福特越野試駕視頻

⑴ 福特最硬核越野車 新款福特Troller TX4亮相

全球試駕報告，我們只出品干貨。

在最近一段時間里，福特經典越野車Bronco的即將回歸成為了市場上最為關注的熱點。大家都在期待著福特最美越野車的回歸，不過，在福特全球的陣營里，還長期存在著一款硬派的越野車——福特TrollerTX4。

怎麼講呢，雖然新款車型更加具有玩樂氣息了，但是福特TrollerTX4依舊很古怪。其實如果輪胎大一點，就會好很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 福特探險者越野能力怎麼樣啊

強，非常棒。

⑶ 福特探險者越野能力怎麼樣啊

福特探險者越野能力還是不錯的，動力也很強勁。對於一般的越野都是不在話下的，而且舒適性也是比較不錯的。

⑷ 福特撼路者遇到大坑，才知道越野性能有多強

撼路者是非承載式車身，屬於硬派越野，探界者是承載式車身，定位在城市SUV，兩者的定位就可以看出差異，而且，在野外，福特撼路者的離地間隙為227mm，涉水深度高達800mm，而探界者涉水深度僅500mm。

⑸ 福特撼路者越野性能怎麼樣

在之前的外出試駕中，我的同事給予撼路者很高的評價。

⑹ 福特探險者越野版實車曝光，外觀更野性，搭載3.0T V6發動機

隨著二胎政策開放以及全新的年審標准，中大型SUV市場上越來越火熱，當然了在中大型SUV市場上大眾途昂一直都占據著主導位置，就算是昂科旗、大指揮官等車型均被途昂壓的死死的，不過隨著福特探險者的國產，這一局面迅速被扭轉了。

隨著福特車型的不斷國產化，在銷量上增速也是非常快的，對於探險者這樣的中型SUV而言，較低的售價，較大的空間還是非常符合國內消費者的用車需求的，而新車增加的越野版車型，不管是外觀還是越野配置都比普通版車型有明顯提升，相信新車上市之後在銷量上也會有明顯提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 試駕福特撼路者，體驗不一樣的駕駛感受

早就在一些新聞上看到，福特撼路者要出新款，一直想看現車，但是前段時間不敢出門，前幾天接到銷售顧問打了電話來，講有車到了，桂林這幾天下雨，河邊都漲水了，在家沒什麼事，過來看看。
下午3點多到的4S店，因為下雨，沒什麼客戶，先來一張大門照片。
一進來就在旁邊看到了撼路者放在試駕的位置。
這個中網好像跟我之前在其他朋友圈看到的不一樣，貌似跟19款沒多大改呢？問了銷售才知道，運動版的外觀改動要大點，運動版的才是熏黑的設計！
側面一個10AT的標識，看起來很上檔次！
大輪胎，看起來很穩重！
手機不好，這個日間行車燈沒能拍出效果！
飽滿的尾部
後面這排英文字母我不認識，銷售講是珠峰的意思，因為這次珠峰測量就是用這款撼路者做後勤保障用車
這個天線有創意！
感應後尾箱，蠻實用，拍了視頻，但是不會傳[害羞][害羞][害羞][害羞]
坐進裡面，硬派越野，
全地形模式，10速手自一體，差速鎖
銷售講沒油了！拉著我們一起去加油，這台全新撼路者可以加92#汽油，[強][強][強]親民！
剛才一直沒注意看到車的視頻，這就是撼路者到車的屏幕顯示
加完油出來，坐副駕拍的！
連續上了幾張照片，因為之前都是開小車，對這種非承載帶大梁的車，總以為是會比較硬，舒適度不行，但是撼路者給我的感覺不一樣，舒適度也有，座椅很厚實。 提速在剛起步前期推背感不強，但是40碼以後，很給力，2.3T+10AT的組合，給我感覺很夠力！
這是靠邊停車，換我開的照片，我自己開的時候，不敢拍，交通法規我們要嚴格遵守。 啰啰嗦嗦！傳些照片！就當茶餘飯後聊天分享吧！