牌在國內深厚背景，也同樣適合作為選擇的方向。

賓士GLK雖然在動力、空間以及舒適還有配置方面並不會輸給寶馬X3與奧迪Q5，不過細細體會之下，這款車似乎更適合年輕人或男性的用車風格，過於硬朗的車身線條對於女性誘惑力打了不小的折扣。

㈤ 奧迪Q5L和寶馬X3怎麼選

㈥ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，那麼就看看各自參數吧。

操控對比：

Q5的方向盤很輕，精準度不高，有開大船的感覺，這邊在操控上完敗X3

總結：

買車還是看個人需求，明白各自的優缺點，綜合考慮，X3重在駕駛感受，Q5注重內飾科技。如果喜歡自駕游的話，或者對駕駛品質要求較高的話，首選X3。如果家裡有孩子有老人，城市上下班接孩子，那麼Q5也不錯。不過年輕人如果開上幾次寶馬，熟悉了N20B20發動機的魅力，很難再想開其他品牌的SUV，但是最重要的是看預算了，生活不易。

㈦ 豪華SUV中奧迪Q5L最火，除了四輪獨懸還有啥亮點

在國內汽車市場里，主流豪華品牌還是BBA，而在豪華SUV領域里，最受消費者歡迎的還是奧迪Q5L，從目前的銷量來看，奧迪Q5是能月賣出1.4萬輛左右，整體銷量情況是高於賓士GLC和寶馬X3，所以在豪華SUV里，那麼還是屬於奧迪Q5L最火。

奧迪Q5L的廠商指導價為38.28-49.80萬元，對比同級別的賓士GLC和寶馬X3，那麼價格上還是便宜些；擁有豪華品牌，空間和配置都不錯，並且油耗還低，這就使得奧迪Q5L成為豪華SUV最火的車型。

㈧ 奧迪Q5L發飆了，從38萬跌至30萬，月銷14943輛，銷量超賓士GLC

好了，以上就是本期全部內容了，對於奧迪Q5L，你有什麼想說的嗎？歡迎留言區討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 適合自己才是最好的！45萬預算Q5L/賓士GLC L/寶馬X3如何選

借著SUV熱潮的不斷升溫，許多注重生活品質且有一定購買能力的消費者在購車時逐步趨於理智，消費理念的升級使他們開始對於高品質中型SUV追捧，以BBA為代表的德系豪華品牌憑借強大的產品力具有較高的關注度，奧迪Q5L/賓士GLCL/寶馬X3這三款車在國內市場已深耕多年，具體到豪華品牌中型SUV銷量，奧迪Q5L、賓士GLCL、寶馬X3分列前後，45萬預算，這三款車型該如何選擇，我們一看便知。

奧迪-奧迪Q5L-2020款45TFSI尊享時尚型

廠商指導價：44.52萬

奧迪家族式設計！配備quattro四驅系統！

【外觀設計】?奧迪Q5L採用了家族化設計，鋒利筆直的線條和運動外觀套件讓它完全區別於那種圓滾可愛的造型，精緻之餘還透著強烈的科技感。此外，輕量化的升級和更加全面的安全防護也是奧迪Q5L不容忽視的突出亮點，車尾採用簡約平直的線條卻勾勒出了較為豐富的層次感，給人感覺相當寬厚敦實。排氣採用了雙邊雙出的布局，隱藏式的設計實在顯得有些低調。全LED尾燈帶有流水式的轉向燈功能，具有極高的點亮辨識度，檔次感很強。

【內飾亮點】?內飾是奧迪全新的風格樣式，比老款車型要時尚不少。整體的做工符合這一級別的要求，包括在軟性材料的運用上一點都不吝嗇，不過在豪華質感的營造上奧迪Q5L似乎比同級的競品還略差那麼點火候，搭載了8.3英寸的懸浮式中控液晶屏，設計感和檔次感還令人滿意。全新一代的MMI系統手寫板面積加大不少，而且旋鈕也設置得更加緊湊。布局在擋把前使用起來會相當地順手，旋鈕和按鍵的質感以及觸感表現得都非常不錯。此外，旋鈕上還可以顯示當前各個出風口的溫度，設計巧妙且頗有檔次感，綜合產品力十足。

