越野長膠帶輸送機安裝

1. 移動皮帶輸送機如何安裝

一般皮帶可以把原來的皮帶劃開，然後將新皮帶和它的斷口接一塊兒，這樣舊皮帶外抽的同時新皮帶也就到位了，然後訂皮帶扣，調皮帶，ok！環形帶安裝要將所有的托輥和滾筒先拆掉，可以往上邊拉，邊裝托輥，最後在安裝滾筒，調皮帶。

2. 強力帶式輸送機大部件安裝順序

帶式輸送機的結構包括以下幾個主要部分：輸送帶、托輥及中間架、滾筒、拉緊裝置、制動裝置、控制裝置、清掃裝置和卸料裝置等。下面鞏義義利將一一介紹這些部件的作用：
1、輸送帶：輸送帶是帶式輸送機的重要組成部分。輸送帶貫穿輸送機的全長(為機身長度的2倍以上)，輸送帶在輸送機成本中佔50%左右。
2、托輥及中間架：托輥的作用是支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，並使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩地運行。機架的結構形式可分為落地式及繩架式兩種。
3、傳動滾筒：傳動滾筒也是帶式輸送機的結構之一，是帶式輸送機傳遞動力的主要部件。
4、拉緊裝置：帶式輸送機拉緊裝置的作用是:保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端(即輸送帶與傳動滾筒的分離點)有足夠的張力，使滾簡與輸送帶間產生必需的摩擦力，防止輸送帶打滑，保證輸送帶的張力不低於一定值，以限制愉送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運動阻力；補償輸送帶在運轉過程中產生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。
5、制動裝置：對於傾斜輸送物料的帶式輸送機，當其平均傾角大於4°時，滿載停車會發生上運物料輸送帶的逆轉和下運物料輸送帶的順滑現象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以必須設里制動裝置。
6、清掃裝置：帶式輸送機的結構還包括清掃裝置，輸送機在運轉過程中，部分順粒和粉料不可避免地粘在輸送帶表面，通過卸料裝置後不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時，由於物料的積聚而使其直徑增大，加速托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。
7、卸料裝置：帶式輸送機可利用頭部滾簡卸料，也可以在中間任意點利用卸料小車或卸料檔板卸料。
8、給料裝置：帶式輸送機裝載和轉載物料是最重要、最復雜的運輸作業之一。
帶式輸送機的結構就是由這八個部分組合而成。

3. 如何安裝與調整膠帶運輸機

膠帶運輸機的相關信息：
按順序將各部件運至各該件安裝點的巷道旁，即機尾，中間架各件，卷帶裝置，儲帶倉各件，機頭各件。
根據已確定的基準點，順序安裝機頭傳動裝置，儲帶倉，卷帶裝置，中間架，機尾和移機尾裝置。機尾用鋼絲繩於地錨固定牢靠。
安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直，各聯接件的螺栓應擰緊。
整個安裝基本完成後，再把以有的托輥裝上，就可以裝皮帶了，裝皮帶的辦法很多，可據經驗自便。
未裝皮帶的試運轉
當機頭，儲帶裝置和電氣設備都裝好後，先不裝皮帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩，軸承溫度是否正常。
張緊絞車，卷帶裝置是否性能良好地工作。 裝上皮帶的空運轉
皮帶拉緊。在運轉之前，張緊絞車必須要開動，給皮帶足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運轉中，皮帶不會在傳動滾筒上打滑。
初張力靠皮帶的懸垂度調整，先不要靠指示器。
運轉時。全線各要地點，都要派人觀察情況，發現皮帶打滑，跑偏及其他不正常現象，立即停車，進行調整。
皮帶跑偏的調整。若皮帶安裝准確（安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直），皮帶接頭平直及各部安裝准確，則皮帶跑偏能糾正。

4. 帶式輸送機如何安裝防逆轉裝置

上海沁艾機械為您解答：

• 為了防止傾斜帶式輸送機有載停車時發生倒轉或順滑現象，經對制動力矩的核算，視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用於頭部滾筒，採用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用於向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優點為逆止迅速，倒轉距離小，是大中形傾角式輸送機的首選逆止器。 廣泛應用於減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。

