當前位置:首頁 » 皮卡越野 » qx50越野試駕

qx50越野試駕

發布時間: 2021-07-05 03:19:49

⑴ 英菲尼迪QX50提車20天,用車感受及深度細節剖析

車型::英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提車日期:2019.12.24行駛里程:1337換車歷程:富康1.6AT銳志2.5V6三菱翼神2.0MT奧迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD變速箱:從雷諾AT變速箱-6AT-MT-濕式雙離合-CVT驅動方式:FF-FR-FF-FF-4WD換車緣由:A3後排太小客戶不滿意坐感……換車考慮:S90Q70LQ5LA5L當客戶坐在A3後排,雙腿岔開的時候,我知道(捂臉),是時候換車了……(吐槽階段)A3是一輛好車,駕駛感及其舒適,避震夠硬,動力充沛,就是轉彎半徑大了點,傻快傻快的,誰開都能輕易上手,所以在選車時候,很多東西都和A3進行了一系列對比。S90是我第一眼瞄上的車,沒有味道的新車,自動後檔後排遮陽簾,老闆鍵,瀑布式進氣格柵,極高的安全系統,超長的車頭,豐富的淘寶配件,刷個北斗星加50匹!不香?簡直就是商務的不二之選。除了前驅是個痛點之外,後排設計就是他最大的亮點,40W價位區間車型,真的沒有這些實用配置,因為我哪裡會銷售啊,都是靠服務!中央扶手依雲礦泉水,高級毛毯,舒適頭枕,都特么想好了!奈何預約了沃爾沃試駕,沒有試駕車……不知道北極星……價格不讓記錄……沒有現車……價格不明確。一肚子無名火,不買了還不行嗎?沃爾沃市場監督看過來!我!不買!了!!!(吐槽結束)

設計的CLUB車標別撞我,真的很貴……

⑵ 這種行駛表現才是豪華中型SUV該有的樣子--深度試駕英菲尼迪QX50

每每有人提起諸如賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪或者是捷豹等等這些品牌的汽車,就會被說成是「豪華品牌」,但客觀上來講,沒有哪個品牌就註定都是「豪華車」,只能說這些品牌相對高端,並且它們的產品線中不乏有一些豪華車型。

說起「豪華」二字,人們首先會想到的就是精細的做工,厚道的用料以及滿滿的科技感。其實這些眼睛可以看得到的東西是很容易做到的,只要廠商願意「堆料」就可以。但是還有一些層面的東西,是需要長時間的駕駛或者是乘坐才能得出結論的,比如動力水平、操控性、駕駛樂趣、乘坐舒適性、行駛品質、噪音控制等等這些機械層面的東西。

最近,我們深度體驗了東風英菲尼迪的QX50,作為一輛「豪華品牌「旗下的中型城市SUV,我們來一起看看在機械層面上它是否對得起」豪華「二字。

在這里,關於外觀和內飾,我們就不再討論了,畢竟審美這個東西每個人的口味是不一樣的,我們只討論關於行駛的部分。

如需轉載本文,請標明原作者及出處,否則將追求侵權相關的法律責任

與本文相關的東風英菲尼迪QX50部分車型配置信息:

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 與老友選車記:35萬落地之英菲尼迪QX50

無法否認的是:英菲尼迪QX50不高的銷量讓這台車在大街上的撞臉率很低。如果您也想選一台回頭率高的豪華中型SUV的話,這恰恰成了它最大的優勢。就像我這位奶爸老友一樣:想買輛落地35萬左右,好看,夠大,還有勁兒的中型SUV滿足全家出行之需,他選車的第一要求就是不接受街車。我跟他選來選去,對比了這個價位的主流候選車型,最終敲定了這台英菲尼迪的QX5030周年限量版。如果您以為這台車只是「撞臉率低」這一個優勢的話您就真錯了,這部車還真沒有這么簡單。

好看的顏值。

我相信選這部車的消費者大部分是沖著外觀來的。這代英菲尼迪QX50整體設計更傾向年輕化,跟上代產品比年輕了至少10歲不止。英菲尼迪家族式進氣格柵,略顯兇悍的大燈組,點亮日行燈後更有精神。車身更多的肌肉感線條勾勒,側面雙腰線設計,看起來勻稱也協調。

總結:一台不會撞臉的好車。

其實我想說的是:作為這個級別的豪華車型來說,無論哪款都不會有明顯的短板,只是不同品牌和不同車型之間,大家各自的側重或優勢各不相同。作為日產旗下一台豪華中型SUV,英菲尼迪QX50是一台更傾向於好看,舒適,溫馨居家,大空間的車型,它還有不錯的加速力和操控性。對於奶爸人群來說,無論是平時帶全家舒適的自駕游,還是偶爾自己去劈個山飆個彎,它都會是那台讓駕駛者滿意的車型,是一台遊走在都市裡的街道上回頭率超高也很難撞臉的車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 胖哥試車英菲尼迪qx50 謳歌rdx與雷克薩斯nx哪個好

