謳歌rdx越野能力

① 各種真相預警，談談試駕愛車謳歌RDX的感受！

3月20日，雖然疫情還未完全結束，但石家莊郊區自駕游的人已經非常多了，平時的拍攝地點已經人流涌動，與平時不太一樣的地方是大家都自覺的戴上了口罩，有些小路還是封閉的狀態。已經連續N天無新增確診，但還是不能掉以輕心，所以換了個更加空曠的拍攝地點。

② 謳歌RDX感覺還可以，想問問謳歌RDX操縱性怎麼樣

謳歌RDX提車六個多月，我還是很有話語權的！雖然車身不小，但是鑽享版這套四驅系統無論是過彎還是濕滑路面都很穩定，不會出現操縱力不從心的感覺，其他車常有的渦輪遲滯也幾乎感受不到，開起來線性十足，在城市高架橋連接線上如果你要轉向過彎，不妨給一腳油門試一下，真的穩如老狗。

③ 謳歌RDX四驅系統怎麼樣有了解的朋友嗎

謳歌的Sh-awd是目前最適合公路行駛的四驅系統之一。靈活的動態扭矩調整能有效的提升公路行駛體驗。主要面對公路輸出，越野性能稍差，缺點是油耗稍微高一些。

④ 靈活走位，閃轉騰挪的謳歌RDX，性能是真的好

買RDX，尤其是買了四驅的RDX，當然是要撒歡兒的開啊，不然怎麼對得起RDX這么強大的四驅功能啊。RDX最吸引人的地方莫過於它的動力和四驅。動力猛到什麼程度，就是我在沒人的時候開運動+，身邊人不敢坐我車，怕讓我一腳油門踩暈了。說起來可能覺得略顯誇張，但是RDX的性能是真的好，敢給油它就敢給你一個小爆發，那速度蹭蹭的往上竄，感覺還是非常不一樣的。城市裡當然無法完全展現我RDX的風采，所以我特地開到了沒什麼人的空曠場地，這個地方算是我的玩車寶地，雖然和越野聖地比那不算什麼，但是勝在知道的人少，就我一個車在這兒撒歡，尤其是還是用RDX這樣的性能野獸，還是很開心的。

內飾的整體豪華感還不錯吧。買RDX不只是上下班代步，也是因為這車是同級別里最有可操控價值的，無論是動力還是操控，都是數一數二的，另外這款車的安全性也很高，屢獲IIHS最高級別的安全大獎，算是很值得信賴的一款車。兼顧家用舒適與酣暢淋漓的良好駕駛感受，就是我選擇這款車的真正理由。RDX真的是十分不錯的一款車，喜歡玩車的朋友真的不要因為小眾而忽略它。

⑤ 謳歌RDX用車感受，快了分享，性價比很不錯

對於我的愛車RDX滿意的地方挺多的,首先外觀特別時尚帥氣,開出去特別拉風,辨識度很高,很符合年輕人的審美觀,動力也很強勁,不管是加速超車還是爬坡,都特別輕松。外觀設計的特別時尚帥氣,前臉很大方,尤其是鍍鉻飾條特別有個性,腰身的線條採用了很多直線的設計，上去稜角分明,很符合年輕人的審美觀,所以我特別喜歡這輛車。內飾的設計風格我感覺挺有豪華感的。做工特別精緻,用料也很講究,大部分都是軟性包裝,質感特別棒,摸上去特別舒服,座椅的包裹性也很強,坐起來十分的舒服空間挺寬敞的,前排和後排都挺大,坐在裡面挺舒服的,就是後排中間的凸起部分,讓人感覺到不舒服,儲物空間也夠用,後備箱也挺大的,放東西十分的方便舒適性挺好的,座椅坐上去特別舒服,和家裡的沙發有的一拼,隔音效果也很好,胎噪和風噪都不大,減震也挺不錯的,過減速帶時顛簸也不明顯,音箱的效果也十分的好油耗我感覺還是挺不錯的,目前行駛了1000多公里,平時也不怎麼開車,在市區里的油耗大約在十個左右，上高速的時候可能就只有九點幾個吧,總體來說,這個油耗我還是十分滿意的動力沒什麼說的,特別的強勁,起步特別快,過紅綠燈很給力,提速也很滿意,加速超車特別輕松,跑高速的時候給腳油，推背感也十分的強,這車我感覺十分的給力操控性也挺好的,方向盤轉向很靈活,而且精準,指哪兒打哪兒。底盤非常扎實,轉彎時側傾也不大,剎車也十分靈敏,整體的操控感覺非常棒,可以說對女司機是十分的友好了。各種配置都是相當用心了，非常舒適，性價比算是挺高的了。在加上我老闆的三寸不爛之舌最後在佛山禪城那優惠了好幾萬，所以感覺RDX性價比很不錯。

⑥ 來問問各位網友，謳歌RDX越野能力怎麼樣

不太認同樓下的說法，我覺得得試駕了才知道好壞。剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了！

⑦ 想問問大家謳歌RDX四驅怎麼樣感覺這車還不錯

朋友你好
2.0T的動力很厲害,謳歌RDX搭載了SH-AWD超級四驅系統，向來都是謳歌的獨門秘籍了，在濕滑的山路中，後輪總是能夠很及時的獲取動力，來幫助車輛出彎，這套四驅系統可以在30%-70%之間自由分配前後輪的扭矩，並且前軸左右輪間的動力更可以在0-100%間自由自動分配，對於城市SUV來說，這四驅系統非常強大，不僅提升脫困能力，也能大幅提升公路性能。
高速過彎的時候能很明顯的感覺到四驅系統在工作，在彎中車輛的可控性挺優秀的，並且輪胎能緊緊的咬住路面，出色的表現在山路上更容易展現出來，甚至會讓你有挑戰彎道的慾望，且不會膽怯。
望採納 謝謝

⑧ 發現謳歌這個牌子做的還不錯，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了

⑨ 聊聊謳歌RDX的優點與缺點，真正適合自己的汽車！

謳歌RDX提車六個多月，我和它的關系已經從新夥伴變成了老朋友了！互相了解了脾氣秉性，互相了解了優點缺點。其實這就像兩個人相處，人無完人，車無完車，明明知道對方有客觀存在的缺點，但還能接納包容對方，這就是愛。車也一樣，任何車都有五花八門的缺點，沒有完美的汽車，只有自己真正愛的汽車，真正適合自己的汽車！

後備箱尾門與車殼的連接方式，不像其他車似的那樣伸縮液壓桿，而是這種弧形的支臂，這種連接方式的優點我沒找到，但是缺點就是太佔用後備箱實際空間的。整個凸起的這部分都沒法裝東西了

尾門兩邊帶手動拉手，旁邊是電控按鈕，尾門支持掃腿開啟，還可以遠程遙控開啟。比較實用！除了這些簡單配置，發動機、變速箱、底盤方面幾乎無可挑剔，2.0T的動力很強，帶動RDX就是大馬拉小車，變速箱換擋順滑，整體使用體驗很不錯。綜合來說，那一定是優點大過缺點的一台車，愛它，就包容它。

⑩ 最近對謳歌突然有了興趣，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

你好：卡片鑰匙非常實用，非常人性化，超級喜歡； 低速猛加速的有些時候變速箱會有點抖 關於這一項目，相信各車友們都深有體會，高配座椅配備三個記憶模式十向調節，並有通風及加熱功能，夏天涼颼颼，冬天暖融融，最重要的是座椅的設計和用料，讓你的屁股一坐下去就不想再起來，那感覺絕對是其他同級車沒法給你的。
希望能幫到你：