越野車四驅的哪款好

❶ 哪種類型的四驅好

四驅類型之一：全時四驅(AWD) 此類型下，汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。

全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。

理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將發動機動力輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD的可控性、通過性以及穩定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面(濕地、崎嶇山路、彎路上)時;駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。

而在駕駛時，全時全驅的轉向風格也很有特點，最明顯的就是它會比兩驅車型轉向更加中性，通常它可以更好的避免前驅車的轉向不同和後驅車的轉向過度，這也是駕駛安全性以及穩定性的特點之一。也正因為AWD的存在，為汽車提供了「主動安全、主動駕駛」的機會。

❷ 豐田越野車哪一款四驅系統最好

汽車的種類，汽車的品牌。這些都是在需要買車的人們所需要去選擇和考慮的。大家是否也犯了選擇困難症了呢？今天就為大家介紹下豐田頂級的越野車有哪些吧。 豐田頂級越野車：FJ Cruiser FJ Cruiser的外型

❸ 哪個四驅的方式好

選擇四驅車的優勢就在於和兩驅的轎車相比，對付惡劣路面輪胎打滑，四驅車有很多種解決辦法，比如說一般兩驅轎車的左後輪打滑時，那麼整個後軸的動力就會全部流向那個打滑的車輪，結果整個後軸就沒有前進力了。這時候如果是四驅車，軸間差速系統能夠將一部分動力傳到前軸，而前軸又沒有車輪打滑的話，車子就可以通過前軸的驅動力繼續前進。四驅車軸間差速系統是四驅系統的靈魂，兩驅車是沒有這個系統的。通俗的說，軸間差速系統解決的是用什麼方式把動力分配到各個車輪上去；也就是用什麼機械形式去連接前後車軸。目前常見的軸間動力分配方式有：多片離合器：新奇駿、豐田RAV4、途勝，科帕奇、寶馬X3等；粘性耦合器：森林人、本田CR-V、江淮瑞鷹等；機械式差速器：鈴木超級維特拉等；機械式分動箱：老款帕傑羅獵豹，北京吉普2020、切諾基等。可以看到，大多數主攻城市和公路SUV，都傾向選擇多片離合器和粘性耦合器方式分配前後動力，硬派越野車則傾向選擇機械式差速器或者機械式分動箱。這是由兩大類四驅系統的特性決定的，多片離合器或粘性耦合器，都可以比較自如地分離或接上前後軸，因此兩驅或四驅之間切換比較快，一般可以在行進中進行切換，而且四驅狀態下，前後軸的動力分配還可以動態變化。而機械式差速器和機械式分動箱，一般不能自由地改變前後軸的連接狀態，比如，如果是恆時四驅模式下，前後驅動軸之間的驅動力是不能變化的（維特拉就是這種）；如果是北京吉普2020這樣分時四驅的，則兩驅和四驅的切換必須在停車或很低速掛空擋的情況下才能進行。為什麼城市型SUV採用前兩種結構呢？因為在公路上，我們需要的是驅動力靈活變化，要「因時而變」，比如路很好時，沒必要用四驅就用兩驅，這樣可以省油。真的要走爛路了，四驅能夠在需要時才用上（兩驅和四驅的自由切換），而且要用多少提供多少（四驅時前後驅動力的自由分配），這樣可以最大程度達到燃油經濟性。缺點是驅動形式需要變來變去，很麻煩，效果也不會好，有的對路面險情反應慢。那麼，大多數硬派越野車使用後兩種結構的原因呢？因為越野時的路面狀況是很多變的，而且變化很快，可能瞬間這個車輪打滑，瞬間又變成另一個車輪打滑，用純機械固定式四驅，就不用變來變去，可以比較從容地應對障礙，因為變化少，純機械，所以更可靠，不易出故障。

❹ 越野車最便宜的四驅，越野性能好，便宜什麼牌子都行

長城哈弗H3 報價：9.28-15.88 萬長城哈弗H5 報價：9.28-16.88 萬優點：外觀很霸氣，很對得起它的價格，質量很不錯，鈑金還不算很薄。獨立懸掛，提高了越野的性能，柴油2.0T的，很省油。 缺點：不知道這自動變速器質量好嗎？承受最大扭力是多少呀？這輪圈也太普通了吧，是不是也多元化點呀？但油漆質量好像不是很好，漆很薄。 綜述：很願意買的車，希望這品牌越做越好，我很支持國貨。現在是越野時代了，環境，天氣，災難太多太多... 感謝採納！！！

❺ 四驅越野型的車那款比較好

15萬以內的越野車，建議你試試江淮瑞鷹，還有長城的哈弗，性價比挺高的，這個價位的越野不是太多，這兩款是挺不錯的了。希望我這些可以幫助到你。

❻ 在所有的四驅越野車當中，哪款車的口碑最好

1、大眾途岳

指導價格： 16.98-22.98萬

全時服務suv推薦，口碑最好的四驅suv

維特拉在小型SUV中不怎麼搭載四驅系統，也是全時四驅，對於熱愛室外自由、敢於冒險的消費者來說，維特拉是一個很好的選擇。 從外形上看，維特拉的車身線很硬，硬性也意味著維特拉不怎麼參加。