【空間感受】?體驗者身高171cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘一拳四指，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為四指，腿部空間兩拳半，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外版車型保持一致，皆為550L，實際使用感受也是十分值得推薦。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/252馬力渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩為370N.m，試駕時深踩油門會有很強烈的推背感，在越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式中，運動模式會使油門變得很靈敏，給人的主觀加速感受會更快，其它駕駛模式下，油門會變得比較柔和，如果緩慢踩下油門動力會上升的非常線性，一點也不突兀，並且渦輪遲滯現象並不明顯，不俗的動力加上線性的輸出方式，讓我對這台Q5L的加速表現值得入手。

寶馬-寶馬X3-2019款xDrive28iM運動套裝

廠商指導價：42.58萬

操控性同級領先！配備M運動套件！

【外觀設計】?寶馬X3在M運動套件的加持下，顏值瞬間提升了不少。全身緊綳且飽滿有力的線條，蘊含著一股蓄勢待發的力量，濃濃的運動風格或許會讓寶馬X3的受眾群體顯得有些小眾，延用了家族經典的雙腎格柵設計語言，中網的尺寸也變得更大了，內部的格柵經過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運動氣質，讓其桀驁不馴的性格完全得以釋放，尾部線條蒼勁有力，從後方看去凹凸有致、十分有型。後保險杠大面積黑色亮麵包圍的加入，越野感稍稍遜色但運動氛圍營造得相當不錯。

【內飾亮點】?內飾保留了海外版車型的設計，駕駛艙採用了以駕駛者為導向的環繞布局，做工有了進一步的提升，再加上豐富的用料，在豪華氛圍營造方面做得比較到位。同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面也進行了大量本土化調整，寶馬X3所使用的懸浮式10.25英寸中控屏還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏和自然語音識別五種智能人機交互方式，緊湊的布局使得實際操作起來會稍顯繁瑣。

【空間感受】?體驗者身高179cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘兩拳，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為一拳，腿部空間一拳四指，寶馬X3的行李廂開口較寬敞，內部也非常平整，後排座椅可以完全放平，放平以後，滿足日常需求更是無壓力，相比於賓士GLCL，無論是外觀還是內飾，顯然更加時尚、年輕。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/224馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，試駕時當然如果你是刻意深踩油門踏板時，由於渦輪發動機的特質，還是會有毫秒的遲疑現象，但這樣微小的時間差絲毫不會降低你對於它的駕駛激情，此時你要做的就是緊握住方向盤，隨著不斷的升檔動作持續性的加速會給你帶來非常澎湃的動力響應，綜合產品力十足。

總結

如果購車需求和預算已經跨入豪華品牌，並且選擇中型SUV車型，奧迪Q5L、賓士GLC以及寶馬X3都是非常成熟、綜合實力出色的車型。以國內用戶的喜好，有面兒、大空間的車型最受歡迎，45萬預算這三款車型總有一款適合你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 我在糾結是選賓士GLC260還是寶馬X3，哪個好懂車的朋友給點意見

首先來看看賓士GLC 260L，廠商指導價是在43.48萬元。賓士GLC 260L採用的是醒目的AMG設計，這項設計令車輛外觀更富表現力，同時帶有高光銀色高品質元素的AMG運動組件使得這款車看起來更有豪華感。加長的軸距令賓士GLC 260L的後排空間更加開闊，同時結合精選內飾材質，營造出舒適豪華的氛圍。後排乘客還可以藉助後排乘客艙的梳妝鏡兩車都採用了雙邊共雙出排氣以及扁平的尾喉飾件。賓士的尾杠採用銀色鍍鉻件，奢華感更上一層樓，寶馬X3則用灰色飾件，高檔感略微弱上一點。