越野車電鍍輪轂

① 電鍍輪轂的好處與壞處

電鍍輪轂硬度高、顏色單一、防腐能力強。
壞處好像沒發現，就是價格比較高。

② 鋁合金輪轂與電鍍輪轂區別

電鍍的輪轂在國外很流行，電鍍輪轂的毛坯件要經過噴砂-拋光-研磨-浸鋅-暗鎳-鍍銅-半亮鎳-鍍銅-光亮鎳-套鉻。電鍍輪轂和鋁合金輪轂的材質是一樣的。
但是國外現在環保意識加強，現在都流行精拋輪了。電鍍漂亮，鋁合金實用。

③ 電鍍的輪轂被刮花了，可以修復嗎，要多少錢要去什麼地方

現在電鍍輪轂被刮花了是可以修復的，不論你之前的汽車輪轂是水電鍍的還是真空電鍍的都是可以修復的

電鍍輪轂修復新方法

上海志琦輪轂修復電鍍引進「多層環保離子工藝」，採用國際最頂尖的粉末噴塗技術、磁控真空鍍膜技術進行加工電鍍輪轂，該生產技術的特點是取代了傳統電鍍的高污染、高成本方式，以零污染、高效率的生產模式來創造產品的高附加值，產品技術先進、美觀奢華、綠色環保、性能優越，已被國內外市場廣泛認可

下面看看電鍍輪轂修復前後對比

凱迪拉克電鍍輪轂翻新修復：

④ 汽車輪轂是電鍍好呢還是拉絲好

汽車輪轂是電鍍好。輪轂電鍍相當於給輪轂穿上了一層外衣，同樣可以有效的保護輪轂，也非常的炫酷，但是電鍍的價格還是比較貴的，而且能夠保持的時效不是特別長，假如不小心被劃了，會很難修補，而且修補的價格也是不菲的。但是不可否認的是，電鍍的效果還是非常棒的，給人感覺亮晶晶，非常的搶眼。

主要優勢：

輪轂電鍍的設備，而輪轂拉絲只需一個全自動數碼拉絲機。

輪轂電鍍是納米噴塗技術，採用進口葯水反應把輪轂表面的損傷修復好後，再用葯水四噴四烤。而輪轂拉絲工藝首先也是吧損壞的輪轂進行修復，放到拉絲機上進行紅外線掃描、采點、採集數據、設置編程、加工、拉完之後噴塗亮面。

⑤ 汽車輪轂電鍍好還是噴漆好

汽車輪轂很容易被石子刮傷或者蟲體有害物質侵害，導致輪轂容易生銹，很多車友會對輪轂也進行保護，那麼汽車輪轂是噴漆好還是電鍍好？很多車友都會特別糾結，那麼今天小編來告訴你們，保護汽車輪轂應該如何來選擇。
汽車輪轂噴漆優缺點
輪轂噴漆是個技術活，噴漆如果不發生刮蹭，通常可維持5-6年不變色、不脫落，價格也適中，唯一的缺點就是需要將輪轂進行打磨，會對底漆造成一定破壞。當然輪轂噴漆過程中有很多需要注意的地方，不是簡單的把輪轂專用漆噴上去就行，所以不建議車友在某寶上購買輪轂自噴漆，這種自噴漆附著力不好，過不了多久就容易脫落，哪怕是進口的也不管用，最多幾個月輪轂就會很難看，假如車友想要輪轂噴漆，最好還是去當地專業的鈑噴中心或者美容連鎖店。
汽車輪轂電鍍優缺點
輪轂電鍍相當於給輪轂穿上了一層外衣，同樣可以有效的保護輪轂，也非常的炫酷，但是電鍍的價格還是比較貴的，而且能夠保持的時效不是特別長，假如不小心被劃了，會很難修補，而且修補的價格也是不菲的。但是不可否認的是，電鍍的效果還是非常棒的，給人感覺亮晶晶，非常的搶眼。
小編結語
那麼輪轂噴漆到底是噴漆好還是電鍍好呢？小編給個中肯的意見：從一個大多數車友角度出發，輪轂保護還是噴漆好，因為輪轂噴漆時效長，價格適中，又能很好的保護輪轂。當然假如車友錢包是鼓鼓的，那麼輪轂電鍍是個很好的選擇，畢竟電鍍的效果還是非常炫酷的，至於時效，那就不在考慮范圍了，要是時效過了，繼續鍍晶就可以搞定。

⑥ 汽車輪轂尺寸越大越好還是越小越好

汽車輪轂尺寸越大越好。

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。

一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

(6)越野車電鍍輪轂擴展閱讀

輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。

⑦ 汽車輪轂電鍍得去哪裡才可以弄

你要做輪轂電鍍嗎，輪轂電鍍有三種方法的
一直是噴鍍；一種是鍍膜還有一種是真空鍍。
前面兩個價格比較便宜，操作起來也方便。不過容易脫落。後面的真空鍍時間比較快，操作比較麻煩，是需要技術員和電鍍設備才可以做的。而且費用比較貴。不知道你在那個城市呢，上海志琦可以做輪轂電鍍的
如果滿意請採納

⑧ 電鍍輪轂哪幾種

電鍍輪轂一般分為三大類
原始的電鍍是水電鍍（歐美客戶及迪拜客戶選擇比較多）價格較高，效果最好
噴鍍（類似帶不起真黃金，買假黃金帶裝逼的那種）價格便宜，但對環境要求較高，環境不好的話，做出來會有空氣沙粒或起泡。
真空電鍍 ，噴和烤最後高光面漆收尾。

⑨ 電鍍輪轂和塗裝輪轂的有什麼差別嗎

輪轂根據表面處理工藝的不同，大致可分為烤漆（也就是塗裝）和電鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂如上海通用產的大別克
GL8?原廠配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。
希望對你有用！

⑩ 原廠VS電鍍輪轂，看看哪個好看

一口老血噴屏幕~看了半天沒看懂~估計是想改輪轂罷~如果是對上偏距PCD中心孔合適的找個喜歡的造型就好了外觀不好看有彩色的壕可以用電鍍金電鍍銀亮瞎路邊各種屌絲~PVD電鍍的比較低調~也很閃亮~要說內涵的話一般人看不到不要鑄造直接上鍛造輪轂嘛~要就要好的就是壕~但是相對造型少些~又輕又結實~地球人都知道~