全系只有頂級機型配備了全時四驅系統，但配置也比較豐富，倒車影像、前排座椅加熱等配置有所增加。 動力提供了1.4T和1.6L兩種

❼ 越野車哪款好

豐田 蘭德酷路澤:
很有派頭,空間大,舒適
如果你是要一輛越野能力強並且可靠性極高的越野車的話，非豐田酷路澤系列不可了，最推薦豐田蘭德酷路澤4.7L VX 手自一體 99.80萬 。陸地巡洋艦系列越野車口碑極佳，皮實耐用，越野性能極強，對各種地形的適應能力非常好，純機械結構的四驅系統可靠性極高，可以通吃93號97號汽油，實在加不到連90號汽油都能充飢。雖說如奧迪Q7、大眾途銳等城市SUV配備了高端的的空氣懸掛和高效的直噴發動機，但它們只適合在鋪裝路面上行駛，碰到連續的爛路，空氣懸掛很容易就損壞。碰到偏遠地區根本加不到97號油。所以強烈推薦酷路澤系列，看條件允許你可以選擇：蘭德酷路澤、FJ酷路澤，54萬、普拉多4.0L VX 63.80 萬。
次選：三菱帕傑羅系列，帕傑羅是三菱的看家車，和酷路澤系列一樣，都是以品質可靠、越野能力強、機械式四驅系統等著稱，但帕傑羅系列的公路性能要超過酷路澤系列，3.8L的引擎一樣強勁有力，相比酷路澤系列，更顯得小巧精緻，特別是帕傑羅V87短軸版，太讓人著迷了。
三選：JEEP牧馬人羅賓漢。羅賓漢的名氣只要是愛車的人都知道，越野性能絕對一流，但是缺點是公路性能太差了點，實用性沒有酷路澤、帕傑羅之類那麼高。

我也一直在關注此類能陪我們上山過河的硬派越野車，我會去買FJ酷路澤，價格實惠，再說喜歡這個款式，某一天會駕著它開去西藏旅遊。希望以後可以一起自駕游

❽ 20萬左右買越野車，四驅的什麼車好一點

20萬左右那就斯巴魯XV 特別是你要四驅的話 而且斯巴魯全系進口，標配四驅
其他合資品牌的車，20萬不一定會有四驅，如果要的話可能價格就要往上跑3,4萬左右

或者乾脆就哈佛H6這類的國產車
也是機械四驅 但是價格遠沒到20萬 15萬內就能搞定

❾ 四驅的轎車有哪些哪款四驅轎車的質量最好

力獅作為現階段斯巴魯品牌的主銷B級轎車，擁有4815mm的長度和2750mm的軸距，實際乘坐空間也屬於同級別中規中矩的水平。奧迪A4L 45 TFSI quattro個性運動版的車長為4761mm，寬度1826m,，高度為1439mm。車頭一體式進氣格柵採用六邊形設計。使車頭看起來更加凌厲、動感。維特拉採用鈴木全球獨創的SUV底盤技術和ALLGRIP智能全時四驅系統，前者採用高強度內置梯形車架，具有抗彎曲、抗沖擊、穩健操控的優點，實現強悍性能與高舒適性的結合。

途達，外表高大、威猛、「野」味十足，途達看起來也一點都不丟范。低速四驅，後橋差速鎖，輪間電子限滑一應俱全，車輛的接近角為32°，離去角為27°。斯巴魯全系除了Brz是後驅車以外，旗下的所有車型XV、森林人、傲虎、馳鵬（已停產）以及新發布的ASCENT，都是全時四驅。賓士GLA-2.0T220 4MATIC，定位緊湊型轎車；發動機為衡置、四驅通過多片式離合器實現，這種結構與SUV普通的AWD適時四驅相同。

四驅車一般是SUV和高級轎車，因為四驅成本最高，同時燃油經濟性最差，但它的高通過性不容質疑。四驅車的操控最好。

❿ 十來萬的四驅越野車哪款好

10W元左右的SUV有很多，比如長城 陸風 傳奇 比亞迪 奇瑞

首先了解下城市SUV 本身自重均達1.6噸匹配搭載2.0T （很多人問為什麼科魯茲 那麼重那麼費油，還有人購買。小轎車車身相對來說比較輕，搭載1.8T那就是普遍的。車身輕 速度高 車身漂，很容易出事）

最重要的還是屬於價格了。
哈佛 傳祺 陸風X5屬於稍微高的檔次哈、此五款車 比亞迪 奇瑞 屬於一個 檔次
從油耗來說陸風X5 城市道路油耗 8-9個 PS很多人認為排量大的費油。
從空間來說很多人認為傳祺比較大，因為軸距相對陸風哈佛大一些
從動力來說陸風X5搭載 2.0T 6MT 當屬第一
最近陸風X5 8AT也已經上市了 引領8速新時代
對了，陸風店就在我公司旁邊，看到最近在搞活動，送自行車，祝兄弟早日選到心儀的車