途觀口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.3
高於同級8.08%
優 點:
功能齊全
114
力充沛
55
穩重氣
48
空間充裕
28
座椅舒適
27
缺 點:
油箱問題
45
空間緊湊
35
舒適性差
26
力疲軟
24
噪音問題
15

⑸ 最近看上了一台英菲尼迪QX50優雅版 後驅的 這款車怎麼樣 可以越野嗎 總體來說

這車發動機不錯 動力嘛不是很給力,英菲尼迪的發動機,耐用 維護成本低。開起來,手感不錯 地盤支撐很好 駕駛樂趣很棒。空間大 我一米七七的身高 沒有一點局促感覺 SUV嘛 視線坐姿都好。建議購買

⑹ VC-Turbo發動機表現出色!2020款英菲尼迪QX50海外試駕

英菲尼迪旗下的各款車型近幾年在國內的市場表現都比較一般,因此其需要新的車型以及新的技術來刺激消費者,同時提升品牌的曝光度。而近兩年內日產主推的新技術無疑就是VC-Turbo發動機了,其最大的特點就是壓縮比可以調節,針對不同的工況發動機會調校到不同的壓縮比,在動力和油耗之間達到平衡。這款發動機之前已經使用在日產新天籟和英菲尼迪舊款QX50上,也獲得了不錯的好評,同時也獲得了2019年度沃德十佳發動機(2019Wards10BestEngines)獎項的肯定。現在,英菲尼迪QX50在美國也迎來了小改款,其主要在舒適性和安全性配置方面進行了升級,動力方面繼續採用這款VC-Turbo發動機。那麼改款之後,其駕駛感受會有怎樣的變化呢?下面我們就來分享下它的駕駛感受。

總體而言,2020款英菲尼迪QX50的VC-Turbo發動機給我們留下了比較深刻的印象,其在絕對動力和燃油經濟性方面的表現都非常優秀,如果能將其動力平順性進一步優化,那就更為理想的。此外,其各種高科技配置也比較齊全,同時自動駕駛輔助功能也很好用。在缺點方面,新款QX50的人機交互系統雖然進行了升級,但依舊不太好用。另外自動駕駛輔助功能只在高配或頂配車型上才具備,因此實際能使用這套系統的人可能並不太多。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 試駕國產英菲尼迪qx50方向重嗎

不重

⑻ 【車主點評:英菲尼迪QX50,分享三個月的用車感受】

#選車理由 我個人比較喜歡SUV車型,它的坐姿高,開車視線好。英菲尼迪QX50 這款車的優惠力度很大,配置方面可以滿足我的購車需求#最滿意 動力和空間都是讓我滿意的地方,車子的提速很快,試駕的時候我就體驗到了,不管是城區還是高速行駛都很輕松。乘坐空間很寬敞,體型偏胖的人坐進去也很舒服#最不滿意 讓我最不滿意的是車漆比較薄,輕輕刮蹭到就見底漆了#空間 乘坐空間相比其他同價位的車都要大,車上坐五個人沒有壓力,後排還能葛優躺。後排座椅可以放平,放一些大件的東西很方便#外觀 外觀的設計時尚大氣,中網格柵看起來很精緻,大燈造型犀利,整體看起來很有檔次,就是車漆比較薄#內飾 內飾的設計簡約大氣,中控台看起來很有質感,功能配置也挺豐富的,座椅的材質用料也好#動力 2.0T的發動機,245馬力,動力簡直是隨叫隨到,可以秒殺很多同級車,超車的話也是輕而易舉#操控 方向盤的握感很好,駕駛起來比較容易上手,轉向靈活給人一種輕盈的感覺,駕駛時還帶著四種模式調節,給足你想飄的沖動,總體來說就是堪稱完美。#舒適性 前排的座椅方便調節,軟硬適中,坐久了也不累。全景天窗很讓人喜歡,夜晚看星星的感覺很愜意。#油耗 城區和高速都有跑,差不多各半的路程,平均油耗在9.8L每百公里,我還是比較滿意的

熱點內容
a型房車可以在中國開嗎 發布:2025-06-07 06:10:34 瀏覽:505
四驅越野農用柴油廠家 發布:2025-06-07 06:05:33 瀏覽:891
2020版增程式吉利新能源房車 發布:2025-06-07 05:53:20 瀏覽:695
一家四口買什麼房車 發布:2025-06-07 05:51:50 瀏覽:60
鈴木小越野吉姆尼咋樣 發布:2025-06-07 05:45:27 瀏覽:76
二手退役猛士越野車 發布:2025-06-07 05:39:46 瀏覽:956
2016越野賽視頻 發布:2025-06-07 05:38:20 瀏覽:245
營地房車做大了能上市嗎 發布:2025-06-07 05:20:14 瀏覽:422
大型歐式房車圖片大全 發布:2025-06-07 05:08:36 瀏覽:643
拖掛式房車高速收費多少 發布:2025-06-07 05:08:03 瀏覽:39