越野輪胎的好處

『壹』 換AT越野胎好不好

首先建議大家先搞清楚什麼是專用越野胎什麼是AT胎，AT胎又稱全地形輪胎，大多數分為30﹪越野，70﹪公路，比起專門用在公路上的HT胎，耐磨性其實增加了，而剎車則要看輪胎本身的側重，有的AT胎剎車距離甚至比HT還要短，當然有的則明顯大於HT胎，看你主要換什麼樣的輪胎了，AT與HT真正的區別在於換了前者後油耗會有增加，雜訊會有增大，有的會在濕滑路面上剎車距離變長，當然好處是抓地力變強，走爛路更耐造，胎壁更厚防扎變強，還是看你換的輪胎側重於什麼了，本人V93換的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那種，比起原來的橫濱油耗增加了大約一個，起步或提速時噪音也大了幾個分貝，但是剎車距離其實變短了，爬攔路更輕松，高速時跑過一百六七，是比HT感覺費力點，因為抓地力強了嘛，但是沒有什麼大的影響。而真正的專業越野MT胎安裝前廠家或經銷商就會告訴你，這種輪胎不適合平時上班或在普通公路行駛，不會建議你安裝，如果你換的是普通的側重於公路的AT，一句話，放心用，在普通公路影響很小，而在爛路作用很大，相信買帕傑羅的朋友們都有一個越野夢想，不走極限，原車胎夠用了，但如果換AT，肯付出多點油耗大點聲音，也會給你驚喜，反正我喜歡我的帕傑羅有一雙結實寬大的腳

『貳』 扁平輪胎和越野輪胎的效果

V8原配的有255/55R18和275/40R20兩個型號，後一個就是你說的扁平胎了吧，他們可以互換，效果相比較是275的抓地力和操控性都好，但輪胎比較扁，輪輞比較大，遇到不好的路面容易刮到輪輞，輪胎也容易鼓包，
換成255的就不容易遇到那些問題了，操控性是差一點，但顛簸是不會的，它的減震要比275的好啊，把動平衡做好了，不應該顛簸的，他說顛簸肯定是動平衡美做好

『叄』 什麼是越野輪胎

越野胎，強調的是通過性。如果你經常越野，或者長時間路面很差，加以配備越野胎。全地形胎強調的是對各種路面的適應性，可以稱為全能胎，但在單一性能上比不上專業胎。如果你偶爾小越野，偶爾平坦路面的話，可以考慮全能胎。

『肆』 湊越野的熱鬧後，明白了輪胎耐磨性能的重要性

說出來不嫌丟人，跟之前發的汽車不一樣，我用這輛車去湊了一次越野的熱鬧，你看這臟兮兮的車身就能知道我幹了些什麼。本來這個車在我手裡有了一段時間了，但是我開的次數是很少的，一般都是放在我的農家院里，前段時間他們說要一起去山裡玩會，我知道山裡的路程是什麼樣的（路況極差），除了土就是石頭，我不捨得開我的日常用車。日常用車是一輛思域，也不是什麼能拉出來越野的車，他們都有越野車，最次指南者，好的有Q7,霸道和途樂。我心想我還是開著這台破車去玩吧，壞了也不心疼，這輛車算是一個抵債用的車，從開始到我手裡還沒正兒八經收拾一下，但是沒有想到，本來可以小收拾一下，經過了那次越野路況，這下要好好的的收拾一下了。

真該好好去洗車了，下次拍照片也得洗洗再拍了。

『伍』 越野車的全路況輪胎有什麼好處

全地形胎可以適應輕度越野和絕大部分的鋪裝路行駛

『陸』 汽車輪胎大有什麼好處

輪胎直徑大，那離地間隙會大，也就是底盤高，車輛通過性更好。輪胎寬度大，與地面的接觸面積會大，能提高舒適性，而且對地面的壓強會小，可以走松軟地面，適合越野。另外，與地面接觸面積大，剎車效果也會更好。但是也是因為與地面接觸面積大，摩擦阻力也會打，所以油耗會相對大一些。

『柒』 一些越野車的輪胎特別寬，有什麼作用

輪胎與地面接觸面積大，抓地力強，車輛穩定性好。

『捌』 越野車使用的輪胎有什麼特點如何選用

只要尺寸一樣都可以使用，轎車輪胎花紋一般較細小，越野車用的輪胎花紋塊偏大，越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用，偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付，如果是要遠行，中間穿越山川峽谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強，所以選擇適合自己的輪胎很重要。世界知名品牌輪胎，如馬牌、倍耐力、普利司通、鄧祿普、米其林；其中越野性能多以馬牌和倍耐力為佳！也要看你是什麼越野車，像些普拉多這些的話，普利司通的也可以。花紋以粗花為好，花紋越粗，則抓地力越好，越野性能就好！如倍耐力的ATR、鄧祿普的AT2/AT3，規格的話，需要看你的是什麼車，一般來說都是16-20寸的輪胎居多！

『玖』 越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣

1、花紋面積不同

越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深，花紋接地面積較小，抓地力較大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。橫向花紋特點是胎面橫向連續，縱向斷開，適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

2、摩擦力不同

越野花紋輪胎由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害，所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。普通輪胎花紋用來提高胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。

3、花紋形態不同

輪胎胎面花紋主要是改善輪胎的行駛性能，同時也增進美觀。越野車輪胎胎面行駛面中部為公路花紋、兩側為越野花紋者，為混合花紋，其花紋接地面積占行駛面總面積的60%一70%;普通輪胎適宜在無路面條件下行駛的越野花紋，又稱路外胎面花紋，其花紋塊面積占胎冠 總面積的4U% -6U%;

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輪胎花紋作用

1、在泥濘和冰秀路面行駛，有良好的防滑性能，可保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。

2、提供良好的牽引性和自潔性，輪胎的花紋用箭頭標明行駛方向，如果反向使用泥土會填漏溝槽，並失去牽引性能。

3、增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，沒有花紋的輪胎容易打滑。

參考資料來源：人民網-輪胎花紋大揭秘 各類花紋有何優劣

參考資料來源：網路-輪胎胎面花紋