• 內圈旋轉方向—逆止器內能夠自由轉動的方向，正對轉向指示牌看，內圈沿順時針方向旋轉代號為S，沿逆時針方向旋轉代號為N。

  技術要求：

• 1、逆止器工作環境溫度為–20~+60℃。

• 2、逆止器在正常工作情況下其溫升應低於30℃。

• 3、在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內圈，外圈表面不得出現點蝕，塑性變形和裂紋。

• 4、逆止器的主要零件熱處理硬度應符合表3的規定。

• 表 3 HRC楔 塊內 圈外 圈

• 60~6458~6258~62

• 5、所有零件必須經檢驗合格，外購件必須有合格證，方可進行裝配。

• 6、裝配後轉向指示牌所示旋向應與楔塊裝配所示旋向一致。

• 7、逆止器外露表面應塗一層底漆，兩層面漆。

• 8、逆止器內圈端面面漆為紅色，其餘外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據用戶要求採用其它顏色。

  種類形式:

• 常用的逆止器有帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器：

5. 膠帶輸送機安裝擋皮有哪些技術參數

膠帶運輸機的相關信息:
按順序將各部件運至各該件安裝點的巷道旁，即機尾，中間架各件，卷帶裝置，儲帶倉各件，機頭各件。
根據已確定的基準點，順序安裝機頭傳動裝置，儲帶倉，卷帶裝置，中間架，機尾和移機尾裝置。機尾用鋼絲繩於地錨固定牢靠。
安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直，各聯接件的螺栓應擰緊。
整個安裝基本完成後，再把以有的托輥裝上，就可以裝皮帶了，裝皮帶的辦法很多，可據經驗自便。
未裝皮帶的試運轉
當機頭，儲帶裝置和電氣設備都裝好後，先不裝皮帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩，軸承溫度是否正常。
張緊絞車，卷帶裝置是否性能良好地工作。 裝上皮帶的空運轉
皮帶拉緊。在運轉之前，張緊絞車必須要開動，給皮帶足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運轉中，皮帶不會在傳動滾筒上打滑。
初張力靠皮帶的懸垂度調整，先不要靠指示器。
運轉時。全線各要地點，都要派人觀察情況，發現皮帶打滑，跑偏及其他不正常現象，立即停車，進行調整。
皮帶跑偏的調整。若皮帶安裝准確(安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直)，皮帶接頭平直及各部安裝准確，則皮帶跑偏能糾正。

6. 輸送帶怎麼安裝來詳細操作步驟。

輸送帶這樣安裝。
在輸送帶卷取鐵芯上穿上轉動靈活的軸，並將帶卷架好，上架前注意上、下蓋膠的方向不要架反。
在不宜上架的工作場所可以把輸送帶卷導開，並使折疊處輸送帶具有足夠大麴率半徑，防止損傷輸送帶，折疊處禁止在輸送帶上放置重物。
如果是更換輸送帶，可將新帶與舊帶連在一起，卸帶與安裝新輸送帶同時進行。
對於水平運轉的輸送機，可在任何一點切斷舊輸送機，傾斜方向運轉的輸送機，則需選好切斷點，防止因自重引起下滑失控。
在輸送機上將新帶的位置放正後，用夾具將膠帶的一端固定好，然後與繞過輥與帶輪的繩索相連，通過牽引裝置將輸送帶平衡的架到輸送機上，牽引時，要防止輸送帶與機架相互擠壓。
用夾具將輸送帶的一端固定在輸送機架上，另一端通過滑輪將另一端拉緊，直到輸送帶在返回托輥上無明顯下垂。
將拉緊裝置固定離起點100-150mm。
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7. 帶式輸送機組裝圖哪裡有

是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，它與普通膠帶輸送機相比增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮；反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。

結構概述

伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。

1、 機頭傳動裝置由傳動捲筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

n 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動）。用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

n 液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

n 傳動捲筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，捲筒表面有特製的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

n 卸載端和頭部清掃器，帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。

n 機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

2、 儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等。

n 儲帶裝置的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置兩具轉框架上裝有三個固定換向滾筒與游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在儲帶裝置中往復導向，架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥不畫和游動小車行走。

n 固定換向滾筒為定軸式，用於儲帶裝置進行儲帶時，用以主承膠帶，使其懸垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。

n 游動小車由車架、換向滾筒、滑輪組、車輪等組成，滑輪組裝在車身後都與另一滑輪組相適應，其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣，對保持車身穩定，防止換向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，車身下部還裝著止爬鉤，用以防止車輪脫軌掉道。

n 游動小車向左側移動時，膠帶放出，機身伸長，游動小車向右側移動時，膠帶儲存，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當的張緊度。

n 在儲帶裝置的後部，設有張緊絞車，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機（在起動時讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打）。

3、 收放膠帶裝置位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向，工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。

4、 中間架由無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。

5、 上料裝置、下料裝置；上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接極為，機尾由導軌（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整膠帶中在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命